TH22353B - ระบบการปรับอากาศ - Google Patents

Abstract

DC60 (08/06/47) ระบบการปรับอากาศ โดยมีมอเตอร์ปั๊มที่จะดูดสารทำความเย็นที่มีจุดเดือดสูงและจุด เดือดต่ำที่มาจากคอยล์ร้อนให้ไหลเข้าไปยังห้องพักแยกสารทำความเย็น โดยจะมีทางออกเป็นสอง ช่องทาง โดยที่ช่องทางออกที่หนึ่งจะไหลเข้าคอยล์เย็นและช่องทางออกที่สองจะไหลเข้าห้องดูดซับ ความร้อน โดยสารทำความเย็นไหลที่เข้าไปในคอยล์เย็นจะเกิดการแลกเปลี่ยนความร้อนขึ้นจนทำ ให้สารทำความเย็นเกิดเป็นไอแก๊สซึ่งจะดูดเอาความร้อนรอบข้างที่อยู่ภายในห้องเพื่อระเหยเป็นไอ สารทำความความเย็นที่เป็นไอแก๊สจะถูกดูดด้วยมอเตอร์ดูดให้ไหลออกมาจากคอยล์เย็นเพื่อส่งต่อ ไปยังห้องดูดซับความร้อน โดยสารทำความเย็นที่ถูกดูดออกมาจากคอยล์เย็นด้วยมอเตอร์ดูดจะ ไหลเข้าไปที่ด้านข้างของห้องดูดซับความร้อน ส่วนสารทำความเย็นที่ออกจากวาล์วปรับแต่งจะ ไหลเข้าไปที่ด้านบนของห้องดูดซับความร้อน ระบบการปรับอากาศ โดยมีมอเตอร์ปั๊มที่จะดูดสารทำความเย็นที่มีจุดเดือดสูงและจุด เดือดต่ำที่มาจากคอยล์ร้อนให้ไหลเข้าไปยังห้องพักแยกสารทำความเย็น โดยจะมีทางออกเป็นสอง ช่องทาง โดยที่ช่องทางออกที่หนึ่งจะไหลเข้าคอยล์เย็นและช่องทางออกที่สองจะไหลเข้าห้องดูดซับ ความร้อน โดยสารทำความเย็นไหลที่เข้าไปในคอยล์เย็นจะเกิดการแลกเปลี่ยนความร้อนขึ้นจนทำ ให้สารทำความเย็นเกิดเป็นไอแก๊สซึ่งจะดูดเอาความร้อนรอบข้างที่อยู่ภายในห้องเพื่อระเหยเป็นไอ สารทำความความเย็นที่เป็นไอแก๊สจะถูกดูดด้วยมอเตอร์ดูดให้ไหลออกมาจากคอยล์เย็นเพื่อส่งต่อ ไปยังห้องดูดซับความร้อน โดยสารทำความเย็นที่ถูกดูดออกมาจากคอยล์เย็นด้วยมอเตอร์ดูดจะ ไหลเข้าไปที่ด้านข้างของห้องดูดซับความร้อน ส่วนสารทำความเย็นที่ออกจากวาล์วปรับแต่งจะ ไหลเข้าไปที่ด้านบนของห้องดูดซับความร้อน

Claims (4)

1. ระบบการปรับอากาศ ประกอบด้วย มอเตอร์ปั๊ม (1) โดยจะดูดสารทำความเย็นที่มีจุดเดือดสูงและจุดเดือดต่ำที่มาจากคอยล์ ร้อน (2) ที่มีน้ำหล่อเย็นอยู่ภายในที่ผ่านมาจากหอผึ่งน้ำ (21) โดยมอเตอร์ปั๊ม (1) จะดูดสารทำ ความเย็นให้ไหลเข้าไปยังห้องพักแยกสารทำความเย็น (4) ห้องพักแยกสารทำความเย็น (4) ที่มีทางออกเป็นสองช่องทาง โดยที่ช่องทางออกที่หนึ่ง (5) จะเชื่อมต่อกับวาล์วปรับแต่ง (6) เพื่อปรับปริมาณของสารทำความเย็นก่อนที่จะไหลเข้าคอยล์ เย็น (7) และช่องทางออกที่สอง (8) จะเชื่อมต่อวาล์วปรับแต่ง (6) เพื่อปรับปริมาณของสารทำ ความเย็นก่อนที่จะไหลเข้าห้องดูดซับความร้อน (9) มอเตอร์ดูดส่ง (10) ที่จะดูดสารทำความความเย็นที่เป็นไอแก๊สให้ไหลออกมาจากคอยล์ เย็น (7) เพื่อส่งต่อไปยังห้องดูดซับความร้อน (9) คอยล์ร้อน (2) ที่จะรับสารทำความเย็นที่ไหลออกมาจากห้องดูดซับความร้อน (9) ท่อสารทำความเย็น (3) ที่จะเป็นตัวเชื่อมต่อระบบเพื่อให้เกิดเป็นวัฏจักรการทำความเย็น โดยมีลักษณะพิเศษ คือ จะมีห้องดูดซับความร้อน (9) ที่ถูกแบ่งออกเป็นสองห้องในแนว ตั้ง ที่ประกอบด้วย - ห้องดูดซับความร้อนห้องที่หนึ่ง (11) ที่มีท่อทางเข้าด้านข้าง (12) ที่จะรับสารทำความ เย็นที่ไหลออกมาจากมอเตอร์ดูดส่ง (10) และมีท่อทางเข้าด้านบน (13) ที่จะรับสารทำความเย็นที่ ออกจากวาล์วปรับแต่ง (6) - ห้องดูดซับความร้อนห้องที่สอง (14) ที่มีท่อทางเข้าด้านบน (15) ที่จะรับสารทำความเย็น ที่ออกจากวาล์วปรับแต่ง (6) ที่ถูกแบ่งแยกออกมาจากสารทำความเย็นที่ไหลเข้าช่องทางเข้าด้าน บน (13) ของห้องดูดซับความร้อนห้องที่หนึ่ง (11) โดยที่ส่วนปลายสุดของท่อทางเข้าด้านบน (15) จะมีหัวฉีด (19) ติดตั้งอยู่ - ท่อนำพา (16) จำนวนหนึ่งที่อยู่ภายในของห้องดูดซับความร้อน (9) โดยจะวางตัวในแนว นอน ซึ่งท่อนำพา (16) จะวางผ่านเข้าไปในระหว่างห้องดูดซับความร้อนห้องที่หนึ่ง (11) กับห้อง ดูดซับความร้อนห้องที่สอง (14) โดยที่ภายในแต่ละท่อของท่อนำพา (16) ดังกล่าวจะมีใบพัด (17) จำนวนหนึ่งที่วางตัวไปตามความยาวของท่อนำพา (16) และที่ท่อนำพา (16) ในส่วนของห้องดูด ซับความร้อนห้องที่หนึ่ง (11) จะมีท่อทางเข้าด้านบน (13) สวมสอดเข้าไปในท่อนำพา (16) โดยที่ ส่วนปลายสุดของท่อทางเข้าด้านบน (13) จะมีหัวฉีด (18) ติดตั้งอยู่ ซึ่งหัวฉีด (18) ดังกล่าวจะฉีด พ่นสารทำความเย็นเพื่อไปบังคับให้ใบพัด (17) หมุนรอบตัวเอง

2. ระบบการปรับอากาศ ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งมอเตอร์ดูดส่ง (10) จะดูดสารทำความเย็นไหลที่ อยู่ในคอยล์เย็น (7) ออกมาทั้งสารทำความเย็นเหลวและสารทำความความเย็นที่เป็นไอแก๊ส

3. ระบบการปรับอากาศ ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งหัวฉีด (19) จะฉีดพ่นสารทำความเย็นที่มาจาก ห้องพักแยกสารทำความเย็น (4) เพื่อให้เกิดการรวมตัวกันอีกครั้งหนึ่งระหว่างสารทำความเย็น เหลวที่มีอุณหภูมิสูงที่ไหลออกไปยังด้านทางออกของท่อนำพา (16) กับสารทำความเย็นที่ถูกฉีด พ่นออกมาจากหัวฉีด (19) ดังกล่าว

4. ระบบการปรับอากาศ ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งใบพัด (17) แต่ละอันจะมีมุมของใบพัดที่มีองศา ต่างกันเพื่อให้เกิดการรวมตัวกันของสารทำความความเย็นที่เป็นไอแก๊สกับสารทำความความเย็น ได้ดีขึ้น