TH22919B

TH22919B - อุปกรณ์และวิธีการสำหรับการทำให้เย็นแก่ท่อนเหล็กกล้าที่ได้รับการรีดร้อน

Info

Publication number: TH22919B
Application number: TH9801001164A
Authority: TH
Inventors: วี. ไคเฟอร์ นายบรูซ; เจ. เบรน นายฟิลลิป; แอล. เคย์เซอร์ นายปีเตอร์
Original assignee: นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางสาวสนธยา สังขพงศ์; นายณัฐพล อร่ามเมือง
Filing date: 1998-04-02
Publication date: 2007-12-11

Abstract

DC60 (28/04/41) หัววางก่อรูปท่อนเหล็กกล้าอัดรีดร้อนเป็นแหวนอนุกรมต่อเนื่อง แหวนถูกรองรับไว้บนเครื่องลำ เลียงสำหรับการขนส่งในรูปแบบเหลื่อมกันผ่านบริเวณทำความเย็นอย่างน้อยหนึ่งแห่ง ความหนาแน่น ของแหวนของรูปแบบที่เหลื่อมกันก็มากกว่าตามแนวบริเวณขอบของเครื่องลำเลียงเมื่อเปรียบ เทียบกับความหนาแน่นของแหวนที่บริเวณตรงกลางของเครื่องลำเลียง น้ำยาทำความเย็นในกาซได้ รับการนำขึ้นด้านบนผ่านรูปแบบแหวนที่เหลื่อมกัน และตะแกรงหรือส่วนประกอบที่มีรูที่คล้ายกันก็จะลด ความเร็วแก่การไหลขึ้นด้านบนของน้ำยาทำความเย็นในกาซที่บริเวณตรงกลางของเครื่องลำเลียงดังกล่าว หัววางก่อรูปท่อนเหล็กกล้าอัดรีดร้อนเป็นแหวนอนุกรมต่อเนื่อง แหวนถูกรองรับไว้บนเครื่องลำ เลียงสำหรับการขนส่งในรูปแบบ เหลื่อมกันผ่านบริเวณทำความเย็นอย่างน้อยหนึ่งแห่ง ความหนาแน่น ของแหวนของรูปแบบที่เหลื่อมกันก็มากกว่าตามแนวบริเวณขอบของเครื่องลำเลียงเมื่อเปรียบ เทียบกับความหนาแน่นของแหวนที่บริเวณตรงกลางของเครื่องลำเลียง น้ำยาทำความเย็นในกาซได้ รับการนำขึ้นด้านบนผ่านรูปแบบแหวนที่เหลื่อมกัน และตะแกรงหรือส่วนประกอบที่มีรูที่คล้ายกันก็จะลด ความเร็วแก่การไหลขึ้นด้านบนของน้ำยาทำความเย็นในกาซที่บริเวณตรงกลางของเครื่องลำเลียงดังกล่าว

Claims

1. เครื่องระบายความร้อนท่อนเหล็กกล้ารีดร้อน ที่ประกอบด้วย : วิถีทางการวางสำหรับก่อรูปท่อนไปยังอนุกรมที่ต่อเนื่องกันของแหวน วิถีทางเครื่องลำเลียงสำหรับการรับแหวนดังกล่าวจากวิถีทางการวางดังกล่าว และสำหรับการขนส่งแหวนดังกล่าวไปตามเส้นทางที่นำผ่านบริเวณระบายความร้อนอย่างน้อยหนึ่ง แห่ง, แหวนดังกล่าวจะถูกจัดเรียงไว้บนวิถีทางเครื่องลำเลียงดังกล่าวในรูปแบบที่เหลื่อมกันกับ แหวนตามลำดับที่เป็นออฟเซตจากกันและกันในทิศทางของเส้นทางดังกล่าว และที่มีความ หนาแน่นของแหวนของรูปแบบดังกล่าวจะมากกว่าตามบริเวณขอบของวิถีทางเครื่องลำเลียง ดังกล่าวเมื่อเปรียบเทียบกับความหนาแน่นของแหวนที่บริเวณตรงกลางของวิถีทางเครื่องลำเลียง ดังกล่าว วิถีทางระบายความร้อนที่ปฏิบัติการเหมือนกันข้ามบริเวณตรงกลางและขอบของ วิถีทางเครื่องลำเลียงดังกล่าว สำหรับการนำน้ำยาทำความเย็นที่เป็นก๊าซขึ้นด้านบนผ่านแหวน ดังกล่าว ; และ วิถีทางที่เป็นรูปสำหรับการลดความเร็วแก่การไหลขึ้นด้านบนของน้ำยาระบาย ความร้อนที่เป็นก๊าซดังกล่าวผ่านแหวนดังกล่าวไปตามบริเวณตรงกลางของวิถีทางเครื่องลำเลียง ดังกล่าว

2. เครื่องดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งวิถีทางระบายความร้อนดังกล่าวจะ รวมถึงปากพ่นที่ยื่นออกตามขวางข้ามเส้นทางดังกล่าว จากบริเวณขอบหนึ่ง ข้ามบริเวณตรงกลาง ดังกล่าวไปยังบริเวณขอบอีกอันหนึ่งของวิถีทางเครื่องลำเลียงดังกล่าว, ปากพ่นดังกล่าวจะถูก จัดเรียงไว้บนวิถีทางที่เป็นรูดังกล่าว

3. เครื่องดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งวิถีทางที่เป็นรูดังกล่าว จะ ประกอบด้วยแผ่นที่รู

4. เครื่องดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งวิถีทางที่เป็นรูดังกล่าวจะ ประกอบด้วยตาข่าย

5. เครื่องดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งวิถีทางที่เป็นรูดังกล่าวจะยื่นออก เพิ่มเติมตามบริเวณขอบดังกล่าวของวิถีทางเครื่องลำเลียงดังกล่าว, อัตราส่วนร้อยละของพื้นที่เปิดที่ ใช้สำหรับการไหลของน้ำยาทำความเย็นที่เป็นก๊าซดังกล่าวผ่านวิถีทางที่เป็นรูดังกล่าวที่บริเวณตรง กลางดังกล่าวจะน้อยกว่าที่บริเวณขอบดังกล่าว

6. เครื่องดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 5 ยังประกอบด้วยวิถีทางการปรับค่าสำหรับ ปรับค่าอัตราส่วนร้อยละของพื้นที่เปิดของวิถีทางที่เป็นรูดังกล่าว

7. เครื่องดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 6 ที่ซึ่งวิถีทางการปรับค่าดังกล่าวจะ ประกอบด้วยส่วนประกอบที่เป็นรูที่ได้รับการซ้อนทับไว้อย่างน้อยสองส่วน, ส่วนประกอบส่วน หนึ่งจะสามารถเลื่อน ได้อย่างสัมพันธ์กับส่วนประกอบดังกล่าวอีกส่วนหนึ่ง

8. วิธีการระบายความร้อนท่อนเหล็กกล้ารีดร้อน ที่ประกอบด้วย : การก่อรูปท่อนดังกล่าวไปยังอนุกรมที่ต่อเนื่องกันของแหวน การซ้อนทับแหวนดังกล่าวบนเครื่องลำเลียงสำหรับการขนส่งไปตามเส้นทางที่นำ ผ่านบริเวณระบายความร้อน, แหวนดังกล่าวจะถูกจัดเรียงไว้บนเครื่องลำเลียงในรูปแบบที่เหลื่อม กันกับแหวนตามลำดับที่เป็นออฟเซตจากกันและกันในทิศทางของเส้นทางดังกล่าว, และที่มีความ หนาแน่นของแหวนของรูปแบบดังกล่าว จะมากกว่าตามบริเวณขอบของเครื่องลำเลียงดังกล่าวเมื่อ เปรียบเทียบกับความหนาแน่นของแหวนที่บริเวณตรงกลางของเครื่องลำเลียงดังกล่าว การนำน้ำยาทำความเย็นที่เหมือนกันขึ้นด้านบนผ่านแหวนดังกล่าวจากข้างใต้ เครื่องลำเลียงดังกล่าวที่บริเวณตรงกลางและขอบของมัน ; และ การลดความเร็วแบบเลือก ได้แก่ การไหลขึ้นด้านบนของน้ำยาทำความเย็นที่ บริเวณตรงกลางของเครื่องลำเลียงดังกล่าว โดยการผ่านน้ำยาทำความเย็นดังกล่าวผ่าน ส่วนประกอบที่เป็นรูที่ยื่นออกตามบริเวณตรงกลางดังกล่าว