Claims (1)
: แก้ไข บทสรุปการประดิษฐ์ 18/09/2558 อุปกรณ์ควบคุมนี้สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (20), ซึ่งถูกจัด วางในเส้นทางไอเสียของเครื่องยนต์สันดาปภายในและสามารถจัดเก็บอ๊อกซิเจน, ประกอบด้วย: วิธีตรวจหา อัตราส่วนระหว่างอากาศและเชื้อเพลิงด้านปลายทางซึ่งถูกจัดวางด้านปลายทางของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอ เสียในทิศทางการไหลของไอเสีย; และวิธีควบคุมอัตราส่วนระหว่างอากาศที่ไหลเข้าและเชื้อเพลิงซึ่งควบคุม อัตราส่วนระหว่างอากาศและเชื้อเพลิงของไอเสียที่ไหลเข้าในตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย ถ้าอัตราส่วน ระหว่างอากาศที่ไหลออกและเชื้อเพลิงถูกตรวจพบโดยวิธีตรวจหาอัตราส่วนระหว่างอากาศและเชื้อเพลิง ด้านปลายทาง เท่ากับหรือน้อยกว่าอัตราส่วนระหว่างอากาศและเชื้อเพลิงที่กำหนดแบบหนา, ซึ่งหนากว่า อัตราส่วนที่สมบูรณ์ระหว่างอากาศและเชื้อเพลิง, วิธีควบคุมอัตราส่วนระหว่างอากาศที่ไหลเข้าและเชื้อเพลิง กำหนดอัตราส่วนเป้าหมายระหว่างอากาศและเชื้อเพลิงของไอเสียที่ไหลเข้าในตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย อย่างต่อเนื่องหรือเป็นช่วงบางกว่าอัตราส่วนที่สมบูรณ์ระหว่างอากาศและเชื้อเพลิง จนกว่าปริมาณจัดเก็บ อ๊อกซิเจนของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสียถึงปริมาณจัดเก็บที่กำหนด ถ้าปริมาณจัดเก็บอ๊อกซิเจนของตัวเร่ง ปฏิกิริยาฟอกไอเสียเท่ากับหรือมากกว่าปริมาณจัดเก็บที่กำหนด, วิธีควบคุมอัตราส่วนระหว่างอากาศที่ไหล เข้าและเชื้อเพลิงกำหนดอัตราส่วนเป้าหมายระหว่างอากาศและเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องหรือเป็นช่วงหนากว่า อัตราส่วนที่สมบูรณ์ระหว่างอากาศและเชื้อเพลิงจนกว่าปริมาณจัดเก็บอ๊อกซิเจนลดลงสู่ศูนย์โดยไม่ถึง ปริมาณจัดเก็บอ๊อกซิเจนมากสุด --------------------------------------------------------------------------------------------------------- อุปกรณ์ควบคุมนี้สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (20), ซึ่งถูกจัด วางในเส้นทางไอเสียของเครื่องยนต์สันดาปภายในและสามารถจัดเก็บอ๊อกซิเจน, ประกอบด้วย: วิธีตรวจหา อัตราส่วนระหว่างอากาศและเชื้อเพลิงด้านปลายทางซึ่งถูกจัดวางด้านปลายทางของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอ เสียในทิศทางการไหลของไอเสีย; และวิธีควบคุมอัตราส่วนระหว่างอากาศที่ไหลเข้าและเชื้อเพลิงซึ่งควบคุม อัตราส่วนระหว่างอากาศและเชื้อเพลิงของไอเสียที่ไหลเข้าในตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย ถ้าอัตราส่วน ระหว่างอากาศที่ไหลออกและเชื้อเพลิงถูกตรวจพบโดยวิธีตรวหาอัตราส่วนระหว่างอากาศและเชื้อเพลิง ด้านปลายทาง เท่ากับหรือน้อยกว่าอัตราส่วนระหว่างอากาศและเชื้อเพลิงที่กำหนดแบบหนา, ซึ่งหนากว่า อัตราส่วนที่สมบูรณ์ระหว่างอากาศและเชื้อเพลิง, วิธีควบคุมอัตราส่วนระหว่างอากาศที่ไหลเข้าและเชื้อเพลิง กำหนดอัตราส่วนเป้าหมายระหว่างอากาศและเชื้อเพลิงของไอเสียที่ไหลเข้าในตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย อย่างต่อเนื้องหรือเป็นช่วงบางกว่าอัตราส่วนที่สมบูรณ์ระหว่างอากาศและเชื้อเพลิง จนกว่าปริมาณจัดเก็บ อ๊อกซิเจนของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสียถึงปริมาณจัดเก็บที่กำหนด ถ้าปริมาณจัดเก็บอ๊อกซิเจนของตัวเร่ง ปฏิกิริยาฟอกไอเสียเท่ากับหรือมากกว่าปริมาณจัดเก็บที่กำหนด, วิธีควบคุมอัตราส่วนระหว่างอากาศที่ไหล เข้าและเชื้อเพลิงกำหนดอัตราส่วนเป้าหมายระหว่างอากาศและเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องหรือเป็นช่วงหนากว่า อัตราส่วนที่สมบูรณ์ระหว่างอากาศและเชื้อเพลิงจนกว่าปริมาณจัดเก็บอ๊อกซิเจนลดลงสู่ศูนย์โดยไม่ถึง ปริมาณจัดเก็บอ๊อกซิเจนมากสุดข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 18/09/2558: Revised Invention Summary 09/18/2015 This control device for internal combustion engines equipped with a catalytic converter (20), which is placed in the exhaust path of the internal combustion engine and can store oxygen, Contains: Method for determining the air-fuel ratio, which is placed on the terminal side of the catalytic converter. Broken in the direction of the exhaust flow; And how to control the ratio between the intake air and fuel, which controls The ratio between the air and fuel of the exhaust flue gas in the catalytic converter if the ratio between the exhaust air and the fuel is detected by means of the air-to-fuel ratio equal to or less than the given air-fuel ratio. Thick type, which is thicker than the complete ratio between air and fuel, how to control the ratio between the inlet and fuel Set a target ratio between the air and fuel of the exhaust that flows into the catalytic converter. Continuously or spans thinner than the complete ratio between air and fuel Until the volume is stored The oxygen of the catalytic converter reaches the specified storage volume. If the oxygen storage volume of the catalyst The catalytic converter is equal to or greater than the rated storage volume, air flow ratio control method. Consistently set the target ratio between air and fuel, or a thicker range. The complete ratio between air and fuel until the oxygen storage volume is reduced to zero without reaching Maximum oxygen storage -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----- This regulator for internal combustion engines equipped with a catalytic converter (20), which is positioned in the exhaust path of the internal combustion engine and can store oxygen, includes: Between air and fuel at the destination side, which is placed on the destination side of the catalytic converter Broken in the direction of the exhaust flow; And how to control the ratio between the intake air and fuel, which controls The ratio between the air and fuel of the exhaust flue gas in the catalytic converter if the ratio between the exhaust air and the fuel is detected by the air-to-fuel ratio equal to or less than the air-fuel ratio. Specified thick, which is thicker than the complete ratio between air and fuel, how to control the ratio between the intake air and fuel. Set a target ratio between the air and fuel of the exhaust that flows into the catalytic converter. Continuously or spans thinner than the complete ratio between air and fuel Until the volume is stored The oxygen of the catalytic converter reaches the specified storage volume. If the oxygen storage volume of the catalyst The catalytic converter is equal to or greater than the rated storage volume, air flow ratio control method. Consistently set the target ratio between air and fuel, or a thicker range. The complete ratio between air and fuel until the oxygen storage volume is reduced to zero without reaching Maximum oxygen storage capacity (Item one) which will appear on the advertisement page: edit 18/09/2015
1. ระบบควบคุมเครื่องยนต์สันดาปภายใน, เครื่องยนต์ ประกอบด้วย: ตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย ซึ่งถูกจัดวางในเส้นทางไอเสียของเครื่องยนต์สันดาปภายในและซึ่งสามารถจัดเก็บอ๊อกซิเจน, ระบบควบคุม ประกอบด้วย: วิธีตรวจหาอัตราส่วนระหว่างอากาศและเชื้อเพลิงด้านปลายทางซึ่งถูกจัดวางที่ด้านปลายทาง, ในทิศทางการไหลของไอเสีย, จากตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสียและแท็ก :1.Control system for internal combustion engine, engine consists of: catalytic converter Which is placed in the exhaust path of the internal combustion engine and where oxygen can be stored, the control system consists of: method for detecting the air-fuel ratio of the destination, which is positioned at the destination side, in the direction of the exhaust flow, From catalytic converters and tags: