TH169368A - Intake system for saddle-mounted vehicles - Google Patents

Intake system for saddle-mounted vehicles

Info

Publication number
TH169368A
TH169368A TH1601007611A TH1601007611A TH169368A TH 169368 A TH169368 A TH 169368A TH 1601007611 A TH1601007611 A TH 1601007611A TH 1601007611 A TH1601007611 A TH 1601007611A TH 169368 A TH169368 A TH 169368A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
intake manifold
intake
arc
vehicle
upward
Prior art date
Application number
TH1601007611A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH169368B (en
TH67604B (en
Inventor
คันดะ ซูกูรุ
โอคาดะ นาโอกิ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายรุทร นพคุณ
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายรุทร นพคุณ filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH169368B publication Critical patent/TH169368B/en
Publication of TH169368A publication Critical patent/TH169368A/en
Publication of TH67604B publication Critical patent/TH67604B/en

Links

Abstract

------15/01/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ โครงสร้างระบบไอดีสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานจะรวมถึงหม้อกรองอากาศ (32) และท่อนำไอดี (37) ที่รวมถึงส่วนด้านต้นกระแส (37e-2) และส่วนด้านปลายกระแส (37e-l) ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับหม้อกรองอากาศ (32) และส่วนด้านด้นกระแส (37e-2) ของท่อนำไอดี (37) จะได้รับการยึดติดเข้ากับชินครอบตัวกังยานพาหนะที่ได้รับการจัดโครงแบบเพื่อปิดครอบ ภายนอกของบริเวณด้านหน้าของโครงตัวกังยานพาหนะ (F) ส่วนโค้งขึ้นข้างบน (51) ที่โค้งขึ้น ข้างบนในรูปร่างที่ยื่นออกนั้นจะได้รับการก่อรูปขึ้นที่ท่อนำไอดี (37) ระหว่างส่วนด้านด้นกระแส (37e-2) และส่วนด้านปลายกระแส (37e-l) หม้อลดเสียงไอดี (52) ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วน โค้งขึ้นข้างบน (51) นั้นจะได้รับการจัดวางไว้ข้างล่างส่วนโค้งขึ้นข้างบน (51) ของท่อนำไอดี (37) ------------ โครงสร้างระบบไอดีสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานจะรวมถึงหม้อกรองอากาศ (32) และท่อนำไอดี (37) ที่รวมถึงส่วนด้านต้นกระแส (37e-2) และส่วนด้านปลายกระแส (37e-1) ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับหม้อกรองอากาศ (32) และส่วนด้านต้นกระแส (37e-2) ของท่อนำไอดี (37) จะได้รับการยึดติดเข้ากับชิ้นครอบตัวถังยานพาหนะที่ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบ เพื่อปิดครอบภายนอกของบริเวณด้านหน้าของโครงตัวถังยานพาหนะ (F) ส่วนโค้งขึ้นข้างบน (51) ที่โค้งขึ้นข้างบนในรูปร่างที่ยื่นออกนั้นจะได้รับการก่อรูปขึ้นที่ท่อนำไอดี (37) ระหว่าง ส่วนด้านต้นกระแส (37e-2) และส่วนด้านปลายกระแส (37e-1) หม้อลดเสียงไอดี (52) ที่ได้รับการ เชื่อมต่อเข้ากับส่วนโค้งขึ้นข้างบน (51) นั้นจะได้รับการจัดวางไว้ข้างล่างส่วนโค้งขึ้นข้างบน (51) ของท่อนำไอดี (37) ------ 15/01/2018 ------ (OCR) page 1 of number 1 page Invention summary. The saddle-mounted vehicle intake structure includes the air filter (32) and the intake manifold (37) that includes the upstream section (37e-2) and the downstream section (37e-l). A) that has been connected to the air filter (32) and the stream side (37e-2) of the intake manifold (37) will be attached to the vehicle housing shin. Configuration to cover Outside of the front of the vehicle chassis (F), an upward arc (51) that bends upward in its protrusion shape, is formed at the intake manifold (37) between the side sections. The stream end (37e-2) and the stream end (37e-l) the intake muffler (52) are connected to the section. The upward bend (51) will be arranged below the upward arc (51) of the intake manifold (37). ------------ Intake structure for Saddle-mounted vehicles will include the intake manifold (32) and intake manifold (37), which includes the upstream section (37e-2) and the rated flow end (37e-1). It is connected to the air filter (32) and the upstream section (37e-2) of the intake manifold (37) will be attached to the vehicle bodywork that has been built in Configuration To cover the exterior of the front of the vehicle bodywork (F), an upward arc (51) that bends upward in an overhang shape, is formed at the intake manifold (37). Between the upstream section (37e-2) and the stream end (37e-1), the intake muffler (52) connected to the upward arc (51) is arranged. Place under the upward arc (51) of the intake manifold (37).

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------15/01/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อลือสิทธิ 1. โครงสร้างระบบไอดีสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานที่ประกอบรวมด้วย หม้อกรองอากาศ (32) ที่ได้รับการจัดไว้ที่ชินส่วนด้านบนของเครื่องยนต์ (16) และซึ่งได้รับการจัด โครงแบบให้นำเข้าอากาศภายนอกจากด้านหน้าของตัวถังยานพาหนะเข้าไปในหม้อกรองอากาศ (32) โดยท่อนำไอดี (37), ที่ซึ่งส่วนด้านด้นกระแส (37e-2) ของท่อนำไอดี (37) ได้รับการยึดติดเข้ากับชิ้นครอบตัวถัง ยานพาหนะ (22) ที่ได้รับการจัดโครงแบบเพื่อปิดครอบภายนอกของบริเวณด้านหน้าของโครงตัวถัง ยานพาหนะ (F), ที่ซึ่งส่วนโค้งขึ้นข้างบน (51) ที่โค้งขึ้นข้างบนในรูปร่างที่ยื่นออกนั้นจะได้รับการก่อรูปขึ้น ที่ท่อนำไอดี (37) ระหว่างส่วนด้านด้นกระแส (37e-2) และส่วนด้านปลายกระแส (37e-l) ซึ่งถูก เชื่อมต่อกับหม้อกรองอากาศ (32), ที่ซึ่งหม้อลดเสียงไอดี (52) ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนโค้งขึ้นข้างบน (51) นั้นจะ ได้รับการจัดวางไว้ข้างล่างส่วนโค้งขึ้นข้างบน (51) ของท่อนำไอดี (37), และ ที่ซึ่ง , เมื่อได้รับการมองคูในบุมมองด้านข้างของยานพาหนะ, บริเวณด้านบนและอย่างน้อย ที่สุดส่วนหนึ่งในทิศทางไปข้างหน้า/ข้างหลังของหม้อลดเสียงไอดี (52) จะถูกโอบล้อมโดยผนัง ด้านล่างของส่วนโค้งขึ้นข้างบน (51) 2. โครงสร้างระบบไอดีสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานที่ประกอบรวมด้วยหม้อกรอง อากาศ (32) ที่ได้รับการจัดไว้ที่ชิ้นส่วนด้านบนของเครื่องยนต์ (16) และซึ่งได้รับการจัดโครงแบบให้ นำเข้าอากาศภายนอกจากด้านหน้าของตัวถังยานพาหนะเข้าไปในหม้อกรองอากาศ (32) โดยท่อนำ ไอดี (37), ที่ซึ่งส่วนด้านด้นกระแส (37e-2) ของท่อนำไอดี (37) ได้รับการยึดติดเข้ากับชิ้นครอบตัวถัง ยานพาหนะ (22) ที่ได้รับการจัดโครงแบบเพื่อปิดครอบภายนอกของบริเวณด้านหน้าของโครงตัวถัง ยานพาหนะ (F), ที่ซึ่งส่วนโค้งขึ้นข้างบน (51) ที่โค้งขึ้นข้างบนในรูปร่างที่ยื่นออกนันจะได้รับการก่อรูปขึ้น ที่ท่อนำไอดี (37) ระหว่างส่วนด้านด้นกระแส (37e-2) และส่วนด้านปลายกระแส (37e-l) ซึ่งถูก เชื่อมต่อกับหม้อกรองอากาศ (32), ที่ซึ่งหม้อลดเสียงไอดี (52) ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนโค้งขึ้นข้างบน (51) นั้นจะ ได้รับการจัดวางไว้ข้างล่างส่วนโค้งขึ้นข้างบน (51) ของท่อนำไอดี (37), และ หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า ที่ซึ่งส่วนโค้งลงด้านล่าง (57) ที่โค้งลงค้านล่างในรูปร่างที่ยื่นออกนั้นจะไค้รับการก่อรูปขึ้นที่ ส่วนค้านปลายกระแส (37e-l) ของท่อนำไอดี (37), และท่อระบาย (58) จะไค้รับการก่อรูปขึ้นที่ส่วน ค้านค้นของส่วนโค้งลงค้านล่าง (57) 3. โครงสร้างระบบไอดีสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานที่ประกอบรวมด้วยหม้อกรอง อากาศ (32) ที่ไค้รับการจัดไว้ที่ชิ้นส่วนค้านบนของเครื่องยนต์ (16) และซึ่งไค้รับการจัดโครงแบบให้ นำเขัาอากาศภายนอกจากค้านหน้าของตัวถังยานพาหนะเข้าไปในหม้อกรองอากาศ (32) โดยท่อนำ ไอดี (37), ที่ซึ่งส่วนค้านค้นกระแส (37e-2) ของท่อนำไอดี (37) ไค้รับการยึดติดเข้ากับชิ้นครอบตัวถัง ยานพาหนะ (22) ที่ไค้รับการจัดโครงแบบเพื่อปิดครอบภายนอกของบริเวณค้านหน้าของโครงตัวถัง ยานพาหนะ (F), ที่ซึ่งส่วนโค้งขึ้นข้างบน (51) ที่โค้งขึ้นข้างบนในรูปร่างที่ยื่นออกนั้นจะไค้รับการก่อรูปขึ้น ที่ท่อนำไอดี (37) ระหว่างส่วนค้านค้นกระแส (37e-2) และส่วนค้านปลายกระแส (37e-l) ซึ่งถูก เชื่อมต่อกับหม้อกรองอากาศ (32), ที่ซึ่งหม้อลดเสียงไอดี (52) ที่ไค้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนโค้งขึ้นข้างบน (51) นั้นจะ ไค้รับการจัดวางไว้ข้างล่างส่วนโค้งขึ้นข้างบน (51) ของท่อนำไอดี (37), และ ที่ซึ่งท่อนำไอดี (37) มีส่วนเพื่อการเชื่อมต่อ (53) เมื่อเทียบกับหม้อลดเสียงไอดี (52) ที่ผนัง ค้านล่างซึ่งสอดคค้องตรงกับชิ้นส่วนยอดของส่วนโค้งขึ้นข้างบน (51) ในทิศทางโค้ง 4. โครงสร้างระบบไอดีสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งช่องท่อไอดี (48) ที่ไค้ก่อรูปขึ้นที่ส่วนค้านค้นกระแส (37e-2) ของท่อนำไอดี (37) นั้น จะไค้รับการเปิดออกที่ตำแหน่งซึ่งหันไปทางพื้นผิวทางค้านนอกของตะเกียบหน้า (15) ของพื้นผิว ค้านในของชิ้นครอบตัวกังยานพาหนะ (22) 5. โครงสร้างระบบไอดีสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งหม้อลดเสียงไอดี (52) จะไค้รับการรองรับไว้โดยและไค้รับการตรึงไว้ที่ตำแหน่ง ค้านหน้าและค้านท้ายที่เชื่อมโยงข้ามรูปร่างโค้งของส่วนโค้งขึ้นข้างบน (51) 6. โครงสร้างระบบไอดีสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง, หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า ที่ซึ่งร่องคดเคี้ยว (56) ได้รับการก่อ2ปขึ้นระหว่างช่องท่อไอดี (48) ของส่วนด้านด้นกระแส (37e-2) ของท่อนำไอดี (37) และขึ้นครอบตัวถังยานพาหนะ (22) ------------Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page. : ------ 15/01/2018 ------ (OCR) Page 1 of 3 pages. Claims 1. Intake system structure for saddle-driven vehicles that include The air filter (32) is arranged on the upper part of the engine (16) and which is supplied. The configuration allows outside air from the front of the vehicle's body to be inlet (32) by the intake manifold (37), where the stream side (37e-2) of the intake manifold (37). It has been attached to the vehicle body cover (22) that has been structured to cover the exterior of the front of the vehicle bodywork (F), where the arc rises upward (51). The upward arc in the protruding shape is formed at the intake manifold (37) between the stream side (37e-2) and the stream end (37e-l), which is connected. With the air filter (32), where the intake muffler (52) that has been connected to the upward arc (51) is placed below the upward arc ( 51) of the intake manifold (37), and where, when looking at the side view of the vehicle, at the top and at least The extreme part in the forward / backward direction of the intake muffler (52) is surrounded by a wall. Bottom of the upward arc (51) 2. A seated vehicle intake system consisting of an air filter (32) arranged at the top of the engine (16). ) And which have been configured to Outside air from the front of the vehicle's body is introduced into the air filter (32) by the intake manifold (37), where the stream side (37e-2) of the intake manifold (37) is exposed. Attaches to vehicle body panels (22) that are structured to cover the exterior of the front of the vehicle bodywork (F), where the upward arc (51) curves up. Above, in its protruding shape, it is formed at the intake manifold (37) between the stream side (37e-2) and the stream end (37e-l) which is connected to the pot. The air filter (32), where the intake muffler (52) is connected to the upward arc (51), is placed below the upward arc (51). Of the intake manifold (37), and page 2 of the number 3, where the downward arc (57) bends downward in its protruding shape is formed at The current obverse (37e-l) of the intake manifold (37), and the discharge pipe (58) are formed at the Downward arc search (57) 3. Saddle-seated vehicle intake structure consisting of an air filter (32) located on the upper objection of the engine (16). ) And which has been configured to External air is imported from the front of the vehicle body into the air filter (32) by the intake manifold (37), where the stream divert (37e-2) of the intake manifold (37) is received. Attaching to the vehicle bodywork (22) that is structured to cover the exterior of the front of the vehicle body frame (F), where the arc is upward (51) where The upward arc in the protruding shape is formed at the intake manifold (37) between the current obturator (37e-2) and the current obverse (37e-l), which is connected to the The air filter (32), where the intake muffler (52) that is connected to the upward arc (51) is positioned below the upward arc (51 ) Of the intake manifold (37), and where the intake manifold (37) contributes to the connection (53) compared to the intake silencer (52) in the lower wall which is directly inserted. With the apex of the arc upward (51) in the direction of the arc 4. Intake structure for saddle-seated vehicles according to claims 1 to 3, where the intake manifold ( 48) formed at the current finder (37e-2) of the intake manifold (37). It is opened at a position facing the outer surface of the front fork (15) of the inner surface of the vehicle casing cover (22). 5. Vehicle intake system structure. Ride on the saddle according to one of claim 1 to 4, where the intake muffler (52) will be supported by and fixed in position. Front and rear objections that are linked across the arc shape of an upward arc (51) 6. Intake system structure for saddle-mounted vehicles according to claims 1 to 5, any of them, page 3 of Number of 3 faces where the crooked groove (56) is formed 2 up between the intake manifold (48) of the stream side (37e-2) of the intake manifold (37) and covers the vehicle body. (22) ------------ 1. โครงสร้างระบบไอดีสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับฃี่บนอานที่ประกอบรวมด้วย : หม้อกรองอากาศ (32) ที่ได้จัดไว้ที่ชิ้นส่วนด้านบนของเครื่องยนต์ (16); และ ท่อนำไอดี (37) ที่ประกอบรวมด้วยส่วนด้านต้นกระแส (37e-2) และส่วนด้านปลายกระแส (37e-1) ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับหม้อกรองอากาศ (32) และได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบ เพื่อนำอากาศด้านนอกจากทางด้านหน้าของตัวถังยานพาหนะเข้าในหม้อกรองอากาศ (32) ที่ซึ่งส่วนด้านต้นกระแส (37e-2) ของท่อนำไอดี (37) จะได้รับการยึดติดเข้ากับชิ้นครอบตัวถัง ยานพาหนะ (22) ที่ได้รับการสร้างชึ้นมาในโครงแบบเพื่อปิดครอบภายนอกของบริเวณด้านหน้าของ โครงตัวถังยานพาหนะ (F) ที่ซึ่งส่วนโค้งขึ้นข้างบน (51) ที่โค้งขึ้นข้างบนในรูปร่างที่ยื่นออกนั้นจะได้รับการก่อรูปขึ้น ที่ท่อนำไอดี (37) ระหว่างส่วนด้านต้นกระแส (37e-2) และส่วนด้านปลายกระแส (37e-1) และ ที่ซึ่งหม้อลดเสียงไอดี (52) ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนโค้งขึ้นข้างบน (51) นั้นจะ ได้รับการจัดวางไว้ข้างล่างส่วนโค้งขึ้นข้างบน (51) ของท่อนำไอดี (37)1. Vehicle intake system structure saddle which includes: air filter (32) located on top of engine (16); And the intake manifold (37) comprising the upstream section (37e-2) and the flow end section (37e-1) connected to the air filter (32) and built. Up in the configuration To direct air outside from the front of the vehicle's body into the air filter (32) where the source side (37e-2) of the intake manifold (37) will be attached to the body hood. Vehicle tanks (22) that have been built into a configuration to cover the exterior of the front of the Vehicle body frame (F), where an upward arc (51) bends upward in an overhang shape, is formed at the intake manifold (37) between the upstream section ( 37e-2) and the current end (37e-1) and where the intake muffler (52) is connected to the upward arc (51) is placed above it. Downward arc upward (51) of the intake manifold (37). 2. โครงสร้างระบบไอดีสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งช่องท่อไอดี (48) ที่ได้ก่อรูปขึ้นที่ส่วนด้านต้นกระแส (37e-2) ของท่อนำไอดี (37) นั้น จะได้รับการเปิดออกที่ตำแหน่งซึ่งหันไปทางพื้นผิวทางด้านนอกของตะเกียบหน้า (15) ของพื้นผิว ด้านในของชิ้นครอบตัวถังยานพาหนะ (22)2.Saddle-mounted vehicle intake structure according to claim 1, where the intake manifold (48) formed at the upstream (37e-2) section of the intake manifold ( 37) is opened at a position facing the outer surface of the front fork (15) of the inner surface of the vehicle bodyguard (22). 3. โครงสร้างระบบไอดีสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งหม้อลดเสียงไอดี (52) จะได้รับการรองรับไว้โดยและได้รับการตรึงไว้ที่ตำแหน่ง ด้านหน้าและด้านท้ายที่เชื่อมโยงข้ามรูปร่างโค้งของส่วนโค้งขึ้นข้างบน (51)3. The intake system structure for saddle-mounted vehicles in accordance with claim 1 or 2, where the intake muffler (52) is supported by and is fixed in position. The front and rear are linked across the arc shape of an upward arc (51). 4. โครงสร้างระบบไอดีสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่งร่องคดเคี้ยว (56) จะได้รับการก่อรูปขึ้นระหว่างช่องท่อไอดี (48) ของส่วน ด้านต้นกระแส (37e-2) ของท่อนำไอดี (37) และชิ้นครอบตัวถังยานพาหนะ (22)4. Intake system for saddle-mounted vehicles according to any of the 1st to 3rd claim Where the crooked groove (56) is formed between the intake manifold channel (48) of the upstream section (37e-2) of the intake manifold (37) and the vehicle body cover (22). 5. โครงสร้างระบบไอดีสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่งส่วนโค้งลงด้านล่าง(57)ที่โค้งลงด้านล่างในรูปร่างที่ยื่นออกนั่นจะได้รับการก่อรูปขึ้นที่ ส่วนด้านปลายกระแส (37e-l) ของท่อนำไอดี (37) และท่อระบาย (58) จะได้รับการก่อรูปขึ้นที่ส่วน ด้านก้นของส่วนโค้งลงด้านล่าง (57)5. An intake system structure for saddle-mounted vehicles according to any of the 1st to 4th claim. Where the downward arc (57) that bends downward in its protruding shape is formed at The stream end (37e-l) of the intake manifold (37) and the discharge hose (58) is formed at the section. The bottom side of the arc goes down (57). 6. โครงสร้างระบบไอดีสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่งท่อนำไอดี (37) จะมีส่วนเพื่อการเชื่อมต่อ (53) เมื่อเทียบกับหม้อลดเสียงไอดี (52) ที่ผนัง ด้านล่างซึ่งสอดคล้องตรงกับชิ้นส่วนยอดของส่วนโค้งขึ้นข้างบนในทิศทางโค้ง6. An intake system structure for saddle-mounted vehicles according to any of the 1st to 5th claim. Where the intake manifold (37) contributes to the connection (53) compared to the intake silencer (52) at the bottom wall which corresponds to the apex of the arc upward in the arc direction.
TH1601007611A 2016-12-21 Intake system for saddle-mounted vehicles TH67604B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH169368B TH169368B (en) 2017-10-19
TH169368A true TH169368A (en) 2017-10-19
TH67604B TH67604B (en) 2019-01-21

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2014069624A5 (en)
CN105275680A (en) Air cleaner apparatus of straddle type vehicle
CA2535609A1 (en) Fuel feed pipe routing in a saddle-ride type vehicle
JPWO2013133097A1 (en) Air guide structure
JP2006017090A (en) Engine
US4696366A (en) Motorcycle
US10309355B2 (en) Saddle-ride type vehicle
KR100504623B1 (en) Air cleaner structure of motorcycle
TH169368A (en) Intake system for saddle-mounted vehicles
TH67604B (en) Intake system for saddle-mounted vehicles
JP6006977B2 (en) Intake device for motorcycle
CN204472999U (en) Saddle-ride type vehicle
JP4605463B2 (en) Canister piping structure
CN102787954A (en) Tubing structure for turbocharger for vehicle
JP2003254179A (en) Intake manifold
JP4446803B2 (en) Inertia supercharging intake system for multi-cylinder internal combustion engine
JP2009185802A (en) Exhaust emission control device for engine
JP2006233926A (en) Intake system structure for engine
JP6355191B2 (en) Vertically mounted internal combustion engine for vehicles
CN103216364B (en) Motorcycle with electronic fuel injection system idle supplement valve and air filter linkage structure
JP2019044600A (en) Vehicle intercooler pipeline structure
JP4673870B2 (en) Fuel injection device for backbone type motorcycle
JP2006233927A (en) Intake system structure for engine
JP2008261340A (en) Fuel injection device for backbone type motorcycle
JP4257638B2 (en) Resin intake manifold