TH163422B

TH163422B - Bogies and rail vehicles with bogies

Info

Publication number: TH163422B
Application number: TH1601002140A
Authority: TH
Original assignee: ซีอาร์อาร์ซี ฉางชุน เรียลเวย์ เวฮิคัลส์ โค แอลทีดี
Filing date: 2016-04-12
Publication date: 2017-06-15

Abstract

แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 30/06/2559 อนึ่งได้มีการจัดให้มีโบกี้ตามคำขอนี้ โบกี้มีโครง, ตัวหน่วงตามขวางที่ส่วนปลายหนึ่งส่วน ถูกยึดติดไว้บนโครง, แท่งดึงที่ถูกยึดติดไว้บนโครง, โครงประธานดึงที่ถูกยึดติดไว้บนแท่งดึง และ หมุดกลางที่ถูกยึดติดไว้บนโครงประธานดึง ในขณะเดียวกัน หมุดกลางถูกเชื่อมต่อกับตัวรถไฟ ดังนั้น ตัวรถไฟจึงอาจถูกเชื่อมต่อกับโบกี้ด้วยหมุดกลางและโครงประธานดึง ส่วนปลายอีกหนึ่งส่วนของตัว หน่วงตามขวางถูกจัดเรียงแบบถาวรไวบนโครงประธานดึงด้วยที่ค้ำตัวหน่วงตามขวาง และโหลด กระทบดูดกลืนด้วยตัวหน่วงตามขวาง ซึ่งปรับปรุงความสะดวกสบายในการโดยสารของผู้โดยสาร ที่ค้ำตัวหน่วงตามขวางและโครงประธานดึงมีโครงสร้างเป็นส่วนเดียวกัน และโครงประธานดึงที่มี โครงสร่างเป็นส่วนเดียวกันไม่จำเป็นต้องมีกระบวนการเชื่อม, เพิ่มประสิทธิภาพการผลิต, หลีกเลี่ยง ความเข้มความแค้นที่เกิดจากการเชื่อมชุดส่วนประกอบ, เพิ่มความแข็งแรงของโครงประธานดึงเอง และจัดให้มีการปกป้องต่อความปลอดภัยการขับเคลื่อนของรถไฟ ได้มีการจัดให้ยานพาหนะราง เพิ่มเติมตามคำขอนี้ ------------------------------------------------------------------------------------------- Edit summary of the invention 30/06/2016 Besides, bogies have been provided for this request. The bogie has a frame, a transverse damper at one end. Is anchored on a frame, a pull rod fixed on a frame, a pull speaker fixed on a pull bar, and a center pin fixed on a frame. In the meantime The center pins are connected to the train body, so the train may be connected to the bogie with the center pin and the main pull frame. The other end of the body The transverse dampers are fixed permanently on the pull main frame with the transverse damper support and the impact load is absorbed by the transverse damper. Which improves the passenger comfort of the passenger The support for the transverse damper and the main pull frame are structured as one part. And the chairman frame that has The structure is a single part, no welding process is required, increases production efficiency, avoids the intensity of the stress caused by the welding of the components, increases the strength of the self-supporting frame. And provide protection to the safety of train driving Have arranged for rail vehicles More on this request -------------------------------------------------- -----------------------------------------

Claims

EDIT 30/06/2016 1. A bogie that consists of a frame, a transverse damper with one end fixed on the frame, a pull rod fixed on the frame, a retained main frame. On a pull rod And the center pin that was fixed On the frame, the president pull Where the other end of the transverse damper is fixed on the main frame. Pull with the damper support crosswise And the support for the transverse retarder and the main pull frame are structured as one part 2. Bogie according to claim 1, where the main pull frame is molded into one part and has a cavity matching with the center pin