TH2001003890A - ชุดเครื่องสำหรับการตัดสินสภาวะของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน,ระบบการตัดสินสภาวะของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน,ชุดเครื่องสำหรับวิเคราะห์ข้อมูลและชุดเครื่องสำหรับควบคุมเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน - Google Patents

ชุดเครื่องสำหรับการตัดสินสภาวะของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน,ระบบการตัดสินสภาวะของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน,ชุดเครื่องสำหรับวิเคราะห์ข้อมูลและชุดเครื่องสำหรับควบคุมเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน

Info

Publication number
TH2001003890A
TH2001003890A TH2001003890A TH2001003890A TH2001003890A TH 2001003890 A TH2001003890 A TH 2001003890A TH 2001003890 A TH2001003890 A TH 2001003890A TH 2001003890 A TH2001003890 A TH 2001003890A TH 2001003890 A TH2001003890 A TH 2001003890A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
internal combustion
combustion engine
condition judgment
engine condition
condition
Prior art date
Application number
TH2001003890A
Other languages
English (en)
Inventor
โยสุเกะฮาชิโมโตะ
คาซูกิสุกิเอะ
นาโอยะโอกะ
ยูตะโอชิโระ
อากิฮิโระคาตายามะ
Original Assignee
โตโยต้าจิโดชาคาบูชิกิไคชา
Filing date
Publication date
Application filed by โตโยต้าจิโดชาคาบูชิกิไคชา filed Critical โตโยต้าจิโดชาคาบูชิกิไคชา
Publication of TH2001003890A publication Critical patent/TH2001003890A/th

Links

Abstract

บทสรุปการประดิษฐ์ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณาReadFile:ชุดเครื่องสำหรับการตัดสินสภาวะของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในประกอบด้วยอุปกรณ์จัดเก็บ(76,126)และอุปกรณ์ดำเนินงานอุปกรณ์จัดเก็บ(76,126)จะจัดเก็บข้อมูลการจัดทำแผนที่ซึ่งกำหนดขอบเขตของการสร้างแผนที่อุปกรณ์ดำเนินงานถูกจัดวางโครงแบบเพื่อให้ดำเนินกระบวนการจัดหาซึ่งมีการจัดหาตัวแปรของสภาพของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในทุกๆครั้งที่เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในจะหมุนไปเป็นมุมที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าและกระบวนการตัดสินซึ่งมีการตัดสินสภาวะของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในโดยยึดถือตามเอาต์พุตที่ได้มาโดยอาศัยการสร้างแผนที่โดยใช้ตัวแปรของสภาพของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในเป็นอินพุตข้อมูลการจัดทำแผนที่ซึ่งได้รับการฝึกโดยการเรียนรู้ของเครื่องอุปกรณ์อุปกรณ์ดำเนินงานถูกจัดวางโครงแบบเพื่อให้ยับยั้งกระบวนการตัดสินเมื่ออัตราเร็วในการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงมีค่าเท่ากับหรือสูงกว่าค่าที่เป็นจุดเริ่มเปลี่ยนตามที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้า

Claims (1)

ข้อถือสิทธิ์(ข้อที่หนึ่ง)ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา:
1.ชุดเครื่องสำหรับการตัดสินสภาวะของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในซึ่งประกอบรวมด้วยอุปกรณ์จัดเก็บ(76,126)และอุปกรณ์ดำเนินงานโดยที่อุปกรณ์จัดเก็บ(76,126)จะจัดเก็บข้อมูลการจัดทำแผนที่ซึ่งกำหนดขอบเขตของการสร้างแผนที่ระหว่างอินพุตและเอาต์พุตโดยที่อินพุตดังกล่าวคือตัวแปรของสภาพของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในโดยที่เอาต์พุตดังกล่าวคือผลการตัดสินที่เกี่ยวข้องกับสภาวะของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในโดยที่ตัวแปรของสภาพของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในคือพารามิเตอ
TH2001003890A 2020-07-09 ชุดเครื่องสำหรับการตัดสินสภาวะของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน,ระบบการตัดสินสภาวะของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน,ชุดเครื่องสำหรับวิเคราะห์ข้อมูลและชุดเครื่องสำหรับควบคุมเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน TH2001003890A (th)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH2001003890A true TH2001003890A (th) 2021-09-13

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10605188B2 (en) Control device, control method, and control program
US20130312504A1 (en) System and method for detecting misfire based on a firing pattern of an engine and engine torque
JP2016070255A (ja) 失火判定装置
CN1840890B (zh) 火花正时控制系统与方法
US20140309972A1 (en) Method and control for carrying out a calculation of a data-based function model
JP2014206163A (ja) エンジン制御装置内で点火角度を決定する方法及び装置
Gao et al. Experimental comparisons of hypothesis test and moving average based combustion phase controllers
CN104179573B (zh) 一种内燃机分缸燃烧状态估计方法
TH2001003890A (th) ชุดเครื่องสำหรับการตัดสินสภาวะของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน,ระบบการตัดสินสภาวะของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน,ชุดเครื่องสำหรับวิเคราะห์ข้อมูลและชุดเครื่องสำหรับควบคุมเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน
Jia et al. Accelerometer-based combustion metrics reconstruction with radial basis function neural network for a 9 L diesel engine
CN103744970A (zh) 一种确定图片的主题词的方法及装置
Taraza Possibilities to Reconstruct Indicator Diagrams by Analysis of the Angular Motion of the Crankshaft
Boese et al. Controlling low-speed pre-ignition in modern automotive equipment: Defining approaches to and methods for analyzing data in new studies of lubricant and fuel-related effects (part 2)
JP5985021B1 (ja) 内燃機関の制御装置
JP5971230B2 (ja) 内燃機関の異常判定装置
Babu et al. Misfire detection in a multi-cylinder diesel engine: A machine learning approach
JP2019138152A (ja) 機械制御装置
US20160076478A1 (en) Fuel injection control system for a single-cylinder diesel engine and control method therefor
CN104975962A (zh) 从加速度测量中识别内燃机的状态变化
JP4804413B2 (ja) 内燃機関の燃料制御装置
US11255290B2 (en) Internal combustion engine management system, server device, and internal combustion engine management method
JP2003120401A (ja) エンジンの摩擦トルクをモデル化するための方法
Merkisz-Guranowska et al. Analysis of vibroacoustic estimators for a heavy-duty diesel engine used in sea transport in the aspect of diagnostics of its environmental impact
Ali et al. Cycle-by-cycle estimation of IMEP and peak pressure using crankshaft speed measurements
TH2101000359A (th) วิธีการสำหรับควบคุมยานพาหนะ,ตัวควบคุมของยานพาหนะและเซิร์ฟเวอร์