TH30200B - Anti-starting control system for motorcycles - Google Patents

Anti-starting control system for motorcycles

Info

Publication number
TH30200B
TH30200B TH9401002436A TH9401002436A TH30200B TH 30200 B TH30200 B TH 30200B TH 9401002436 A TH9401002436 A TH 9401002436A TH 9401002436 A TH9401002436 A TH 9401002436A TH 30200 B TH30200 B TH 30200B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
engine
trajectory
rotational speed
gear
folded
Prior art date
Application number
TH9401002436A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH21744A (en
Inventor
ฮิเดโอะอันโดะ นาย
ฮิโรฟูมิวาคายามะ นาย
วาคายามะ นายฮิโรฟูมิ
Original Assignee
นาย ดำเนินการเด่น
นาย ต่อพงศ์โทณะวณิก
นาย วิรัชศรีเอนกราธา
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายดำเนิน การเด่น
นายดำเนิน การเด่น นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นาย วิรัชศรีเอนกราธา นาย ต่อพงศ์โทณะวณิก นาย ดำเนินการเด่น
Filing date
Publication date
Application filed by นาย ดำเนินการเด่น, นาย ต่อพงศ์โทณะวณิก, นาย วิรัชศรีเอนกราธา, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายดำเนิน การเด่น, นายดำเนิน การเด่น นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นาย วิรัชศรีเอนกราธา นาย ต่อพงศ์โทณะวณิก นาย ดำเนินการเด่น filed Critical นาย ดำเนินการเด่น
Publication of TH21744A publication Critical patent/TH21744A/en
Publication of TH30200B publication Critical patent/TH30200B/en

Links

Abstract

รถจักรยานยนต์ถูกป้องกันมิให้เคลื่อนที่ในสภาพซึ่งขาหยั่งมิได้ถูกพับเข้าที่ และระบบเกียร์ ถ่ายทอดกำลังมิได้อยู่ในสภาพเกียร์ว่าง อุปกรณ์ตรวจจับตำแหน่งขาหยั่ง (2) และตรวจจับตำแหน่งขาตั้งและอุปกรณ์ตรวจจับตำแหน่ง เกียร์ (4) จะตรวจจับตำแหน่งซึ่งระบบเกียร์ถ่ายทอดกำลัง (3) ถูกจัดวางอยู่ในนั้น ชุดจุดระเบิด (16) ถูก จัดให้มีอุปกรณ์ตรวจจับความเร็วก่อนเครื่องจะดับ (9) ซึ่งตรวจจับการเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ ของเครื่องยนต์ (7) ไปถึงระดับความเร็วของเครื่องยนต์ซึ่งคลัตช์อัตโนมัติแบบเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง (8) จะเข้าทำงาน เมื่อขาตั้งมิได้ถูกพับเข้าที่และระบบเกียร์ถ่ายทอดกำลัง (3) มิได้อยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง และอุปกรณ์ตรวจับการป้องกันการสตาร์ทเครื่องยนต์ (10) ตรวจจับการเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ ของเครื่องยนต์ (7) ได้ใกล้ระดับความเร็วของเครื่องยนต์ที่คลัตช์อัตโนมัติแบบเหวียงหนีศูนย์กลาง (8) จะเข้าทำงาน วงจรควบคุมการจุดระเบิด (11) ก็จะทำให้เกิดการควบคุมการกระโดดข้ามรอบการ ทำงานของการจุดระเบิด เพื่อให้มีการกระโดยข้ามรอบการจุดระเบิดเพื่อเป็นการกำจัดการเพิ่มขึ้นของ ความเร็วเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์ (7) เอาไว้ The motorcycle is prevented from moving in a condition in which the tripod is not folded into place. And gear system The broadcast is not in neutral gear. The tripod position detectors (2) and the tripod position detectors and the gear position detectors (4) detect the position in which the power transmission transmission (3) is positioned.The ignition unit (16) is provided. There is a speed detection device before the engine stops (9), which detects an increase in engine speed. Of the engine (7) to the engine speed where the centrifugal automatic clutch (8) is activated when the stand is not folded into place and the transmission transmission (3) is not in neutral position. And engine start protection detectors (10) detects an increase in engine speed. The engine speed (7) is near the engine speed where the centrifugal automatic clutch (8) will enter the ignition control circuit (11), it will cause the control jump cycle. The work of the ignition In order to have a bypass the ignition cycle in order to eliminate the increase in Engine speed of the engine (7).

Claims (2)

1. ระบบควบคุมที่ใช้ป้องกันการสตาร์ทเครื่องที่ใช้สำหรับรถจักรยานยนต์สองล้อซึ่งรวมถึง คลัตช์อัตโนมัติแบบเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง และห้องเกียร์, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่าระบบรวมถึงวิถีทาง ตรวจจับตำแหน่งของขาตั้งสำหรับตรวจจับว่าขอตั้งอยู่ตรงตำแหน่งไม่ถูกพับเก็บ, วิถีทางตรวจจับ ตำแหน่งการเปลี่ยงเกียร์สำหรับตรวจจับว่าเกียร์ดังกล่าวอยู่ที่ตำแหน่งนอกเหนือไปจากตำแหน่งเกียร์ ว่าง , วิถีทางตรวจจับสภาพสตาร์ทพร้อมเคลื่อนที่ได้สำหรับตรวจจับสภาพสตาร์ทพร้อมเคลื่อนที่ได้ โดยไม่ถูกพับเก็บซึ่งผลิตสัญญาณตรวจจับสงออกที่แสดงสภาภสตาร์ทพร้อมเคลื่อนที่ได้โดยไม่ถูก พับเก็บในกรณีที่เกียร์ดังกล่าวอยู่ในตำแหน่งทีไม่ใช้เกียร์ว่างและเป็นสภาพซึ่งขาตั้งไม่ถูกพับเก็บตาม สัญญาณตรวจจับส่งออกของวิถีทางตรวจจับตำแหน่งขาตั้งและวิถีทางตรวจจับตำแหน่งเกียร์ดังกล่าว, วิถีทางตรวจจับอัตราเร็วการหมุนเมื่อเครื่องสำหรับตรวจจับอัตราเร็วการหมุนเมื่อเครื่องดับซึ่งเป็น อัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์เมื่อมีการเชื่อมต่อคลัตช์อัตโนมัตแบบเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง,หรือ อัตราเร็วในการหมุนที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าระหว่างอัตราเร็วในการหมุนเกียร์ว่างและอัตราเร็วใน การหมุนเมื่อเครื่องดับดังกล่าว แล้วผลิตสัญญษรตรวจจับส่งออก, และวิถีทางตรวจับที่ใช้ป้องกัน สภาพสตาร์ทพร้อมที่ใช้สำหรับตรวจจับว่ามันอยู่ในสภาวะที่มีการป้องกันสภาพสตาร์ท พร้อมเคลื่อนที่ของรถตามสัญญาณตรวจจับส่งออกของวิถีทางตรวจจับสภาพสตาร์ทพร้อมเคลื่อน ที่ได้โดยไม่พับเก็บดังกล่าว และสัญญาณตรวจจับส่งออกของวิถีทางตรวจจับอัตราเร็วในการหมุนเมื่อ เครื่องดับดังกล่าว โดยได้จัดให้มีวิถีทางที่ใช้ห้องกันการหมุนเครื่องยนต์ที่ใช้สำหรับป้องกันอัตราเร็วในการ หมุนเของเครื่องยนต์ในลักษณะที่ทำให้อัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์มีค่าไม่เกินอัตราเร็วในการ หมุนที่มีการเชื่อมต่อกับคลัตช์อัตโนมัติแบบเหวี่ยงหนีศูนย์กลางดังกล่าว ในกรณีที่มันอยู่ในภาวะที่ขา ตั้งดังกล่าวอยู่ในสภาพไม่ถูกพับเก็บและเกียร์ดังกล่าวอยู่ในตำแหน่งนอกเหนือจากตำแหน่งเกียร์ว่าง และในภาวะที่ควรจะป้องกันสภาพสตาร์พร้อมเคลื่อนที่ได้ โดยอาศัยสัญญารส่งออกของวิธีทาง ตรวจจับตำแหน่งขาตั้งพร้อมทั้งวิถีทางตรวจจับตำแหน่งการเปลี่ยนเกียร์และวิถีทางตรวจจับอัตราเร็ว ในการหมุนเมื่อเครื่องดับดังกล่าว1. Anti-start control systems used for two-wheeled motorcycles include Centrifugal automatic clutch And gearbox, which has the characteristics that the system includes the Detect the position of the stand for detecting that the hook is upright, not folded, the detecting path Gear shift position for detecting gear is in position other than neutral position, starter-ready trajectory for detecting starting and moving condition. Without being folded, which produces an exit detection signal that indicates the starter is ready to move without being It is folded up when the gear is in the neutral position and it is in the condition where the stand is not folded. The trajectory output signal detects the tripod position and the trajectory detects the gear position, the trajectory detects the rotational speed when the machine for detecting the rotational speed when the engine is off, which is Engine rotational speed when centrifugal automatic clutch is connected, or A predetermined speed of rotation between the neutral rotational speed and the Rotation when the machine has turned off. It then produces an output detection signal, and a protective capture path. The starting state is ready to be used to detect it is in the protected state. Ready to move of the car according to the signal output of the trajectory, detect the condition of starting and moving That without folding it And the output sensing signal of the path detects the rotational speed when Such extinguishers By providing a path that uses an engine anti-rotation chamber used to protect against high speed Spin the engine in such a way that the rotational speed of the engine does not exceed the The crank is connected to such centrifugal automatic clutch. In the event that it is in the condition of the leg The setting is not retracted and the gear is in a position other than neutral. And in the conditions that should be prevented from the star ready to move By relying on the export contract of the way Detect stand position along with gear shift location and speed detection trajectory. In rotation when the machine is off 2. ระบบควบคุมที่ใช้ป้องกันการสตาร์ทเครื่องที่ใช้สำหรับรถจักรยานยนต์สองล้อตามข้อถือ สิทธิข้อ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่าวิถีทางที่ใช้ป้องกันอัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์ดังกล่าว ประกอบรวมด้วยวงจรควบคุมการจุดระเบิดซึ่งดำเนินการควบคุมคาบการจุดระเบิดของเครื่องยนต์2. The anti-start control system used for two-wheeled motorcycles in accordance with claim 1, which is characterized by the trajectory used to prevent the rotational speed of such engines. It consists of an ignition control circuit that controls the engine's ignition period.
TH9401002436A 1994-11-10 Anti-starting control system for motorcycles TH30200B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH21744A TH21744A (en) 1996-11-13
TH30200B true TH30200B (en) 2011-06-29

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4943777A (en) Battery voltage warning device
US5896083A (en) System and method for detecting vehicle speed sensor tampering
US5136279A (en) Battery disconnection and abnormal output warning device for triggering engine speed reduction
US20030140881A1 (en) Engine starting control apparatus
CA2831094C (en) System for detecting shaft shear event
US5050553A (en) Capacitor ignition system
RU2011154347A (en) METHOD FOR TESTING A SYSTEM FOR PROTECTING A TURBO MACHINE AGAINST OVERLOAD OF SPEEDS AT START-UP
JPH08200193A (en) Ignition control device for ship propeller
CN109595111B (en) Intelligent start-stop system of motorcycle and control method thereof
TH21744A (en) Anti-starting control system for motorcycles
TH30200B (en) Anti-starting control system for motorcycles
US4368717A (en) Automatic shut-off circuit for electronic ignition system
MY111661A (en) Start inhibition control system for a motorcycle.
US5159912A (en) Apparatus for electronic engine control with performance check for the final ignition stage
KR970011814A (en) An abnormality detection method of a crank angle sensor and an abnormality detection device of a crank angle sensor
JPS59231173A (en) Overrunning preventing device for engine
CA1296760C (en) Electronically assisted engine starting means
JP2817005B2 (en) Engine overheat detection device
US4733644A (en) Engine overspeed control circuit with defeat detection
JPH07144611A (en) Vehicle anti-theft device
JPS59168273A (en) Vehicle speed control device
JPH07156753A (en) Vehicle anti-theft device
JPH0240084A (en) Engine ignition control device
JPH0541249Y2 (en)
JPH01290936A (en) Device for limiting speed of vehicle