TH167939A - Control unit for vehicle power units - Google Patents

Control unit for vehicle power units

Info

Publication number
TH167939A
TH167939A TH1701001060A TH1701001060A TH167939A TH 167939 A TH167939 A TH 167939A TH 1701001060 A TH1701001060 A TH 1701001060A TH 1701001060 A TH1701001060 A TH 1701001060A TH 167939 A TH167939 A TH 167939A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
temperature
continuously variable
clutch
unit
oil
Prior art date
Application number
TH1701001060A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH167939B (en
Inventor
อิชิซูมิ นายคาซูยะ
ฟูจิคาเนะ นายทสึโยชิ
ฮัตโตริ นายโคจิ
ฟูคาโอะ นายมิทซูฮิโร่
ฮิโนะ นายอากิระ
Original Assignee
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date
Publication date
Application filed by นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางสาวสนธยา สังขพงศ์ filed Critical นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
Publication of TH167939A publication Critical patent/TH167939A/en
Publication of TH167939B publication Critical patent/TH167939B/en

Links

Abstract

การประดิษฐ์นี้เป็นการจัดเตรียมชุดเครื่องสำหรับควบคุมสำหรับหน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะ หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะประกอบด้วยชุดส่งกำลังแบบแปรผันต่อเนื่อง (16) และคลัตช์ (18) ชุดเครื่องสำหรับควบคุมประกอบด้วยหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (50) ซึ่งถูกกำหนดโครงแบบ เพื่อให้รับอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นของน้ำมันไฮดรอลิกสำหรับควบคุมชุดส่งกำลังแบบแปรผัน ต่อเนื่อง (16) และคลัตช์ (18) และควบคุมคลัตช์ (18) ในลักษณะที่ขีดจำกัดของทอร์กของคลัตช์ (18) จะกลายเป็นค่าที่น้อยกว่าขีดจำกัดของทอร์กที่ถูกกำหนดไว้ไนกรณีที่อุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นของ น้ำมันไฮดรอลิกสูงกว่าอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นที่ได้กำหนดเตรียมไว้เมื่ออุณหภูมิของ น้ำมันหล่อลื่นเท่ากับหรือต่ำกว่าอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นที่ได้กำหนดเตรียมไว้หรือควบคุมชุดส่ง กำลังแบบแปรผันต่อเนื่อง (16) ในลักษณะที่อัตราส่วนของความเร็วของชุดส่งกำลังแบบแปรผัน ต่อเนื่อง (16) กลายเป็นค่าที่เท่ากับหรือมากกว่าขีดจำกัดล่างซึ่งถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าเมื่ออุณหภูมิของ น้ำมันหล่อลื่นของน้ำมันไฮดรอลิกเท่ากับหรือต่ำกว่าอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นที่ได้กำหนดเตรียมไว้ This invention provides a set of controls for the vehicle power unit. The vehicle drive unit consists of a continuously variable transmission (16) and clutch (18). The control unit consists of an electronic control unit (50), which is configured. To obtain the temperature of the hydraulic fluid oil for continuously variable transmission control (16) and clutch (18) and to control the clutch (18) in such a way that the torque limit of the clutch (18) Will become less than the specified torque limit if the oil temperature of Hydraulic oil is higher than the preset oil temperature when the temperature of The lubricant is equal to or lower than the specified lubricant temperature or the delivery unit control. Continuously Variable Power (16) in such a way that the speed ratio of the continuously variable power unit (16) becomes a value equal to or greater than the lower limit which is predetermined when the temperature of The lubricant of the hydraulic oil is equal to or lower than the specified oil temperature.

Claims (1)

: การประดิษฐ์นี้เป็นการจัดเตรียมชุดเครื่องสำหรับควบคุมสำหรับหน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะ หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะประกอบด้วยชุดส่งกำลังแบบแปรผันต่อเนื่อง (16) และคลัตช์ (18) ชุดเครื่องสำหรับควบคุมประกอบด้วยหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (50) ซึ่งถูกกำหนดโครงแบบ เพื่อให้รับอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นของน้ำมันไฮดรอลิกสำหรับควบคุมชุดส่งกำลังแบบแปรผัน ต่อเนื่อง (16) และคลัตช์ (18) และควบคุมคลัตช์ (18) ในลักษณะที่ขีดจำกัดของทอร์กของคลัตช์ (18) จะกลายเป็นค่าที่น้อยกว่าขีดจำกัดของทอร์กที่ถูกกำหนดไว้ไนกรณีที่อุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นของ น้ำมันไฮดรอลิกสูงกว่าอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นที่ได้กำหนดเตรียมไว้เมื่ออุณหภูมิของ น้ำมันหล่อลื่นเท่ากับหรือต่ำกว่าอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นที่ได้กำหนดเตรียมไว้หรือควบคุมชุดส่ง กำลังแบบแปรผันต่อเนื่อง (16) ในลักษณะที่อัตราส่วนของความเร็วของชุดส่งกำลังแบบแปรผัน ต่อเนื่อง (16) กลายเป็นค่าที่เท่ากับหรือมากกว่าขีดจำกัดล่างซึ่งถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าเมื่ออุณหภูมิของ น้ำมันหล่อลื่นของน้ำมันไฮดรอลิกเท่ากับหรือต่ำกว่าอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นที่ได้กำหนดเตรียมไว้ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : ------15/03/2562------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1.ชุดเครื่องสำหรับควบคุมสำหรับหน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะ หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะดังกล่าวประกอบด้วยแหล่งจ่ายกำลัง, ชุดส่งกำลังแบบแปรผันต่อเนื่องและคลัตช์ ชุดส่งกำลังแบบแปรผันต่อเนื่องดังกล่าวคือชุดส่งกำลังแบบแปรผันต่อเนื่องชนิดสายพาน กำลังของแหล่งจ่ายกำลังดังกล่าวจะมากระทำกับชุดส่งกำลังแบบแปรผันต่อเนื่องและ คลัตช์ดังกล่าวแท็ก :: This invention provides a set of controls for a vehicle power unit. The vehicle drive unit consists of a continuously variable transmission (16) and clutch (18). The control unit consists of an electronic control unit (50), which is configured. To obtain the temperature of the hydraulic fluid oil for continuously variable transmission control (16) and clutch (18) and to control the clutch (18) in such a way that the torque limit of the clutch (18) Will become less than the specified torque limit if the oil temperature of Hydraulic oil is higher than the preset oil temperature when the temperature of The lubricant is equal to or lower than the specified lubricant temperature or the delivery unit control. Continuously Variable Power (16) in such a way that the speed ratio of the continuously variable power unit (16) becomes a value equal to or greater than the lower limit which is predetermined when the temperature of The lubricant of the hydraulic oil is equal to or lower than the specified lubricant temperature. (Section One) which will appear on the advertisement page: ------ 15/03/2019 ------ (OCR) Page 1 of 2 pages Disclaimer 1. Control unit for the unit. Drive vehicles The vehicle drive unit consists of a power supply, a continuously variable transmission and a clutch. The continuously variable transmission is a belt-type continuously variable transmission unit. The power of the power supply is dealt with continuously variable power transmission and Such clutch tags:
TH1701001060A 2017-02-28 Control unit for vehicle power units TH167939B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH167939A true TH167939A (en) 2017-09-21
TH167939B TH167939B (en) 2017-09-21

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3214347A3 (en) Control apparatus for vehicular drive unit
BR112017009957A2 (en) recreational vehicle, method for controlling subtransmission of a recreational vehicle, and non-transient computer readable medium.
BR102015027520B8 (en) HYBRID VEHICLE
ATE549550T1 (en) METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING A GEAR CHANGE IN A PARALLEL SHIFTING TRANSMISSION OF A VEHICLE
MX370330B (en) Transmission hydraulic control system.
FR2855583B1 (en) CONTROL OF NEUTRAL FOR AUTOMATIC TRANSMISSION OF VEHICLE
WO2016012855A8 (en) Control apparatus for vehicle
MX364024B (en) Vehicle shift control device.
MX2017001033A (en) Motor control apparatus and motor control method.
MX2016003834A (en) Transmission hydraulic control system.
WO2015151061A3 (en) Control system for vehicle
TH167939A (en) Control unit for vehicle power units
MX2015017686A (en) Transmission hydraulic control system.
EP3147199A3 (en) Straddle-type electric vehicle
TH167939B (en) Control unit for vehicle power units
ATE479016T1 (en) CONTROL SYSTEM FOR A VEHICLE SYSTEM WITH CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION
US10816046B2 (en) Clutch control for shared power dissipation
EP1818576A3 (en) Hydraulic pressure control device for vehicle continuously variable transmisison
CO5400126A1 (en) TRANSMISSION SYSTEM PROVIDED WITH CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION
BE1023733A9 (en) HYDRAULIC SYSTEM
TH181759A (en) Hydraulic control devices and hydraulic control methods for vehicles.
MX2022013055A (en) A recreational vehicle and a method of operating such a vehicle.
DE60308781D1 (en) Line pressure control of a continuously variable transmission
BR112019001213A2 (en) torque transmission device, particularly for motor vehicles
TH1801005102A (en) Gear room