Claims (1)
: แก้ไข 23/09/2559 (07/09/2559) เรือบินมีลักษณะของการผสมกันระหว่างเครื่องบินน้ำแบบมีสองทุ่นลอยน้ำและกำลังขับใบพัดน้ำของเรือเร็วหรือ กล่าวได้ว่าเอาวิทยาการของเครื่องบินน้ำทั้งลำมาติดตั้งกำลังขับใหม่ โดยเปลี่ยนกำลังขับจากใบพัดอากาศเป็นกำลังขับ แบบใบพัดน้ำ ติดตั้งอยู่ที่ใต้ท้องส่วนหน้าของเรือบิน และขยายความยาวของเพลาใบพัดน้ำให้ยื่นเลยออกไปทางท้ายของเรือ บิน ปรับระดับองศาความลึกได้ที่ระบบไฮดรอลิกที่ติดตั้งอยู่ที่ปลอกแกนใบพัดน้ำกับจุดศูนย์ถ่วงของเรือบินเพื่อให้มีกำลังขับได้ ต่อเนื่องกัน ความยาวของเพลาใบพัดและองศาระดับความลึกจะมีผลต่อเพดานบินของเรือบิน ขณะลอยอยู่ในอากาศบังคับ ทิศทาง เอียงซ้ายและเอียงขวา มุมก้มมุมเงย แบบเครื่องบินและเหมือนการบินของเครื่องบินในระดับต่ำ เพื่อต้องการให้เรือบินเป็นยานพาหนะเดินทางอีกแบบหนึ่งที่วิ่งลอยอยู่ในอากาศเหนือระดับน้ำ ใช้เดินทางในทะเล เปิด หมู่เกาะที่อยู่ห่างไกล ได้อย่างรวดเร็วและนุ่มนวล ------------------------- แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 26/02/2559 เรือบินมีลักษณะของการผสมกันระหว่างเรือเร็วและเครื่องบินน้ำ คือออกแบบให้ท้องส่วนล่างของเรือบิน ลอยน้ำได้ ใช้กำลังขับจากใบพัดน้ำแบบเรือเร็วและส่วนบนของลำตัวออกแบบให้มีแรงยกจากแรงลมมีปีกเล็กควบคุมการทรง ตัวขณะที่ลอยอยู่ในอากาศและมีจุดศูนย์ถ่วงแบบเครื่องบิน ดังนั้นผู้ประดิษฐ์ได้ออกแบบให้ชุดแกนใบพัดยาวตลอดลำตัว ออกไปทางท้ายเรือและติดตั้งใบพัดและหางเสือบังคับทิศทาง ปรับระดับความลึกมุมองศาให้ใบพัดเรืออยู่ในน้ำตลอดเวลา สร้างแรงขับดันได้ต่อเนื่องในขณะที่ลอยตัวอยู่ในอากาศด้วยระบบเกียร์ซึ่งเป็นจุดหมุนและระบบไฮดรอลิกที่ติดตั้งจาก แกนเพลาใบพัดกับจุดศูนย์ถ่วงของเรือบิน ทำให้แรงขับส่งกำลังจากใบพัดเรือไปดันที่ส่วนหัวของเรือบินในแบบเดียวกันกับ เครื่องบินที่มีใบพัดอากาศเป็นแรงขับที่ส่วนหัวของเครื่องบินทำให้มีลักษณะการเคลื่อนที่แบบถูกลากไปแทนการดันที่ท้ายเรือ ทำให้เรือบินลอยตัวอยู่ในอากาศได้ ----------------------------------------- คำขอใหม่ปรับปรุง 2/8/2559 เรือบินมีลักษณะการขับเคลื่อนที่มีความแตกต่างจากเรือทั่วๆไป คือให้แรงขับจากใบพัดของเรือส่งกำลังขับ ดันไปที่ส่วนหัวเรือและที่จุดศูนย์ถ่วงของเรือ อุปมาเหมือนกับการลากเรือไปแทนการดันที่ท้ายเรือทำให้มีเสถียรภาพในการ ทรงตัวและลอยตัวอยู่ในอากาศได้อย่างต่อเนื่องแบบเครื่องบิน ทำให้การเดินทางๆเรือราบลื่นมากขึ้น ประหยัดพลังงานและ ประหยัดเวลา ซึ่งสิ่งเหล่านั้นจะทำให้สิ่งประดิษฐ์นี้ ตอบสนองความต้องการในการเดินทางของมนุษย์ได้อีกทางหนึ่งข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 24 กรกฎาคม 2560: Edit 23/09/2016 (07/09/2016) The aircraft is characterized by a combination of two-buoyancy and the propulsion power of a speedboat or It can be said that the technology of the entire seaplane is equipped with new aircraft power. By changing the power from the propeller to the propeller power, water is installed under the front of the aircraft. And extending the length of the propeller shaft to extend to the aft of the aircraft, the depth angle can be adjusted at the hydraulic system mounted on the shaft of the water propeller shaft with the aircraft's center of gravity to provide power output. The length of the propeller shaft and the degree of depth will affect the aircraft's ceiling. While hovering in the air, steer left and right angles, elevation angles like an airplane, and is like flying at low levels. To want the aircraft to be a vehicle that floats in the air above the water level. Used to travel in the open sea to distant islands Quickly and smoothly ------------------------- Edit Summary of Invention 26/02/2016 Airships are characterized by a combination of speedboats and seaplanes. It is designed for the lower abdomen of the aircraft to float on the water using the power from the speed boat propeller and the upper part of the fuselage is designed to lift from the wind, with small wings to control the shape. The body while floating in the air and has an airplane-like center of gravity. Therefore, the inventor designed a set of propellers that lengthen the body. Go out to the aft and install the propeller and the steering rudder. Adjust the depth, angle, degrees to keep the propeller in the water all the time. Continuously generating propulsion while floating in the air thanks to the pivoting gear and hydraulic system mounted from The propeller shaft axis and the airship's center of gravity Causing the propulsion to transmit power from the propeller of the ship to the head of the aircraft in the same way as Aircraft propelled by a propeller at the head of the aircraft, giving it a dragged motion instead of a stern. Make the aircraft float in the air ----------------------------------------- New requests, update 2/8/2016 airships They have their driving characteristics that are different from normal ships. Is to allow the propulsion of the ship to transmit power Pushes to the bow and to the ship's center of gravity The analogy is like dragging a boat instead of pushing the stern to stabilize the Stays and floats continuously in the air like an airplane. Making the boat travel more smooth Save energy and save time that makes this invention. Meet the needs of human travel in another way. (1st item) which will appear on the advertisement page: revised 24 July 2017
1. เรือที่ติดตั้งมอเตอร์ขับที่ส่วนหัวและยื่นใบพัดขับไปที่ท้ายเรือดันให้เรือวิ่งลอยใน อากาศ เป็นเรือสองทุ่นลอยติดตั้งด้านซ้ายและด้านขวาของเรือและติดตั้งปีกแรงยกจากการไหล ของอากาศขณะที่เรือวิ่งด้วยความเร็วที่ส่วนบนของทุ่นลอยทั้งสองข้าง ติดตั้งมอเตอร์ขับอยู่ที่ ส่วนหัวเพื่อให้ส่วนหัวหนักกว่าส่วนท้ายของเรือและยื่นแกนใบพัดขับดันยาวออกไปทางด้าน ท้ายของเรือมีระบบไฮโดรลิคสำหรับปรับเป็นมุมเอียงให้เป็นแรงยกให้เรือลอยตัวอยู่ในอากาศ มีลแท็ก :1. A boat equipped with a propeller motor in the head and propeller out to the stern, pushing the boat into the air into two buoys, installed on the left and right sides of the boat and equipped with a flap. Of the air while the boat runs at speed at the top of both buoys Install the driving motor at Header to make the head heavier than the aft and extend the propeller shaft outward. The stern of the boat is equipped with a hydraulic system to adjust the angle of inclination as a lifting force to keep the boat floating in the air.