TH167620A - โครงสร้างมอเตอร์ที่สามารถลดความร้อนในสิ่งนั้น - Google Patents

Abstract

แก้ไข 8/12/2559 โครงสร้างมอเตอร์ (motor) รวมถึง ตัวเรือน, ส่วนครอบ, โครงสร้างการเก็บอากาศที่ถูกยึด กับส่วนครอบ, เปลือกนำอากาศที่ถูกติดตั้งรอบๆตัวเรือนและโครงสร้างการเก็บอากาศ, และ พัดลม หล่อเย็น ส่วนครอบแสดงจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของรูทางเข้า โครงสร้างการเก็บอากาศแสดง จำนวนที่มากกว่าหนึ่งของรูทะลุที่ถูกจัดแนวกับรูทางเข้าของส่วนครอบ ดังเพื่อจัดให้มีเส้นทาง สำหรับการให้ส่วนหนึ่งของกระแสอากาศที่ถูกสร้างขึ้นโดยพัดลมหล่อเย็นเพื่อเข้าสู่ตัวเรือน ตัว เรือนแสดงจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของรูทางเข้าและจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของรูทางออก ส่วนหนึ่ง ของเปลือกนำอากาศถูกวางตำแหน่งเหนือรูทางเข้าของตัวเรือนเพื่อสร้างอีกเสันทางสำหรับการให้ อีกส่วนของกระแสอากาศเพื่อเข้าสู่ตัวเรือน ---------------------

Claims (8)

แก้ไข 8/12/2559

1. ในมอเตอร์ (motor) ที่รวมถึง ตัวเรือน (1), ส่วนครอบ (2), เพลาหมุน (8), และ พัดลม หล่อเย็น (4) ที่ซึ่ง ตัวเรือน (1) มีผนังล้อมรอบที่แสดงในที่นี้ถึงช่องว่างด้านในที่มีส่วนเปิดด้านหน้า และมีผนังปิดด้านหลัง (11) ตรงข้ามกับส่วนเปิดด้านหน้า, ผนังปิดด้านหลัง (11) แสดงรูตรงกลาง และจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของรูทางออก (12) ผนังล้อมรอบของตัวเรือน (1) แสดงอย่างน้อยที่สุด หนึ่งรูทางเข้า (10) ส่วนครอบ (2) ซึ่งถูกทำรูปร่างดิสก์เกือบทั้งหมด และปิดส่วนเปิดด้านหน้าของ ตัวเรือน (1) มีดุมตรงกลาง (20) ที่แสดงรูตรงกลาง (21) เพลาหมุน (8) ถูกติดตั้งข้ามช่องว่างด้านใน ของตัวเรือน (1) เพลาหมุน (8) ที่มีปลายที่หนึ่ง (80) ซึ่งถูกใส่ผ่านรูตรงกลางของผนังปิดด้านหลัง (11) และที่มีปลายที่สอง (89) ซึ่งถูกใส่ผ่านรูตรงกลาง (21) ของส่วนครอบ (2); พัดลมหล่อเย็น (4) ถูกยึดกับปลายที่สอง (89) ของเพลาหมุน (8) ดังนั้น พัดลมหล่อเย็น (4) ถูกหมุนร่วมกับเพลาหมุน (8) สิ่งนี้ถูกกำหนดคุณลักษณะโดยที่ ส่วนครอบ (2) แสดงจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของรูทางเข้า (26) รอบๆดุมตรงกลาง (20) โครงสร้างการเก็บอากาศ (9) ซึ่งถูกดัดแปรให้ถูกยึดกับส่วนครอบ (2) มีดุมตรงกลาง (90) แสดงรู ตรงกลาง (91) ที่ถูกจัดฺแนวกับรูตรงกลาง (21) ของส่วนครอบ (2) สำหรับการให้ปลายที่สอง (89) ของเพลาหมุน (8) ใส่ทะลุในสิ่งนั้น และมีวงแหวนรอบนอกถูกทำขึ้นรอบๆดุมตรงกลาง (90) ของ โครงสร้างการเก็บอากาศ (9) และแสดงจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของรูทะลุ (93) ที่ถูกวางตำแหน่ง ระหว่างวงแหวนด้านนอกและดุมตรงกลาง (90) ของโครงสร้างการเก็บอากาศ (9) และถูกจัดแนว กับรูทางเข้า (26) ของส่วนครอบ (2) ขณะที่ส่วนกลางของการหมุน กระแสอากาศที่ดำเนินอยู่ที่ถูก สร้างขึ้นโดยพัดลมหล่อเย็น (4) สามารถไหลผ่านช่องว่างระหว่างวงแหวนด้านนอกและดุมตรง กลาง (90) ของโครงสร้างการเก็บอากาศ (9) และต่อมา ไหลผ่านรูทะลุ (93) ของโครงสร้างการเก็บ อากาศ (9) และรูทางเข้า (26) ของส่วนครอบ (2) เพื่อเข้าสู่ช่องว่างด้านในของตัวเรือน (1) และ สุดท้าย ไหลออกจากตัวเรือน (1) ผ่านรูทางออก (12) สำหรับการลดความร้อนที่เกิดขึ้นในตัวเรือน (1)

2. มอเตอร์ของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง เปลือกนำอากาศ (3) ถูกติดตั้งรอบๆตัวเรือน (1) และ โครงสร้างการเก็บอากาศ (9) เปลือกนำอากาศ (3) มี ส่วนคอ (31), ส่วนหัว (32) ที่มีมิติที่มากกว่า ส่วนคอ (31), และส่วนการส่งผ่านที่ถูกขยายทีละน้อยที่ถูกทำขึ้นร่วมกันระหว่างส่วนคอ (31) และ ส่วนหัว (32) ส่วนคอ (31) เปิดออกที่ส่วนเปิดที่หนึ่ง (310), ส่วนหัว (32) เปิดออกที่ส่วนเปิดที่สอง (320) ซึ่งอยู่ตรงข้ามกับส่วนเปิดที่หนึ่ง (310) เปลือกนำอากาศ (3) ถูกติดตั้ง ดังนั้น ส่วนคอ (31) ถูก ติดใกล้ๆรอบๆตัวเรือน (1) และส่วนหัว (32) ถูกวางตำแหน่งเหนือรูทางเข้า (10) ของตัวเรือน (1) ดังนั้น แสดงช่องการนำอากาศรูปวงแหวน (33) ระหว่างส่วนหัว (32) และตัวเรือน (1) และทำ พื้นผิวการดัก (34) ที่พื้นผิวภายในของส่วนการส่งผ่านที่ถูกขยายทีละน้อยของเปลือกนำอากาศ (3) ช่องการนำอากาศรูปวงแหวน (33) เชื่อมต่อกับรูทางเข้า (10) ของตัวเรือน (1) และหันหน้าหาพัดลม หล่อเย็น (4) รูทางเข้า (10) ของตัวเรือน (1) ถูกวางตำแหน่งระหว่างพื้นผิวการดัก (34) และส่วนเปิด ที่สอง (320) ของเปลือกนำอากาศ (3) ขณะที่ส่วนด้านนอกของกระแสอากาศสามารถไหลผ่านช่อง นำอากาศรูปวงแหวน (33) และรูทางเข้า (10) ของตัวเรือน (1) อย่างรวดเร็ว เพื่อเข้าสู่ตัวเรือน (1) สำหรับการนำความร้อนในนั้นออกไป

3. มอเตอร์ของข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งส่วนเปิดที่หนึ่งและที่สอง (310, 320) ของเปลือกนำ อากาศ (3) มีรูปร่างกลม และเปลือกนำอากาศ (3) เป็นตัวที่ถูกทำรูปร่างระฆัง ดังนั้น ช่องนำอากาศ รูปวงแหวน (33) มีมิติภาคตัดขวางซึ่งเพิ่มขึ้นทีละน้อยจากพื้นผิวการดัก (34) ไปยังส่วนเปิดที่สอง (320) ของเปลือกนำอากาศ (3)

4. มอเตอร์ของข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งส่วนเปิดที่หนึ่ง (310) ของเปลือกนำอากาศ (3) มี เสันผ่าศูนย์กลางที่ (Y), ส่วนเปิดที่สอง (320) ของเปลือกนำอากาศ (3) มีเส้นผ่าศูนย์กลางที่ (X) และ ส่วนส่งผ่านที่ถูกขยายที่ละน้อยของเปลือกนำอากาศ (3) โดยทั่วไปมีเส้นผ่าศูนย์กลางภายในที่ (Z) ที่พื้นผิวการดัก (34) ของสิ่งนั้น ที่ซึ่งความสัมพันธ์เป็นไปตาม X > Y และ X > Z และ Y = Z

5. มอเตอร์ของข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งส่วนเปิดที่สอง (320) หรือภาคตัดขวางใดๆของส่วนหัว (32) ของเปลือกนำอากาศ (3) มีรูปร่างไม่กลม

6. มอเตอร์ของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนครอบ (2) ถูกยึดกับสองปลอก (22, 23) ที่ถูกจัดให้ มีที่ตัวเรือน (1) ดังนั้น ส่วนครอบ (2) ถูกติดตั้งกับตัวเรือน (1) และติดกับส่วนเปิดด้านหน้าของตัว เรือน (1) สองใบขั้วปลายสายไฟ (24, 25) ถูกจัดให้มีที่ตัวเรือน (1) ถูกใส่ผ่านสองปลอก (22, 23) เพื่อช่วยการเชื่อมต่อไฟฟ้าสำหรับมอเตอร์

7. มอเตอร์ของข้อถือสิทธิที่ 6 ที่ซึ่งโครงสร้างการเก็บอากาศ (9) ถูกจัดให้มีด้วยสอง ชิ้นส่วนรูปตัว U (94, 95) ที่สามารถยึดกับสองปลอก (22, 23) ดังนั้น โครงสร้างการเก็บอากาศ (9) ถูกยึดกับส่วนครอบ (2)

8. มอเตอร์ของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง แขน (19) ที่ถูกทำจากโลหะที่ซึมผ่านโดยแม่เหล็กได้ ถูกยึดใกล้รอบๆผนังล้อมรอบของตัวเรือน (1) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์ ---------------------