1. รถหั่นย่อยเศษพืชประกอบด้วย - ตัวฐานรถ (1) ที่บริเวณด้านหลังของตัวฐานรถ (1) จะเป็นที่วางของวิถีทางขับ เคลื่อน เพื่อที่จะขับเฟืองแต่ละตัว ที่ทำให้ชุดใบมีดหั่นย่อยในแนวนอน(12) และชุดขับ เคลื่อน ทีทำให้ใบมีดหั่นย่อยในแนวตั้ง (8) ทำงาน - โครงของชุดป้อน (13) ที่มีชุดปรับระดับใบมีดหั่นย่อยในแนวนอน (14) และชุดปรับ ระดับโซ่ (28) อยู่ด้านใน และจะมีเฟืองข้าง (29) ที่ยึดอยู่ที่ปีกด้านข้าง (30) ของโครงชุดป้อน (13) สำหรับช่วยการปรับหมุนโซ่ (23) จากวิถีทางขับเคลื่อน โดย บริเวณด้านข้างส่วนด้านนอกของโครงชุดป้อน (13) จะเป็นช่องทางเข้าของเศษ กิ่งไม้ (17) และมีช่องทางออกของกิ่งไม้ที่ผ่านการย่อย แล้วอยู่ทางด้านล่าง - ชุดใบมีดหั่นย่อยในแนวนอน (12) ที่ประกอบด้วยใบมีดส่วนล่าง (39) ที่ยึดเข้ากับ แกนใบมีดส่วนล่าง (21) โดยแกนยึดใบมีดส่วนล่าง (21) จะสวมเข้ากับแบริ่งด้านล่าง (40) แต่ละด้าน และจะมีเฟืองขับใบมีดส่วนล่าง (22) ที่ยึดอยู่กับแกนโดยเฟืองขับใบมีดส่วน ล่าง (22) จะถูกขับให้หมุนด้วยวิถีทางขับเคลื่อน และ ใบมีดส่วนบน (35) ที่ยึดเข้ากับแกนยึดใบมีดส่วนบน (24) โดยแกนยึดใบมีดส่วนบน (24) จะสวมเข้ากับแบริ่งด้านบน (34) แต่ละด้าน และจะมีเฟืองขับใบมีดส่วนบน (26) ที่ยึด อยู่กับแกน โดยเฟืองขับใบมีดส่วนบน (24) จะถูกขับให้หมุนจากวิถีทางขับเคลื่อน - ใบมีดหั่นย่อยในแนวตั้ง(8) ที่จะหมุนด้วยชุดขับเคลื่อน สำหรับตัดเศษพืชหลังจาก หั่นย่อยในแนวนอนเรียบร้อยแล้ว โดยมีลักษณะพิเศษคือ - ชุดปรับระดับใบมีดหั่นย่อยในแนวนอน (14) ที่มีลักษณะเป็นท่อทรงกระบอก ที่ยึด เข้าด้านบนของโครงชุดป้อน (13) โดยด้านในท่อจะมีสปริงแขนโยก (31) ที่ถูกดึงขึ้น-ลง ด้วย แรงยกของแขนโยก (15) ที่ส่วนปลายสุดด้านหนึ่งเป็นแกนดึง (16) สำหรับยก-ดันแกนยก คานด้านใน (32) ที่ยื่นออกมายึดเข้ากับคานปรับระดับ (33) โดย คานปรับระดับ (33) จะยึดเข้ากับแบริ่งด้านบน (34) ของแกนยึดใบมีดส่วนบน (24) ด้วยวิถีทางการยึด - ชุดปรับแต่งโซ่ (28) จะมีลักษณะเป็นท่อทรงกระบอก ที่ยึดเข้าด้านบนของโครง ชุดป้อน (13) โดยด้านในท่อจะมีสปริงปรับโซ่ (36) จะยึดเข้ากับเฟืองปรับตำแหน่งโซ่ (27) ด้วยวิถีทางการยึด ซึ่ง สปริงปรับโซ่ (36) จะดันแกนปรับโซ่ด้านใน (37) ที่ยื่นออกมา ที่ยึดเข้ากับคานที่ปรับ ระดับ (33) จะถูกดึงขึ้น-ลง ที่สัมพันธ์กับการขึ้นลง ของชุดปรับระดับใบมีดหั่นย่อยใน แนวนอน (14) โดยจะมีสกรูปรับสปริง(38) ที่คอยปรับแรงกดสปริงปรับโซ่ (36) ที่อยู่ด้านใน ท่อทรงกระบอกของชุดปรับตำแหน่งโซ่ (28)