TH167254A - ชุดเกียร์ธรรมดา - Google Patents

Claims (4)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------30/10/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. ชุดเกียร์ธรรมดาสำหรับกำหนดตำแหน่งของเกียร์เดินหน้าหลายระดับตำแหน่งใดตำแหน่ง หนึ่งและตำแหน่งของเฟืองถอยหลังโดยการดำเนินการเลือกและการดำเนินการเข้าเกียร์ร่วมกัน โดยตอบสนองต่อการร้องขอให้เปลี่ยนเกียร์โดยที่ชุดเกียร์ธรรมดาดังกล่าวประกอบรวมด้วย เพลาสำหรับเลือกเข้าเกียร์ที่ถูกรองรับไว้โดยกล่องบรรจุชุดเกียร์และใช้สำหรับการ ดำเนินการเลือกเพื่อหมุนเพลาสำหรับเลือกเข้าเกียร์รอบแกนอันหนึ่งและการดำเนินการเข้าเกียร์ ดังกล่าวเพื่อขยับตำแหน่งของเพลาสำหรับเลือกเข้าเกียร์ไปในทิศตามแนวแกนที่แกนดังกล่าวทอดยาว ออกไป คานงัดด้านในสำหรับเข้าเกียร์ซึ่งประกอบด้วยส่วนที่เป็นรูปทรงท่อและส่วนที่เป็น กระเดื่องโดยที่ส่วนที่เป็นรูปทรงท่อดังกล่าวถูกสวมตรงบริเวณด้านนอกเข้ากับเพลาสำหรับเลือกเข้า เกียร์ในลักษณะที่รวมเป็นส่วนเดียวกันโดยที่ส่วนที่เป็นกระเดื่องดังกล่าวถูกจัดเตริยมไว้บนบริเวณ ด้านนอกตามรัศมีของส่วนที่เป็นรูปทรงท่อเพื่อให้ยื่นออกไปด้านนอกในทิศตามรัศมี แผ่นประกบสำหรับล็อคเข้าด้วยกันซึ่งประกอบด้วยส่วนที่เป็นปุ่มนูนและส่วนที่ยื่นออก โดยที่ส่วนที่เป็นปุ่มนูนดังกล่าวถูกสวมตรงบริเวณด้านนอกเข้ากับส่วนที่เป็นรูปทรงท่อของคานงัด ด้านในสำหรับเข้าเกียร์เพื่อให้สามารถขยับตำแหน่งไปในทิศตามแนวแกนในลักษณะที่สัมพันธ์กัน และสามารถหมุนไปในลักษณะที่รวมเป็นส่วนเดียวกันได้โดยรอบแกนดังกล่าวโดยที่ส่วนที่ยื่นออก ดังกล่าวถูกจัดเตรียมไว้ตรงบริเวณด้านนอกตามรัศมีของส่วนที่เป็นปุ่มนูนดังกล่าวเพื่อให้ยื่นออกไป ด้านนอกในทิศตามรัศมีโดยที่ส่วนที่ยื่นออกดังกล่าวมีการจัดเตรียมช่องผ่าไว้สำหรับสอดส่วนที่เป็น กระเดื่องเข้าไปเพื่อให้สามารถขยับตำแหน่งไปในลักษณะที่สัมพันธ์กันได้ในทิศตามแนวแกน คานงัดถอยหลังซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ในลักษณะที่รวมเป็นส่วนเดียวกันกับเพลาสำหรับเลือก เข้าเกียร์และ กระเดื่องสำหรับเข้าเกียร์ถอยหลังที่ถูกรองรับไว้โดยกล่องบรรจุชุดเกียร์โดยอาศัย ตัวคํ้าในลักษณะที่หมุนรอบแกนและถูกทำให้หมุนรอบแกนโดยการทำงานในการหมุนของคานงัด ถอยหลังและเพลาสำหรับเลือกเข้าเกียร์พร้อมกับการดำเนินการเข้าเกียร์ไปยังตำแหน่งของเฟือง ถอยหลัง โดยที่ชุดเกียร์ธรรมดาดังกล่าวถูกกำหนดคุณลักษณะว่า ตัวคํ้าดังกล่าวมีการจัดเตรียมส่วนควบคุมซึ่งจะควบคุมการเอียงของแผ่นประกบสำหรับ ล็อคเข้าด้วยกันในช่วงเวลาที่มีการดำเนินการเข้าเกียร์ กล่องบรรจุชุดเกียร์ดังกล่าวมีการจัดเตรียมส่วนที่เป็นซอกซึ่งควบคุมการขยับตำแหน่งของ แผ่นประกบสำหรับล็อคเข้าด้วยกันในทิศตามแนวแกนในสภาพที่ส่วนที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าของแผ่น หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า ประกบสำหรับล็อคเข้าด้วยกันจะถูกสวมเข้าไปในส่วนที่เป็นซอกดังกล่าวโดยมีระยะเว้นช่วงซึ่งยอมให้ มีการขยับตำแหน่งไปในลักษณะที่สัมพันธ์กัน ในช่วงเวลาที่มีการดำเนินการเข้าเกียร์ไปยังตำแหน่งของเกียร์ที่เป็นเลขคู่หรือตำแหน่งของ เกียร์ที่เป็นเลขคี่ พื้นผิวของผนังด้านหนึ่งของส่วนที่ยื่นออกของแผ่นประกบสำหรับล็อคเข้าด้วยกัน จะถูกบรรจุเข้าไปในผนังด้านในของส่วนที่เป็นซอกและส่วนควบคุมเพื่อให้มีการควบคุมการเอียงของ แผ่นประกบสำหรับล็อคเข้าด้วยกันดังกล่าว 2. ชุดเกียร์ธรรมดาตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งถูกกำหนดคุณลักษณะว่า กระเดื่องสำหรับเข้าเกียร์ถอยหลังดังกล่าวประกอบด้วยส่วนหัวสำหรับถอยหลังสำหรับ ทำให้คานงัดถอยหลังสวมเข้าไปยังตำแหน่งของเกียร์ถอยหลังพร้อมกับการดำเนินการเลือกและ ง่ามสำหรับเข้าเกียร์ถอยหลังซึ่งทำให้เฟืองถอยหลังแบบส่งผ่านขบกับเฟืองสำหรับขับเคลื่อนให้ถอย หลังและเฟืองที่ถูกขับเคลื่อนให้ถอยหลังพร้อมกับการหมุนรอบแกนของกระเดื่องสำหรับเข้าเกียร์ถอย หลังและ ส่วนควบคุมดังกล่าวคือชิ้นส่วนประกอบที่ยื่นออกที่จัดเตรียมไว้ในตัวคํ้าในตำแหน่งที่อยู่ ใกล้กับส่วนหัวสำหรับถอยหลังไปยังแผ่นประกบสำหรับล็อคเข้าด้วยกัน ------------ แก้ไข 26/07/2559 1. ชุดเกียร์ธรรมดาสำหรับกำหนดตำแหน่งของเกียร์เดินหน้าหลายระดับตำแหน่งใดตำแหน่ง หนึ่งและตำแหน่งของเฟืองถอยหลังโดยการดำเนินการเลือกและการดำเนินการเข้าเกียร์ร่วมกัน โดยตอบสนองต่อการร้องขอให้เปลี่ยนเกียร์โดยที่ชีดเกียร์ธรรมดาดังกล่าวประกอบรวมด้วย กล่องบรรจุชุดเกียร์ (C) เพลาเลือกเข้าเกียร์ (20) ที่ถูกรองรับไว้โดยกล่องบรรจุชุดเกียร์โดยที่เพลาเลือกเข้าเกียร์ ดังกล่าวถูกกำหนดโครงแบบไว้ในลักษณะที่ i) การดำเนินการเลือกดังกล่าวจะหมุนเพลาเลือกเข้าเกียร์ รอบแกนของเพลาเลือกเข้าเกียร์และ ii) การดำเนินการเข้าเกียร์ดังกล่าวจะขยับตำแหน่งของเพลาเลือก เข้าเกียร์ในทิศตามแนวแกนที่แกนดังกล่าวทอดยาวออกไป คานงัดด้านในสำหรับเข้าเกียร์ (32) ซึ่งประกอบด้วยส่วนที่เป็นรูปทรงท่อและส่วนที่เป็น แขนโดยที่ส่วนที่เป็นรูปทรงท่อดังกล่าวถูกสวมให้รวมเป็นส่วนเดียวกันกับบริเวณด้านนอกตามรัศมี ของเพลาเลือกเข้าเกียร์โดยที่ส่วนที่เป็นแขนดังกล่าวถูกจัดเตรียมไว้บนบริเวณด้านนอกตามรัศมีของ ส่วนที่เป็นรูปทรงท่อและส่วนที่เป็นแขนซึ่งทอดยาวออกไปด้านนอกในทิศตามรัศมีของส่วนที่เป็ฯ รูปทรงท่อ แผ่นประกบสำหรับล็อคเข้าด้วยกัน (34) ซึ่งประกอบด้วยส่วนที่เป็นปุ่มนูนและส่วนที่ยื่น ออกโดยที่ส่วนที่เป็นปุ่มนูนดังกล่าวถูกสวมเข้ากับบริเวณด้านนอกตามรัศมีของส่วนที่เป็นรูปทรงท่อ ในลักษณะที่ i) ส่วนที่เป็นปุ่มนูนถูกขยับตำแหน่งไปในทิศตามแนวแกนในลักษณะที่สัมพันธ์กับส่วน ที่เป็นรูปทรงท่อของคานงัดด้านในสำหรับเข้าเกียร์และ ii) ส่วนที่เป็นปุ่มนูนจะหมุนไปในลักษณะที่ รวมเป็นส่วนเดียวกันกับส่วนที่เป็นรูปทรงท่อโดยรอบแกนดังกล่าวโดยที่ส่วนที่ยื่นออกดังกล่าวถูก จัดเตรียมไว้บนบริเวณด้านนอกตามรัศมีของส่วนที่เป็นปุ่มนูนในลักษณะที่ส่วนที่ยื่นออกดังกล่าว จะทอดยาวออกไปด้านนอกในทิศตามรัศมีและส่วนที่ยื่นออกโดยมีช่องผ่าในลักษณะที่ส่วนที่เป็นแขน ดังกล่าวถูกสอดเข้าไปในช่องผ่าและส่วนที่เป็นแขนถูกขยับตำแหน่งไปในทิศตามแนวแกนในลักษณะ ที่สัมพันธ์กับส่วนที่ยื่นออก คานงัดถอยหลัง (33) ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ในลักษณะที่รวมเป็นส่วนเดียวกันกับเพลาเลือก เข้าเกียร์และ แขนสำหรับเข้าเกียร์ถอยหลัง (41) ที่ถูกรองรับไว้โดยกล่องบรรจุชุดเกียร์โดยอาศัยตัวค้ำ ในลักษณะที่แขนสำหรับเข้าเกียร์ถอยหลังจะหมุนรอบแกนในลักษณะที่สัมพันธ์กับกล่องบรรจุชุดเกียร์ โดยที่แขนสำหรับเข้าเกียร์ถอยหลังดังกล่าวถูกกำหนดโครงแบบให้ถูกหมุนรอบแกนโดยการหมุนของ คานงัดถอยหลังและเพลาเลือกเข้าเกียร์พร้อมกับการดำเนินการเข้าเกียร์ไปยังตำแหน่งของเฟืองถอย หลังและโดยที่ตัวค้ำดังกล่าวมีการจัดเตรียมส่วนควบคุมซึ่งควบคุมการเอียงของแผ่นประกบสำหรับ ล็อคเข้าด้วยกันในช่วงเวลาที่มีการดำเนินการเข้าเกียร์ โดยที่ กล่องบรรจุชุดเกียร์ดังกล่าวประกอบด้วยส่วนที่เป็นซอก ส่วนหนึ่งของแผ่นประกบสำหรับล็อคเข้าด้วยกันถูกสวมเข้ากับส่วนที่เป็นซอกโดยผ่าน ระยะเว้นช่วงซึ่งยอมให้มีการขยับตำแหน่งไปในลักษณะที่สัมพันธ์กันระหว่างแผ่นประกบสำหรับล็อค เข้าด้วยกันและกล่องบรรจุชุดเกียร์ ส่วนที่เป็นซอกดังกล่าวถูกกำหนดโครงแบบให้ควบคุมการขยับตำแหน่งของแผ่นประกบ สำหรับล็อคเข้าด้วยกันในทิศตามแนวแกนและ ผนังด้านในของส่วนที่เป็นซอกและส่วนควบคุมดังกล่าวถูกกำหนดโครงแบบให้รับพื้นผิว ของผนังของส่วนที่ยื่นออกของแผ่นประกบสำหรับล็อคเข้าด้วยกันเข้ามาเพื่อควบคุมการเอียงของแผ่น ประกบสำหรับล็อคเข้าด้วยกันในช่วงเวลาที่มีการดำเนินการเข้าเกียร์ไปยังตำแหน่งของเกียร์เดินหน้า 2. ชุดเกียร์ธรรมดาตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ แขนสำหรับเข้าเกียร์ถอยหลังดังกล่าวประกอบด้วยส่วนหัวสำหรับถอยหลังและ ง่ามสำหรับเข้าเกียร์ถอยหลัง คานงัดถอยหลังดังกล่าวถูกกำหนดโครงแบบไว้ในลักษณะที่คานงัดถอยหลังจะสวมเข้า กับส่วนหัวสำหรับถอยหลังพร้อมกับการดำเนินการเลือกไปยังตำแหน่งของเฟืองถอยหลัง ง่ามสำหรับเข้าเกียร์ถอยหลังดังกล่าวถูกกำหนดโครงแบบเพื่อทำให้เฟืองถอยหลังแบบ ส่งผ่านเพื่อให้ขบกับเฟืองสำหรับขับเคลื่อนให้ถอยหลังและเฟืองที่ถูกขับเคลื่อนให้ถอยหลังพร้อมกับ การหมุนรอบแกนของแขนสำหรับเข้าเกียร์ถอยหลังและ ส่วนควบคุมดังกล่าวคือชิ้นส่วนประกอบที่ยื่นออกที่จัดเตรียมไว้ในตัวค้ำและชิ้นส่วน ประกอบที่ยื่นออกจะยื่นออกจากบริเวณใกล้กับส่วนสำหรับถอยหลังไปยังแผ่นประกบสำหรับล็อค เข้าด้วยกัน -------------------------------------------------------

1. ชุดเกียร์ธรรมดาสำหรับกำหนดตำแหน่งของเกียร์เดินหน้าหลายระดับตำแหน่งใดตำแหน่ง หนึ่งและตำแหน่งของเฟืองถอยหลังโดยการดำเนินการเลือกและการดำเนินการเข้าเกียร์ร่วมกันโดย ตอบสนองต่อการร้องขอให้เปลี่ยนเกียร์โดยที่ชุดเกียร์ธรรมดาดังกล่าวประกอบรวมด้วย กล่องบรรจุชุดเกียร์ เพลาเลือกเข้าเกียร์ที่ถูกรองรับไว้โดยกล่องบรรจุชุดเกียร์โดยที่เพลาเลือกเข้าเกียร์ดังกล่าว ถูกกำหนดโครงแบบไว้ในลักษณะที่ i) การดำเนินการเลือกดังกล่าวจะหมุนเพลาเลือกเข้าเกียร์รอบแกน ของเพลาเลือกเข้าเกียร์และ ii) การดำเนินการเข้าเกียร์ดังกล่าวจะขยับตำแหน่งของเพลาเลือกเข้าเกียร์ ในทิศตามแนวแกนที่แกนดังกล่าวทอดยาวออกไป คานงัดด้านในสำหรับเข้าเกียร์ซึ่งประกอบด้วยส่วนที่เป็นรูปทรงท่อและส่วนที่เป็นแขน โดยที่ส่วนที่เป็นรูปทรงดังกล่าวถูกสวมให้รวมเป็นส่วนเดียวกันกับบริเวณด้านนอกตามรัศมีของ เพลาเลือกเข้าเกียร์โดยที่ส่วนที่เป็นแขนดังกล่าวถูกจัดเตรียมไว้บนบริเวณด้านนอกตามรัศมีของส่วนที่ เป็นรูปทรงท่อและส่วนที่เป็นแขนซึ่งทอดยาวออกไปด้านนอกในทิศตามรัศมีของส่วนที่เป็นรูปทรงท่อ แผ่นประกบสำหรับล็อคเข้าด้วยกันซึ่งประกอบด้วยส่วนที่เป็นปุ่มนูนและส่วนที่ยื่นออก โดยที่ส่วนที่เป็นปุ่มนูนดังกล่าวถูกสวมเข้ากับบริเวณด้านนอกตามรัศมีของส่วนที่เป็นรูปทรงท่อใน ลักษณะที่ i) ส่วนที่เป็นปุ่มนูนถูกขยับตำแหน่งไปในทิศตามแนวแกนในลักษณะที่สัมพันธ์กับส่วน ที่เป็นรูปทรงท่อของคานงัดด้านในสำหรับเข้าเกียร์และ ii) ส่วนที่เป็นปุ่มนูนจะหมุนไปในลักษณะ ที่รวมเป็นส่วนเดียวกันกับส่วนที่เป็นรูปทรงท่อโดยรอบแกนดังกล่าวโดยที่ส่วนที่ยื่นออกดังกล่าว ถูกจัดเตรียมไว้บนบริเวณด้านนอกตามรัศมีของส่วนที่เป็นปุ่มนูนในลักษณะที่ส่วนที่ยื่นออกดังกล่าว จะทอดยาวออกไปด้านนอกในทิศตามรัศมีและส่วนที่ยื่นออกโดยที่ช่องผ่าในลักษณะที่ส่วนที่เป็นแขน ดังกล่าวถูกสอดเข้าไปในช่องผ่าและส่วนที่เป็นแขนถูกขยับตำแหน่งไปในทิศตามแนวแกนในลักษณะ ที่สัมพันธ์กับส่วนที่ยื่นออก คานงัดถอยหลังซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ในลักษณะที่รวมเป็นส่วนเดียวกันกับเพลาเลือกเข้าเกียร์ และ แขนสำหรับเข้าเกียร์ถอยหลังที่ถูกรองรับไว้โดยกล่องบรรจุชุดเกียร์โดยอาศัยตัวค้ำ ในลักษณะที่แขนสำหรับเข้าเกียร์ถอยหลังจะหมุนรอบแกนในลักษณะที่สัมพันธ์กับกล่องบรรจุชุดเกียร์ โดยที่แขนสำหรับเข้าเกียร์ถอยหลังดังกล่าวถูกกำหนดโครงแบบให้ถูกหมุนรอบแกนโดยการหมุน ของคานงัดถอยหลังและเพลาเลือกเข้าเกียร์พร้อมกับการดำเนินการเข้าเกียร์ไปยังตำแหน่งของเฟือง ถอยหลังและโดยที่ตัวค้ำดังกล่าวมีการจัดเตรียมส่วนควบคุมซึ่งควบคุมการเอียงของแผ่นประกบ สำหรับล็อคเข้าด้วยกันในช่วงเวลาที่มีการดำเนินการเข้าเกียร์

2. ชุดเกียร์ธรรมดาตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ กล่องบรรจุชุดเกียร์ดังกล่าวประกอบด้วยส่วนที่เป๋นซอก ส่วนหนึ่งของแผ่นประกบสำหรับล็อคเข้าด้วยกันถูกสวมเข้ากับส่วนที่เป็นซอกโดยผ่าน ระยะเว้นช่วงซึ่งยอมให้มีการขยับตำแหน่งไปในลักษณะที่สัมพันธ์กันระหว่างแผ่นประกบสำหรับล็อค เข้าด้วยกันและกล่องบรรจุชุดเกียร์ ส่วนที่เป็นซอกดังกล่าวถูกกำหนดโครงแบบให้ควบคุมการขยับตำแหน่งของแผ่นประกบ สำหรับล็อคเข้าด้วยกันในทิศตามแนวแกนและ ผนังด้านในของส่วนที่เป็นซอกและส่วนควบคุมดังกล่าวถูกกำหนดโครงแบบให้รับพื้นผิว ของผนังของส่วนที่ยื่นออกของแผ่นประกบสำหรับล็อคเข้าด้วยกันเข้ามาเพื่อควบคุมการเอียงของแผ่น ประกบสำหรับล็อคเข้าด้วยกันในช่วงเวลาที่มีการดำเนินการเข้าเกียร์ไปยังตำแหน่งของเกียร์เดินหน้า

3. ชุดเกียร์ธรรมดาตามข้อถือสิทธที่ 1 หรือ 2 โดยที่ แขนสำหรับเข้าเกียร์ถอยหลังดังกล่าวประกอบด้วยส่วนหัวสำหรับถอยหลังและ ง่ามสำหรับเข้าเกียร์ถอยหลัง คานงัดถอยหลังดังกล่าวถูกกำหนดโครงแบบไว้ในลักษณะที่คานงัดถอยหลังจะสวม เข้ากับส่วนหัวสำหรับถอยหลังพร้อมกับการดำเนินการเลือกไปยังตำแหน่งของเฟืองถอยหลัง ง่ามสำหรับเข้าเกียร์ถอยหลังดังกล่าวถูกกำหนดโครงแบบเพื่อทำให้เฟืองถอยหลังแบบ ส่งผ่านเพื่อให้ขบกับเฟืองสำหรับขับเคลื่อนให้ถอยหลังและเฟืองที่ถูกขับเคลื่อนให้ถอยหลังพร้อมกับ การหมุนรอบแกนของแขนสำหรับเข้าเกียร์ถอยหลังและ ส่วนควบคุมดังกล่าวคือชิ้นส่วนประกอบที่ยื่นออกที่จัดเตรียมไว้ในตัวค้ำและชิ้นส่วน ประกอบที่ยื่นออกจะยื่นออกจากบริเวณใกล้กับส่วนหัวสำหรับถอยหลังไปยังแผ่นประกบสำหรับล็อค เข้าด้วยกัน

4. ชุดเกียร์ธรรมดาตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิในข้างต้น โดยที่ส่วนควบคุม ดังกล่าวถูกกำหนดโครงแบบให้รับพื้นผิวของผนังของส่วนที่ยื่นออกของแผ่นประกบสำหรับล็อคเข้า ด้วยกันเพื่อควบคุมการเอียงของแผ่นประกบสำหรับล็อคเข้าด้วยกันดังกล่าวในช่วงเวลาที่มีการ ดำเนินการเข้าเกียร์