TH179218A

TH179218A - ตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย

Info

Publication number: TH179218A
Application number: TH1701005712A
Authority: TH
Inventors: ซูซูกิ ฮิโรมาซะ; มิอูระ มาซาฮิเดะ; ซาอิโตะ โยชิโนริ; กาโตะ ซาโตรุ; ทานาเบะ โตชิทาคะ; ฮิราโอะ เททสึฮิโร; โอฮาชิ ทาทสึยะ; นาอิโตะ ฮิโรอากิ; โอริ ฮิโรทาคะ; ทาเคอูจิ มิจิฮิโกะ; นาริตะ เคอิไอจิ
Original assignee: นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date: 2016-03-24
Publication date: 2018-08-30

Abstract

------26/12/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ เมื่อปริมาณการเคลือบเพิ่มขึ้นมีการเพิ่มตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีสองชั้นหรือสิ่งที่คล้ายกันซึ่งมีโลหะมี สกุลสองตัวในชันที่แตกต่างกันแต่ละชั้น ลักษณะกระจายก๊าซในตัวเร่งปฏิกิริยาและประสิทธิภาพในการ ใช้งานของจุดที่ไวปฏิกิริยาเชิงเร่งก็จะลดลง อันเป็นการลดสมรรถนะในการฟอก โดยพิจารณาในส่วนนี้ เส้นใยอินทรีย์ซึ่งมีรูปทรงที่กำหนดไว้ล่วงหน้าจะถูกใช้เป็นวัสดุที่เกิครูในการสร้างชั้นเคลือบตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่อยู่ด้านบนสุดของตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีหลายชั้น อันเป็นการสร้างชั้นเคลือบตัวเร่งปฏิกิริยาที่อยู่ ด้านบนสุดซึ่งมีรูที่มีอัตราส่วนรูปทรงสูงที่ดีเยี่ยมในสภาวะเชื่อมต่อ และด้วยเหตุนี้ ลักษณะกระจายก๊าซจึง ดีเยี่ยม ------------ เมื่อปริมาณการเคลือบเพิ่มขึ้นในตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีสองชั้นหรือสิ่งที่คล้ายกันซึ่งมีโลหะ มีสกุลสองตัวในชั้นที่แตกต่างกันแต่ละชั้น ลักษณะกระจายก๊าซในตัวเร่งปฏิกิริยาและประสิทธิภาพใน การใช้งานของจุดที่ไวปฏิกิริยาเชิงเร่งก็จะลดลง อันเป็นการลดสมรรถนะในการฟอก โดยพิจารณาใน ส่วนนี้ เส้นใยอินทรีย์ซึ่งมีรูปทรงที่กำหนดไว้ล่วงหน้าจะถูกใช้เป็นวัสดุที่เกิดรูในการสร้างชั้นเคลือบ ตัวเร่งปฏิกิริยาที่อยู่ด้านบนสุดของตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีหลายชั้น อันเป็นการสร้างชั้นเคลือบตัวเร่งปฏิกิริยา ที่อยู่ด้านบนสุดซึ่งมีรูที่มีอัตราส่วนรูปทรงสูงที่ดีเยี่ยมในสภาวะเชื่อมต่อ และด้วยเหตุนี้ ลักษณะกระจาย ก๊าซจึงดีเยี่ยม

Claims

: ------26/12/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ เมื่อปริมาณการเคลือบเพิ่มขึ้นมีการเพิ่มตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีสองชั้นหรือสิ่งที่คล้ายกันซึ่งมีโลหะมี สกุลสองตัวในชันที่แตกต่างกันแต่ละชั้น ลักษณะกระจายก๊าซในตัวเร่งปฏิกิริยาและประสิทธิภาพในการ ใช้งานของจุดที่ไวปฏิกิริยาเชิงเร่งก็จะลดลง อันเป็นการลดสมรรถนะในการฟอก โดยพิจารณาในส่วนนี้ เส้นใยอินทรีย์ซึ่งมีรูปทรงที่กำหนดไว้ล่วงหน้าจะถูกใช้เป็นวัสดุที่เกิครูในการสร้างชั้นเคลือบตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่อยู่ด้านบนสุดของตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีหลายชั้น อันเป็นการสร้างชั้นเคลือบตัวเร่งปฏิกิริยาที่อยู่ ด้านบนสุดซึ่งมีรูที่มีอัตราส่วนรูปทรงสูงที่ดีเยี่ยมในสภาวะเชื่อมต่อ และด้วยเหตุนี้ ลักษณะกระจายก๊าซจึง ดีเยี่ยม ------------ เมื่อปริมาณการเคลือบเพิ่มขึ้นในตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีสองชั้นหรือสิ่งที่คล้ายกันซึ่งมีโลหะ มีสกุลสองตัวในชั้นที่แตกต่างกันแต่ละชั้น ลักษณะกระจายก๊าซในตัวเร่งปฏิกิริยาและประสิทธิภาพใน การใช้งานของจุดที่ไวปฏิกิริยาเชิงเร่งก็จะลดลง อันเป็นการลดสมรรถนะในการฟอก โดยพิจารณาใน ส่วนนี้ เส้นใยอินทรีย์ซึ่งมีรูปทรงที่กำหนดไว้ล่วงหน้าจะถูกใช้เป็นวัสดุที่เกิดรูในการสร้างชั้นเคลือบ ตัวเร่งปฏิกิริยาที่อยู่ด้านบนสุดของตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีหลายชั้น อันเป็นการสร้างชั้นเคลือบตัวเร่งปฏิกิริยา ที่อยู่ด้านบนสุดซึ่งมีรูที่มีอัตราส่วนรูปทรงสูงที่ดีเยี่ยมในสภาวะเชื่อมต่อ และด้วยเหตุนี้ ลักษณะกระจาย ก๊าซจึงดีเยี่ยมข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 26/10/2561 ข้อถือสิทธิ

1. ตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสียซึ่งประกอบรวมด้วยชั้นเคลือบตัวเร่งปฏิกิริยาสองชั้นหรือมากกว่า นั้นบนชั้นฐาน โดยที่: ชั้นเคลือบตัวเร่งปฏิกิริยาแต่ละชั้นจะประกอบรวมด้วยอนุภาคของตัวเร่งซึ่งมีองค์ประกอบที่ แตกต่างกันจากสิ่งนั้นของชั้นเคลือบตัวเร่งปฏิกิริยาที่อยู่ประชิดกัน; ในชั้นเคลือบตัวเร่งปฏิกิริยาที่อยู่ด้านบนสุด, ความหนาเฉลี่ยของชั้นเคลือบจะอยู่ในช่วงตั้งแต่ 25 (สัญลักษณ์แท็ก :