TH29789A - เครื่องปรับอากาศที่มีวิถีทางควบคุมความดันสารให้?ความเย็น และวิธีควบคุมการขับเครื่องปรับอากาศ?ดังกล่าว - Google Patents
เครื่องปรับอากาศที่มีวิถีทางควบคุมความดันสารให้?ความเย็น และวิธีควบคุมการขับเครื่องปรับอากาศ?ดังกล่าวInfo
- Publication number
- TH29789A TH29789A TH9601003911A TH9601003911A TH29789A TH 29789 A TH29789 A TH 29789A TH 9601003911 A TH9601003911 A TH 9601003911A TH 9601003911 A TH9601003911 A TH 9601003911A TH 29789 A TH29789 A TH 29789A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- pressure
- refrigerant circuit
- driving capacity
- compressor
- refrigerant
- Prior art date
Links
Abstract
เครื่องปรับอากาศ ที่ประกอบด้วยอย่างน้อยสารให้ความเย็นสองชนิดซึ่งจะถูกไหลเวียนในวงจรสารให้ความ เย็น และจะมี ลักษณะเฉพาะที่ต่างกัน ตัวคำนวณสำหรับคำนวณค่ากำลังในการขับของคอมเพรสเซอร์ตามภาระหน้า ที่ต้องการ ของวงจรสารให้ความเย็นและจะส่งออกซึ่งสัญญาณกำลังในการขับที่เป็นกำลังในการขับ หน่วยที่ใช้ขับ สำหรับควบ คุมกำลังในการขับของคอมเพรสเซอร์ เพื่อทำให้กำลังในการขับที่สอดคล้องกับสัญญาณกำลังในการขับ ของตัวคำนวณและวิถีทางปรับความถูก ต้องของสัญญาณกำลังในการขับลง เมื่อความดันสารให้ความ เย็น ในวงจร สารให้ความเย็น มากเกินกว่า ค่าความดันค่าที่หนึ่ง
Claims (7)
1. เครื่องปรับอากาศที่จัดให้มีขึ้นด้วย วงจรสารให้ความเย็น ที่ประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์ แบบที่เปลี่ยนแปลงความจุได้ ตัวควบแน่น อุปกรณ์ขยาย และตัวทำให้เป็นไอ และซึ่งความจุในการขับ ของคอมเพรสเซอร์ดังกล่าว จะถูกควบคุมโดย ขึ้นกับภาระในการปรับอากาศซึ่งจะประกอบรวมด้วย อย่างน้อยสารให้ความเย็นสองชนิด ซึ่งถูกไหลเวียนอยู่ในวง จรสารให้ความเย็น และมีลักษณะ เฉพาะที่แตกต่างกัน ตัวคำนวณสำหรับคำนวณค่าความจุในการขับของคอมเพรส เซอร์ดังกล่าว ตามพลังงานที่ ต้องการสำหรับวงจรสารให้ความ เย็นดังกล่าว และส่งออกซึ่งสัญญาณที่แทนความจุใน การขับ หน่วยการขับสำหรับการเปลี่ยนความจุในการขับของคอมเพรส เซอร์ดังกล่าวเพื่อที่จะให้ได้ ความจุในการขับที่ตอบสนองต่อสัญญาณของตัวคำนวนดังกล่าว; วิถีทางปรับความถูกต้องที่หนึ่งสำหรับการปรับความถูกต้องสัญญาณเพื่อลดความจุในการขับ เมื่อความดันสารให้ ความเย็นในวงจรสารให้ความเย็นดังกล่าวมากเกินค่าความ ดันที่กำหนดไว้ก่อน ค่าที่หนึ่ง ซึ่งค่าความดันที่หนึ่งมีค่าเท่ากับหรือต่ำกว่าค่าความที่มากที่สุดที่ได้กำหนดไว้ก่อนสำหรับ วงจรสารให้ความเย็น และ วิถีทางปรับความถูกต้องที่สองสำหรับการปรับความถูกต้องสัญญาณเพื่อที่จะยับยั้งความจุใน การขับจากการเพิ่มมากขึ้น เมื่อความดันสารให้ความเย็นในวงจรการทำความเย็นดังกล่าวเกินกว่าค่า ความดันที่ถูกกำหนดไว้ก่อนที่สองต่ำกว่าค่าความดันที่ถูกกำหนดไว้ก่อนที่หนึ่ง
2. เครื่องปรับอากาศดังที่ถูกขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่ค่าความดันที่สอง ถูกปรับตั้ง ไว้ที่ค่าซึ่งต่ำกว่าค่าความดันที่หนึ่ง เป็นจำนวนที่สอดคล้องกับที่ 2% ถึง 3 % ของค่าความดันที่หนึ่ง
3. เครื่องปรับอากาศดังที่ถูกขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่วิถีทางปรับความถูกต้องตัวที่ หนึ่งปรับความถูกต้องของสัญญาณความจุในการขับ เพื่อลดจำนวนรอบการขับในขณะนั้นเป็นช่วง จาก 1 Hz ถึง 2 Hz เมื่อความดันสารให้ความเย็นในวงจรสำหรับให้ความเย็นดังกล่าวมากเกินกว่าค่า ความดันค่าที่หนึ่ง
4. วิธีการสำหรับการควบคุม เครื่องปรับอากาศ ซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นด้วยวงจรสารให้ความเย็นที่ ประกอบด้วย คอมเฟรสเซอร์แบบที่เปลี่ยนแปลงความจุได้ ตัวควบแน่น อุปกรณ์ขยาย และตัวทำให้ เป็นไอ และซึ่งความจุในการขับของคอมเพรสเซอร์ดังกล่าว ถูกควบคุมโดยขึ้นกับภาระซึ่งเป็นที่ ต้องการโดยวงจรให้ความเย็น ซึ่งประกอบด้วยขั้นตอน ดังนี้ การไหลเวียนอย่างน้อยสารให้ความเย็นสองชนิดในวงจรสารให้ความเย็นดังกล่าวที่สารให้ ความเย็นนั้นมีลักษณะเฉพาะที่ต่างกัน การคำนวนค่าความจุในการขับของคอมเพรสเซอร์ดังกล่าว ตามภาระที่ต้องการเพื่อส่ง สัญญาณที่แทนค่าความจุในการขับออกไป การเปลี่ยนแปลงความจุในการขับของคอมเพรสเซอร์ดังกล่าว เพื่อที่จะนำให้ได้ค่าความจุใน การขับที่สอดคล้องกับสัญญาณความจุในการขับดังกล่าว การปรับความถูกต้องสัญญาณเพื่อลดความจุในการขับ เมื่อความดันสารให้ความเย็นในวงจร สารให้ความเย็นดังกล่าวมากเกินค่าความดันค่าที่หนึ่ง ซึ่งค่าความดันที่หนึ่งถูกทำการตั้งให้มีค่าเท่ากับ หรือต่ำกว่าค่าความที่มากที่สุดสำหรับวงจรสารให้ความเย็น และ การปรับความถูกต้องสัญญาณความจุในการขับเพื่อที่จะยับยั้งความจุในการขับจากการเพิ่ม มากขึ้น เมื่อความดันสารให้ความเย็นในวงจรการทำความเย็นดังกล่าวเกินกว่าค่าความดันที่สองซึ่งต่ำ กว่าค่าความดันที่หนึ่ง
5. ระบบควบคุมสำหรับเครื่องปรับอากาศ ซึ่งเครื่องปรับอากาศรวมไปถึงวงจรสารให้ความ เย็นที่ประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์ แบบที่เปลี่ยนแปลงความจุได้ ตัวควบแน่น อุปกรณ์ขยาย และตัว ทำ ให้เป็นไอ และซึ่งความจุในการขับของคอมเพรสเซอร์ดัง กล่าว ถูกควบคุมโดยขึ้นกับภาระในการปรับ อากาศ ซึ่งระบบควบคุมประกอบด้วย: ตัวคำนวนที่ดำเนินการคำนวณความจุในการขับของคอมเพรสเซอร์ดังกล่าวตามกำลังที่ ต้องการต่อวงจรสารให้ความเย็นดังกล่าว และส่งสัญญาณที่แทนความจุในการจับออก; หน่วยการขับในการสื่อสารกับตัวคำนวณ และกับคอมเพรสเซอร์ ซึ่งหน่วยการขับทำการ ดำเนินการเพื่อเปลี่ยนความจุในการขับของคอมเพรสเซอร์ดังกล่าวเพื่อให้ได้มาซึ่งความจุในการขับที่ ตอบสนองต่อสัญญาณของตัวคำนวณดังกล่าว และ ตัวประมวลผลในการสื่อสารกับตัวคำนวณ และ ถูกตั้งโปรแกรมไว้เพื่อปรับความถูกต้องแก่ สัญญาณเพื่อลดความจุในการขับเมื่อความดันสารให้ความเย็นในวงจรสารให้ความเย็นดังกล่าวมาก เกินกว่าค่าความดันที่ถูกกำหนดไว้ก่อนที่หนึ่ง ซึ่งค่าความดันที่หนึ่งนั้นมีค่าเท่ากับ หรือ ต่ำกว่าค่า ความดันที่มากที่สุดที่ถูกกำหนดไว้ก่อนสำหรับวงจรสารให้ความเย็น ซึ่งตัวประมวลผลนั้นยังได้ถูกตั้ง โปรแกรมไว้เพื่อปรับความถูกต้องแก่สัญญาณเพื่อยับยั้งความจุในการขับจากการเพิ่มขึ้น เมื่อความดัน สารให้ความเย็นในวงจรสารให้ความเย็นดังกล่าวมากเกินค่าความดันที่ถูกกำหนดไว้ก่อนที่สอง ซึ่งค่า ความดันที่สองมีค่าต่ำกว่าค่าความดันที่ถูกกำหนดไว้ที่หนึ่ง
6. เครื่องปรับอากาศดังที่ถูกขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 5 โดยที่ค่าความดันที่สองถูกปรับตั้งไว้ ที่ค่าซึ่งต่ำกว่าค่าความดันที่หนึ่ง เป็นจำนวนที่สอดคล้องกับที่ 2% ถึง 3 % ของค่าความดันค่าที่หนึ่ง
7. เครื่องปรับอากาศดังที่ถูกขอถือสิทธิข้อถือสิทธิที่ 5 โดยที่วิถีทางปรับความถูกต้องตัวที่ หนึ่งปรับความถุกต้องของสัญญาณความจุในการขับ เพื่อลดจำนวนรอบการขับในขณะนั้นเป็นช่วง จาก 1 Hz ถึง 2 Hz เมื่อความดันสารให้ความเย็นในวงจรสำหรับการให้ความเย็นดังกล่าวมากเกินกว่าค่า ความดันค่าที่หนึ่ง
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH29789A true TH29789A (th) | 1998-08-30 |
| TH29789B TH29789B (th) | 1998-08-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7975495B2 (en) | Control scheme for coordinating variable capacity components of a refrigerant system | |
| KR0164917B1 (ko) | 공기조화기의 운전제어방법 | |
| US6523361B2 (en) | Air conditioning systems | |
| US6109533A (en) | Air conditioner and refrigerant heater outlet temperature control method | |
| KR970028216A (ko) | 공기조화기 및 그 운전제어방법 | |
| KR101901300B1 (ko) | 공기조화기의 제어방법 | |
| US20020100285A1 (en) | Method and system for controlling a compressor | |
| KR101151095B1 (ko) | 공조장치용 가변용량 압축기의 ecv 제어방법 | |
| EP0347821A3 (en) | Temperature controller of liquid cooling system | |
| JPH0315980Y2 (th) | ||
| US9702607B2 (en) | Air-conditioner system for vehicle and method for controlling same | |
| JPH1038392A (ja) | 凝縮器用送風機の速調装置 | |
| JP2001121952A5 (th) | ||
| JPH09236336A (ja) | 空気調和機の運転制御装置 | |
| JPH10220845A (ja) | 空気調和機 | |
| JP2006044408A (ja) | 車両用空調装置 | |
| KR20100088426A (ko) | 차량의 공조장치 제어방법 | |
| KR960008213A (ko) | 공기조화기 | |
| JPH09318140A (ja) | 空気調和装置 | |
| CN111237973B (zh) | 一种空调散热控制系统、方法及空调设备 | |
| JP2006112703A (ja) | 空気調和機 | |
| JP3306455B2 (ja) | 空気調和装置 | |
| JP3347441B2 (ja) | 空気調和装置の制御装置 | |
| WO2023203593A1 (ja) | 冷凍サイクル装置及び制御方法 | |
| JPH0243011Y2 (th) |