TH2101000453A - อุปกรณ์เบรกของยานพาหนะแบบมีแฮนด์ - Google Patents

Abstract

การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์เบรก (U1) ที่ถูกจัดให้มีระบบเบรกไฮดรอลิก (K1) ที่ทำให้เบรกล้อฝั่งล้อหน้า (F) สร้างแรงเบรกและระบบเบรกเชิงกล (K2) ที่ใช้งานเบรกล้อฝั่งล้อหลัง (R)เพื่อสร้างแรงเบรกโดยตรง นอกจากนี้ อุปกรณ์เบรกยังถูกจัดให้มีกลไกการตรวจหา (31) สำหรับตรวจหาแรงเบรกของเบรกล้อฝั่งล้อหลัง (R) และอุปกรณ์ควบคุม (7) อุปกรณ์ควบคุม (7) จะใช้งานปั๊ม (6) ตามผลการตรวจหาจากกลไกการตรวจหา (31) ด้วยโครงแบบนี้จะสามารถลดต้นทุนการผลิตและการลดขนาดลงสามารถเป็นผลสำเร็จได้ ------------ การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์เบรก (U1) ที่ถูกจัดให้มีระบบเบรกไฮดรอลิก (K1) ที่ทำ ให้เบรกล้อฝั่งล้อหน้า (F) สร้างแรงเบรกและระบบเบรกเชิงกล (K2) ที่ใช้งานเบรกล้อฝั่งล้อหลัง (R) เพื่อสร้างแรงเบรกโดยตรง นอกจากนี้อุปกรณ์เบรกยังถูกจัดให้มีกลไกการตรวจหา (31) สำหรับ ตรวจหาแรงเบรกของเบรกล้อฝั่งล้อหลัง (R) และอุปกรณ์ควบคุม (7) อุปกรณ์ควบคุม (7) จะใช้งาน ปั๊ม (6) ตามผลการตรวจหาจากกลไกการตรวจหา (31) ด้วยโครงแบบนี้ จะสามารถลดต้นทุนการผลิต และการลดขนาดลงสามารถเป็นไปได้

Claims (5)

1.อุปกรณ์เบรกของยานพาหนะแบบมีแฮนด์ที่ประกอบรวมด้วย: ตัวดำเนินการเบรกนึ่งล้อหน้าและฝั่งล้อหลังสองตัว เบรกล้อฝั่งล้อหน้าและฝั่งล้อหลังสองชุด ระบบเบรกไฮดรอลิกซึ่งถูกจัดโครงแบบเพื่อทำให้เบรกล้อชุดหนึ่งสร้างแรงเบรกโดยแรงดันไฮดรอลิกของเบรกที่ถูกสร้างขึ้นโดยการทำงานของตัวดำเนินการเบรกตัวหนึ่งหรือโดยปั๊ม ระบบเบรกเชิงกลที่ถูกจัดโครงแบบให้ใช้งานเบรกล้ออีกชุดหนึ่งโดยตรงเพื่อสร้างแรงเบรกโดยการทำงานของตัวดำเนินการเบรกอีกตัวหนึ่ง กลไกการตรวจหาที่ถูกจัดโครงแบบให้ตรวจหาแรงเบรกของเบรกล้ออีกชุดหนึ่ง และ อุปกรณ์ควบคุม โดยที่อุปกรณ์ควบคุมดังกล่าวจะดำเนินการควบคุมสำหรับใช้งานปั๊มตามผลการตรวจหาของกลไกการตรวจหา 2.อุปกรณ์เบรกของยานพาหนะแบบมีแฮนด์ที่ประกอบรวมด้วย: ตัวดำเนินการเบรกนึ่งล้อหน้าและนึ่งล้อหลังสองตัว เบรกล้อฝั่งล้อหน้าและฝั่งล้อหลังสองชุด ระบบเบรกไฮดรอลิกซึ่งถูกจัดโครงแบบเพื่อทำให้เบรกล้อชุดหนึ่งสร้างแรงเบรกโดยแรงดันไฮดรอลิกของเบรกที่ถูกสร้างขึ้นโดยการทำงานของตัวดำเนินการเบรกตัวหนึ่งหรือโดยปั๊ม ระบบเบรกเชิงกลที่ถูกจัดโครงแบบให้ใช้งานเบรกล้ออีกชุดหนึ่งโดยตรงเพื่อสร้างแรงเบรกโดยการทำงานของตัวดำเนินการเบรกอีกตัวหนึ่ง กลไกการตรวจหาที่ถูกจัดโครงแบบให้ตรวจหาปริมาณการทำงานของตัวดำเนินการเบรกอีกตัวหนึ่ง และ อุปกรณ์ควบคุม โดยที่อุปกรณ์ควบคุมดังกล่าวจะดำเนินการควบคุมสำหรับใช้งานปั๊มตามผลการตรวจหาของกลไกการตรวจหา 3. อุปกรณ์เบรกของยานพาหนะแบบมีแฮนด์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่ ระบบเบรกไฮดรอลิกประกอบด้วย: สายแรงดันไฮดรอลิกด้านออกที่ทอดตัวออกจากแม่ปั๊ม สายแรงดันไฮดรอลิกของล้อที่ทอดตัวออกจากเบรกล้อชุดหนึ่ง ตัวคุมค่าแรงดันซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นระหว่างสายแรงดันไฮดรอลิกด้านออกกับสายแรงดัน- ไฮดรอลิกของล้อ ปั๊มที่ถูกจัดโครงแบบให้ดูดนกมันเบรกของสายแรงดันไฮดรอลิกด้านออกและถ่ายนํ้ามัน เบรกให้แก่สายแรงดันไฮดรอลิกของล้อ และ วาล์วดูดซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นระหว่างปั๊มกับสายแรงดันไฮดรอลิกด้านออก 4. อุปกรณ์เบรกของยานพาหนะแบบมีแฮนด์ตามข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่วาล์วดูดถูกเปิดโดย ผลต่างของแรงดันระหว่างแรงดันไฮดรอลิกของเบรกทางฝั่งแม่ปั๊มกับแรงดันไฮดรอลิกของเบรกทาง ฝั่งช่องดูดของปั๊มที่ซึ่งสุญญากาศถูกสร้างขึ้นเมื่อปั๊มถูกใช้งาน 5.อุปกรณ์เบรกของยานพาหนะแบบมีแฮนด์ตามข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่วาล์วดูดถูกจัดให้มีขึ้นเป็นหน่วยเดียวกับกระปุกที่ถูกจัดโครงแบบให้เก็บนํ้ามันเบรกที่ปล่อยออกจากเบรกล้อ ------------

1. อุปกรณ์เบรกของยานพาหนะแบบมีแฮนด์ที่ประกอบรวมด้วย: ตัวดำเนินการเบรกฝั่งล้อหน้าและฝั่งล้อหลังสองตัว เบรกล้อฝั่งล้อหน้าและฝั่งล้อหลังสองชุด ระบบเบรกไฮดรอลิกซึ่งถูกจัดโครงแบบเพื่อทำให้เบรกล้อชุดหนึ่งสร้างแรงเบรก โดยแรงดันไฮดรอลิกของเบรกที่ถูกสร้างขึ้นโดยการใช้งานตัวดำเนินการเบรกตัวหนึ่งหรือโดยปั๊ม ระบบเบรกเชิงกลที่ถูกจัดโครงแบบให้ใช้งานเบรกล้ออีกชุดหนึ่งโดยตรงเพื่อสร้างแรงเบรก โดยการใช้งานตัวดำเนินการเบรกอีกตัวหนึ่ง กลไกการตรวจหาที่ถูกจัดโครงแบบให้ตรวจหาแรงเบรกของเบรกล้ออีกชุดหนึ่ง และ อุปกรณ์ควบคุม โดยที่อุปกรณ์ควบคุมดังกล่าวจะดำเนินการควบคุมสำหรับการใช้งานปั๊มตามผลการตรวจหา ของกลไกการตรวจหา

2. อุปกรณ์เบรกของยานพาหนะแบบมีแฮนด์ที่ประกอบรวมด้วย: ตัวดำเนินการเบรกฝั่งล้อหน้าและฝั่งล้อหลังสองตัว เบรกล้อฝั่งล้อหน้าและฝั่งล้อหลังสองชุด ระบบเบรกไฮดรอลิกซึ่งถูกจัดโครงแบบเพื่อทำให้เบรกล้อชุดหนึ่งสร้างแรงเบรก โดยแรงดันไฮดรอลิกของเบรกที่ถูกสร้างขึ้นโดยการใช้งานตัวดำเนินการเบรกตัวหนึ่งหรือโดยปั๊ม ระบบเบรกเชิงกลที่ถูกจัดโครงแบบให้ใช้งานเบรกล้ออีกชุดหนึ่งโดยตรงเพื่อสร้างแรงเบรก โดยการใช้งานตัวดำเนินการเบรกอีกตัวหนึ่ง กลไกการตรวจหาที่ถูกจัดโครงแบบให้ตรวจหาปริมาณการใช้งานของตัวดำเนินการเบรก อีกตัวหนึ่ง และ อุปกรณ์ควบคุม โดยที่อุปกรณ์ควบคุมตังกล่าวจะดำเนินการควบคุมสำหรับการใช้งานปั๊มตามผลการตรวจหา ของกลไกการตรวจหา

3. อุปกรณ์เบรกของยานพาหนะแบบมีแฮนด์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่ ระบบเบรกไฮดรอลิกประกอบด้วย: สายแรงดันไฮดรอลิกด้านออกที่ทอดตัวออกจากแม่ปั๊ม สายแรงดันไฮดรอลิกของล้อที่ทอดตัวออกจากเบรกล้อชุดหนึ่ง ตัวคุมค่าแรงดันซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นระหว่างสายแรงดันไฮดรอลิกด้านออกกับสายแรงดัน ไฮดรอลิกของล้อ ปั๊มที่ถูกจัดโครงแบบให้ดูดนํ้ามันเบรกของสายแรงดันไฮดรอลิกด้านออกและถ่ายนํ้ามัน เบรกให้แก่สายแรงดันไฮดรอลิกของล้อ และ วาล์วดูดซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นระหว่างป็มกับสายแรงดันไฮดรอลิกด้านออก

4. อุปกรณ์เบรกของยานพาหนะแบบมีแฮนด์ตามข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่วาล์วดูดถูกเปิด โดยผลต่างของแรงดันระหว่างแรงดันไฮดรอลิกของเบรกทางฝั่งแม่ปั๊มกับแรงดันไฮดรอลิกของเบรก ทางฝั่งช่องดูดของป็มที่ซึ่งสุญญากาศถูกสร้างขึ้นเมื่อปั๊มถูกใช้งาน

5. อุปกรณ์เบรกของยานพาหนะแบบมีแฮนด์ตามข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่วาล์วดูดถูกจัดให้มีขึ้น เป็นหน่วยเดียวกับกระปุกที่ถูกจัดโครงแบบให้เก็บนํ้ามันเบรกที่ปล่อยออกจากเบรกล้อ