TH183512A - ตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับการบำบัดก๊าซไอเสีย - Google Patents

Abstract

ชุดประกาศโฆษณา 07/02/2562 เป็นการอธิบายถึงตัวเร่งปฏิกิริยา (catalysts) ที่มีประสิทธิภาพในการลด N0X, ไฮโดรคาร์บอน และคาร์บอนมอนอกไซด์จากก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์เบนซิน (gasoline engine) ตัวเร่งปฏิกิริยา ดังกล่าวรวมถึง ซับสเตรตซึ่งมีวัสดุที่หนึ่ง และที่สองซึ่งจัดวางอยู่บนนั้น วัสดุที่หนึ่งมีประสิทธิภาพ ต่อการเร่งปฏิกิริยาซีเลคทีฟแคทตาไลทิกรีดักชันของไนโตรเจนออกไซด์โดยมีแอมโมเนีย และวัสดุ ที่สองมีประสิทธิภาพในการลดไฮโดรคาร์บอน และคาร์บอนมอนอกไซด์, วัสดุที่หนึ่งที่ประกอบรวม ด้วย โมเลกุลลาร์ซีฟที่ได้รับการเติมด้วย คอปเปอร์ และ/หรือ ไอร์ออนในการโหลดที่ต่ำ, วัสดุที่สอง ที่ประกอบรวมด้วย ออกไซด์อย่างน้อยหนึ่งชนิดของ Ni, Fe, Mn, Co และ Cu บนตัวรองรับซึ่งเลือก จากออกไซด์ของ Ce, Ce-Zr, Zr, Mn, Pr และการรวมกันของสิ่งเหล่านี้ นอกจากนั้นยังเป็นการอธิบาย ถึงระบบการบำบัดก๊าชไอเสียของเครื่องยนต์เบนซิน และวิธีการบำบัดก๊าชไอเสียจากเครื่องยนต์ เบนซิน ------------------ ------22/05/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ เป็นการอธิบายถึงตัวเร่งปฏิกิริยา (catalysts) ที่มีประสิทธิภาพในการลด N0X, ไฮโดรคาร์บอน และคาร์บอนมอนอกไซด์จากก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์เบนซิน (gasoline engine) ตัวเร่งปฏิกิริยา ดังกล่าวรวมถึง ซับสเตรตซึ่งมีวัสดุที่หนึ่ง และที่สองซึ่งจัดวางอยู่บนนั้น วัสดุที่หนึ่งมีประสิทธิภาพ ต่อการเร่งปฏิกิริยาซีเลคทีฟแคทตาไลทิกรีดักชันของไนโตรเจนออกไซด์โดยมีแอมโมเนีย และวัสดุ ที่สองมีประสิทธิภาพในการลดไฮโดรคาร์บอน และคาร์บอนมอนอกไซด์, วัสดุที่หนึ่งที่ประกอบรวม ด้วย โมเลกุลลาร์ซีฟที่ได้รับการเติมด้วย คอปเปอร์ และ/หรือ ไอร์ออนในการโหลดที่ต่ำ, วัสดุที่สอง ที่ประกอบรวมด้วย ออกไซด์อย่างน้อยหนึ่งชนิดของ Ni, Fe, Mn, Co และ Cu บนตัวรองรับซึ่งเลือก จากออกไซด์ของ Ce, Ce-Zr, Zr, Mn, Pr และการรวมกันของสิ่งเหล่านี้ นอกจากนั้นยังเป็นการอธิบาย ถึงระบบการบำบัดก๊าชไอเสียของเครื่องยนต์เบนซิน และวิธีการบำบัดก๊าชไอเสียจากเครื่องยนต์ เบนซิน ------------ หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ เป็นการอธิบายถึงตัวเร่งปฏิกิริยา (catalysts) ที่มีประสิทธิภาพในการลด N0X, ไฮโดรคาร์บอน และคาร์บอนมอนอกไซด์จากไอเสียของเครื่องยนต์เบนชิน (gasoline engine) ตัวเร่งปฏิกิริยาดังกล่าว รวมถึง ชับสเตรดชึ๋งมีวัสดุที่หนึ่ง และที่สองซํ่งจัดวางอยู่บนนั้น วัสดุที่หนึ่งมีประสิทธิภาพต่อการเร่ง ปฏิกิริยาซีเลคทีฟแคทตาไลทิกรีตักชันของไนโตรเจนออกไซด์โดยมีแอมโมเนีย และวัสดุที่สอง มีประสิทธิภาพในการลดไฮโดรคาร์บอน และคาร์บอนมอนอกไซด์, วัสดุที่หนึ่งที่ประกอบรวมด้วย โมเลกุลลาร์ซีฟที่ได้รับการเติมด้วย คอปเปอร์ และ/หรือ ไอร์ออนในการโหลดที่ตา, วัสดุที่สอง ที่ประกอบรวมด้วย ออกไซด์อย่างน้อยหนึ่งชนิดของ Ni, Fe, Mn, Co และ Cu บนตัวรองรับซึงเลือก จากออกไซด์ของ Ce, Ce-Zr, Zr, Mn, Pr และการรวมกันของสิ่งเหล่านี้ นอกจากนั้นยังเปีนการอธิบาย ถึงระบบการบำบัดไอเสียของเครื่องยนต์เบนชิน และวิธีการบำบัดไอเสียจากเครื่องยนต์เบนชิน

Claims (1)

: ชุดประกาศโฆษณา 07/02/2562 เป็นการอธิบายถึงตัวเร่งปฏิกิริยา (catalysts) ที่มีประสิทธิภาพในการลด N0X, ไฮโดรคาร์บอน และคาร์บอนมอนอกไซด์จากก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์เบนซิน (gasoline engine) ตัวเร่งปฏิกิริยา ดังกล่าวรวมถึง ซับสเตรตซึ่งมีวัสดุที่หนึ่ง และที่สองซึ่งจัดวางอยู่บนนั้น วัสดุที่หนึ่งมีประสิทธิภาพ ต่อการเร่งปฏิกิริยาซีเลคทีฟแคทตาไลทิกรีดักชันของไนโตรเจนออกไซด์โดยมีแอมโมเนีย และวัสดุ ที่สองมีประสิทธิภาพในการลดไฮโดรคาร์บอน และคาร์บอนมอนอกไซด์, วัสดุที่หนึ่งที่ประกอบรวม ด้วย โมเลกุลลาร์ซีฟที่ได้รับการเติมด้วย คอปเปอร์ และ/หรือ ไอร์ออนในการโหลดที่ต่ำ, วัสดุที่สอง ที่ประกอบรวมด้วย ออกไซด์อย่างน้อยหนึ่งชนิดของ Ni, Fe, Mn, Co และ Cu บนตัวรองรับซึ่งเลือก จากออกไซด์ของ Ce, Ce-Zr, Zr, Mn, Pr และการรวมกันของสิ่งเหล่านี้ นอกจากนั้นยังเป็นการอธิบาย ถึงระบบการบำบัดก๊าชไอเสียของเครื่องยนต์เบนซิน และวิธีการบำบัดก๊าชไอเสียจากเครื่องยนต์ เบนซิน ------------------ ------22/05/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ เป็นการอธิบายถึงตัวเร่งปฏิกิริยา (catalysts) ที่มีประสิทธิภาพในการลด N0X, ไฮโดรคาร์บอน และคาร์บอนมอนอกไซด์จากก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์เบนซิน (gasoline engine) ตัวเร่งปฏิกิริยา ดังกล่าวรวมถึง ซับสเตรตซึ่งมีวัสดุที่หนึ่ง และที่สองซึ่งจัดวางอยู่บนนั้น วัสดุที่หนึ่งมีประสิทธิภาพ ต่อการเร่งปฏิกิริยาซีเลคทีฟแคทตาไลทิกรีดักชันของไนโตรเจนออกไซด์โดยมีแอมโมเนีย และวัสดุ ที่สองมีประสิทธิภาพในการลดไฮโดรคาร์บอน และคาร์บอนมอนอกไซด์, วัสดุที่หนึ่งที่ประกอบรวม ด้วย โมเลกุลลาร์ซีฟที่ได้รับการเติมด้วย คอปเปอร์ และ/หรือ ไอร์ออนในการโหลดที่ต่ำ, วัสดุที่สอง ที่ประกอบรวมด้วย ออกไซด์อย่างน้อยหนึ่งชนิดของ Ni, Fe, Mn, Co และ Cu บนตัวรองรับซึ่งเลือก จากออกไซด์ของ Ce, Ce-Zr, Zr, Mn, Pr และการรวมกันของสิ่งเหล่านี้ นอกจากนั้นยังเป็นการอธิบาย ถึงระบบการบำบัดก๊าชไอเสียของเครื่องยนต์เบนซิน และวิธีการบำบัดก๊าชไอเสียจากเครื่องยนต์ เบนซิน ------------ หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ เป็นการอธิบายถึงตัวเร่งปฏิกิริยา (catalysts) ที่มีประสิทธิภาพในการลด N0X, ไฮโดรคาร์บอน และคาร์บอนมอนอกไซด์จากไอเสียของเครื่องยนต์เบนชิน (gasoline engine) ตัวเร่งปฏิกิริยาดังกล่าว รวมถึง ชับสเตรดชึ๋งมีวัสดุที่หนึ่ง และที่สองซํ่งจัดวางอยู่บนนั้น วัสดุที่หนึ่งมีประสิทธิภาพต่อการเร่ง ปฏิกิริยาซีเลคทีฟแคทตาไลทิกรีตักชันของไนโตรเจนออกไซด์โดยมีแอมโมเนีย และวัสดุที่สอง มีประสิทธิภาพในการลดไฮโดรคาร์บอน และคาร์บอนมอนอกไซด์, วัสดุที่หนึ่งที่ประกอบรวมด้วย โมเลกุลลาร์ซีฟที่ได้รับการเติมด้วย คอปเปอร์ และ/หรือ ไอร์ออนในการโหลดที่ตา, วัสดุที่สอง ที่ประกอบรวมด้วย ออกไซด์อย่างน้อยหนึ่งชนิดของ Ni, Fe, Mn, Co และ Cu บนตัวรองรับซึงเลือก จากออกไซด์ของ Ce, Ce-Zr, Zr, Mn, Pr และการรวมกันของสิ่งเหล่านี้ นอกจากนั้นยังเปีนการอธิบาย ถึงระบบการบำบัดไอเสียของเครื่องยนต์เบนชิน และวิธีการบำบัดไอเสียจากเครื่องยนต์เบนชินข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : ------22/05/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 6 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. ตัวเร่งปฏิกิริยา (catalysts) ที่มีประสิทธิภาพในการลด NOx, ไฮโดรคาร์บอน และ คาร์บอนมอนอกไซด์จากก๊าชไอเสียของเครื่องยนต์เบนซิน (gasoline engine) ตัวเร่งปฏิกิริยา ที่ประกอบรวมด้วย: ซับสเตรตซึ่งมีวัสดุที่หนึ่ง และที่สองซึ่งจัดวางอยู่บนนั้น ที่ซึ่งวัสดุที่หนึ่งมีประสิทธิภาพ ต่อการเร่งปฏิกิริยาซีเลคทีฟแคทดาไลทิกรีดักชันของไนโตรเจนออกไซด์โดยมีแอมโมเนีย และวัสดุ ทีแท็ก :