TH176575A - แบบหล่ออลูมินัมอัลลอยที่มีความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงที่ดีขึ้น และ สภาพนำความร้อน ที่ดีขึ้น, วิธีการสำหรับการผลิตสิ่งเดียวกันนั้น, และลูกปืนหล่ออลูมินัมอัลลอยสำหรับ เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน - Google Patents
แบบหล่ออลูมินัมอัลลอยที่มีความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงที่ดีขึ้น และ สภาพนำความร้อน ที่ดีขึ้น, วิธีการสำหรับการผลิตสิ่งเดียวกันนั้น, และลูกปืนหล่ออลูมินัมอัลลอยสำหรับ เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในInfo
- Publication number
- TH176575A TH176575A TH1701006155A TH1701006155A TH176575A TH 176575 A TH176575 A TH 176575A TH 1701006155 A TH1701006155 A TH 1701006155A TH 1701006155 A TH1701006155 A TH 1701006155A TH 176575 A TH176575 A TH 176575A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- aluminum alloy
- mass
- thermal conductivity
- internal combustion
- temperature strength
- Prior art date
Links
Abstract
------14/04/2559------(OCR) บทสรุปการประดิษฐ์ แบบหล่ออลูมินัมอัลลอยที่เป็นเลิศในด้านความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงและสภาพนำความ ร้อน, วิธีการสำหรับการผลิตสิ่งเดียวกันนั้น และลูกปืนอลูมินัมอัลลอยสำหรับการใช้ในเครื่องยนต์ เผาไหม้ภายในโดยการใช้แบบหล่อแบบนี่ถูกจัดให้มีขึ้น แบบหล่ออลูมินัมอัลลอยที่มีองค์ประกอบ ทางเคมีที่ประกอบรวมด้วย ที่มีลักษณะเฉพาะคือที่มีองค์ประกอบทางเคมีที่ประกอบรวมด้วย: Si: 12.0 ถึง 13.5 %โดยมวล Cu: 4.5 ถึง 5.5 %โดยมวล Mg: 0.6 ถึง 1.0%โดยมวล Ni: 0.7 ถึง 1.3 %โดยมวล Fe: 1.15 ถึง 1.25%โดยมวล Ti: 0.10 ถึง 0.2 %โดยมวล P: 0.004 ถึง 0.02 %โดยมวล และ ส่วนที่เหลือเป็น AI และ สิ่งปนเปื้อนที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ที่ซึ่ง ในช่วงที่สังเกตของการมองดู 0.2 มม.2 ความยาวแกนหลักของผลึกที่มีพื้นฐานเป็น Al-Fe-Si เป็น 100 ไมโครเมตร หรือน้อยกว่านั้น โดย ความยาวเฉลี่ย 10 ผลึกจากที่ใหญ่ที่สุดลงมา ลูกปืนอลูมินัมอัลลอยสำหรับการใช้ในเครื่องยนต์ เผาไหม้ภายในประกอบด้วยสิ่งเดียวกันนั้นวิธีกาสำหรับการผลิตแบบหล่ออลูมินัมอัลลอยที่ ประกอบรวมด้วยการหล่อสิ่งหลอมเหลวของอลูมินัมอัลลอยที่มีองค์ประกอบทางเคมีข้างต้นโดย อัตราการเย็นตัว 100 ํซ/วินาที หรือ มากกว่านั้น จากนั้นจึงทำการบำบัดด้วยการบ่ม ------------
Claims (5)
1. แบบหล่ออลูมินัมอัลลอยที่เป็นเลิศในด้านความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงและสภาพนำ ความร้อน ที่มีลักษณะเฉพาะคือที่มีองค์ประกอบทางเคมีที่ประกอบรวมด้วย: Si: 12.0 ถึง 13.5 %โดยมวล Cu: 4.5 ถึง 5.5 %โดยม1วล Mg: 0.6 ถึง 1.0%โดยมวล Ni: 0.7 ถึง 1.3 %โดยมวล Fe: 1.15 ถึง 1.25%โดยมวล Ti: 0.10 ถึง 0.2 %โดยมวล P: 0.004 ถึง 0.02 %โดยมวล และ ส่วนที่เหลือเป็น AI และ สิ่งปนเปื้อนที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ที่ซึ่ง ในช่วงที่สังเกตของการมองดู 0.2 มม.2 ความยาวแกนหลักของผลึกที่มีพื้นฐานเป็น Al-Fe-Si เป็น 100 ไมโครเมตร หรือน้อยกว่า นั้น โดยความยาวเฉลี่ย 10 ผลึกจากที่ใหญ่ที่สุดลงมา
2. แบบหล่ออลูมินัมอัลลอยตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง อัตราส่วน Cu/Ni ของปริมาณของ Cu และ Ni เป็น 3.4 หรือมากกว่า
3. ลูกปืนอลูมินัมอัลลอยสำหรับการใช้ในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ที่มีลักษณะเฉพาะคือ ที่ประกอบด้วยแบบหล่ออลูมินัมอัลลอยตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2
4. วิธีการสำหรับการผลิตแบบหล่ออลูมินัมอัลลอยที่เป็นเลิศในด้านความแข็งแรงที่ อุณหภูมิสูงและสภาพนำความร้อน ที่มีลักษณะเฉพาะคือ แบบหล่อสิ่งหลอมเหลวของอลูมินัมอัล ลอยที่มีองค์ประกอบทางเคมีตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่อัตราการเย็นตัว 1 00 ํซ/วินาที หรือ มากกว่านั้น ตามด้วยการบำบัดด้วยการบ่ม
5. วิธีการสำหรับการผลิตแบบหล่ออลูมินัมอัลลอยที่เป็นเลิศในด้านความแข็งแรงที่ อุณหภูมิสูงและสภาพนำความร้อน ตามข้อถือสิทธิที่ 4 ที่ทำแบบหล่อดังกล่าวโดยวิธีแบบหล่อด้วย ดาย ------------
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH176575A true TH176575A (th) | 2018-06-07 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105039798B (zh) | 改进的铸铝合金部件 | |
| RU2018137848A (ru) | Алюминиевые сплавы с содержанием железа, кремния, ванадия и меди и с большим объемом керамической фазы | |
| JP6495246B2 (ja) | アルミニウム合金及びダイカスト鋳造方法 | |
| US11391238B2 (en) | Process for producing an engine component, engine component and the use of an aluminum alloy | |
| JP2017508065A5 (th) | ||
| CN104334761B (zh) | 镁合金及其制造方法 | |
| WO2008072435A1 (ja) | 鋳造用マグネシウム合金およびマグネシウム合金鋳物の製造方法 | |
| JP2010116620A (ja) | マグネシウム合金およびマグネシウム合金鋳物 | |
| WO2015135253A1 (zh) | 铝硅系合金及其生产方法 | |
| JP2013515169A (ja) | 機械的強度が高く、耐熱クリープ性も高い、銅アルミニウム合金製の鋳造部品 | |
| JP2007522348A (ja) | アルミニウム合金系の材料、その製造方法並びにその使用 | |
| JP2007522348A5 (th) | ||
| JP2007500793A (ja) | 高強度耐熱性強靭アルミニウム合金鋳物 | |
| JP5860873B2 (ja) | 鋳造可能な耐熱性アルミニウム合金 | |
| JP2014152375A (ja) | 内燃機関用ピストン材料及びその製造方法 | |
| MX389536B (es) | Pieza de fundición de aleación de aluminio que tiene resistencia a alta temperatura y conductividad térmica superior, método para fabricar la misma, y pistón de fundición de aleación de aluminio para motor de combustión interna. | |
| KR101143899B1 (ko) | 열전도성이 높은 다이캐스팅용 알루미늄 기초합금 | |
| JP4982159B2 (ja) | アルミニウム合金ビレット | |
| JP6743155B2 (ja) | 高強度アルミニウム合金、その合金からなる内燃機関用ピストン、および内燃機関用ピストンの製造方法 | |
| RU2478131C2 (ru) | Термостойкий литейный алюминиевый сплав | |
| CN106191585B (zh) | 耐热性镁合金及其制造方法 | |
| JP6417133B2 (ja) | 連続鋳造用アルミニウム合金及び連続鋳造材の製造方法 | |
| JP2005187896A (ja) | 耐熱マグネシウム合金鋳造品 | |
| CN103225028A (zh) | 一种Al-Er-Zr-Si耐热铝合金及其热处理工艺 | |
| JP2022048993A (ja) | アルミニウム合金 |