TH19326A - "อุปกรณ์ป้องกันการขโมยแบบควบคุมจากระยะไกล" - Google Patents

"อุปกรณ์ป้องกันการขโมยแบบควบคุมจากระยะไกล"

Info

Publication number
TH19326A
TH19326A TH9401001177A TH9401001177A TH19326A TH 19326 A TH19326 A TH 19326A TH 9401001177 A TH9401001177 A TH 9401001177A TH 9401001177 A TH9401001177 A TH 9401001177A TH 19326 A TH19326 A TH 19326A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
locking
path
aforementioned
latch
way
Prior art date
Application number
TH9401001177A
Other languages
English (en)
Other versions
TH9828B (th
Inventor
ดี. คาร์โล นายหลุยส์
เอ. ไวส์ นายลาร์รี่ย์
วอยคูเลสคู นายดานัท
รูทโคว์สกี้ นายจอห์น
Original Assignee
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
นายธเนศ เปเรร่า
Filing date
Publication date
Application filed by นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า, นายธเนศ เปเรร่า filed Critical นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
Publication of TH19326A publication Critical patent/TH19326A/th
Publication of TH9828B publication Critical patent/TH9828B/th

Links

Abstract

อุปกรณ์ป้องกันการขโมยยานพาหนะในรูปของอุปกรณ์ล็อคพวงมาลัย ของยานพาหนะ ประกอบด้วย ชิ้นส่วนแบบยืดออกและหดเข้าได้ที่มีตะขอซึ่งอยู่บน นั้น สำหรับจับยึดส่วนที่อยู่ตรงกันข้ามตามแนวเส้นผ่านศูนย์กลางของพวงมาลัย เพื่อยึดอุปกรณ์ป้องกันการขโมยบนพวงมาลัย มันถูกจัดไว้ด้วยกลไกล็อคที่ทำงาน ด้วยมอเตอร์ที่ควบคุมจากระยะไกลโดย ตัวเข้ารหัสไอเดนติฟิเคชั่นบุคคล กลไก ล็อคยังรวมถึงส่วนที่ทำงานด้วยกุญแจ และกลไกล็อคสามารถทำงานได้โดยใช้ กุญแจหรือโดยใช้ตัวเข้ารหัสที่ควบคุมจากระยะไกล

Claims (2)

1. ในอุปกรณ์ป้องกันการขโมยยานพาหนะที่ติดตั้งในยาน พาหนะ เพื่อจำกัดการหมุนของพวงมาลัยของยานพาหนะ และประกอบด้วยชิ้น ส่วนอันที่หนึ่งและอันที่สองที่รวมถึงวิถีทางสำหรับติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวในยาน พาหนะ ชิ้นส่วนอันที่หนึ่งและอันที่สองดังกล่าว สามารถจะเคลื่อนที่ได้แบบสัมพัทธ์ ระหว่างตำแหน่งติดตั้งและตำแหน่งมิได้ติดตั้ง และวิถีทางล็อคซึ่งรวมไปถึงชิ้นส่วน สลัก ที่มีตำแหน่งล็อคและตำแหน่งปลดล็อค เมื่อเทียบกับชิ้นส่วนอันที่หนึ่งและอัน ที่สองดังกล่าว วิถีทางล็อคดังกล่าวรวมไปถึงวิถีทางทำงานด้วยมือสำหรับการ เคลื่อนที่ ชิ้นส่วนสลักดังกล่าวระหว่างตำแหน่งล็อคและปลดล็อคดังกล่าว ชิ้น ส่วนสลักดังกล่าวในตำแหน่งล็อคดังกล่าว จะล็อคชิ้นส่วนอันที่หนึ่งและอันที่สองดัง กล่าว ในตำแหน่งติดตั้งดังกล่าวต้านการเคลื่อนที่สัมพันธ์ไปยังตำแหน่งมิได้ติดตั้ง ดังกล่าว การปรับปรุงประกอบด้วยวิถีทางที่รวมถึงวิถีทางมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับ เคลื่อนวิถีทางชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าว ระหว่างตำแหน่งล็อค และตำแหน่งปลด ล็อคดังกล่าว เป็นอิสระกับวิถีทางทำงานด้วยมือดังกล่าว และวิถีทางควบคุม สำหรับทำให้วิถีทางมอเตอร์ดังกล่าวทำงาน 2. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ในที่ซึ่งวิถีทางควบคุมดัง กล่าว รวมไปถึงวิถีทางเครื่องรับสัญญาณในอุปกรณ์ดังกล่าว และวิถีทางเครื่องส่ง สัญญาณที่อยู่เป็นระยะไกลจากอุปกรณ์ดังกล่าว 3. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ในที่ซึ่งวิถีทางเครื่องส่ง ดังกล่าว มีพิสัยในการส่งสัญญาณ สัมพันธ์กับวิถีทางเครื่องรับดังกล่าว และวิถี ทางเครื่องรับดังกล่าวรวมไปถึงวิถีทางที่ทำให้ วิถีทางมอเตอร์ทำงานสำหรับเคลื่อน วิถีทางชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าวไปยังตำแหน่งล็อคดังกล่าว เมื่อวิถีทางเครื่องส่งดัง กล่าว อยู่นอกพิสัยในการส่งดังกล่าว และเพื่อ เคลื่อนวิถีทางล็อคดังกล่าวไปยัง ตำแหน่งปลดล็อคดังกล่าว เมื่อวิถีทางเครื่องส่งดังกล่าวอยู่ภายในพิสัยดังกล่าว 4. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ในที่ซึ่งวิถีทางเครื่องส่ง ดังกล่าวจะส่งสัญญาณเป็นช่วง ๆ และวิ ถีทางเครื่องรับดังกล่าวรวมถึงวิถีทางที่ สามารถทำงานเมื่อวิถีทางเครื่องส่งดังกล่าวอยู่ภายในพิสัยในการส่งดังกล่าว เพื่อ ป้องกันการทำงานของวิถีทางมอเตอร์ดังกล่าว เพื่อเคลื่อนวิถีทางชิ้นส่วนสลักล็อค ดังกล่าวจากตำแหน่งปลดล็อคดังกล่าวไปยังตำแหน่งล็อคดังกล่าว 5. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ในที่ซึ่งวิถีทางชิ้นส่วน สลักล็อคดังกล่าวบนชิ้นส่วนอันที่หนึ่งดังกล่าว และชิ้นส่วนล็อคดังกล่าวยังรวมไปถึง วิถีทางกั้นสลักล็อคบนชิ้นส่วนอันที่สองดังกล่าว ชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าวสามารถ จะเคลื่อนที่ได้ระหว่างตำแหน่งลงสลักและตำแหน่งมิได้ลงสลัก สัมพันธ์กับวิถีทาง กั้นดังกล่าวที่สอดคล้องตามลำดับกับตำแหน่งล็อค และตำแหน่งปลดล็อคดังกล่าว ของชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าวและวิถีทางดังกล่าวสำหรับเคลื่อนชิ้นส่วนสลักล็อคดัง กล่าว ที่รวมถึงตัวกระตุ้นสลักล็อคที่ถูกขับเคลื่อนโดยวิถีทางมอเตอร์ดังกล่าว เพื่อ เคลื่อนชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าวจากตำแหน่งลงสลักดังกล่าวไปยังตำแหน่งมิได้ลง สลักดังกล่าว 6. ในอุปกรณ์ป้องกันการขโมยยานพาหนะที่ติดตั้งในยาน พาหนะเพื่อจำกัดการหมุนของพวงมาลัยของยานพาหนะ และประกอบด้วยชิ้นส่วน อันที่หนึ่งและอันที่สองที่รวมถึงวิถีทางสำหรับติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวในยานพาหนะ ชิ้นส่วนอันที่หนึ่งและอันที่สองดังกล่าว สามารถจะเคลื่อนที่ได้แบบสัมพัทธ์ระหว่าง ตำแหน่งติดตั้งและตำแหน่งมิได้ติดตั้ง และวิถีทางล็อคที่มีตำแหน่งล็อดและ ตำแหน่งปลดล็อค เมื่อเทียบกับชิ้นส่วนอันที่หนึ่งและอันที่สองดังกล่าว วิถีทางล็อค ดังกล่าวในตำแหน่งล็อค ซึ่งล็อคชิ้นส่วนอันที่หนึ่งและอันที่สองดังกล่าว ในตำแหน่ง ติดตั้งดังกล่าว ต้านการเคลื่อนที่สัมพันธ์ไปยังตำแหน่งมิได้ติดตั้งดังกล่าว การ ปรับปรุงประกอบด้วย วิถีทางที่รวมถึงวิถีทางมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับเคลื่อนวิถีทาง ล็อคดังกล่าว ระหว่างตำแหน่งล็อค และตำแหน่งปลดล็อคดังกล่าว และวิถีทาง ควบคุมสำหรับทำให้วิถีทางมอเตอร์ดังกล่าวทำงาน วิถีทางล็อคดังกล่าวรวมถึงสลัก ล็อคบนชิ้นส่วนอันที่หนึ่งดังกล่าว และวิถีทางกั้นสลักล็อคบนชิ้นส่วนอันที่สองดัง กล่าว สลักล็อคดังกล่าวสามารถจะเคลื่อนที่ได้ระหว่างตำแหน่งลงสลักและตำแหน่ง มิได้ลงสลัก สัมพันธ์กับวิถีทางกั้นดังกล่าวที่สอดคล้องตามลำดับกับตำแหน่งล็อค และตำแหน่งปลดล็อคดังกล่าวของวิถีทางล็อคดังกล่าว วิถีทางดังกล่าวสำหรับ เคลื่อนวิถีทางล็อคดังกล่าว ที่รวมถึงตัวกระตุ้นสลักล็อคที่ถูกขับเคลื่อนโดยวิถีทาง มอเตอร์ดังกล่าว เพื่อเคลื่อนสลักล็อคดังกล่าวจากตำแหน่งลงสลักดังกล่าวไปยัง ตำแหน่งมิได้ลงสลักดังกล่าว ตัวกระตุ้นสลักล็อคดังกล่าวรวมถึงแขนที่ถูกรองรับ แบบหมุนได้บนวิถีทางที่หนึ่งดังกล่าว วิถีทางมอเตอร์ดังกล่าวที่ใช้หมุนแขนดังกล่าว ระหว่างตำแหน่งของแขนตำแหน่งที่หนึ่งและตำแหน่งที่สองที่ซึ่งสลักล็อคดังกล่าว อยู่ในตำแหน่งลงสลักและตำแหน่งมิได้ลงสลักดังกล่าวตามลำดับ 7. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ในที่ซึ่งวิถีทางดังกล่าว สำหรับเคลื่อนวิถีทางล็อคดังกล่าว รวมไปถึงสปริงที่ใช้ไบแอส สลักล็อคดังกล่าวไป ยังตำแหน่งลงสลักดังกล่าว 8. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ในที่ซึ่ง ชิ้นส่วนอันที่ หนึ่งดังกล่าวรวมถึงวิถีทางเปลือกหุ้มที่ห้อมล้อมสลักล็อค แขนและวิถีทางมอเตอร์ ดังกล่าว และช่องเปิดในวิถีทางเปลือกหุ้มดังกล่าว สำหรับเข้าถึงแขนดังกล่าว สำหรับการเคลื่อนที่ของสิ่งนั้นด้วยมือของสิ่งนั้นจากตำแหน่งที่สองดังกล่าวไปยัง ตำแหน่งที่หนึ่งดังกล่าว 9. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 8 ในที่ซึ่ง แขนดังกล่าว หมุนในระนาบหนึ่ง และช่องเปิดดังกล่าวขนานกับระนาบดังกล่าว 1 0. การปรับปรุงตาม้อถือสิทธิข้อ 8 และสลักยึดที่ถูกรองรับ แบบเคลื่อนที่กลับไปกลับมาในช่องเปิดดังกล่าว และซึ่งมีปลายด้านในในวิถีทาง เปลือกหุ้มดังกล่าวที่ถูกจัดตำแหน่งให้จับยึด และเคลื่อนแขนดังกล่าวจากตำแหน่งที่ สองดังกล่าวไปยังตำแหน่งที่หนึ่งดังกล่าว เมื่อมีการเคลื่อนที่ของสลักยึดดังกล่าว เข้าด้านในเมื่อเทียบกับวิถีทางเปลือกหุ้มดังกล่าว 1 1. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 10 และชิ้นส่วนกระตุ้นที่ ทำงานด้วยมือที่เชื่อมยึดสลักยึดดังกล่าว และซึ่งมีปลายที่หันไปยังด้านนอกวิถีทาง เปลือกหุ้มดังกล่าว สำหรับเคลื่อนสลักยึดดังกล่าวเมื่อเทียบกับช่องเปิดดังกล่าว 1 2. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ในที่ซึ่งสลักล็อคดังกล่าว รวมถึงสลักยึดของสลักล็อคที่ถูกจับยึดโดยแขนดังกล่าว เพื่อเคลื่อนสลักล็อคดังกล่าว ไปยังตำแหน่งมิได้ลงสลักดังกล่าวในระหว่างการหมุนของแขนดังกล่าว จากตำแหน่ง ที่หนึ่งดังกล่าวไปยังตำแหน่งที่สองดังกล่าวของสิ่งนั้น 1 3. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 12 ในที่ซึ่งวิถีทางดังกล่าว สำหรับเคลื่อนวิถีทางล็อคดังกล่าว รวมถึงสปริงที่ไบแอสสลักล็อคดังกล่าวไปยัง ตำแหน่งลงสลักดังกล่าว 1 4. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 13 ในที่ซึ่งสลักล็อคดัง กล่าวสามารถเคลื่อนที่ได้เมื่อเทียบกับแขนดังกล่าว จากตำแหน่งลงสลักดังกล่าวไป ยังตำแหน่งมิได้ลงสลักดังกล่าว เมื่อแขนดังกล่าวอยู่ในตำแหน่งที่หนึ่งดังกล่าวของ สิ่งนั้น 1 5. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ในที่ซึ่งวิถีทางดังกล่าว สำหรับเคลื่อนชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าว รวมถึงสปริงที่ไบแอสสลักล็อคดังกล่าวไป ยังตำแหน่งลงสลักดังกล่าว 1 6. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ในที่ซึ่งวิถีทางดังกล่าว สำหรับเคลื่อนชิ้นส่วนสลักล็อคที่ทำงานด้วยมือดังกล่าว ยังรวมถึงทัมเบลอร์ที่ ทำงานด้วยกุญแจแบบหมุนได้ บนชิ้นส่วนที่หนึ่งดังกล่าว และวิถีทางที่รวมถึงวิถี ทางระหว่างการจับยึดบนทัมเบลอร์และชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าว สำหรับเคลื่อนชิ้น ส่วนสลักล็อคดังกล่าวระหว่างตำแหน่งลงสลักและตำแหน่งมิได้ลงสลักดังกล่าวตอบ สนองต่อการหมุนของทัมเบลอร์ดังกล่าว 1 7. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 16 และวิถีทางที่สามารถ ทำงานแบบเลือกได้ เพื่อเคลื่อนตัวกระตุ้นสลักล็อคดังกล่าวไปยังตำแหน่งมิได้ ทำงานสัมพันธ์กับการเคลื่อนชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าว 1 8. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 16 ในที่ซึ่งตัวกระตุ้นสลัก ล็อคดังกล่าว ถูกขับเคลื่อนโดยวิถีทางมอเตอร์ดังกล่าวระหว่างตำแหน่งที่หนึ่ง และ ตำแหน่งที่สองตามลำดับแบบสอดคล้องกับตำแหน่งลงสลัก และตำแหน่งมิได้ลง สลักดังกล่าวของชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าว และวิถีทางสำหรับปิดทางทัมเบลอร์ดัง กล่าว จากการเคลื่อนชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าว เมื่อตัวกระตุ้นสลักล็อคดังกล่าวอยู่ ในตำแหน่งที่สองดังกล่าว 1 9. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 18 ในที่ซึ่งวิถีทางระหว่าง การจับยึดดังกล่าว รวมไปถึงวิถีทางลูกเบี้ยวบนทัมเบลอร์ดังกล่าว และวิถีทางตัว ตามลูกเบี้ยวบนชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าว วิถีทางลูกเบี้ยวและวิถีทางตัวตามลูก เบี้ยวดังกล่าวในตำแหน่งที่สองดังกล่าว ของตัวกระตุ้นสลักล็อคดังกล่าว จะมิได้จับ ยึดเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ของสลักล็อคดังกล่าวในการตอบสนองต่อการหมุนของ ทัมเบลอร์ดังกล่าว 2 0. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 19 ในที่ซึ่งวิถีทางดังกล่าว สำหรับเคลื่อนชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าว ระหว่างตำแหน่งลงสลักและตำแหน่งมิได้ ลงสลักดังกล่าว รวมถึงสปริงสำหรับไบแอสชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าวไปยังตำแหน่ง ลงสลักดังกล่าว 2 1. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 20 ในที่ซึ่งชิ้นส่วนสลักล็อค ดังกล่าวในตำแหน่งที่หนึ่งดังกล่าว ของตัวกระตุ้นสลักล็อคดังกล่าวสามารถเคลื่อนที่ ได้สัมพันธ์กับทัมเบลอร์ดังกล่าว ระหว่างตำแหน่งลงสลักและตำแหน่งมิได้ลงสลัก ดังกล่าวของสิ่งนั้น 2 2. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 21 ในที่ซึ่งวิถีทางลูกเบี้ยว ดังกล่าว และวิถีทางตัวตามลูกเบี้ยวดังกล่าวในตำแหน่งที่หนึ่งดังกล่าวของตัว กระตุ้นสลักล็อคดังกล่าว จะจับยึดระหว่างกันเมื่อมีการหมุนของทัมเบลอร์ดังกล่าว เพื่อเคลื่อนชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าวจากตำแหน่งลงสลักดังกล่าวไปยังตำแหน่งมิได้ ลงสลักดังกล่าวต้านการไบแอสสปริงดังกล่าว 2 3. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 18 ในที่ซึ่งวิถีทางดังกล่าว สำหรับปิดทางทัมเบลอร์ดังกล่าว รวมถึงวิถีทางที่จัดให้มีผิวหน้าบนชิ้นส่วนสลักล็อค ดังกล่าว ที่ถูกจับยึดโดยตัวกระตุ้นสลักล็อคดังกล่าว เพื่อเคลื่อนชิ้นส่วนสลักล็อคไป ยังตำแหน่งมิได้ลงสลักดังกล่าว ในระหว่างการเคลื่อนที่ของตัวกระตุ้นสลักล็อคดัง กล่าวจากตำแหน่งที่หนึ่งดังกล่าว ไปยังตำแหน่งที่สองดังกล่าวของสิ่งนั้นวิถีทาง ระหว่างการจับยึดดังกล่าวบนทัมเบลอร์ดังกล่าว และชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าวจะไม่ จับยึดในตำแหน่งที่สองดังกล่าวของตัวกระตุ้นสลักล็อคดังกล่าว เพื่อป้องกันการ เคลื่อนที่ของชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าวในการตอบสนองต่อการหมุนของทัมเบลอร์ ดังกล่าว 2 4. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 23 และวิถีทางที่สามารถ ทำงานแบบเลือกได้ เพื่อเคลื่อนตัวกระตุ้นสลักล็อคดังกล่าวไปยังตำแหน่งมิได้ ทำงานสัมพันธ์กับการจับยึดผิวหน้าดังกล่าว บนชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าว โดยที่ชิ้น ส่วนสลักล็อคดังกล่าวสามารถเคลื่อนที่ได้ระหว่างตำแหน่งลงสลัก และตำแหน่งมิได้ ลงสลักดังกล่าวโดยการหมุนของทัมเบลอร์ดังกล่าว 2 5. ในอุปกรณ์ป้องกันการขโมยยานพาหนะที่ติดตั้งในยาน พาหนะ เพื่อจำกัดการหมุนของพวงมาลัยของยานพาหนะ และประกอบด้วยชิ้น ส่วนอันที่หนึ่งและอันที่สอง ที่รวมถึงวิถีทางสำหรับติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวในยาน พาหนะ ชิ้นส่วนอันที่หนึ่งและอันที่สองดังกล่าว สามารถจะเคลื่อนที่ได้แบบสัมพัทธ์ ระหว่างตำแหน่งติดตั้งและตำแหน่งมิได้ติดตั้ง และวิถีทางล็อคที่มีตำแหน่งล็อคและ ตำแหน่งปลดล็อค เมื่อเทียบกับชิ้นส่วนอันที่หนึ่งและอันที่สองดังกล่าว วิถีทางล็อค ดังกล่าวในตำแหน่งล็อคซึ่งล็อคชิ้นส่วนอันที่หนึ่งและอันที่สองดังกล่าว ในตำแหน่ง ติดตั้งดังกล่าวต้านการเคลื่อนที่สัมพันธ์ไปยังตำแหน่งมิได้ติดตั้งดังกล่าว การ ปรับปรุงประกอบด้วยวิถีทางที่รวมถึงวิถีทางมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับเคลื่อนวิถีทางล็อค ดังกล่าว ระหว่างตำแหน่งล็อคดังกล่าวและตำแหน่งปลดล็อคดังกล่าว และวิถีทาง ควบคุมสำหรับทำให้วิถีทางมอเตอร์ดังกล่าวทำงาน วิถีทางล็อคดังกล่าวรวมถึงสลัก ล็อคบนชิ้นส่วนอันที่หนึ่งดังกล่าว และวิถีทางกั้นสลักล็อคบนชิ้นส่วนอันที่สองดัง กล่าว สลักล็อคดังกล่าวสามารถจะเคลื่อนที่ได้ระหว่างตำแหน่งลงสลักและตำแหน่ง มิได้ลงสลัก สัมพันธ์กับวิถีทางกั้นดังกล่าวที่สอดคล้องตามลำดับกับตำแหน่งล็อค และตำแหน่งปลดล็อคดังกล่าวของวิถีทางล็อคดังกล่าว และวิถีทางดังกล่าวสำหรับ เคลื่อนวิถีทางล็อคดังกล่าว ที่รวมถึงตัวกระตุ้นสลักล็อคที่ถูกขับเคลื่อนโดยวิถีทาง มอเตอร์ดังกล่าว เพื่อเคลื่อนสลักล็อคดังกล่าวจากตำแหน่งลงสลักดังกล่าวไปยัง ตำแหน่งมิได้ลงสลักดังกล่าว และทัมเบลอร์ที่ทำงานด้วยกุญแจแบบหมุนได้ บนชิ้น ส่วนที่หนึ่งดังกล่าว และวิถีทางที่รวมถึงวิถีทางระหว่างการจับยึดบนทัมเบลอร์และ ชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าว สำหรับเคลื่อนชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าวระหว่างตำแหน่ง ลงสลักและมิได้ลงสลักดังกล่าวตอบสนองต่อการหมุนของทัมเบลอร์ดังกล่าว ตัว กระตุ้นสลักล็อคดังกล่าว ถูกขับเคลื่อนโดยวิถีทางมอเตอร์ดังกล่าวระหว่างตำแหน่ง ที่หนึ่ง และตำแหน่งที่สองตามลำดับแบบสอดคล้องกับตำแหน่งลงสลัก และ ตำแหน่งมิได้ลงสลักดังกล่าวของสลักล็อคดังกล่าว สำหรับวิถีทางสำหรับปิดทาง ทัมเบลอร์ดังกล่าว จากการเคลื่อนสลักล็อคดังกล่าว เมื่อตัวกระตุ้นสลักล็อคดัง กล่าวอยู่ในตำแหน่งที่สองดังกล่าว วิถีทางดังกล่าวสำหรับปิดทางทัมเบลอร์ดังกล่าว รวมถึงวิถีทางที่จัดให้มีผิวหน้าบนสลักล็อคดังกล่าวที่ถูกจับยึดโดยตัวกระตุ้นสลัก ล็อคดังกล่าว เพื่อเคลื่อนสลักล็อคดังกล่าวไปยังตำแหน่งมิได้ลงสลักดังกล่าวและ วิถีทางเลือกปฏิบัติการ เพื่อเคลื่อนตัวกระตุ้นสลักล็อคไปยังตำแหน่งไม่ปฏิบัติงาน เมื่อเทียบเคียงกับการจับยึดพื้นผิวหน้าดังกล่าวบนสลักล็อคดังกล่าว 2 6. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 25 ในที่ซึ่งวิถีทางดังกล่าวที่ จัดให้มีผิวหน้าบนสลักล็อคดังกล่าว เป็นสลักยึดของสลักล็อคที่มีแกนของสลักยึด ของสลักล็อค ตัวกระตุ้นสลักล็อคดังกล่าวที่รวมถึงแขนที่หมุนรอบแกนของแขน ขนานกับแกนของสลักยึดของสลักล็อคดังกล่าว และวิถีทางที่สามารถทำงานแบบ เลือกได้ดังกล่าว รวมถึงวิถีทางเคลื่อนแขนดังกล่าวตามแนวแกนของแกนของแขน ดังกล่าว และสัมพันธ์กับสลักยึดของสลักล็อคดังกล่าว 2 7. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 26 และวิถีทางสลักยึดแบบหมุนที่ ใช้ติดตั้งแขนดังกล่าวบนชิ้นส่วนอันที่หนึ่งดังกล่าว สำหรับการเคลื่อนหมุนรอบแกน ของแขนดังกล่าว วิถีทางสลักยึดแบบหมุนดังกล่าว ซึ่งมีตำแหน่งตามแนวแกนที่ หนึ่งและที่สอง สัมพันธ์กับชิ้นส่วนอันที่หนึ่งดังกล่าว แขนดังกล่าวจะถูกจัดตำแหน่ง ให้จับยึดของสลักล็อคดังกล่าวในตำแหน่งของสลักยึดแบบหมุนตำแหน่งที่หนึ่งดัง กล่าว และจะอยู่ห่างตามแนวแกนจากสลักยึดของสลักล็อคดังกล่าวในตำแหน่งของ สลักยึดแบบหมุนตำแหน่งที่สองดังกล่าว 2 8. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 27 ยังรวมถึงสปริงที่ใช้ไบ แอสสลักยึดแบบหมุนดังกล่าวไปยังตำแหน่งที่หนึ่งดังกล่าวของสิ่งนั้น และวิถีทางที่ ใช้ยึดสลักยึดแบบหมุนดังกล่าวแบบปลดปล่อยได้ในตำแหน่งที่สองดังกล่าว ของสิ่ง นั้นต้านการไบแอสของสปริงดังกล่าว 2 9. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 28 ที่ซึ่งวิถีทางดังกล่าวที่ใช้ ยึดสลักยึดแกนหมุนดังกล่าว รวมถึงวิถีทางระหว่างการจับยึดบนสลักยึดแบบหมุน ดังกล่าวและชิ้นส่วนอันที่หนึ่งดังกล่าว 3 0. อุปกรณ์ป้องกันการขโมยยานพาหนะที่ติดตั้งในยาน พาหนะ เพื่อจำกัดการหมุนของพวงมาลัยของยานพาหนะ ประกอบด้วย ส่วนลำ ตัวรูปท่อที่รวมถึงเปลือกหุ้ม และวิถีทางเชื่อมยึดวิถีทางที่หนึ่ง ก้านแบบมีร่องที่ถูก รับแบบเลื่อนได้ในส่วนลำตัว และเปลือกหุ้มดังกล่าว และรวมถึงวิถีทางเชื่อมยึดวิถี ทางที่สอง ที่อยู่ห่างจากวิถีทางเชื่อมยึดวิถีทางที่หนึ่งดังกล่าว วิถีทางล็อคในเปลือก หุ้มดังกล่าวสำหรับล็อคก้านดังกล่าว ต้านการเคลื่อนที่เมื่อเทียบกับส่วนลำตัวและ เปลือกหุ้มดังกล่าวในทิศทางลดระยะห่างระหว่างวิถีทางเชื่อมยึดวิถีทางที่หนึ่งและวิถี ทางที่สองดังกล่าว วิถีทางทำงานด้วยมือสำหรับการเคลื่อนที่ชิ้นส่วนสลักล็อคดัง กล่าวระหว่างตำแหน่งลงสลักและตำแหน่งมิได้ลงสลักดังกล่าว วิถีทางล็อคดังกล่าว รวมถึงชิ้นส่วนสลักล็อคที่สามารถเคลื่อนที่ได้ระหว่างตำแหน่งลงสลักและตำแหน่งมิ ได้ลงสลักสัมพันธ์กับก้านแบบมีร่องดังกล่าว และวิถีทางที่รวมถึงวิถีทางมอเตอร์ที่ ทำงานด้วยไฟฟ้าในเปลือกหุ้มดังกล่าวสำหรับเคลื่อนชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าว ระหว่างตำแหน่งลงสลักและตำแหน่งมิได้ลงสลักดังกล่าว อิสระของวิถีทางทำงาน ด้วยมือ และวิถีทางวงจรควบคุมมอเตอร์ในเปลือกหุ้มดังกล่าว สำหรับกระตุ้นและมิ ได้กระตุ้นวิถีทางมอเตอร์ดังกล่าว วิถีทางวงจรดังกล่าวรวมถึงวิถีทางเครื่องรับ สัญญาณควบคุม และวิถีทางเครื่องส่งสัญญาณอยู่เป็นระยะไกลจากอุปกรณ์ดัง กล่าว สำหรับส่งสัญญาณควบคุมไปยังวิถีทางเครื่องรับดังกล่าว 3 1. อุปกรณ์ป้องกันการขโมยยานพาหนะที่ติดตั้งในยาน พาหนะ เพื่อจำกัดการหมุนของพวงมาลัยของยานพาหนะ ประกอบด้วย ส่วนลำ ตัวรูปท่อที่รวมถึงเปลือกหุ้ม และวิถีทางเชื่อมยึดวิถีทางที่หนึ่ง ก้านแบบมีร่องที่ถูก รับแบบเลื่อนได้ในส่วนลำตัว และเปลือกหุ้มดังกล่าว และรวมถึงวิถีทางเชื่อมยึดวิถี ทางที่สอง ที่อยู่ห่างจากวิถีทางเชื่อมยึดวิถีทางที่หนึ่งดังกล่าว วิถีทางล็อคในเปลือก หุ้มดังกล่าวสำหรับล็อคก้านดังกล่าว ต้านการเคลื่อนที่เมื่อเทียบกับส่วนลำตัวและ เปลือกหุ้มดังกล่าวในทิศทางลดระยะห่างระหว่างวิถีทางเชื่อมยึดวิถีทางหนึ่งและวิถี ทางที่สองดังกล่าว วิถีทางล็อคดังกล่าวรวมถึงชิ้นส่วนสลักล็อคที่สามารถเคลื่อนที่ ได้ระหว่างตำแหน่งลงสลักและตำแหน่งมิได้ลงสลักสัมพันธ์กับก้านแบบมีร่องดัง กล่าว วิถีทางที่รวมถึงวิถีทางทางมอเตอร์ที่ท สำหรับเคลื่อนชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าว ระหว่างตำแหน่งลงสลักและตำแหน่งมิได้ ลงสลักดังกล่าว วิถีทางวงจรควบคุมมอเตอร์ในเปลือกหุ้มดังกล่าว สำหรับกระตุ้น และมิได้กระตุ้นวิถีทางมอเตอร์ดังกล่าว วิถีทางวงจรดังกล่าวรวมถึงวิถีทางเครื่องรับ สัญญาณควบคุม และวิถีทางเครื่องส่งสัญญาณอยู่เป็นระยะไกลจากอุปกรณ์ดัง กล่าว สำหรับส่งสัญญาณควบคุมไปยังวิถีทางเครื่องรับดังกล่าว วิถีทางดังกล่าว สำหรับเคลื่อนชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าว รวมถึงวิถีทางสปริงสำหรับไบแอสชิ้นส่วน สลักล็อคดังกล่าวไปยังตำแหน่งสลักล็อคดังกล่าว แขนที่ถูกรองรับในเปลือกหุ้มดัง กล่าวสำหรับการเคลื่อนหมุนระหว่างตำแหน่งที่หนึ่งและตำแหน่งที่สอง ข้อเหวี่ยงที่ ถูกขับเคลื่อนโดยวิถีทางมอเตอร์ดังกล่าว เพื่อหมุนแขนดังกล่าวระหว่างตำแหน่งที่ หนึ่ง และตำแหน่งที่สองดังกล่าว วิถีทางสปริงดังกล่าวในตำแหน่งของแขนตำแหน่ง ที่หนึ่งดังกล่าว สำหรับไบแอสชิ้นส่วนลงสลักดังกล่าว ไปยังตำแหน่งลงสลักดัง กล่าว และแขนดังกล่าวในการเคลื่อนที่จากตำแหน่งที่หนึ่งดังกล่าวไปยังตำแหน่งที่ สองดังกล่าวของสิ่งนั้น สำหรับเคลื่อนชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าวไปยังตำแหน่งมิได้ลง สลักดังกล่าวของสิ่งนั้น ต้านการไบแอสของวิถีทางสปริงดังกล่าว 3 2. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อ 31 ในที่ซึ่งวิถีทางเครื่องส่งดัง กล่าว มีพิสัยในการส่งสัญญาณสัมพันธ์กับวิถีทางเครื่องรับดังกล่าว และวิถีทาง เครื่องรับดังกล่าวรวมถึงวิถีทางที่ทำให้วิถีทางที่ทำให้วิถีทางมอเตอร์ดังกล่าวทำงาน เพื่อเคลื่อนข้อเหวี่ยงดังกล่าว และแขนดังกล่าวสำหรับวิถีทางสปริงดังกล่าว ให้ไบ แอสชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าวไปยังตำแหน่งลงสลักดังกล่าว เมื่อวิถีทางเครื่องส่งดัง กล่าวอยู่นอกพิสัยในการส่งดังกล่าว และเพือเคลื่อนข้อเหวี่ยงดังกล่าวสำหรับแขน ดังกล่าวให้เคลื่อนชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าวไปยังตำแหน่งมิได้ลงสลักดังกล่าว เมื่อ วิถีทางเครื่องส่งดังกล่าวอยู่ภายในพิสัยดังกล่าว 3 3. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อ 32 ในที่ซึ่งวิถีทางเครื่องส่งดัง กล่าวจะส่งสัญญาณเป็นช่วง ๆ และวิถีทางเครื่องรับดังกล่าว รวมถึงวิถีทาง สามารถทำงานเมื่อวิถีทางเครื่องส่งดังกล่าว อยู่ภายในพิสัยในการส่งดังกล่าว เพื่อ ป้องกันการทำงานของวิถีทางมอเตอร์ดังกล่าว 3 4. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อ 31 และวิถีทางที่เป็นอิสระจาก วิถีทางมอเตอร์ดังกล่าว สำหรับข้อเหวี่ยงดังกล่าว และแขนดังกล่าวด้วยมือจาก ตำแหน่งของแขนตำแหน่งที่สองดังกล่าวไปยังตำแหน่งของแขนตำแหน่งที่หนึ่ง ดังกล่าว 3 5. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อ 31 และวิถีทางในเปลือกหุ้มดัง กล่าวสำหรับปิดทางแขนดังกล่าว จากการเคลื่อนชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าวไปยัง ตำแหน่งมิได้ลงสลักดังกล่าว 3 6. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อ 31 ในที่ซึ่งวิถีทางล็อคดังกล่าว รวมถึงลูกเบี้ยวทัมเบลอร์ที่หมุนได้ที่ทำงานด้วยกุญแจ และชิ้นส่วนสลักล็อคดัง กล่าวรวมถึงผิวหน้าตัวตามลูกเบี้ยวที่จับยึดระหว่างลูกเบี้ยวดังกล่าว วิถีทางสปริง ดังกล่าวสำหรับไบแอสผิวหน้าตัวตามลูกเบี้ยวดังกล่าวเข้าหาลูกเบี้ยวดังกล่าว และ วิถีทางสปริงดังกล่าวและลูกเบี้ยวดังกล่าว สามารถจะทำงานในตำแหน่งของแขน ตำแหน่งที่หนึ่งดังกล่าว เพื่อเคลื่อนชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าวระหว่างตำแหน่งลง สลักและตำแหน่งมิได้ลงสลักดังกล่าวตอบสนองต่อการหมุนของลูกเบี้ยวดังกล่าว 3 7. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อ 36 ในที่ซึ่งแขนดังกล่าวในตำแหน่งที่ สองดังกล่าวของสิ่งนั้นจะเคลื่อนผิวหน้าตัวตามลูกเบี้ยวดังกล่าวจากลูกเบี้ยวดัง กล่าว และปิดทางการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าวโดยลูกเบี้ยว และวิถี ทางสปริงดังกล่าว 3 8. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อ 37 และวิถีทางที่เป็นอิสระจาก วิถีทางมอเตอร์ดังกล่าว สำหรับเคลื่อนข้อเหวี่ยงดังกล่าวและแขนดังกล่าวด้วยมือ จากตำแหน่งของแขนตำแหน่งที่สองดังกล่าว ไปยังตำแหน่งของแขนตำแหน่งที่หนึ่ง ดังกล่าว โดยที่จะปลดปล่อยชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าวสำหรับวิถีทางสปริงดังกล่าว เพื่อไบแอสผิวหน้าตัวตามลูกเบี้ยวดังกล่าวเข้ากับลูกเบี้ยวดังกล่าว 3 9. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อ 38 ในที่ซึ่งวิถีทางดังกล่าว สำหรับข้อเหวี่ยงและแขนดังกล่าวด้วยมือ รวมถึงช่องเปิดในเปลือกหุ้มดังกล่าว สำหรับเข้าถึงแขนดังกล่าว 4 0. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อ 39 และสลักยึดที่ถูกรองรับแบบ เคลื่อนที่กลับไปกลับมาในช่องเปิดดังกล่าว และซึ่งมีปลายด้านในในเปลือกหุ้มดัง กล่าว ที่ถูกจัดตำแหน่งให้จับยึดและเคลื่อนแขนดังกล่าวจากตำแหน่งที่สองดังกล่าว ไปยังตำแหน่งที่หนึ่งดังกล่าว เมื่อมีการเคลื่อนที่ของสลักยึดดังกล่าวเข้าด้านในเมื่อ เทียบกับเปลือกหุ้มดังกล่าว 4 1. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อ 40 และชิ้นส่วนกระตุ้นที่ทำงาน ด้วยมือ ที่ถูกเชื่อมยึดกับสลักดังกล่าว และซึ่งมีปลายทีหันไปยังด้านนอกเปลือกหุ้ม ดังกล่าว สำหรับเคลื่อนสลักยึดดังกล่าวเมื่อเทียบกับช่องเปิดดังกล่าว 4 2. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อ 37 ในที่ซึ่งชิ้นส่วนสลักล็อคดัง กล่าว รวมไปถึงวิถีทางที่จัดให้มีผิวหน้าที่ถูกจับยึดโดยแขนดังกล่าวในระหว่างการ เคลื่อนที่ของแขนดังกล่าว จากตำแหน่งที่หนึ่งดังกล่าวไปยังตำแหน่งที่สองดังกล่าว ของสิ่งนั้น เพื่อเคลื่อนชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าวไปยังตำแหน่งมิได้ลงสลักดังกล่าว ที่ซึ่งผิวหน้าตัวตามลูกเบี้ยวดังกล่าว ถูกทำให้เคลื่อนที่จากลูกเบี้ยวดังกล่าว และวิถี ทางที่สามารถทำงานแบบเลือกได้ เพื่อเคลื่อนแขนดังกล่าวไปยังตำแหน่งมิได้ทำงาน สัมพันธ์กับการจับยึดผิวหน้าดังกล่าว 4 3. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อ 42 ในที่ซึ่งวิถีทางดังกล่าวที่จัด ให้มีผิวหน้าบนชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าว เป็นสลักยึดของล็อคที่มีแกนของสลักยึด ของสลักล็อค และปลายด้านนอกอยู่ห่างจากชิ้นส่วนสลักล็อคดังกล่าว แขนดัง กล่าวซึ่งหมุนได้รอบแกนของแขนขนานกับแกนของสลักยึดของสลักล็อคดังกล่าว และวิถีทางที่สามารถทำงานแบบเลือกได้ดังกล่าวรวมถึงวิถีทางที่ใช้เคลื่อนแขนดัง กล่าวตามแนวแกนของแกนของแขนดังกล่าว และออกด้านนอกสัมพั นธ์กับสลักยึด ของสลักล็อคดังกล่าวไปยังตำแหน่งที่อยู่ห่างจากปลายด้านนอกดังกล่าว 4 4. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อ 43 และสลักยึดแบบหมุนที่ใช้ ติดตั้งแขนดังกล่าวในเปลือกหุ้มดังกล่าว สำหรับการเคลื่อนหมุนรอบแกนของแขน ดังกล่าว สลักยึดแบบหมุนดังกล่าวสามารถจะเคลื่อนที่กลับไปกลับมาระหว่าง ตำแหน่งตามแนวแกนตำแหน่งที่หนึ่ง และตำแหน่งที่สองเมื่อเทียบกับเปลือกหุ้มดัง กล่าว และสลักยึดของสลักล็อคดังกล่าว เพื่อจัดให้มีวิถีทางที่สามารถทำงานแบบ เลือกได้ดังกล่าว แขนดังกล่าวจะถูกจัดตำแหน่งเพื่อจับยึดสลักยึดของสลักล็อคดัง กล่าว ในตำแหน่งของสลักยึดแบบหมุนตำแหน่งที่หนึ่งดังกล่าว และจะถูกจัด ตำแหน่งให้อยู่ห่างตามแนวแกนจากปลายด้านนอกดังกล่าวในตำแหน่งของสลักยึด หมุนตำแหน่งที่สองดังกล่าว 4 5. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อ 44 ยังรวมถึงสปริงที่ใช้ไบแอส สลักยึดแบบหมุนดังกล่าวไปยังตำแหน่งที่หนึ่งดังกล่าวของสิ่งนั้น และวิถีทางที่ใช้ยึด สลักยึดแบบหมุนดังกล่าวแบบปลดปล่อยได้ ในตำแหน่งที่สองดังกล่าวของสิ่งนั้น ต้านการไบแอสของสปริงดังกล่าว 4 6. การปรับปรุงตามข้อถือสิทธิข้อ 45 ในที่ซึ่งแกนหมุนดัง กล่าว รวมถึงสลักไขว้ที่ขวางกับแกนของแขนดังกล่าว และวิถีทางดังกล่าวที่ใช้ยึด สลักยึดแบบหมุนดังกล่าว รวมถึงวิถีทางร่องและวิถีทางส่วนบ่าในเปลือกหุ้มดัง กล่าว วิถีทางส่วนบ่าดังกล่าวจัดให้มีตำแหน่งที่สองดังกล่าวของสลักยึดแบบหมุน ดังกล่าว และสลักยึดแบบหมุนดังกล่าวในตำแหน่งที่สองดังกล่าวจะหมุนรอบแกน ของแขนดังกล่าว เพื่อจัดตำแหน่งสลักไขว้ดังกล่าวให้จับยึดวิถีทางส่วนบ่าดังกล่าว 4 7. อุปกรณ์ป้องกันการขโมยสำหรับเชื่อมยึดเข้ากับพวงมาลัย ของยานพาหนะรถยนต์ อุปกรณ์ป้องกันการขโมยดังกล่าวประกอบด้วย วิถีทาง เชื่อมต่อสำหรับเชื่อมยึ ดอุปกรณ์ป้องกันการขโมยดังกล่าวเข้ากับพวงมาลัยดังกล่าว วิถีทางสำหรับจำกัดการหมุนของพวงมาลัยดังกล่าวเมื่ออุปกรณ์ดังกล่าวถูกเชื่อมยึด เข้ากับสิ่งนั้น วิถีทางล็อคที่ทำงานด้วยไฟฟ้าสำหรับล็อค และปลดล็อควิถีทางเชื่อม ต่อดังกล่าว วงจรควบคุมทางไฟฟ้าที่ถูกให้พลังงานอย่างต่อเนื่องสำหรับวิถีทางล็อค ดังกล่าว วงจรควบคุมดังกล่าวมีสภาวะที่หนึ่งและสภาวะที่สอง วิถีทางสำหรับ กระตุ้นวิถีทางล็อคดังกล่าวให้ปลดล็อควิถีทางเชื่อมต่อดังกล่าว เมื่อวงจรควบคุมดัง กล่าวอยู่ในสภาวะที่หนึ่งดังกล่าว และให้ล็อควิถีทางเชื่อมต่อดังกล่าว เมื่อวงจร ควบคุมดังกล่าวอยู่ในสภาวะที่สองดังกล่าว และวิถีทางควบคุมสำหรับปฏิบัติการ ต่อวงจรควบคุมดังกล่าว จากตำแหน่งที่อยู่ภายนอกยานพาหนะ วิถีทางควบคุมดัง กล่าวรวมไปถึงวิถีทางสำหรับการส่งสัญญาณควบคุมแบบต่อเนื่อง ที่พิสัยที่กำหนด ให้จากภายนอกยานพาหนะดังกล่าว สำหรับการรักษาไว้ซึ่งวงจรควบคุมดังกล่าว ในสภาวะที่หนึ่งเมื่อวิถีทางควบคุมอยู่ในระยะทางที่ได้กำหนดไว้ก่อนจากยานพาหนะ ดังกล่าว และวงจรควบคุมรวมไปถึงวิถีทางสำหรับการเคลื่อนจากสภาวะที่หนึ่งดัง กล่าวไปยังสภาวะที่สองดังกล่าว เมื่อวิถีทางควบคุมอยู่นอกระยะทางที่กำหนด ไว้ก่อน 4 8. อุปกรณ์ป้องกันการขโมยตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 47 ในที่ซึ่งวิถีทางควบคุมดังกล่าว รวมไปถึงหน่วยไอเดนติฟิเคชั่นบุคคลที่จะถูกพกพา โดยผู้ปฏิบัติการที่ได้รับอนุญาตของยานพาหนะดังกล่าว สำหรับการเลื่อนวงจรควบ คุมดังกล่าวจากสภาวะที่หนึ่งดังกล่าวไปยังสภาวะที่สองดังกล่าว 4 9. อุปกรณ์ป้องกันการขโมยตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 48 ในที่ซึ่งตำแหน่งที่อยู่ระยะไกลดังกล่าวอยู่ภายในบริเวณใกล้เคียงของยานพาหนะ ดังกล่าว 5 0. อุปกรณ์ป้องกันการขโมยตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 49 ในที่ซึ่งบริเวณใกล้เคียงดังกล่าวอยู่ภายใน 50 ฟุต ของยานพาหนะดังกล่าว 5 1. อุปกรณ์ป้องกันการขโมยตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 49 ในที่ซึ่งวงจรควบคุมดังกล่าว เลื่อนไปยังตำแหน่งที่สองดังกล่าวโดยอัตโนมัติ เมื่อ หน่วยไอเดนติฟิเคชั่นและหน่วยไอเดนติฟิเคชั่นบุคคลดังกล่าว ถูกนำออกจาก บริเวณใกล้เคียงดังกล่าวของยานพาหนะดังกล่าว 5 2. อุปกรณ์ป้องกันการขโมยตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 48 ในที่ซึ่งวงจรควบคุมดังกล่าว และหน่วยไอเดนติฟิเคชั่นบุคคลดังกล่าว รวมถึงวิถี ทางสำหรับหน่วยไอเดนติฟิเคชั่นบุคคลดังกล่าวในบริเวณใกล้เคียงของอุปกรณ์ป้อง กันการขโมยดังกล่าว 5 3. อุปกรณ์ป้องกันการขโมยตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 52 ในที่ซึ่งวิถีทางดังกล่าวสำหรับไอเดนติฟิเคชั่น ตำแหน่งของหน่วยไอเดนติฟิเคชั่น บุคคลดังกล่าว รวมถึงเครื่องส่งที่ถูกจัดไว้ในหน่วยไอเดนติฟิเคชั่นบุคคลดังกล่าว เครื่องส่งดังกล่าว ซึ่งมีวิถีทางสำหรับส่งสัญญาณควบคุม สัญญาณควบคุมดัง กล่าวเป็นสัญญาณแม่เหล็กไฟฟ้าในรูปแบบที่เข้ารหัสแบบเฉพาะไปยังเครื่องส่งดัง กล่าว และเครื่องรับในวงจรควบคุมดังกล่าว เครื่องรับดังกล่าวซึ่งมีวิถีทางสำหรับรู้ จำรูปแบบที่เข้ารหัสดังกล่าว 5 4. อุปกรณ์ป้องกันการขโมยตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 53 ในที่ซึ่งเครื่องส่งดังกล่าวจะส่งสัญญาณแม่เหล็กไฟฟ้าดังกล่าวเป็นช่วง ๆ ตามช่วงที่ กำหนดไว้ 5 5. อุปกรณ์ป้องกันการขโมยตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 54 ในที่ซึ่งช่วงดังกล่าวเป็นประมาณ 10.0 วินาที 5 6. อุปกรณ์ป้องกันการขโมยตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 54 ในที่ซึ่งวงจรควบคุมดังกล่าว รวมถึงวิถีทางตัวจับเวลาสำหรับจับเวลาสภาวะที่หนึ่ง ดังกล่าว และเลื่อนไปยังสภาวะที่สองดังกล่าว เมื่อสัญญาณดังกล่าวจากเครื่องส่ง ดังกล่าวมิได้ถูกรับภายในช่วงเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ซึ่งเกินช่วงที่กำหนดไว้ดัง กล่าว และสำหรับรีเซตตัวจับเวลาดังกล่าว เมื่อได้รับสัญญาณจากเครื่องส่งภายใน ช่วงเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้าดังกล่าว 5 7. อุปกรณ์ป้องกันการขโมยตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 48 ในที่ซึ่งวิถีทางควบคุมดังกล่าว รวมถึงวิถีทางสำหรับเลื่อนวงจรควบคุมดังกล่าว ไป ยังสภาวะที่สองดังกล่าวในเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้า หลังจากหน่วยไอเดนติฟิเคชั่น บุคคลดังกล่าว ออกจากบริเวณใกล้เคียงของยานพาหนะดังกล่าว 5 8. อุปกรณ์ป้องกันการขโมยตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 57 ในที่ซึ่งเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้าเป็นอย่างน้อย 30 วินาที 5 9. อุปกรณ์ป้องกันการขโมยตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 57 ในที่ซึ่งวงจรควบคุมดังกล่าว รวมถึงวิถีทางสำหรับเลื่อนจากสภาวะที่สองไปยัง สภาวะที่หนึ่งดังกล่าว เมื่อหน่วยไอเดนติฟิเคชั่นบุคคลดังกล่าวอยู่ในบริเวณใกล้ เคียงดังกล่าวของยานพาหนะดังกล่าว 6 0. อุปกรณ์ป้องกันการขโมยตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 47 ในที่ซึ่งวิถีทางควบคุมดังกล่าว สามารถทำงานด้วยมือสำหรับเลื่อนหน่วยควบคุมดัง กล่าวระหว่างสภาวะที่หนึ่งและสภาวะที่สองดังกล่าว 6
1. อุปกรณ์ป้องกันการขโมยตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 47 ในที่ซึ่งวิถีทางล็อคดังกล่าว รวมถึงวิถีทางมอเตอร์ในอุปกรณ์ป้องกันการขโมยดัง กล่าว สำหรับล็อคและปลดล็อควิถีทางเชื่อมต่อดังกล่าว วิถีทางมอเตอร์ดังกล่าวจะ ถูกเชื่อมต่อเข้ากับวงจรควบคุมดังกล่าว และถูกปฏิบัติการให้ล็อควิถีทางเชื่อมต่อดัง กล่าว เมื่อวงจรควบคุมดังกล่าวอยู่ในสภาวะที่สองดังกล่าว และให้ปลดล็อควิถีทาง เชื่อมต่อดังกล่าว เมื่อวงจรควบคุมดังกล่าวอยู่ในสภาวะที่หนึ่งดังกล่าว 6
2. อุปกรณ์ป้องกันการขโมยตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 61 และแหล่งของกำลังไฟฟ้าในอุปกรณ์ป้องกันการขโมยดังกล่าว สำหรับให้พลังงาน แก่วงจรควบคุมดังกล่าว และวิถีทางมอเตอร์ดังกล่าว
TH9401001177A 1994-06-13 "อุปกรณ์ป้องกันการขโมยแบบควบคุมจากระยะไกล" TH9828B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH19326A true TH19326A (th) 1996-06-21
TH9828B TH9828B (th) 2000-08-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR950001054A (ko) 원격 제어식 도난 방지 장치
EP0918914B1 (en) Double locking vehicle door latch
KR100190181B1 (ko) 전자 자물쇠 장치
US5693987A (en) Vehicle keyless deadbolt locking system
US20050012593A1 (en) Ignition apparatus and method
DE69003844D1 (de) Schliessvorrichtung für eine Tür.
US20150191943A1 (en) Wirelessly controlled vehicle hood lock
GB2349912A (en) Automotive door latching system
EP1217155B1 (en) Latch arrangement
CA1267543A (en) Automatic delay relocking device
CN100377932C (zh) 用于锁定汽车转向轴的装置
US5197309A (en) Vehicle lock with flexible cable
CA2196750A1 (en) Remotely-operated self-contained electronic lock security system assembly
EP1186489A3 (en) In-vehicle security system
TH19326A (th) "อุปกรณ์ป้องกันการขโมยแบบควบคุมจากระยะไกล"
TH9828B (th) "อุปกรณ์ป้องกันการขโมยแบบควบคุมจากระยะไกล"
US6824176B2 (en) Latch arrangement
EP1790800A2 (en) Latch Arrangement
CA1069995A (en) Apparatus for preventing key-operated device in vehicle from being left inoperative
ES2180302T3 (es) Sistema de acceso sin llave para vehiculos.
CA2264668C (en) Double locking vehicle door latch
RU2349471C2 (ru) Противоугонный комплекс
KR970005083Y1 (ko) 자동차의 도난방지용 도어록 장치
RU2767211C1 (ru) Электромеханическое запорное устройство капота автомобиля
KR100233878B1 (ko) 도어 개폐장치