Claims (9)
1.ยางพาหนะที่มีหน้ายาง,ส่วนของแก้มยางหนึ่งคู่,บริเวณขอบล้อยางหนึ่งคู่โครงสร้างของสายรัดของยางและโครงยางที่แผ่เข้าด้านในเป็นวงกลมของหน้ายางและโครงสร้างของสายรัดยาง โดยโครงยางจะประกอบด้วย แกนของขอบล้อยางที่ไม่ยืดตัวหนึ่งคู่ ซึ่งแกนของขอบของล้อยางแกนหนึ่งอยู่ในบริเวณขอบล้อยางแต่ละบริเวณ ชั้นของเส้นใยชั้นหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด ที่ต่อออกจากแกนของขอบของล้อยางไปยังแกนของขอบของล้อยางตรงกันข้าม โดยชั้นชั้นหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดมีปลายส่วนหุ้มหนึ่งคู่โดยปลายส่วนหุ้มแต่ละปลายจะหุ้มรอบแกนของขอบของล้อยาง และต่อออกไปเป็นวงกลมไปที่ปลายด้านหนึ่งโดยปลายมาอยู่ใต้โครงสร้างของสายรัดยาง; ตัวสอดวิ่งแบนที่หนึ่งหนึ่งคู่โดยตัวสอดวิ่งแบนที่หนึ่งตัวหนึ่ง จะยู่ใต้เข้ามาเป็นวงกลมของชั้นชั้นหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดในส่วนของแก้มยางแต่ละส่วน; ตัวสอดวิ่งแบนที่สองหนึ่งคู่โดยตัวสอดวิ่งแบนที่สองตัวหนึ่ง จะสอดคั่นอยู่ระหว่างชั้นชั้นหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด และปลายส่วนหุ้มในส่วนของแก้มยางแต่ละส่วน1. A vehicle tire with a tread, a pair of sidewalls, a pair of rims, a strap structure of a tire and a frame that extends inward into a circle of tread, and a strap structure. The rubber frame will consist of One pair of non-stretch rubber rim axes Which the axis of the rim of the tire wheel axle is located in each area of the rubber wheel rim First layer of fiber is at least That extends from the axis of the rim of the tire to the axis of the rim of the tire wheel opposite Where at least the first layer has a pair of cladding ends, with each cladding around the axle of the rim of the tire. And continued in a circular motion to one end, with the end coming under the structure of the rubber band; One pair of flat runner inserts, with one flat inserter Will come underneath a circle of the first layer, at least on each sidewall section; One pair of second flat inserts, with one second flat insert Will be inserted between the first floor at least And the end of the cladding in each part of the sidewall
2.ยางพาหนะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งตัวสอดวิ่งแบนที่หนึ่ง และที่สองเป็นอิลาสโทเมอร์2. The vehicle tire as specified in Clause 1, where the insert runs flat at first. And the second is an elastomer.
3.ยางพาหนะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งตัวสอดวิ่งแบนที่สองที่เป็นอิลาสโทเมอร์ประกอบต่อไปด้วยเส้นใยสั้นๆ ที่ฝังตัวอยู่ในตัวสอดและเรียงตัวเป็นวงกลม3. Vehicle tires, as stated in claim 2, where the second, elastomer flat insert is composed of short fibers. Embedded in the insert and arranged in a circle
4.ยางพาหนะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งตัวสอดวิ่งแบนที่สองที่เป็นอิลาสโทเมอร์ประกอบต่อไปด้วยเส้นในเสริม4. The vehicle tire, as stated in Clause 2, where the second, elastomer flat insert is made up of an additional inner line.
5.ยางพาหนะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งเส้นใยของชั้นชั้นหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดมีค่ามอดูลัส E แตกต่างจากเส้นใยของตัวสอดวิ่งแบน5. Vehicle tires, as stated in Clause 4, where the fibers of the least first layer have a modulus E different from that of the flat insert fibers.
6.ยางพาหนะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งโครงยางประกอบต่อไปด้วยโครงสร้างเสริมเส้นใยดึงรั้งที่อยู่ระหว่างชั้นชั้นหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด และส่วนหุ้มเหนือแกนของขอบล้อยางในส่วนของแก้มยางแต่ละส่วน6. Vehicle tires, as specified in Clause 1, where the frame is composed of at least a traction-support structure between the first layers. And the overlay over the axis of the wheel rim in the sidewall section of each tire
7.ยางพาหนะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งโครงสร้างเสริมเส้นใยดึงรั้งมีแถบสองแถบทำด้วยวัสดุเสริมเส้นใยที่มีเส้นใยที่เท่ากัน แต่เรียงตัวอยู่ตรงข้ามกันอย่างแท้จริงโดยแถบทั้งสองแถบจะอยู่ระหว่างส่วนหุ้มและตัวสอดวิ่งแบนที่สอง7. Vehicle tires, as defined in claim 6, where the two-stripe, double-stripe reinforced structure is made of a fiber-reinforced material with equal fibers. They are located literally opposite each other, with the two tabs placed between the cladding and the second flat insert.
8.ยางพาหนะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งโครงสร้างเสริมเส้นใยดึงรั้งเป็นแถบเดี่ยวที่ต่อเข้ามาเป็นวงกลมจากเหนือแกนของขอบล้อยางชิด และออกไปเป็นวงกลมจากชั้นชั้นหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดที่หุ้มรอบแกนของขอบล้อยาง และต่อออกไปเป็นวงกลมชิดกับส่วนหุ้มและตัวสอดวิ่งแบนที่สอง8. Vehicle tires, as defined in Clause 6, where the torsional fiber reinforcement is a single band that is joined in a circle from above the axle of the wheel rim. And went out in a circle from the least layer one layer wrapped around the axle of the tire rim. And continue to go out in a circle adjacent to the second flat cover and insert
9.ยางพาหนะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งเส้นใยของโครงสร้างเสริมเส้นใยดึงรั้งเป็นเส้นใยสังเคราะห์และเรียงตัวทำมุมประมาณ 45ํ กับทิศทาง ที่เป็นแนววงกลม 19. Vehicle tires, as specified in claim 6, where the fibers of the reinforced structure, the tension fibers are synthetic and aligned at an angle of approximately 45 ° to the circular direction 1.
0.ยางพาหนะใช้แรงลมตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งเมื่อยางถูกนำไปติดตั้งบนกระทะล้อของมันแกนของขอบล้อยางจะมีแนวตัดขวางที่มีส่วนสามเหลี่ยมด้ามนอกแผ่ออกเป็นวงกลมต่อออกไปเป็นวงกลมเหนือหน้าแปลนของกระทะล้อ0.A vehicle tire uses the air force described in claim 1, where when the tire is mounted on its rim, the rim axis has a cross section with an outer triangular portion spread out as The circle continues in a circle over the rim flange.