TH2001000018A - Vehicle front structure - Google Patents

Vehicle front structure

Info

Publication number
TH2001000018A
TH2001000018A TH2001000018A TH2001000018A TH2001000018A TH 2001000018 A TH2001000018 A TH 2001000018A TH 2001000018 A TH2001000018 A TH 2001000018A TH 2001000018 A TH2001000018 A TH 2001000018A TH 2001000018 A TH2001000018 A TH 2001000018A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
vehicle
page
suspension assembly
power unit
engine
Prior art date
Application number
TH2001000018A
Other languages
Thai (th)
Inventor
ทสึจิโมโตะ ทาคายูกิ
คาวาจิริ ไทจิ
Original Assignee
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางสาวสนธยา สังขพงศ์
นางสาวสุคนธ์ทิพย์ จิตมงคลทอง
Filing date
Publication date
Application filed by นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางสาวสนธยา สังขพงศ์, นางสาวสุคนธ์ทิพย์ จิตมงคลทอง filed Critical นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
Publication of TH2001000018A publication Critical patent/TH2001000018A/en

Links

Abstract

หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ โครงสร้างด้านหน้าของยานพาหนะ (A) ประกอบด้วยเครื่องต้นกำลัง (2) ที่ถูกจัดวางไว้ใน ห้องเครื่องยนต์ (10) และชิ้นประกอบกันสะเทือน (4) ที่ถูกจัดวางไว้หลังเครื่องต้นกำลัง (2) ในทิศทาง หน้าหลังของยานพาหนะ ส่วนพื้นผิวด้านบน (40) ของชิ้นประกอบกันสะเทือน (4) จะถูกกำหนด ที่ความสูงในบริเวณใกล้เคียงกับปลายด้านล่างของเครื่องต้นกำลัง (2) โครงสร้างด้านหน้าของ ยานพาหนะ (A) ประกอบเพิ่มเติมด้วยส่วนที่ยื่นขึ้นข้างบน (41) ที่ถูกจัดให้มีขึ้นที่ส่วนปลายด้านหน้า ของส่วนพื้นผิวด้านบน (40) ของชิ้นประกอบกันสะเทือน (4) เพื่อให้จรดชิดกับเครื่องต้นกำลัง (2) เมื่อเครื่องต้นกำลัง (2) ถูกเคลื่อนไปข้างหลังโดยโหลดที่ถูกป้อนจากด้านหน้าในทิศทางหน้าหลัง ของยานพาหนะ ที่ซึ่งส่วนที่ยื่นขึ้นข้างบน (41) ถูกกดอัดได้และเปลี่ยนรูปทรงได้เมื่อส่วนที่ยื่นขึ้น ข้างบน (41) จรดชิดกับเครื่องต้นกำลัง (2) 1 page of the number 1 page summary of the invention The vehicle front structure (A) consists of a power source (2) that is positioned in the The engine room (10) and suspension assembly (4) are placed behind the power engine (2) in the front-rear direction of the vehicle. The top surface portion (40) of the suspension assembly (4) is determined at a height close to the lower end of the power unit (2). The vehicle front structure (A) is additionally assembled with a section that Held upward (41) held at the front end Of the upper surface section (40) of the suspension assembly (4) to align with the power unit (2) when the power unit (2) is moved backward by the load being fed from the front in the forward direction. The rear of the vehicle where the upward overhang (41) can be compressed and deformed when the upward overhang (41) aligns with the starter (2).

Claims (1)

: หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ โครงสร้างด้านหน้าของยานพาหนะ (A) ประกอบด้วยเครื่องต้นกำลัง (2) ที่ถูกจัดวางไว้ใน ห้องเครื่องยนต์ (10) และชิ้นประกอบกันสะเทือน (4) ที่ถูกจัดวางไว้หลังเครื่องต้นกำลัง (2) ในทิศทาง หน้าหลังของยานพาหนะ ส่วนพื้นผิวด้านบน (40) ของชิ้นประกอบกันสะเทือน (4) จะถูกกำหนด ที่ความสูงในบริเวณใกล้เคียงกับปลายด้านล่างของเครื่องต้นกำลัง (2) โครงสร้างด้านหน้าของ ยานพาหนะ (A) ประกอบเพิ่มเติมด้วยส่วนที่ยื่นขึ้นข้างบน (41) ที่ถูกจัดให้มีขึ้นที่ส่วนปลายด้านหน้า ของส่วนพื้นผิวด้านบน (40) ของชิ้นประกอบกันสะเทือน (4) เพื่อให้จรดชิดกับเครื่องต้นกำลัง (2) เมื่อเครื่องต้นกำลัง (2) ถูกเคลื่อนไปข้างหลังโดยโหลดที่ถูกป้อนจากด้านหน้าในทิศทางหน้าหลัง ของยานพาหนะ ที่ซึ่งส่วนที่ยื่นขึ้นข้างบน (41) ถูกกดอัดได้และเปลี่ยนรูปทรงได้เมื่อส่วนที่ยื่นขึ้น ข้างบน (41) จรดชิดกับเครื่องต้นกำลัง (2) ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า ข้อถือสิทธิ: Page 1 of number 1 page summary of invention The vehicle front structure (A) consists of a power source (2) that is positioned in the The engine room (10) and suspension assembly (4) are placed behind the power engine (2) in the front-rear direction of the vehicle. The top surface portion (40) of the suspension assembly (4) is determined at a height close to the lower end of the power unit (2). The vehicle front structure (A) is additionally assembled with a section that Held upward (41) held at the front end Of the upper surface section (40) of the suspension assembly (4) to align with the power unit (2) when the power unit (2) is moved backward by the load being fed from the front in the forward direction. The rear of the vehicle where the upward overhang (41) can be compressed and deformed when the overhang (41) is aligned with the source engine (2), the claim (number one). Which will appear on the advertisement page: page 1 of the number 1 page. 1. โครงสร้างด้านหน้าของยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย เครื่องต้นกำลัง (2) ที่ถูกจัดวางไว้ในห้องเครื่องยนต์ (10) ข้างหน้าห้องโดยสารของ ยานพาหนะ (1) ชิ้นประกอบด้านหน้าข้างขวาและซ้าย (3) คู่หนึ่งที่ถูกกำหนดตำแหน่งบนทั้งสองด้านใน ทิศทางความกว้างของยานพาหนะของห้องเครื่องยนต์ (10) และทอดขยายไปในทิศทางหน้าหลัง ของยานพาหนะ ชิแท็ก :1. the front structure of a vehicle which consists of A power source (2) placed in the engine compartment (10) in front of the vehicle's cab (1), a pair of front right and left assemblies (3) positioned on either side of the interior. The vehicle's engine compartment width direction (10) and extends in the front-rear direction of the vehicle.
TH2001000018A 2020-01-02 Vehicle front structure TH2001000018A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH2001000018A true TH2001000018A (en) 2020-10-19

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8333425B2 (en) Vehicle front structure
KR101855766B1 (en) Reinforcement unit for engine room
US8870224B2 (en) Engine cradle with deflector device
JPWO2018207687A1 (en) Rear body structure of vehicle
US20110260503A1 (en) Polygonal cross-sectional frame, and rear vehicle body structure
US9929390B2 (en) Passenger car with protection
US20150021953A1 (en) Cowl structure of vehicle
WO2006007679B1 (en) A monorail vehicle
DE112012000170T5 (en) Support structure for a vehicle control unit
US20210171119A1 (en) Vehicle body structure
MX2022003990A (en) Land vehicles adapted for use as electric delivery vehicles.
MX2022003988A (en) Land vehicles incorporating electric motors and methods therefor.
JP6059696B2 (en) Body front structure
DE102011075339A1 (en) Suspension subframe for motor vehicle, has front transverse carrier and rear transverse carrier, where both carriers are connected to closed subframe over two longitudinal carriers
TH2001000018A (en) Vehicle front structure
MY196694A (en) Vehicle Rear Structure
US10414444B2 (en) Vehicle rear end structure
US9296293B1 (en) Vehicle load management structure
CN205524470U (en) Vehicle body arrangement structure for vehicle front portion
CN209467213U (en) Forward engine room force transferring structure and automobile
JP2021066340A (en) Electric vehicle
JP6915255B2 (en) Vehicle load transfer system
EP3053813B1 (en) Towing tractor
US11180195B2 (en) Lower structure of vehicle
DE102017114929A1 (en) Bracket for vehicle exhaust pipe