TH1701007567A - อุปกรณ์ควบคุมการกำเนิดกำลังสำหรับยานพาหนะไฮบริด - Google Patents

อุปกรณ์ควบคุมการกำเนิดกำลังสำหรับยานพาหนะไฮบริด

Info

Publication number
TH1701007567A
TH1701007567A TH1701007567A TH1701007567A TH1701007567A TH 1701007567 A TH1701007567 A TH 1701007567A TH 1701007567 A TH1701007567 A TH 1701007567A TH 1701007567 A TH1701007567 A TH 1701007567A TH 1701007567 A TH1701007567 A TH 1701007567A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
power generation
motor
generator
combustion engine
internal combustion
Prior art date
Application number
TH1701007567A
Other languages
English (en)
Inventor
โตโยตา
เรียวเฮ
โคกะ
มาซาโตะ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายรุทร นพคุณ
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายรุทร นพคุณ filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH1701007567A publication Critical patent/TH1701007567A/th

Links

Abstract

------24/06/2558------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ เพื่อจัดให้มีอุปกรณ์ควบคุมการกำเนิดกำลังสำหรับยานพาหนะไฮบริดที่กันไม่ให้มีการทำให้ มีความรู้สึกไม่สบายแก่ผู้ขับขี่โดยสารในเหตุการณ์การขับเคลื่อนซึ่งในนั้นการหยุดและการเริ่มได้รับ การทำซ้ำ ยานพาหนะไฮบริดประกอบรวมด้วย มอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่หนึ่ง (MG1) ที่ได้รับการ ต่อทางกลกับล้อขับ (19) มอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สอง (MG2) ที่ได้รับการต่อทางกลกับ เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (ICE) และแบตเตอรี่กำลังสูง(3)ที่ได้รับการต่อทางไฟฟ้ากับมอเตอร์/ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสองเครื่อง (MG1, MG2) ในยานพาหนะไฮบริดนี้ ได้จัดให้มีตัวควบคุมการกำเนิดกำลัง (21) ซึ่งกระทำการกำเนิดกำลัง แบบอนุกรม ซึ่งในนั้นกำลังไฟฟ้าได้รับการกำเนิดในมอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สอง (MG2) โดย เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (ICE) ในขณะที่ขับเคลื่อนโดยการใช้มอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่หนึ่ง (MG1) เป็นแหล่งขับ และการกำเนิดกำลังขณะเดินเบาซึ่งในนั้นกำลังไฟฟ้าได้รับการกำเนิดใน มอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สอง (MG2) โดยเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (ICE) ในขณะที่หยุด ยานพาหนะ มอดูล (21) นี้กำหนดตั้งขีดเริ่มเปลี่ยนการเริ่มต้นการกำเนิดกำลังแบบอนุกรม (SOC1) ของ เอสโอซีแบตเตอรี่ซึ่งการกำเนิดกำลังแบบอนุกรมไต้รับการทำให้เริ่มต้น และขีดเริ่มเปลี่ยนการเริ่มต้น การกำเนิดกำลังขณะเดินเบา (SOC3) ของเอสโอซีแบตเตอรี่ซึ่งการกำเนิดกำลังขณะเดินเบาได้รับการ ทำให้เริ่มต้น ไว้ที่ขีดเริ่มเปลี่ยนการเริ่มต้นการกำเนิดกำลังใช้ร่วมที่หนึ่งเดียวกัน (SOC1) ------------

Claims (1)

: ------24/06/2558------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ เพื่อจัดให้มีอุปกรณ์ควบคุมการกำเนิดกำลังสำหรับยานพาหนะไฮบริดที่กันไม่ให้มีการทำให้ มีความรู้สึกไม่สบายแก่ผู้ขับขี่โดยสารในเหตุการณ์การขับเคลื่อนซึ่งในนั้นการหยุดและการเริ่มได้รับ การทำซ้ำ ยานพาหนะไฮบริดประกอบรวมด้วย มอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่หนึ่ง (MG1) ที่ได้รับการ ต่อทางกลกับล้อขับ (19) มอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สอง (MG2) ที่ได้รับการต่อทางกลกับ เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (ICE) และแบตเตอรี่กำลังสูง(3)ที่ได้รับการต่อทางไฟฟ้ากับมอเตอร์/ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสองเครื่อง (MG1, MG2) ในยานพาหนะไฮบริดนี้ ได้จัดให้มีตัวควบคุมการกำเนิดกำลัง (21) ซึ่งกระทำการกำเนิดกำลัง แบบอนุกรม ซึ่งในนั้นกำลังไฟฟ้าได้รับการกำเนิดในมอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สอง (MG2) โดย เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (ICE) ในขณะที่ขับเคลื่อนโดยการใช้มอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่หนึ่ง (MG1) เป็นแหล่งขับ และการกำเนิดกำลังขณะเดินเบาซึ่งในนั้นกำลังไฟฟ้าได้รับการกำเนิดใน มอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สอง (MG2) โดยเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (ICE) ในขณะที่หยุด ยานพาหนะ มอดูล (21) นี้กำหนดตั้งขีดเริ่มเปลี่ยนการเริ่มต้นการกำเนิดกำลังแบบอนุกรม (SOC1) ของ เอสโอซีแบตเตอรี่ซึ่งการกำเนิดกำลังแบบอนุกรมไต้รับการทำให้เริ่มต้น และขีดเริ่มเปลี่ยนการเริ่มต้น การกำเนิดกำลังขณะเดินเบา (SOC3) ของเอสโอซีแบตเตอรี่ซึ่งการกำเนิดกำลังขณะเดินเบาได้รับการ ทำให้เริ่มต้น ไว้ที่ขีดเริ่มเปลี่ยนการเริ่มต้นการกำเนิดกำลังใช้ร่วมที่หนึ่งเดียวกัน (SOC1) ------------ ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : ------24/06/2558------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ
1. อุปกรณ์ควบคุมการกำเนิดกำลังสำหรับยานพาหนะไฮบริดที่ประกอบรวมด้วย มอเตอร์ไฟฟ้าที่หนึ่งที่ได้รับการต่อทางกลกับล้อขับ และได้รับการใช้อย่างเป็นหลักสำหรับ การขับการขับเคลื่อน มอเตอร์ไฟฟ้าที่สองที่ได้รับการต่อทางกลกับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ แบตเตอรี่ที่ได้รับการต่อทางไฟฟ้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าที่หนึ่งและมอเตอร์ไฟฟ้าที่สอง ซึ่งอุปกรณ์ควบคุมการกำเนิดกำลังประกอบรวมด้วย: ตัวควบคุมการกแท็ก :
TH1701007567A 2015-06-24 อุปกรณ์ควบคุมการกำเนิดกำลังสำหรับยานพาหนะไฮบริด TH1701007567A (th)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH1701007567A true TH1701007567A (th) 2019-03-01

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MX2017016215A (es) Dispositivo de control de generacion de energia para un vehiculo hibrido.
MX2017015642A (es) Sistema de control de generacion de energia para vehículo hibrido.
WO2011144692A3 (de) Hybrides antriebs- und energiesystem für fluggeräte
MY182365A (en) Power generation control device
WO2014114321A3 (de) Verfahren zum betreiben einer hybridantriebseinrichtung eines kraftfahrzeugs, entsprechende hybridantriebseinrichtung sowie kraftfahrzeug
IN2014CN02509A (th)
EP2636568A8 (en) Hybrid driving apparatus for vehicle
RU2015148891A (ru) Способ и устройство для эксплуатации поддерживаемого электродвигателем, работающего на отработавших газах турбонагнетателя транспортного средства
EP2502797A3 (en) Hybrid vehicle system and controller
US10538233B2 (en) Method for controlling mild hybrid vehicle
MY162434A (en) Hybrid vehicle control device
MX2020006133A (es) Metodo de control para vehiculo hibrido y aparato de control para vehiculo hibrido.
MY188975A (en) Hybrid electric vehicle drive apparatus
TH1701007567A (th) อุปกรณ์ควบคุมการกำเนิดกำลังสำหรับยานพาหนะไฮบริด
WO2014173614A3 (de) Betriebsstrategie für hybridfahrzeuge zur realisierung einer lastpunktverschiebung, einer rekuperation und eines boost
KR102263726B1 (ko) 하이브리드 차량의 전력 공급 장치 및 방법
MX2020006234A (es) Metodo de control de vehiculo y dispositivo de control de vehiculo.
JP2017115761A (ja) エンジンの始動時制御システム、ハイブリッド車両及びエンジンの始動時制御方法
JP2017074911A5 (th)
EP2899049A3 (en) Using a DC or AC Generator as a Starter with Fault Detection
MX2019009901A (es) Sistema de control de generacion de energia para vehiculo hibrido.
SE1651614A1 (sv) Method and System for Monitoring State of Health of a Starter Battery in a Hybrid Electric Vehicle
EP2881295A3 (en) Using DC motor with a controller as a generator
TH1701007354A (th) อุปกรณ์ควบคุมการจัดการพลังงานสำหรับยานพาหนะลูกผสม
CN105416032A (zh) 一种内燃机改为油电混合动力装置及方法