TH166359A - "ชิ้นส่วนเชื่อมสำหรับนำล้อที่ใช้กับรางมาใช้ซ้ำ และวิธีการสำหรับนำล้อที่ใช้กับราง มาใช้ซ้ำโดยใช้สิ่งดังกล่าว" - Google Patents
"ชิ้นส่วนเชื่อมสำหรับนำล้อที่ใช้กับรางมาใช้ซ้ำ และวิธีการสำหรับนำล้อที่ใช้กับราง มาใช้ซ้ำโดยใช้สิ่งดังกล่าว"Info
- Publication number
- TH166359A TH166359A TH1601005085A TH1601005085A TH166359A TH 166359 A TH166359 A TH 166359A TH 1601005085 A TH1601005085 A TH 1601005085A TH 1601005085 A TH1601005085 A TH 1601005085A TH 166359 A TH166359 A TH 166359A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- rail
- wheels
- welding
- welding part
- rails
- Prior art date
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 title claims abstract 32
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract 9
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 claims abstract 9
- VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N chromium Chemical compound [Cr] VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract 9
- 229910052804 chromium Inorganic materials 0.000 claims abstract 9
- 239000011651 chromium Substances 0.000 claims abstract 9
- PWHULOQIROXLJO-UHFFFAOYSA-N manganese Chemical compound [Mn] PWHULOQIROXLJO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract 9
- 229910052748 manganese Inorganic materials 0.000 claims abstract 9
- 239000011572 manganese Substances 0.000 claims abstract 9
- XUIMIQQOPSSXEZ-UHFFFAOYSA-N silicon Chemical compound [Si] XUIMIQQOPSSXEZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract 9
- 229910052710 silicon Inorganic materials 0.000 claims abstract 9
- 239000010703 silicon Substances 0.000 claims abstract 9
- 239000012535 impurity Substances 0.000 claims abstract 8
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract 8
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims abstract 4
- ZOKXTWBITQBERF-UHFFFAOYSA-N molybdenum Chemical compound [Mo] ZOKXTWBITQBERF-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract 4
- 229910052750 molybdenum Inorganic materials 0.000 claims abstract 4
- 239000011733 molybdenum Substances 0.000 claims abstract 4
- 239000002344 surface layer Substances 0.000 claims abstract 4
- 238000004381 surface treatment Methods 0.000 claims abstract 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 abstract 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 abstract 1
Abstract
แก้ไข 09/11/2559 การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนเชื่อมสำหรับผลิตซ้ำล้อรถไฟที่ใช้กับรางและวิธีการสำหรับผลิตซ้ำ ล้อรถไฟที่ใช้กับรางโดยใช้สิ่งดังกล่าว โดยเฉพาะ การประดิษฐ์นี้จัดให้มีวิธีการสำหรับผลิตซ้ำล้อรถไฟที่ใช้ กับรางที่ประกอบรวมด้วยขั้นตอนการปรับสภาพพื้นผิวล้อรถไฟที่ใช้กับรางที่สึกหรอโดยการเชื่อมด้วยชิ้นส่วน เชื่อม 1 (ขั้นตอนที่ 1) และการทำให้เกิดชั้นพื้นผิวแข็งบนนั้นโดยการเชื่อมล้อรถไฟที่ใช้กับรางที่ถูกปรับสภาพ พื้นผิวในขั้นตอนที่ 1 ด้วยชิ้นส่วนเชื่อม 2 (ขั้นตอนที่ 2) ที่ซึ่งชิ้นส่วนเชื่อม 1 ประกอบด้วยคาร์บอน 0.05 ~ 0.15 %โดยน้ำหนัก, ซิลิคอน 0.2 ~ 1.0 %โดยน้ำหนัก, แมงกานีส 1.0 ~ 2.0 %โดยน้ำหนัก, โครเมียม 0.6 ~ 1.2 %โดยน้ำหนัก, สิ่งเจือปนที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ และเศษเหล็ก (remnant iron) ชิ้นส่วนเชื่อม 2 ประกอบด้วยคาร์บอน 0.1 ~ 0.25 %โดยน้ำหนัก, ซิลิคอน 0.2 ~ 1.0 %โดยน้ำหนัก, แมงกานีส 1.0 ~ 2.0 % โดยน้ำหนัก, โครเมียม 1.4 ~ 2.0 %โดยน้ำหนัก, โมลิบดีนัม 0.2 ~ 1.0 %โดยน้ำหนัก, สิ่งเจือปนที่ ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ และเศษเหล็ก และล้อรถไฟที่ใช้กับรางคือล้อของยานพาหนะที่เลือกจากกลุ่มที่ ประกอบด้วยรถขนส่งสินค้า, รถโดยสาร, ยานพาหนะทางรางในเขตเมือง และยานพาหนะรถไฟใต้ดิน ---------------------------------- การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนเชื่อมสำหรับผลิตซ้ำล้อรถไฟที่ใช้กับรางและวิธีการสำหรับผลิตซ้ำ ล้อรถไฟที่ใช้กับรางโดยใช้สิ่งดังกล่าว โดยเฉพาะ การประดิษฐ์นี้จัดให้มีวิธีการสำหรับผลิตซ้ำล้อรถไฟที่ใช้ กับรางที่ประกอบรวมด้วยขั้นตอนการปรับสภาพพื้นผิวล้อรถไฟที่ใช้กับรางที่สึกหรอโดยการเชื่อมด้วยชิ้นส่วน เชื่อม 1 (ขั้นตอนที่ 1) และการทำให้เกิดชั้นพื้นผิวแข็งบนนั้นโดยการเชื่อมล้อรถไฟที่ใช้กับรางที่ถูกปรับสภาพ พื้นผิวในขั้นตอนที่ 1 ด้วยชิ้นส่วนเชื่อม 2 (ขั้นตอนที่ 2) ที่ซึ่งชิ้นส่วนเชื่อม 1 ประกอบด้วยคาร์บอน 0.05 ~ 0.15 %โดยน้ำหนัก, ซิลิคอน 0.2 ~ 1.0 %โดยน้ำหนัก, แมงกานีส 1.0 ~ 2.0 %โดยน้ำหนัก, โครเมียม 0.6 ~ 1.2 %โดยน้ำหนัก, สิ่งเจือปนที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ และเศษเหล็ก (remnant iron) ชิ้นส่วนเชื่อม 2 ประกอบด้วยคาร์บอน 0.1 ~ 0.25 %โดยน้ำหนัก, ซิลิคอน 0.2 ~ 1.0 %โดยน้ำหนัก, แมงกานีส 1.0 ~ 2.0 % โดยน้ำหนัก, โครเมียม 1.4 ~ 2.0 %โดยน้ำหนัก, โมลิบดีนัม 0.2 ~ 1.0 %โดยน้ำหนัก, สิ่งเจือปนที่ ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ และเศษเหล็ก และล้อรถไฟที่ใช้กับรางคือล้อของยานพาหนะที่เลือกจากกลุ่มที่ ประกอบด้วยรถขนส่งสินค้า, รถโดยสาร, ยานพาหนะทางรางในเขตเมือง และยานพาหนะรถไฟใต้ดิน
Claims (1)
1. วิธีการสำหรับผลิตซ้ำล้อรถไฟที่ใช้กับรางที่ประกอบรวมด้วยขั้นตอนต่อไป การปรับสภาพพื้นผิวล้อรถไฟที่ใช้กับรางที่สึกหรอโดยการเชื่อมด้วยชิ้นส่วนเชื่อม 1 (ขั้นตอนที่ 1) และ การทำให้เกิดชั้นพื้นผิวแข็งบนนั้นโดยการเชื่อมล้อรถไฟที่ใช้กับรางที่ถูกปรับสภาพพื้นผิวใน ขั้นตอนที่ 1 ด้วยชิ้นส่วนเชื่อม 2 (ขั้นตอนที่ 2) ที่ซึ่งชิ้นส่วนเชื่อม 1 ประกอบด้วยคาร์บอน 0.05 ~ 0.15 %โดยน้ำหนัก, ซิลิคอน 0.2 ~ 1.0 % โดยน้ำหนัก, แมงกานีส 1.0 ~ 2.0 %โดยน้ำหนัก, โครเมียม 0.6 ~ 1.2 %โดยน้ำหนัก, สิ่งแท็ก :
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH166359B TH166359B (th) | 2017-08-24 |
| TH166359A true TH166359A (th) | 2017-08-24 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Cuervo et al. | Correlations between wear mechanisms and rail grinding operations in a commercial railroad | |
| MY185688A (en) | Welding member for recycling railway wheels and method for recycling railway wheels using same | |
| Zhang et al. | Study on typical failure forms and causes of high-speed railway wheels | |
| NO20071681L (no) | Fremgangsmate for a dekke en skinne for skinnegaende vogn | |
| AU2023203629A1 (en) | Axle for rail vehicles | |
| MX2013008940A (es) | Regeneracion y aparato de ruedas desgastadas de vagon de mercancias de ferrocarril y locomotora mediante la soldadura longitudinal continua rotacional. | |
| Kumar et al. | Wear of wheels and axle in locomotive and measures taken by Indian railway | |
| TH166359A (th) | "ชิ้นส่วนเชื่อมสำหรับนำล้อที่ใช้กับรางมาใช้ซ้ำ และวิธีการสำหรับนำล้อที่ใช้กับราง มาใช้ซ้ำโดยใช้สิ่งดังกล่าว" | |
| TH166359B (th) | "ชิ้นส่วนเชื่อมสำหรับนำล้อที่ใช้กับรางมาใช้ซ้ำ และวิธีการสำหรับนำล้อที่ใช้กับราง มาใช้ซ้ำโดยใช้สิ่งดังกล่าว" | |
| Klenam | Composition refinement of medium carbon-low alloy steels to improve wear and corrosion resistance for rail axle applications | |
| BG110502A (bg) | Метод за локално закаляване на железопътни колооси | |
| JP2022533902A (ja) | 鉄道車輪の再生用溶接部材およびこれを用いた鉄道車輪の再生方法 | |
| EP3258011B1 (en) | In situ repairing of a defect in a railway rail | |
| RU2368717C2 (ru) | Способ изготовления остряков стрелочных переводов | |
| DK157180B (da) | Jernbanehjul | |
| DE602004004683D1 (de) | Verfahren zur Herstellung einer bimetallischen Zunge für Eisenbahnweichen | |
| Hernandez et al. | Laser Cladding of Welds to Improve Railroad Track Safety | |
| KR101470481B1 (ko) | 철도차량용 코팅 차륜 | |
| RU2320461C2 (ru) | Способ утилизации бывших в эксплуатации осей колесных пар железнодорожного подвижного состава | |
| Stone | Failure Mode Changes with Successive Component Improvements | |
| RU2554049C1 (ru) | Способ восстановления буксовых наличников рамы тележки железнодорожного подвижного состава | |
| Marich | Managing the wheel–rail interface: the Australian experience | |
| McGee | Conference report ‘21st Century Rail’, 1–3 November 2011, National Railway Museum, York, UK | |
| GB202001841D0 (en) | Vehicle, system and method for railway track clearing | |
| Casanueva et al. | Integrated simulation of damage: efficient contact modeling, wear-RCF interaction, and long-term evolution |