TH21133A - กลไกเล็งสำหรับไฟหน้ายานพาหนะ - Google Patents

Abstract

งานประดิษฐ์นี้เปิดเผยเกี่ยวกับกลไกเล็งของไฟหน้ารถยนต์ที่ประกอบด้วยส่วนปรับความ เอียงซึ่งรองรับด้วยส่วนที่ถูกตรึง ให้คงอยู่กับที่เพื่อที่จะสามารถทำให้กำหนดมุมของลำแสงของ ไฟ หน้าได้ ส่วนน็อตซึ่งมีลักษณะเป็นทรงกระบอกจะถูกรองรับ ให้สามารถหมุนได้โดยอาศัยแบริ่งที่อยู่ บนชิ้นส่วนที่อยู่กับที่ เกลียวเล็งจะเชื่อมต่อด้วยเกลียวกับส่วนน็อตและส่วน ยื่นไปข้างหน้าหรือถอยหลังได้ โดยสกรูของส่วนน็อต สกรูเล็ง จะถูกบังคับไม่ให้เคลื่อนไหวเมื่อเทียบกับส่วนน็อตนี้และ เคลื่อนที่ไป ข้างหน้าหรือถอยหลังตามแนวแกนให้ส่วนปรับความ เอียงถูกปรับความลาดเอียงได้ กลไกเล็งซึ่ง สามารถทำให้ ส่วนน็อตหมุนได้อย่างราบรื่นเมื่อ เฟืองซึ่งอยู่บนส่วนน็อตขบอยู่กับไขควง ซึ่งถูกสอด ในทิศทาง ที่ตั้งฉากกับแนวแกนตามแนวนอนของเกลียวเล็ง ส่วนเชื่อม ต่อที่มีลักษณะด้านหนึ่งเว้าและ ด้านหนึ่งนูนและใช้สำหรับ เชื่อมต่อส่วนน็อตเข้ากับแบริ่งบจะเป็นพื้นผิวส่วนที่ สัมผัสกันของส่วนน็อต และแบริ่ง ส่วนน็อตที่เชื่อมต่อดัง กล่าวจะทำงานในลักษณะที่ป้องกันไม่ให้ส่วนน็อตหมุนเมื่อได้ รับ แรงสั่นสะเทือนหรือสิ่งอื่นที่คล้ายคลึงกัน ส่วนน็อตจะ ถูกรองรับอย่างยืดหยุ่นในแนวแกนในลักษณะ ที่การเชื่อมต่อ กับส่วนเชื่อมต่อจะคลายออกโดยแรงบิดที่เกิดขึ้นเมื่อ ส่วนน็อตถูกทำให้หมุน

Claims (9)

1. กลไกเล็งของไฟหน้ายานพาหนะซึ่งประกอบด้วย ส่วนที่ติดตรึงกับยานพาหนะ ส่วนปรับความเอียงซึ่งรองรับด้วยส่วนที่ถูกตรึงไว้ดังกล่าว สำหรับปรับความเอียงและกำหนด มุมของลำแสงของไฟหน้า วิถีทางของแบริ่งทรงกระบอกซึ่งสร้างขึ้นบนส่วนที่ถูกตรึง ดังกล่าว วิถีทางของน็อตทรงกระบอกซึ่งถูกวางและรองรับแบบหมุนได้โดย วิถีทางของแบริ่งดังกล่าว ส่วนเกลียวเล็งซึ่งเชื่อมต่อด้วยเกลียวกับวิถีทางของน็อต ดังกล่าว ส่วนปลายด้านหน้าของ เกลียวเล็งดังกล่าวถูกเชื่อม ต่อเข้ากับส่วนปรับความเอียง สกรูปรับความเอียงดังกล่าวยื่นไป ข้างหน้า และถอยหลังตามเกลียวซึ่งเชื่อมต่อกับส่วนน็อตดัง กล่าว สกรูเล็งดังกล่าวถูกบังคับไม่ให้เคลื่อนที่เมื่อ เทียบกับวิถีทางของน็อตดังกล่าวและไม่ให้เคลื่อนที่ไปข้าง หน้าหรือข้างหลังในแนวแกนอันจะเป็น การเอียงส่วนปรับความ เอียงดังกล่าวตอบสนองต่อการเคลื่อนที่ของวิถีทางของน็อตดัง กล่าว เฟืองสร้างบนวิถีทางของน็อตดังกล่าวและจะขบกับซี่ฟันของไข ควงซึ่งสอดเข้ามาในทิศทาง ที่เป็นมุมตั้งฉากกับแกนตามแนวนอน ของสกรูเล็งดังกล่าวและ วิถีทางเชื่อมต่อของน็อตเพื่อเชื่อมต่อวิถีทางของน็อตดัง กล่าวกับวิถีทางของแบริ่งดังกล่าวใน ทิศทางแนวแกน วิถีทาง เชื่อมต่อของน็อตดังกล่าวถูกจัดไว้บนพื้นผิวด้านตรงข้ามที่ กำหนดไว้ล่วง หน้าของผิวสัมผัสระหว่างวิถีทางของ แบริ่งดังกล่าวและวิถีทางของน็อตดังกล่าวและ วิถีทางสำหรับรองรับวิถีทางของน็อตดังกล่าวอย่างยืดหยุ่นใน ลักษณะซึ่งการยึดติดของวิถี ทางเชื่อมต่อของน็อตดังกล่าวจะ ถูกคลายออกเมื่อวิถีทางของน็อตดังกล่าวเลื่อนไถลในทิศทาง ของแรง บิดอันเกิดจากไขควงดังกล่าวถูกหมุน

2. กลไกเล็งของไฟหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 โดย ที่วิถีทางเชื่อมต่อของน็อตดัง กล่าวประกอบด้วยส่วนต่อซึ่งมี ชิ้นส่วนขนาดเล็กที่มีผิวหน้าหนึ่งเว้นผิวหน้าหนึ่งนูนสร้างบนเส้นรอบ วงที่ มีระยะห่างเท่า ๆ กันบนผิวหน้าที่หันเข้าหากันในการสัมผัส ระหว่างวิถีทางของน็อตดังกล่าวและ วิถีทางของแบริ่งดังกล่าว

3. กลไกเล็งของไฟหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 โดย ที่วิถีทางของน็อตดังกล่าวมีร่อง เว้าสร้างขึ้นบนเส้นรอบวงด้าน นอกและวิถีทางของแบริ่งดังกล่าวประกอบร่วมด้วยอย่างน้อยที่ สุด ส่วนขอเกี่ยว 1 ชิ้นสร้างบนเส้นรอบวงของขอบด้านใน ส่วนขอ เกี่ยวดังกล่าวยึดอยู่กับร่องรูปเว้าดัง กล่าว

4. กลไกเล็งของไฟหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 อัน ประกอบเพิ่มเติมร่วมด้วยส่วนยื่น ที่อยู่บนวิถีทางของแบริ่ง ดังกล่าวและส่วนที่อยู่ติดกันซึ่งอยู่ตรงข้ามกันฟันเฟือง ดังกล่าว

5. กลไกเล็งสำหรับไฟหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่ วิถีทางของแบริ่งดังกล่าว ประกอบด้วยชิ้นส่วนรูปทรงกระบอก ด้านหน้าและด้านหลัง 1 คู่ตามลำดับเพื่อรองรับปลายด้านหน้า และปลายด้านหลังของส่วนน็อตดังกล่าว

6. กลไกเล็งของไฟหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 โดย ที่วิถีทางของน็อตดังกล่าวและ ส่วนฟันเฟือนดังกล่าวถูกสร้าง ขึ้นเป็นเนื้อเดียวกัน

7. กลไกเล็งของไฟหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 โดย ที่วิถีทางของน็อตดังกล่าวและ ส่วนฟันเฟืองดังกล่าวถูกสร้างขึ้นโดยแยก ออกจากกัน

8. กลไกเล็งของไฟหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 โดย ที่ส่วนฟันเฟือนดังกล่าวมี ตำแหน่งอยู่ภายในส่วนติดตรึงดัง กล่าว

9. กลไกเล็งของไฟหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 โดย ที่ส่วนฟันเฟือนดังกล่าวมี ตำแหน่งอยู่ภายนอกส่วนติดตรึงดัง กล่าว 1

0. กลไกเล็งของไฟหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 โดย ที่วิถีทางของน็อตดังกล่าวทำ จากโลหะ 1

1. กลไกเล็งของไฟหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 โดย ที่วิถีทางของน็อตดังกล่าวทำ จากเรซินสังเคราะห์ 1

2. กลไกเล็งของไฟหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 โดย ที่ส่วนติดตรึงคือกระบอกไฟ และส่วนที่ปรับเอียงได้คือดวงไฟ 1

3. กลไกเล็งของไฟหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 โดย ที่ส่วนติดตรึงคือดวงไฟและ ส่วนที่ปรับเอียงได้คือส่วน สะท้อนแสง 1

4. ไฟหน้ายานพาหนะอันประกอบด้วย ส่วนที่ติดตรึงกับยานพาหนะ ส่วนปรับความเอียงซึ่งรองรับด้วยส่วนที่ถูกตรึงไว้ดังกล่าว สำหรับปรับความเอียงและกำหนด มุมของลำแสงของไฟหน้า ส่วนแบริ่งทรงกระบอกซึ่งอยู่บนส่วนที่ถูกตรึงดังกล่าว ส่วนน็อตทรงกระบอกซึ่งถูกวางและรองรับแบบหมุนได้โดยส่วน แบริ่งดังกล่าว ส่วนน็อตดัง กล่าวและส่วนแบริ่งดังกล่าวมี ผิวหน้าด้านตรงข้ามกันซึ่งเมื่อสวมเข้ากับอีกอันหนึ่งจะเชื่อม ต่อส่วน น็อตดังกล่าวกับส่วนแบริ่งดังกล่าวแบบไม่สามารถหมุน ได้ ส่วนน็อตดังกล่าวสามารถเลื่อนไถลเมื่อ สัมพัทธ์กับแบริ่ง ดังกล่าวเพื่อการเลือกสวมและถอดพผิวหน้าที่ตรงกันข้ามกัน นั้นเข้าและออกจากกัน ส่วนเกลียวเล็งซึ่งเชื่อมต่อด้วยเกลียวส่วนน็อตดังกล่าว ส่วนปลายด้านหน้าของเกลียวเล็ง ดังกล่าวถูกเชื่อม ต่อเข้ากับส่วนปรับความเอียง สกรูปรับความเอียงดังกล่าวยื่นไป ข้างหน้าและถอย หลังตามเกลียวซึ่งเชื่อมต่อกับส่วนน็อตดัง กล่าวในลักษณะที่สกรูเล็งดังกล่าวจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้า หรือข้างหลังในแนวแกนอันจะเป็นการเอียงส่วนปรับความ เอียงดังกล่าวตอบสนองต่อการหมุนของ ส่วนน็อตดังกล่าว ส่วนยืดหยุ่นซึ่งส่วนส่งให้ส่วนน็อตดังกล่าวไปในทิศทางที่ เชื่อมต่อเข้ากับพื้นผิวด้านตรงข้าม ดังกล่าวและ เฟืองที่อยู่บนน็อตดังกล่าวและสวมเข้าได้กับซี่ฟันของ เครื่องมือที่หมุนเกียร์ดังกล่าว 1

5. ไฟหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 14 โดยที่พื้นผิวที่ อยู่ตรงข้ามกันประกอบร่วมด้วย ส่วนต่อซึ่งมีชิ้นส่วนขนาดเล็ก ที่มีผิวหน้าหนึ่งเว้าผิวหน้าหนึ่งนูน สร้างบนเส้นรอบวงที่ มีระยะห่าง เท่า ๆ กัน 1

6. ไฟหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 14 โดยที่ส่วนน็อตดัง กล่าวมีร่องเว้าสร้างขึ้นบน เส้นรอบวงด้านนอกและโดยที่ส่วนยืด หยุ่นดังกล่าวประกอบร่วมด้วยแหวนชนิดกดยึดตายตัวซึ่งสวม เข้ากับร่องเว้าดังกล่าว 1

7. ไฟหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 14 โดยที่พื้นผิวด้าน ข้างของเครื่องมือดังกล่าว สัมผัสกับส่วนติดตรึงดังกล่าว เมื่อเครื่องมือดังกล่าวถูกสอดเข้ามาขบกับเฟืองดังกล่าวอัน เป็นการขับ เฟืองดังกล่าวไปในทิศทางเพื่อคลายพื้นผิวที่อยู่ ตรงข้ามกันดังกล่าวซึ่งเครื่องมือถูกสอดเข้ามา 1

8. ไฟหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 14 โดยที่ส่วนแบริ่ง ดังกล่าวประกอบด้วยส่วนรูป ทรงกระบอกซึ่งรองรับส่วนปลายของ ส่วนน็อตดังกล่าว 1

9. ไฟหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 14 โดยที่เครื่องมือ ดังกล่าวถูกสอดเข้ามาในทิศทาง ที่เป็นมุมตั้งฉากกับแกนตาม แนวนอนของเกลียวเล็งดังกล่าวและซี่ฟันของเครื่องมือดัง กล่าวขบกับ เฟืองดังกล่าว ส่วนน็อตดังกล่าวจะเลื่อนไถล ขัดกับแรงของชิ้นส่วนยืดหยุ่นดังกล่าวเพื่อคลายพื้นผิวที่ อยู่ตรงข้ามกันดังกล่าวและเพื่อปล่อยให้ส่วนน็อตดังกล่าว หมุนเมื่อสัมพัทธ์กับแบริ่งดังกล่าว 2

0. ไฟหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 14 โดยที่เฟืองดัง กล่าวประกอบด้วยซี่ฟันซึ่งขบกับ ซี่ฟันของเครื่องมือดัง กล่าว