DC60 ในถังเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์รวมถึงตัวถังเชื้อเพลิงที่มีช่องเติมเชื้อเพลิงในพื้นผิว ด้านบนของตัว ถังเชื้อเพลิงและได้รับการติดตั้งลงบนโครงรถ และฝาปิดที่มี ช่องทางระบายอากาศ และปิดช่องเติมเชื้อเพลิงไว้อย่างเปิดและ ปิดได้ โดยที่อย่างน้อยที่สุดแล้วส่วนโดยรอบของช่องเติม เชื้อเพลิงจะได้รับการปิดคลุมไว้ด้วยแผ่นปิดคลุม น้ำจะได้ รับการกันไม่ให้ไหลเข้าตัวถังเชื้อเพลิง สำหรับการเพิ่ม ลักษณะอเนกประสงค์ ให้สูงขึ้นโดยไม่ขึ้นอยู่กับความเที่ยงของตำแหน่งสัมพัทธ์ ของ แผ่นปิดคลุมที่ล้อมรอบส่วนโดยรอบของช่องเติมเชื้อเพลิง และตัวถังเชื้อเพลิงไว้อย่างน้อยที่สุดหนึ่ง อย่าง ชิ้นประกอบผนึกรูปวงแหวน 50 ที่ได้รับการตรึงไว้ในสภาพ สัมผัสแนบชิดกับขอบโดยรอบทั้ง ขอบของฝาปิด 32 สำหรับการผนึก ปิดส่วนโดยรอบด้านนอกของห้องรูปวงแหวนที่ได้รับการกำหนด ขอบ เขตอยู่ระหว่างตัวถังเชื้อเพลิง 31 และฝาปิด 32 ที่ติดต่อ กับช่องทางระบายอากาศ 49 จะได้รับ การยึดติดเข้ากับพื้นผิว ด้านบนของตัวถังเชื้อเพลิง 31 ในสภาพที่ให้ล้อมรอบช่องเติม เชื้อเพลิง 35 ไว้ และเส้นทางติดต่อ 52 ได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างน้อยที่สุดในชิ้นประกอบผนึก 50 หรือระหว่างชิ้น ประกอบผนึก 50 และตัวถังเชื้อเพลิง 31 สำหรับการทำให้มีการติดต่อระหว่างห้องรูปวงแหวน 51 และที่ ว่างภายนอก และยื่นจากห้องรูปวงแหวน 51 ลงด้านล่างตามแนว พื้นผิวด้านบนของตัวถัง เชื้อเพลิง 31 ในถังเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วยตัวถังเชื้อเพลิงที่มีช่องเติมเชื้อเพลิงใน พื้นผิวด้านบนของตัว ถังเชื้อเพลิงและได้รับการติดตั้งลงบนโครงรถ และฝาปิดที่มี ช่องทางระบาย อากาศและปิดช่องเติมเชื้อเพลิงไว้อย่างเปิดและ ปิดได้ โดยที่อย่างน้อยที่สุดแล้วส่วนโดยรอบของช่อง เติม เชื้อเพลิงจะได้รับการปิดคลุมไว้ด้วยแผ่นปิดคลุม น้ำจะได้ รับการกันไม่ให้ไหลเข้าตัวถังเชื้อเพลิง สำหรับการเพิ่ม ลักษณะอเนกประสงค์ ให้สูงขึ้นโดยไม่ขึ้นอยู่กับความเที่ยงของตำแหน่งสัมพัทธ์ ของ แผ่นปิดคลุมที่ล้อมรอบส่วนโดยรอบของช่องเติมเชื้อเพลิง และตัวถังเชื้อเพลิงไว้อย่างน้อยที่สุดหนึ่ง อย่าง ชิ้นประกอบผนึกรูปวงแหวน 50 ที่ได้รับการตรึงไว้ในสภาพ สัมผัสแนบชิดกับขอบโดยรอบทั้ง ขอบของฝาปิด 32 สำหรับการผนึก ปิดส่วนโดยรอบด้านนอกของห้องรูปวงแหวนที่ได้รับการกำหนด ขอบ เขตอยู่ระหว่างตัวถังเชื้อเพลิง 31 และฝาปิด 32 ที่ติดต่อ กับช่องทางระบายอากาศ 49 จะได้รับ การยึดติดเข้ากับพื้นผิว ด้านบนของตัวถังเชื้อเพลิง 31 ในสภาพที่ให้ล้อมรอบช่องเติม เชื้อเพลิง 35 ไว้ และ เส้นทางติดต่อ 52 ได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างน้อยที่สุดในชิ้นประกอบผนึก 50 หรือระหว่างชิ้น ประกอบผนึก 50 และตัวถังเชื้อเพลิง 31 สำหรับการทำให้มีการติดต่อระหว่างห้องรูปวงแหวน 51 และที่ ว่างภายนอก และยื่นจากห้องรูปวงแหวน 51 ลงด้านล่างตามแนว พื้นผิวด้านบนของตัวถังเชื้อ เพลิง 31 The DC60 in the motorcycle fuel tank includes a fuel tank body with a fuel inlet in the upper surface of the fuel tank body and is mounted onto the frame. And a lid with Air vent And the fuel inlet can be opened and closed by at least the surrounding part of the filler compartment The fuel is then covered with a hood to prevent it from entering the fuel tank. For adding Versatile appearance Higher, regardless of the relative position accuracy of the hood that surrounds the surrounding part of the fuel compartment. And at least one of the fuel hulls, the 50 ring-shaped seal assembly that has been fixed in Close contact with all surrounding edges of flap 32 for sealing Close the perimeter of the deltaed ring chamber located between the fuel tank 31 and the flap 32, which contact the vent 49, will be bolted to the surface. The top of the fuel tank 31, in a condition that surrounds the fuel inlet 35, and the contact path 52 has been formed at least in the 50 seal assembly or between the 50 seal assembly and 31 the fuel tank. This makes contact between the ring chamber 51 and the outer space and extends from the ring chamber 51 downwards along the The top surface of the fuel tank 31 in a motorcycle fuel tank consisting of a fuel tank with a fuel inlet in Upper surface of the body A fuel tank and was installed onto the car frame. And the flap with the air vent and the fuel inlet can be opened and closed, while at the very least the surrounding part of the fuel inlet will be covered with a water hood to be protected. Not to flow into the fuel tank For adding Versatile appearance Higher, regardless of the relative position accuracy of the hood that surrounds the surrounding part of the fuel compartment. And at least one of the fuel hulls, the 50 ring-shaped seal assembly that has been fixed in Close contact with all surrounding edges of flap 32 for sealing Close the perimeter of the deltaed ring chamber located between the fuel tank 31 and the flap 32, which contact the vent 49, will be bolted to the surface. The top of the fuel tank 31, in a condition that surrounds the fuel inlet 35, and the contact path 52 has been formed at least in the 50 seal assembly or between the 50 seal assembly and 31 the fuel tank. This makes contact between the ring chamber 51 and the outer space and extends from the ring chamber 51 downwards along the Top surface of the fuel tank 31