TH173750A - The train on the tracks is equipped with an electric discharge control system, rechargeable batteries. - Google Patents

The train on the tracks is equipped with an electric discharge control system, rechargeable batteries.

Info

Publication number
TH173750A
TH173750A TH1601007717A TH1601007717A TH173750A TH 173750 A TH173750 A TH 173750A TH 1601007717 A TH1601007717 A TH 1601007717A TH 1601007717 A TH1601007717 A TH 1601007717A TH 173750 A TH173750 A TH 173750A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
power supply
power
rechargeable battery
train
capacity
Prior art date
Application number
TH1601007717A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH1601007717B (en
TH173750B (en
Inventor
ฮาเซกาวะ นายไดสุเกะ
อูเอคิ นายนาโอจิ
อาเบมัทสึ นายชินอิชิ
ยามากูชิ นายทาคุมะ
Original Assignee
นางสาวปัณณพัฒน์ เหลืองธาตุทอง
นางสาวยิ่งลักษณ์ ไกรฤกษ์
นางสาวปวริศา อุดมธนภัทร
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปัณณพัฒน์ เหลืองธาตุทอง, นางสาวยิ่งลักษณ์ ไกรฤกษ์, นางสาวปวริศา อุดมธนภัทร filed Critical นางสาวปัณณพัฒน์ เหลืองธาตุทอง
Publication of TH173750A publication Critical patent/TH173750A/en
Publication of TH1601007717B publication Critical patent/TH1601007717B/en
Publication of TH173750B publication Critical patent/TH173750B/en

Links

Abstract

ขบวนรถเคลื่อนที่บนรางที่มีการติดตั้งแบตเตอรีชาร์จไฟที่มีความจุมากกับขบวนรถเคลื่อน ที่บนราง ซึ่งเตรียมไว้สำหรับการระงับการจ่ายไฟเป็นเวลานานนั้น อาจจะทำให้เกิดปัญหาได้ เช่น ปัญหาตำแหน่งการติดตั้งแบตเตอรี่ชาร์จไฟ และนำหนักการจัดขบวนของขบวนรถเคลื่อนที่บนราง ที่มากขึ้นจนเกินน้ำหนักกดเพลาที่ยอมรับได้ เป็นต้น, เพื่อแก้ไขปัญหานั้น จึงประกอบขบวนรถ เคลื่อนที่บนรางที่ติดตั้งอุปกรณ์จ่ายไฟเลํริม (1) สำหรับแปลงพลังงานไฟฟ้าที่จ่ายมาจากสายไฟ และ, แบตเตอรี่ชาร์จไฟที่ 1 (2) สำหรับจ่ายไฟไปที่โหลดไฟฟ้ากระแสตรง และแบตเตอรี่ชาร์จไฟที่ 2 (3) สำหรับจ่ายไฟไปที่อุปกรณ์สื่อสารสำหรับติดต่อสื่อสารกับภายนอก แทนอุปกรณ์จ่ายไฟเสริม (1)ในกรณีที่การจ่ายไฟจากสายไฟหยุดชะงัก,ติดตั้งวิถีทางควบคุมที่แบตเตอรี่ชาร์จไฟที่ 1 (2) เพื่อให้เหลือความจุพลังงานไฟฟาที่จำเป็นสำหรับการเริ่มทำงานอุปกรณ์จ่ายไฟเสริม (1)ใหม่หลัง จากที่การจ่ายไฟหยุดชะงัก และเริ่มทำงานอุปกรณ์จ่ายไฟเสริม (1) ใหม่ด้วยความจุที่เหลือของ แบตเตอรี่ชาร์จไฟที่ 1 (2) หลังจากซ่อมแซมการจ่ายไฟจากสายไฟแล้ว The rails were equipped with large-capacity rechargeable batteries, and the trains on the rails were prepared for a long suspension of power. It may cause problems such as a problem with the installation location of the rechargeable battery. And the weight of the formation of the train moving on the track That more than exceeds the weight of the axle is acceptable, etc., to correct that problem. Therefore assembling the train They are traveling on rails equipped with skim power supplies (1) for converting electrical energy supplied from wires and, 1 (2) rechargeable batteries for powering DC loads. And a 2nd (3) rechargeable battery for powering external communication devices Instead of an extra power supply (1) In the event of interruption of power supply from the mains, install a control path at the 1st (2) charged battery to allow the remaining power capacity needed to start the optional power supply (1). New after an interruption of power supply And restart the auxiliary power supply (1) with the remaining capacity of the 1st (2) rechargeable battery after repairing the power supply from the cord.

Claims (1)

: ขบวนรถเคลื่อนที่บนรางที่มีการติดตั้งแบตเตอรีชาร์จไฟที่มีความจุมากกับขบวนรถเคลื่อน ที่บนราง ซึ่งเตรียมไว้สำหรับการระงับการจ่ายไฟเป็นเวลานานนั้น อาจจะทำให้เกิดปัญหาได้ เช่น ปัญหาตำแหน่งการติดตั้งแบตเตอรี่ชาร์จไฟ และนำหนักการจัดขบวนของขบวนรถเคลื่อนที่บนราง ที่มากขึ้นจนเกินน้ำหนักกดเพลาที่ยอมรับได้ เป็นต้น, เพื่อแก้ไขปัญหานั้น จึงประกอบขบวนรถ เคลื่อนที่บนรางที่ติดตั้งอุปกรณ์จ่ายไฟเลํริม (1) สำหรับแปลงพลังงานไฟฟ้าที่จ่ายมาจากสายไฟ และ, แบตเตอรี่ชาร์จไฟที่ 1 (2) สำหรับจ่ายไฟไปที่โหลดไฟฟ้ากระแสตรง และแบตเตอรี่ชาร์จไฟที่ 2 (3) สำหรับจ่ายไฟไปที่อุปกรณ์สื่อสารสำหรับติดต่อสื่อสารกับภายนอก แทนอุปกรณ์จ่ายไฟเสริม (1)ในกรณีที่การจ่ายไฟจากสายไฟหยุดชะงัก,ติดตั้งวิถีทางควบคุมที่แบตเตอรี่ชาร์จไฟที่ 1 (2) เพื่อให้เหลือความจุพลังงานไฟฟาที่จำเป็นสำหรับการเริ่มทำงานอุปกรณ์จ่ายไฟเสริม (1)ใหม่หลัง จากที่การจ่ายไฟหยุดชะงัก และเริ่มทำงานอุปกรณ์จ่ายไฟเสริม (1) ใหม่ด้วยความจุที่เหลือของ แบตเตอรี่ชาร์จไฟที่ 1 (2) หลังจากซ่อมแซมการจ่ายไฟจากสายไฟแล้วข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : ------04/07/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ: The rail convoy is equipped with a large-capacity rechargeable battery, and the train on the rail is prepared for a long suspension of power. It may cause problems such as a problem with the installation location of the rechargeable battery. And the weight of the formation of the train moving on the track That more than exceeds the weight of the axle is acceptable, etc., to correct that problem. Therefore assembling the train They are traveling on rails equipped with skim power supplies (1) for converting electrical energy supplied from wires and, 1 (2) rechargeable batteries for powering DC loads. And a 2nd (3) rechargeable battery for powering external communication devices Instead of an extra power supply (1) In the event of interruption of power supply from the mains, install a control path at the 1st (2) charged battery to allow the remaining power capacity needed to start the optional power supply (1). New after an interruption of power supply And restart the auxiliary power supply (1) with the remaining capacity of the 1st (2) rechargeable battery after repairing the power supply from the cord. (Section one) which will appear on the advertisement page: ------ 04/07/2018 ------ (OCR) Page 1 of 2 pages. 1. ขบวนรถเคลื่อนที่บนรางซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ติดตั้งอุปกรณ์จ่ายไฟเสริมสำหรับแปลงพลังงานไฟฟ้าที่จ่ายมาจากสายไฟ และ, แบตเตอรี่ชาร์จไฟที่ 1 สำหรับจ่ายไฟไปที่โหลดไฟฟากระแสตรง และแบตเตอรี่ชาร์จไฟที่ 2 สำหรับ จ่ายไฟไปที่อุปกรณ์สื่อสารสำหรับติดต่อสื่อสารกับภายนอก แทนอุปกรณ์จ่ายไฟเสริมดังกล่าว ใน กรณีที่การจ่ายไฟจากสายไฟดังกล่าวหแท็ก :1. The train moves on the track which has the characteristics of Install an optional power supply to convert the electrical energy supplied from the power cable and, the 1st rechargeable battery to supply power to the mains load. And a second rechargeable battery to supply power to communication equipment for communicating with external Replace the ancillary power supplies in the event that the power from the aforementioned cables is:
TH1601007717A 2014-08-04 The train on the tracks is equipped with an electric discharge control system, rechargeable batteries. TH173750B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH173750A true TH173750A (en) 2018-03-02
TH1601007717B TH1601007717B (en) 2018-03-02
TH173750B TH173750B (en) 2018-03-02

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6717826B2 (en) Electric power supply and energy harvesting auxiliary system for electric vehicle and method of operating the power supply and energy harvesting auxiliary system
US10189679B2 (en) Elevator car power supply
US20150263569A1 (en) Power supply arrangement of a wind farm
JP5735061B2 (en) Train power supply system
US8508186B2 (en) Charging system for transportation system without contact wire
WO2014109892A3 (en) System and method for controlling voltage on a power network
WO2014057181A3 (en) Power supply system and method for an electric vehicle
US20130026831A1 (en) Distributed dc energy storage for supplying an intermittent subsea load
US11034261B2 (en) Off-grid, utility-scale power transmission system via train
RU2013126926A (en) METHOD AND DEVICE FOR ELECTRICAL SUPPLY OF AIRCRAFT AIRCRAFT (OPTIONS)
WO2012075301A3 (en) Hybrid power battery charger control apparatus and method
WO2012174009A3 (en) System and method for controlling and powering a vehicle
EP2230123A3 (en) Railway system including power feeding equipment installed on railway track between stations
WO2011095610A3 (en) Charge equalization system for batteries
WO2015007780A3 (en) Power distribution circuit with resonance converters
CN103991388B (en) Energy storage type electric propulsion traffic method of supplying power to
JP2013141374A (en) Electric power supply system for electric railroad
TH173750A (en) The train on the tracks is equipped with an electric discharge control system, rechargeable batteries.
WO2017104204A1 (en) Vehicle
TH173750B (en) The train on the tracks is equipped with an electric discharge control system, rechargeable batteries.
MY196916A (en) A method of shunting the electric urban rail vehicles without power
RU133060U1 (en) Shunting Electric Locomotive
CN104821576A (en) DC traction power supply system based on bulk type DC-DC converter and control method thereof
JP2010219336A (en) Photovoltaic power generation system for electric railways
CN204258378U (en) Ground charging device and charging system in station used for rail vehicle