TH18912B - Equipment to reduce pollution and save fuel - Google Patents

Equipment to reduce pollution and save fuel

Info

Publication number
TH18912B
TH18912B TH301003442A TH0301003442A TH18912B TH 18912 B TH18912 B TH 18912B TH 301003442 A TH301003442 A TH 301003442A TH 0301003442 A TH0301003442 A TH 0301003442A TH 18912 B TH18912 B TH 18912B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
exhaust
flange
fuel
engine
equipment
Prior art date
Application number
TH301003442A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH62221A (en
Inventor
จันเจือมาศ พ.ต.ท.สุรกฤษณ์
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of TH62221A publication Critical patent/TH62221A/en
Publication of TH18912B publication Critical patent/TH18912B/en

Links

Abstract

DC60 (16/09/46) อุปกรณ์ลดมลพิษและประหยัดเชื้อเพลิงตามการประดิษฐ์นี้ ได้พัฒนาให้สามารถติดตั้งได้อยู่ บนระบบท่อไอเสีย โดยปราศจากการมีอุปกรณ์อื่นใดขวางกั้นอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และอุปกรณ์ดัง กล่าว โดยการปรับปรุงโครงสร้างเพื่อให้มีประสิทธิภาพในการระบายไอเสียได้ดียิ่งขึ้น ส่งผลให้มีการ เผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ลดลง ช่วยลดมลพิษในอากาศ สามารถติดตั้งและถอดออกจากระบบท่อไอเสียเพื่อทำความสะอาดได้โดยง่าย ที่ซึ่งได้จัดให้มีส่วนสำหรับเร่งอัตราการไหลของไอเสียที่มีลักษณะเป็นท่อเวนทูรี่ ทำให้ไอเสียถูกระบาย ออกจากห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ได้อย่างสมบูรณ์ อุปกรณ์ลดมลพิษและประหยัดเชื้อเพลิงตามการประดิษฐ์นี้ ได้พัฒนาให้สามารถติดตั้งได้อยู่ บนระบบท่อไอเสีย โดยปราศจากการมีอุปกรณ์อื่นใดขวางกั้นอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และอุปกรณ์ดัง กล่าว โดยการปรับปรุงโครงสร้างเพื่อให้มีประสิทธิภาพในการระบายไอเสียได้ดียิ่งขึ้น ส่งผลให้มีการ เผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ลดลง ช่วยลดมลพิษในอากาศ สามารถติดตั้งและถอดออกจาระบบท่อไอเสียเพื่อทำความสะอาดได้โดยง่าย ที่ซึ่งได้จัดให้มีส่วนสำหรับเร่งอัตราการไหลของไอเสียที่มีลักษณะเป็นท่อเวนทูรี่ ทำให้ไอเสียถูกระบาย ออกจากห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ได้อย่างสมบูรณ์ DC60 (16/09/46) Emission and fuel saving device based on this invention. Has developed to be able to be installed On the exhaust system Without any other equipment between the engine and the device, the structure has been improved for better exhaust ventilation efficiency. Resulting in Completely burns the fuel The rate of fuel consumption of the engine decreased. Help reduce air pollution It can be easily installed and removed from the exhaust system for cleaning. Where there is a section for accelerating the flow of the venturi pipe Causing the exhaust to be vented Completely out of the combustion chamber of the engine. Equipment to reduce pollution and save fuel according to this invention Has developed to be able to be installed On the exhaust system Without any other equipment between the engine and the device, the structure has been improved for better exhaust ventilation efficiency. Resulting in Completely burns the fuel The rate of fuel consumption of the engine decreased. Help reduce air pollution It can be easily installed and removed from the exhaust system for cleaning. Where there is a section for accelerating the flow of the venturi pipe Causing the exhaust to be vented Completely out of the combustion chamber of the engine.

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :1 อุปกรณ์ลดมลพิษและประหยัดเชื้อเพลิง ที่ประกอบด้วย ตัวเรือน (100) ที่มีลักษณะเป็น ท่อทรงกระบอก ที่ผิวหน้าด้านนอกจะมีสันที่ยื่นจำนวนมาก (102) เพื่อช่วยในการระบายความร้อน โดยมีห้อง (101) อยู่ภายใน ที่ปลายด้านหนึ่งทางด้านไอเสียเข้าของตัวเรือน (100) จะมีหน้าแปลน (103) สำหรับยึดติดเข้ากับด้านปลายทางของท่อไอเสียส่วนที่มากจากเครื่องยนต์ ปลายอีกด้านหนึ่ง ของตัวเรือง (100) จะมีหน้าแปลน (105) สำหรับรับส่วนปิดครอบ (107) ที่จัดให้มีหน้าแปลน (108) ที่ด้านตรงข้ามกับหน้าแปลน (108) ของส่วนปิดครอบ (107) จะมีหน้าแปลน (110) สำหรับยึดติดเข้ากับด้านต้นทางของท่อไอเสียส่วนท้าย ที่ปลายด้านทางเข้าของไอเสียภายในห้อง (101) ดังกล่าวจะมีลักษณะเป็นห้องทรงกระบอกและจะเรียวเล็กลงเล็กน้อย ทำให้เกิดเป็นบ่า (130) ส่วนเร่งขับไอเสีย (112) จะติดตั้งอยู่ภายในห้อง (101) ดังกล่าว มีลักษณะเป็นท่อยาว ที่ปลายด้านทางเข้าของไอเสีย (113) จะมีเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่กว่าที่ปลายด้านทางออกของไอเสีย (114) และมีขนาดสอดคล้องกับเส้นผ่าศูนย์กลางของบ่อ 130 ที่ซึ่งจะติดตั้งกระชับพอดีกับบ่า (130) ดังกล่าว จะมีส่วนที่สอบเรียวเล็กลง (115) โดยมีรู (116) จำนวนหนึ่งเจาะอยู่รอบ ๆ ส่วนที่ สอบเรียวเล็กลง (115) มีส่วนที่เป็นท่อทรงกระบอก (117) ยื่นต่ออกมาจากส่วนที่สอบเรียว (115) และมีส่วนที่ลาดเอียงขึ้นเล็กน้อย (118) จนถึงปลายด้านออกของไอเสีย (114) โดยมีรู (119) จำนวนหนึ่งเจาะอยู่โดยรอบส่วนที่ลาดเอียงขึ้น (118) ที่บริเวณใกล้ ๆ กับปลายด้านออกของไอเสีย (114) ของส่วนเร่งขับไอเสีย (112) จะมีหน้าแปลน (120) อยู่โดยรอบ สำหรับวางอยู่บนหน้า แปลน (105) ของตัวเรือน (100) โดยมีส่วนปิดครอบ (107) ปิดครอบอีกชั้นหนึ่ง 2 อุปกรณ์ลดมลพิษและประหยัดเชื้อเพลิงตามข้อ 1 ที่ซึ่งตัวเรือน (100) ดังกล่าวมีลกัษณะ เป็นท่อทรงกระบอกรูปไข่ 3 อุปกรณ์ลดมลพิษและประหยัดเชื้อเพลิงตามข้อ 1 ที่ซึ่งตัวเรือน (100) ดังกล่าวมีลกัษณะ เป็นท่อทรงกระบอกรูปเหลี่ยมDisclaimer (all) that will not appear on the advertisement page: 1 Emission and fuel saving equipment Comprised of a casing (100) that looks like a cylindrical tube on the outer surface, there are numerous overhangs (102) to aid in cooling, with an internal chamber (101) at one end on the exhaust side. The housing inlet (100) has a flange (103) for attaching it to the end-end of the exhaust that is larger from the engine. On the other end of the bearing (100) there is a flange (105) for receiving the cover (107) providing a flange (108) on the opposite side of the flange (108) of the cover (107). ) There will be a flange (110) for attachment to the upstream side of the tailpipe. At the inlet end of the aforementioned exhaust chamber (101) it has a cylindrical shape and is slightly tapered. This creates a shoulder (130). The accelerator (112) is installed inside the chamber (101). At the inlet end of the exhaust (113) there will be a larger diameter at the outlet end of the exhaust (114) and corresponds to the diameter of the sump 130 where it will be fitted to the shoulder (130). Tapered probe (115), with a number of holes (116) drilled around the tapered section (115), with a cylindrical tube part (117) protruding from the tapered section (115). ) And has a slightly upward slope (118) to the exhaust end (114), with a number of holes (119) drilled around the upward slope (118) near the exit end of the The exhaust (114) of the accelerator (112) has a flange (120) all around for it to be placed on the flange (105) of the housing (100), with a hood (107) covering the other layer. 2 pollution-reducing and fuel-saving devices according to item 1, where the aforementioned (100) housing It is an oval cylindrical pipe 3, the pollution-reduction and fuel-saving device according to item 1, where the aforementioned case (100) is It is a square tube.
TH301003442A 2003-09-16 Equipment to reduce pollution and save fuel TH18912B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH62221A TH62221A (en) 2004-05-20
TH18912B true TH18912B (en) 2005-08-23

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2005103457A3 (en) Method and apparatus for venting exhaust gas from an engine
ATE478256T1 (en) AIR INTAKE DUCT SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
US8485313B2 (en) Muffler and engine system
JP2004019653A (en) Blow-by gas distributing device for engine
US20110239980A1 (en) Cover For A Diesel Particulate Filter
JP2004505201A5 (en)
TWI268306B (en) Blowby gas ventilation system for internal combustion engine
ATE542033T1 (en) EXHAUST MANIFOLD
EP1422412A3 (en) Exhaust gas recirculation device of internal combustion engine
TH18912B (en) Equipment to reduce pollution and save fuel
TH62221A (en) Equipment to reduce pollution and save fuel
RU135726U1 (en) CATALYTIC COLLECTOR OF THE EXHAUST GAS SYSTEM OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
WO2004090297A3 (en) Internal combustion engine comprising an exhaust gas aftertreatment device in the exhaust tract
SE9904573L (en) Exhaust silencer
US3826332A (en) Air intake silencer for internal combustion engines
CN2926527Y (en) Exhausting drum with heating layer
RU2223412C1 (en) Engine air supply system
JPH0618619U (en) Silencer for internal combustion engine
JP2901917B2 (en) Engine intake system
JP2598275Y2 (en) Engine exhaust gas purification equipment
RU2003116817A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE AIR SYSTEM
KR200218471Y1 (en) Intake air vortex system of automobile engine
JPS5851395Y2 (en) Secondary air introduction device in a secondary air supply device in an internal combustion engine
RU133565U1 (en) ENGINE GAS OUTLET
TH116739B (en) Internal combustion engines with air ducts and vehicles equipped with internal combustion engines.