TH181548A

TH181548A - ระบบรถไฟในเมืองที่มีการสิ้นเปลืองพลังงานลดลง

Info

Publication number: TH181548A
Application number: TH1601001589A
Authority: TH
Inventors: แอนโตนินี่; เดซี่; แอนดรีน; ซิรีล; เนอโวท; นิโคลาส
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาว ปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นาย รุทร นพคุณ
Filing date: 2016-03-21
Publication date: 2018-11-15

Abstract

------28/05/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ระบบ (1) รวมถึงส่วนประกอบรางวิ่งและวิศวกรรมโยธา (2), ส่วนประกอบล้อเลื่อน (3), ส่วนประกอบจ่ายไฟฟ้า (4) และส่วนประกอบทางสัญญาณ (5) ในลักษณะที่ว่า ส่วนประกอบรางวิ่ง และวิศวกรรมโยธารวมถึงรางวิ่งทางรถไฟที่ทำขึ้นจากรางสองเส้นและมีความชันระหว่าง -6 เปอร์เซ็นต์และ 6 เปอร์เซ็นต์; ส่วนประกอบล้อเลื่อนรวมถึงขบวนลูกกลิ้งบนเหล็กและวิถีทางชนิด มอเตอร์ซึ่งสนับสนุนบนแต่ละตู้บรรทุกของตู้รถซึ่งทำขึ้นเป็นขบวนรถไฟ; ส่วนประกอบจ่ายไฟฟ้า รวมถึงสถานีย่อยแบบผันกลับได้, ซึ่งรวมถึงคอนเวอร์เทอร์ที่เชื่อมต่อระหว่างแหล่งจ่ายกำลังและ ส่วนรางไฟฟ้าที่สามซึ่งเดินทางไปตามรางวิ่ง, และสามารถได้รับการกระตุ้นเร้าให้ปฏิบัติการได้ไม่ว่า เป็นตัวเรียงกระแสตรงหรือเป็นอินเวอร์เทอร์ อย่างใดอย่างหนึ่ง ------------ ระบบ (1) รวมถึงส่วนประกอบรางวิ่งและวิศวกรรมโยธา (2), ส่วนประกอบล้อเลื่อน (3), ส่วนประกอบจ่ายไฟฟ้า (4) และส่วนประกอบทางสัญญาณ (5) ในลักษณะที่ว่า: ส่วนประกอบรางวิ่ง และวิศวกรรมโยธารวมถึงรางวิ่งทางรถไฟที่ทำขึ้นจากรางสองเส้นและมีความชันระหว่าง - 6 เปอร์เซ็นต์และ 6 เปอร์เซ็นต์ ; ส่วนประกอบล้อเลื่อนรวมถึงขบวนลูกกลิ้งบนเหล็กและวิถีทางชนิด มอเตอร์ซึ่งสนับสนุนบนแต่ละตู้บรรทุกของตู้รถซึ่งทำขึ้นเป็นขบวนรถไฟ; ส่วนประกอบจ่ายไฟฟ้า รวมถึงสถานีย่อยแบบผันกลับได้, ซึ่งรวมถึงคอนเวอร์เทอร์ที่เชื่อมต่อระหว่างแหล่งจ่ายกำลังและ ส่วนรางที่สามซึ่งเดินทางไปตามรางวิ่ง, และสามารถได้รับการกระตุ้นเร้าให้ปฏิบัติการได้ไม่ว่าเป็น ตัวเรียงกระแสตรงหรือเป็นอินเวอร์เทอร์ อย่างใดอย่างหนึ่ง:

Claims

: ------28/05/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ระบบ (1) รวมถึงส่วนประกอบรางวิ่งและวิศวกรรมโยธา (2), ส่วนประกอบล้อเลื่อน (3), ส่วนประกอบจ่ายไฟฟ้า (4) และส่วนประกอบทางสัญญาณ (5) ในลักษณะที่ว่า: ส่วนประกอบรางวิ่ง และวิศวกรรมโยธารวมถึงรางวิ่งทางรถไฟที่ทำขึ้นจากรางสองเส้นและมีความชันระหว่าง -6 เปอร์เซ็นต์และ 6 เปอร์เซ็นต์; ส่วนประกอบล้อเลื่อนรวมถึงขบวนลูกกลิ้งบนเหล็กและวิถีทางชนิด มอเตอร์ซึ่งสนับสนุนบนแต่ละตู้บรรทุกของตู้รถซึ่งทำขึ้นเป็นขบวนรถไฟ; ส่วนประกอบจ่ายไฟฟ้า รวมถึงสถานีย่อยแบบผันกลับได้, ซึ่งรวมถึงคอนเวอร์เทอร์ที่เชื่อมต่อระหว่างแหล่งจ่ายกำลังและ ส่วนรางไฟฟ้าที่สามซึ่งเดินทางไปตามรางวิ่ง, และสามารถได้รับการกระตุ้นเร้าให้ปฏิบัติการได้ไม่ว่า เป็นตัวเรียงกระแสตรงหรือเป็นอินเวอร์เทอร์ อย่างใดอย่างหนึ่ง ------------ ระบบ (1) รวมถึงส่วนประกอบรางวิ่งและวิศวกรรมโยธา (2), ส่วนประกอบล้อเลื่อน (3), ส่วนประกอบจ่ายไฟฟ้า (4) และส่วนประกอบทางสัญญาณ (5) ในลักษณะที่ว่า: ส่วนประกอบรางวิ่ง และวิศวกรรมโยธารวมถึงรางวิ่งทางรถไฟที่ทำขึ้นจากรางสองเส้นและมีความชันระหว่าง - 6 เปอร์เซ็นต์และ 6 เปอร์เซ็นต์ ; ส่วนประกอบล้อเลื่อนรวมถึงขบวนลูกกลิ้งบนเหล็กและวิถีทางชนิด มอเตอร์ซึ่งสนับสนุนบนแต่ละตู้บรรทุกของตู้รถซึ่งทำขึ้นเป็นขบวนรถไฟ; ส่วนประกอบจ่ายไฟฟ้า รวมถึงสถานีย่อยแบบผันกลับได้, ซึ่งรวมถึงคอนเวอร์เทอร์ที่เชื่อมต่อระหว่างแหล่งจ่ายกำลังและ ส่วนรางที่สามซึ่งเดินทางไปตามรางวิ่ง, และสามารถได้รับการกระตุ้นเร้าให้ปฏิบัติการได้ไม่ว่าเป็น ตัวเรียงกระแสตรงหรือเป็นอินเวอร์เทอร์ อย่างใดอย่างหนึ่งข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : ------28/05/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. ระบบรถไฟในเมือง (1) ซึ่งรวมถึงส่วนประกอบรางวิ่งและวิศวกรรมโยธา (2), ส่วนประกอบล้อเลื่อน (3), ส่วนประกอบจ่ายไฟฟ้า (4), ส่วนประกอบทางสัญญาณ (5) ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า: ส่วนประกอบรางวิ่งและวิศวกรรมโยธา (2) รวมถึงรางวิ่งทางรถไฟซึ่งมีความชันระหว่าง -6 เปอร์เซ็นต์และ 6 เปอร์เซ็นต์ และรางวิ่งซึ่งทำขึ้นมาจากรางสองเส้น; ส่วนประกอบล้อเลื่อน (3) รวมถึแท็ก :