Claims (5)
1.เครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีพเพลาข้อเหวี่ยง (12) ฝาสูบ (32) และมอเตอร์สตาร์ท/เครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ประกอบรวมด้วย โรเตอร์ด้านใน (15) ที่ถุูกจัดเตรียาไว้บนเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าว (12) และที่มีแผ่นเหล็ก ถาวร (19) ที่ถูกจัดวางไว้บนเส้นรอบวงโรเตอร์นั้น สเตเตอร์ด้านนอก (47) ที่ถูกจัดวางไว้โดยรอบส่วนรอบนอกด้านนอกของโรเตอร์ด้านใน ดังกล่าว (15) ขดลวดสตาร์ท (51) และขดลวดกำเนิดไฟฟ้า (50) ที่ถูกพันไว้บนสเตเตอร์ด้านนอกดังกล่าว (47) วิถีทางกัฟเวอร์เนอร์ (54) ที่ถูกจัดเตรียมไว้บนโรเตอร์ด้านในดังกล่าว (15) บนด้านที่หันไป ทางข้อเหวี่ยงของเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าว (12) วิถีทางแปรงป้อน (41,44) สำหรับขดลวดสตาร์ทดังกล่าว (51) ที่ถูกจัดเตรียมไว้บน โรเตอร์ด้านในดังกล่าว (15) เพื่อการขจัดในทิศทางตามแนวแกนของโรเตอร์ด้านในดังกล่าว (15) บน ด้านที่ตรงกันข้ามกับด้านที่ซึ่งวิถีทางกัฟเวอร์เนอร์ดังกล่าว (54) ถูกจัดไว้บนนั้น และ วิถีทางเชื่อมต่อ (45) สำหรับการเชื่อมต่อวิถีทางกัฟเวอร์เนอร์ดังกล่าว (54) และวิถีทาง แปรงป้อนดังกล่าว (41,44) เข้าด้วยกันเพื่อที่จะนำวิถีทางแปรงป้อนดังกล่าว (41,44) เข้ามาและออกจาก การสัมผัสกับด้านการป้อน ที่มีลักษณะเฉพาะคือเครื่องยนต์ดังกล่าวเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบสี่จังหวะที่มี ระบบขับลิ้น (60,69,72,69 ) สำหรับขับลิ้นไอดี (95) และลิ้นไอเสีย (96) ที่ถูกจัดเตรียมไว้บนฝาสูบ ดังกล่าว (32) และวิถีทางการขับ (59) สำหรับระบบขับลิ้นดังกล่าวที่จัดเตรียมไว้บนด้านหนึ่งของเพลา ข้อเหวี่ยงดังกล่าว (12) ที่ซึ่งโรเตอร์ด้านใน (15) ดังกล่าวถูกจัดเตรียมไว้ที่ส่วนปลายของเพลาข้อเหวี่ยง ดังกล่าว (12) บนด้านที่มีวิถีทางการขับดังกล่าว (59) ถูกจัดเตรียมไว้บนด้านนั้น วิถีทางกัฟเวอร์เนอร์ ดังกล่าว (54)ที่ถูกจัดเตรียมไว้บนโรเตอร์ด้านในดังกล่าว (15) บนด้านที่อยู่ติดกับวิถีทางการขับดังกล่าว (59) และที่ซึ่งชิ้นปรกอบหน้าแปลน (39) ที่ถูกจัดวางไว้ที่ปลายตามแนวแกนของส่วนนูนของโรเตอร์ (16) บนด้านที่ตรงกันข้ามกับเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าว (12) ในลักษณะที่ส่วนหนึ่งของสวนนูนของ โรเตอร์ (16) ที่ชนสลักเกลียว (20) และส่วนรูปทรงกระบอก (40) ของส่วนนูนของโรเตอร์ (16) ที่รองรับ ตัวยึดแปรง (41) ถูกจัดตั้งไว้ตามแนวแกน ระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าว (12) และชิ้นประกอบหน้า แปลนดังกล่าว (39) ส่วนนุนของโรเตอร์ดังกล่าว (16) และชิ้นประกอบหน้าแปลนดังกล่าว (39) ที่จะถูกยึด ตรึงเข้าด้วยกันกับเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าว (12) โดยสลักเกลี่ยว (20) ที่ซึ่งชิ้นประกอบหน้าแปลน (39) ถูก จัดตั้งไว้ตามแนวแกนระหว่างส่วนนูนของโรเตอร์ดังกล่าว (16) และหัวของสลักเกลี่ยวดังกล่าว (20)1. Internal combustion engine with crankshaft (12), cylinder head (32) and starter / engine motor. A generator that consists of An inner rotor (15) that is positioned on such a crankshaft (12) and with a fixed iron plate (19) placed on the circumference of that rotor. The outer stator (47) is placed around the outer outer portion of the inner rotor (15), the starter coil (51) and the generator coil (50) wound on the stator. The aforementioned outer rotor (47), the governor path (54) provided on the said inner rotor (15) on the facing side. The crankshaft drive (12) brush feed path (41,44) for the said starter coil (51) was provided on Such inner rotor (15) for axial displacement of such inner rotor (15) on the side opposite to the side where the said governor path (54) is arranged on it. And connecting path (45) for connecting the said governor path (54) and said feeder path (41,44) together in order to guide the said brush feeder path ( 41,44) in and out Contact with the input side Characterized by the engine, it is a four-stroke internal combustion engine with a throttle (60,69,72,69) drive system for the intake throttle (95) and the exhaust flap (96) provided on the hood. The aforementioned cylinder (32) and the drive path (59) for the aforementioned throttle system provided on one side of the shaft. Such crank (12) where such an inner rotor (15) is provided at the end of such crankshaft (12) on the side where such drive path (59) is provided on. That side The aforementioned governor path (54) is provided on the said inner rotor (15), on the side adjacent to the said drive route (59), and where the piece meets the flange (39). ) That is positioned at the axial end of the convex portion of the rotor (16) on the opposite side of the said crankshaft (12) in such a way that the convex portion of the rotor (16) hits the bolt (20 ) And the cylindrical part (40) of the convex portion of the rotor (16) supporting the brush holder (41) is located axially. Between the said crankshaft (12) and the said flange assembly (39) the supporter of the said rotor (16) and the said flange assembly (39) that will be fixed together with the crankshaft. The centrifuge (12) by the flange (20) where the flange assembly (39) is located along the axis between the convex section of the aforementioned rotor (16) and the head of the flange (20).
2. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ที่มีลักษณะเฉพาะคือ ส่วนรูปทรงกระบอก (40) ดังกล่าว จะยื่นออกไปที่ด้านของชิ้นประกอบหน้าแปลน (39) ที่ ซึ่งตัวยึดแปรงด้งกล่าว (41) ในฐานเป็นส่วนหนึ่งของวิถีทางแปรงป้อนดังกล่าว (41,44) จะถูกจัด เตรียมไว้บนส่วนรอบนอกของส่วนรูปทรงกระบอกดังกล่าว (40) ที่ถูกปรับให้เคลื่อนที่แบบ เลื่อนบนส่วนรูปทรงกระบอกดังกล่าว (40)2.The internal combustion engine according to claim 1 has its characteristics: The aforementioned cylinder (40) extends to the side of the flange assembly (39), where the said brush holder (41) in the base is part of the brush feed path (41,44). Is provided on the periphery of the cylindrical section (40) adjusted to move in a Slide on such a cylindrical section (40).
3. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ที่มีลักษณะเฉพาะคือ วิถีทางกัฟเวอร์เนอร์ดังกล่าว (54) ประกอบรวมด้วยหลุม (56) สำหรับรองรับน้ำหนัก กัฟเวอร์เนอร์ (55) ไว้ในนั้น หลุมดังกล่าว (56) ที่มีภาคตัดขวางที่เรียวสอบซึ่งโคงเว้าบนด้านภายนอก ของแนวรัศมี ภาคตัดขวางที่เรียวสอบดังกล่าวที่ถูกจัดเตรียมไว้โดยผนังของหลุมที่ถูกก่อรูปขึ้นเป็นอัน เดียวกันบนส่วนนูนของโรเตอร์ดังกล่าว (16)3.The internal combustion engine, according to claim 1 or 2, is characterized by: The governor track (54) consists of a hole (56) for supporting the weight. The governor (55) is contained therein, the well (56) with a tapered cross-section, which is concave on the outside of the radial, such tapered cross-section provided by the wall. Of the holes that were formed into The same on the convex part of the said rotor (16).
4. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 3 ที่มีลักษณะเฉพาะคือ วิถีทางกัฟเวอร์เนอร์ดังกล่าว (54) ประกอบรวมด้วยแผ่นแพลต (46) ที่สามารถเคลื่อนที่ได้ ในทิศทางตามแนวแกน การเคลื่อนที่ดังกล่าวของแผ่นเพลตดังกล่าว (46) ทำให้การเคลื่อนที่ของตัวยึด แปรง (41) ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของวิถีทางแปรป้อนดังกล่าว (41,44)4.The internal combustion engine according to claim 3 has its characteristics: The governor track (54) consists of a movable platform (46). In the axial direction Such displacement of the aforementioned plates (46) makes the brush holder movement (41) as part of the feeder path (41,44).
5.เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 4 ที่มีลักษณะเฉพาะคือ แผ่นเพลตดังกล่าว(46) เป็นแผ่นระนาบ สำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสี่ จังหวะ ซึ่งมีระบบขับลิ้นสำหรับการขับ ลิ้นไอดี และลิ้นไอเสียที่ได้รับการจัดเตรียม ไว้บนฝาสูบ และ วิถีทางขับสำหรับระบบขับลิ้นดังกล่าว ซึ่งได้รับการจัด เตรียมบนด้านหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยงจะมี ลักษณะเฉพาะโดยที่ อุปกรณ์มอเตอร์สตาร์ท/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดังกล่าวจะประกอบ รวมด้วย โรเตอร์ด้านในซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ส่วนปลายของ เพลาข้อเหวี่ยงบนด้านซึ่งมีการจัด เตรียมวิถีทางขับดังกล่าว และมีแม่เหล็กถาวรที่ได้รับการจัดวางบนเส้นรอบวงของอุปกรณ์ โรเตอร์ด้านนอกซึ่งได้รับการจัดวางโดยรอบส่วนรอบนอกด้าน นอกของโรเตอร์ด้านในดัง กล่าว ขดลวดสตาร์ท และขดลวดกำเนิดไฟฟ้าซึ่งได้รับการพันรอบบนสเต เตอร์ด้านนอกดัง กล่าว วิถีทางกัฟเวอร์เนอร์ซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้บนโรเตอร์ ด้านในดังกล่าว บนด้านซึ่งอยู่ติด กับวิถีทางขับดังกล่าว วิถีทางแปรงป้อนสำหรับขดลวดสตาร์ทดังกล่าว ซึ่งได้รับการ จัดเตรียมไว้บนโรเตอร์ด้าน ในดังกล่าว เพื่อการกระจัดในใน ทิศทางตามแนวแกนของโรเตอร์ด้านในดังกล่าว บนด้านอยู่ตรงกัน ข้ามกับด้านซึ่งมีการจัดเตรียมวิถีทางขับดังกล่าวไว้ และ วิถีทางเชื่อมต่อสำหรับการเชื่อมต่อวิถีทางกัฟเวอร์เนอร์ ดังกล่าว และวิถีทางแปรงป้อนดัง กล่าวเข้าด้วยกัน เพื่อที่ จะนำวิถีทางแปรงป้อนดังกล่าวมาสัมผัส และออกห่างจากด้านการ ป้อน5.The internal combustion engine according to claim 4 has its characteristics: The plate (46) is a plane plate. For the four-stroke internal combustion engine with a throttle drive system for driving the intake and exhaust flaps provided on the cylinder head and the driveways for the throttle system. Which has been arranged Prepared on one side of the crankshaft there will be Characteristic where The motor starter / generator device is equipped with an inner rotor provided at the end of the Crankshaft on which side is arranged Prepare such a way to drive And there is a permanent magnet that is placed on the circumference of the device. The outer rotor, arranged around the outer rotor. Outside of such an inner rotor, the starter coil and the generator windings, which are wound on the stator Such as the outer rotor, the governor path, which is provided on the rotor Inside such On the side which is adjacent With the aforementioned driving directions Brush feed path for such starter coils Which has been Provided on such an inner rotor for internal displacement The axial direction of the inner rotor On the same side Across the side on which the drive route was provided and the interconnection for connecting the governor route and the brush feed path. Said together in order to experience the brush feeding path And away from the feeding side