TH180799A

TH180799A - โครงสร้างการจัดเรียงถังเชื้อเพลิงของยานพาหนะแบบไม่มีเสา

Info

Publication number: TH180799A
Application number: TH1701002365A
Authority: TH
Inventors: ซูกีอิ คาซูกิ; โอมิ มาซาโนบุ; ซากาคิบาระ โคซูเกะ
Original assignee: นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date: 2017-04-28
Publication date: 2018-10-25

Abstract

โครงสร้างการจัดเรียงถังเชื้อเพลิงของยานพาหนะแบบไม่มีเสาซึ่งประกอบด้วยยานพาหนะ แบบไม่มีเสาซึ่งไม่มีการจัดเตรียมเสาตรงศูนย์กลางไว้ตรงบริเวณด้านซ้ายและด้านขวาอย่างใด อย่างหนึ่งหรือไม่มีการจัดเตรียมเสาตรงศูนย์กลางไว้ตรงบริเวณทั้งด้านซ้ายและด้านขวาและถัง เชื้อเพลิงซึ่งในภาพด้านข้างซึ่งมองเห็นยานพาหนะแบบไม่มีเสาในในทิศตามความกว้างของ ยานพาหนะจะอยู่ใต้พื้นของยานพาหนะแบบไม่มีเสาโดยมีอย่างน้อยส่วนหนึ่งของถังเชื้อเพลิงที่ถูก จัดเตรียมไว้ในตำแหน่งที่ในภาพด้านข้างก็จะเหลื่อมทับกับกระเดื่องและประตูด้านข้างตรงบริเวณ แต่ละด้านซึ่งไม่มีการจัดเตรียมเสาตรงศูนย์กลางไว้

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 29 เม.ย. 2562 หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างการจัดเรียงถังเชื้อเพลิงของยานพาหนะแบบไม่มีเสาซึ่งประกอบรวมด้วย ยานพาหนะแบบไม่มีเสา ในที่ซึ่ง มีการจัดเตรียมเสาตรงศูนย์กลางไว้เฉพาะตรงบริเวณด้านซ้ายและด้านขวาอย่างใด อย่างหนึ่ง ถังเชื้อเพลิงซึ่งเมื่อมองในภาพด้านข้างในที่ซึ่งมองเห็นยานพาหนะแบบไม่มีเสาในทิศตาม ความกว้างของยานพาหนะก็จะอยู่ใต้พื้นของยานพาหนะแบบไม่มีเสา อย่างน้อยส่วนหนึ่งของ ถังเชื้อเพลิงที่ถูกจัดเตรียมไว้ในตำเเหน่งที่ในภาพด้านข้างก็จะเหลื่อมทับกับกระเดื่องและประตูด้านข้าง ตรงบริเวณแต่ละด้านที่ซึ่งไม่มีการจัดเตรียมเสาตรงศูนย์กลางไว้และในภาพด้านล่างในที่ซึ่งมองเห็น ยานพาหนะแบบไม่มีเสาจากด้านล่างของตัวยานพาหนะ จะมีการจัดเตรียมถังเชื้อเพลิงไว้ในลักษณะ ที่เยื้องระยะออกไปยังด้านที่ซึ่งมีการจัดเตรียมเสาตรงศูนย์กลาง ท่อไอเสียซึ่งทอดยาวออกไปในทิศด้านหน้าและด้านหลังของตัวยานพาหนะโดยที่บริเวณ ส่วนหนึ่งของท่อไอเสียจะถูกจัดเตรียมไว้ระหว่างถังเชื้อพลิงและกรเดื่องตรงบริเวณด้านข้างซึ่งไม่มี การจัดเตรียมเสาตรงศูนย์กลางไว้ และ ชิ้นส่วนประกอบสำหรับดูดซับแรงกระทำซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ตรงถังเชื้อเพลิงเพื่อให้อยู่ตรง ข้ามกับบริเวณดังกล่าวของท่อไอเสียในทิศตามความกว้างของยานพาหนะและดูดซับแรงกระทำใน การชนในขณะที่มีการชนตรงบริเวณด้านข้าง --------------------------------------------------------------------------

1. โครงสร้างการจัดเรียงถังเชื้อเพลิงของยานพาหนะแบบไม่มีเสาซึ่งประกอบรวมด้วย ยานพาหนะแบบไม่มีเสาซึ่ง ไม่มีการจัดเตรียมเสาตรงศูนย์กลางไว้ตรงบริเวณด้านซ้ายและด้านขวาอย่างใด อย่างหนึ่งหรือ ไม่มีการจัดเตรียมเสาตรงศูนย์กลางไว้ตรงทั้งตรงบริเวณทั้งด้านซ้ายและด้านขวาและ ถังเชื้อเพลิงซึ่งเมื่อมองในภาพด้านข้างซึ่งมองเห็นยานพาหนะแบบไม่มีเสาในทิศตาม ความกว้างของยานพาหนะก็จะอยู่ใต้พื้นของยานพาหนะแบบไม่มีเสาโดยมีอย่างน้อยส่วนหนึ่งของถัง เชื้อเพลิงที่ถูกจัดเตรียมไว้ในตำแหน่งที่ในภาพด้านข้างก็จะเหลื่อมทับกับกระเดื่องและประตูด้านข้าง ตรงบริเวณแต่ละด้านซึ่งไม่มีการจัดเตรียมเสาตรงศูนย์กลางไว้

2. โครงสร้างการจัดเรียงถังเชื้อเพลิงของยานพาหนะแบบไม่มีเสาตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ ยานพาหนะแบบไม่มีเสามีการจัดเตรียมเสาตรงศูนย์กลางด้านซ้ายและด้านขวาที่เหลืออีก ด้านหนึ่งและ ในภาพด้านล่างซึ่งมองเห็นยานพาหนะแบบไม่มีเสาจากด้านล่างของตัวยานพาหนะจะมี การจัดเตรียมถังเชื้อเพลิงไว้ในลักษณะที่เยื้องระยะออกไปยังด้านที่เสาตรงศูนย์กลาง

3. โครงสร้างการจัดเรียงถังเชื้อเพลิงของยานพาหนะแบบไม่มีเสาตามข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่ ชิ้นส่วนประกอบสำหรับดูดซับแรงกระทำจะถูกจัดเตรียมไว้ระหว่างถังเชื้อเพลิงและกระเดื่องตรง บริเวณด้านข้างซึ่งไม่มีการจัดเตรียมเสาตรงศูนย์กลางไว้โดยที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับดูดซับแรง กระทำดังกล่าวจะดูดซับแรงกระทำในการชนในขณะที่มีการชนตรงบริเวณด้านข้าง

4. โครงสร้างการจัดเรียงถังเชื้อเพลิงของยานพาหนะแบบไม่มีเสาตามข้อถือสิทธิที่ 2 หรือ ข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่บริเวณส่วนหนึ่งของท่อไอเสียจะถูกจัดเตรียมไว้ระหว่างถังเชื้อเพลิงและกระเดื่อง ตรงบริเวณด้านข้างซึ่งไม่มีการจัดเตรียมเสาตรงศูนย์กลางไว้โดยที่บริเวณดังกล่าวของท่อไอเสียจะทอด ยาวออกไปในทิศด้านหน้าและด้านหลังของตัวยานพาหนะ

5. โครงสร้างการจัดเรียงถังเชื้อเพลิงของยานพาหนะแบบไม่มีเสาตามข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่ บริเวณส่วนหนึ่งของท่อไอเสียจะถูกจัดเตรียมไว้ระหว่างถังเชื้อเพลิงและกระเดื่องตรง บริเวณด้านข้างซึ่งไม่มีการจัดเตรียมเสาตรงศูนย์กลางไว้โดยที่บริเวณดังกล่าวของท่อไอเสียซึ่งทอดยาว ออกไปในทิศด้านหน้าและด้านหลังของตัวยานพาหนะและชิ้นส่วนประกอบสำหรับดูดซับแรงกระทำ ถูกจัดเตรียมไว้ตรงถังเชื้อเพลิงในลักษณะที่อยู่ตรงข้ามกับบริเวณดังกล่าวของท่อไอเสียในทิศตามความ กว้างของยานพาหนะและ ในภาพด้านหน้าซึ่งมองเห็นยานพาหนะแบบไม่มีเสาในทิศด้านหน้าและด้านหลังของตัว ยานพาหนะ ผิวหน้าของชิ้นส่วนประกอบสำหรับดูดซับแรงกระทำซึ่งอยู่ตรงข้ามกับบริเวณดังกล่าว ของท่อไอเสียจะประกอบด้วยผิวหน้าลาดเอียงซึ่งอยู่ในแนวทแยงมุมขึ้นไปยังบริเวณด้านนอกในทิศ ตามความกว้างของยานพาหนะ

6. โครงสร้างการจัดเรียงถังเชื้อเพลิงของยานพาหนะแบบไม่มีเสาตามข้อถือสิทธิที่ 4 หรือข้อ ถือสิทธิที่ 5 โดยที่หม้อพักปลีกย่อยถูกจัดเตรียมไว้ตรงบริเวณส่วนหนึ่งของท่อไอเสียซึ่งเหลื่อมทับกับ ถังเชื้อเพลิงในภาพด้านข้างซึ่งมองเห็นยานพาหนะแบบไม่มีเสาในทิศตามความกว้างของยานพาหนะ

7. โครงสร้างการจัดเรียงถังเชื้อเพลิงของยานพาหนะแบบไม่มีเสาตามข้อถือสิทธิข้อใด ข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 6 โดยที่ มีการจัดเตรียมประตูด้านข้างไว้ตรงบริเวณด้านหน้าและด้านหลังและประตูด้านข้างอย่าง น้อยอย่างใดอย่างหนึ่งจะเป็นประตูเลื่อนที่เปิดและปิดโดยใช้บานเลื่อนซึ่งเลื่อนไปบนรางเลื่อนซึ่งถูก จัดเตรียมไว้ตรงกระเดื่องและ มีการจัดเตรียมถังเชื้อเพลิงไว้ในตำแหน่งที่เหลื่อมทับกับบานเลื่อนในภาพด้านข้างซึ่ง มองเห็นยานพาหนะแบบไม่มีเสาในทิศตามความกว้างของยานพาหนะในสภาพที่ประตูเลื่อนดังกล่าว ถูกปิด

8. โครงสร้างการจัดเรียงถังเชื้อเพลิงของยานพาหนะแบบไม่มีเสาตามข้อถือสิทธิข้อใด ข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 7 โดยที่ กระเดื่องตรงบริเวณด้านข้างซึ่งไม่มีการจัดเตรียมเสาตรงศูนย์กลางไว้ประกอบด้วยส่วนที่ มีการเชื่อมต่อซึ่งเป็นบริเวณที่ส่วนที่เป็นกระเดื่องด้านหน้าและส่วนที่เป็นกระเดื่องด้านหลังอย่างน้อย ส่วนหนึ่งจะเหลื่อมทับกันในทิศด้านหน้าและด้านหลังของตัวยานพาหนะและถูกเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน และ ถังเชื้อเพลิงถูกจัดเตรียมไว้ในตำแหน่งที่จะไม่เหลื่อมทับกับส่วนที่มีการเชื่อมต่อในภาพ ด้านข้างซึ่งมองเห็นยานพาหนะแบบไม่มีเสาในทิศตามความกว้างของยานพาหนะ