TH16280B - ใบพัดหมุน - Google Patents

Abstract

DC60 (26/06/46) ใบพัดหมุนมีเปิดเผยไว้ในการประดิษฐ์นี้เมื่อมุมซึ่งเส้นสัมผัสวงกับส่วนผิวหน้า ด้านหลังที่ขอบด้านหน้าของใบพัดหมุนทำด้วยเส้นตรงตั้งฉากกับเพลาหมุนของเครื่องกังหันถูก กำหนดเป็น ธีตา และมุมทางออกรูปทรงเรขาคณิตของใบพัดอยู่กับที่ ถูกกำหนดเป็น อัลฟาN แล้ว ธีตา จะอยู่ในความสัมพันธ์ของ อัลฟาN + 2 องศา < ธีตา < อัลฟาN + 12 องศา ด้วยผลดังกล่าว รูปทรงของส่วน ผิวหน้าด้านหลังที่ขอบด้านหน้า และในส่วนที่อยู่ชิดกันในที่นั้นของใบพัดหมุน จะไม่ขนานกับ หางของใบพัดอยู่กับที่ ดังนั้น ใบพัดหมุนจึงเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานให้แก่เครื่องกังหัน และในขณะเดียวกัน ก็หยุดการเพิ่มขึ้น โดยทันทีที่ไม่คงที่ในความเร็วในการไหลได้ ใบพัดหมุนมีเปิดเผยไว้ในการประดิษฐ์นี้เมื่อมุมซึ่งเส้นสัมผัสวงกับส่วนผิวหน้า ด้านหลังที่ขอบด้านหน้าของใบพัดหมุนทำด้วยเส้นตรงตั้งฉากกับเพลาหมุนของเครื่องกังหันถูก กำหนดเป็น เธตา และมุมทางออกรูปทรงเรขาคณิตของใบพัดอยู่กับที่ ถูกกำหนดเป็น อัลฟาN แล้ว เธตา จะอยู่ในความสัมพันธ์ของ อัลฟาN + 2 ํ น้อยกว่า เธตา น้อยกว่า อัลฟาN + 12 ํ ด้วยผลดังกล่าว รูปทรงของส่วน ผิวหน้าด้านหลังที่ขอบด้านหน้า และในส่วนที่อยู่ชิดกันในที่นั้นของใบพัดหมุน จะไม่ขนานกับ หางของใบพัดอยู่กับที่ ดังนั้น ใบพัดหมุนจึงเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานให้แก่เครื่องกังหัน และในขณะเดียวกัน ก็หยุดการเพิ่มขึ้น โดยทันทีที่ไม่คงทีในความเร็วในการไหลได้

Claims (5)

1. ใบพัดหมุนในเครื่องกังหัน ที่มีใบพัดหมุนจำนวนหนึ่ง ติดตั้งอยู่ในทิศทางตาม เส้นรอบวงของเครื่องพัดให้หมุน โดยมีใบพัดหมุนจะทำงานโดยของไหล ซึ่งไหลออกมาจาก ใบพัดอยู่กับที่ ที่เป็นใบพัดยึดตรึงอยู่กับที่ เพื่อที่จะส่งแรงหมุนไปยังเครื่องพัดให้หมุน ที่ซึ่ง ใบพัดหมุนมีรูปทรงขอบด้านหน้าที่ประกอบด้วยรูปวงกลมหรือวงรี และแนวโค้ง สองแนวของผิวหน้าด้านหลัง และผิวหน้าด้านท้องที่สัมผัสกับวงกลมหรือวงรี แนวโค้งของผิวหน้าด้านหลังถูกกำหนดในลักษณะที่แนวโค้งของผิวหน้า ด้านหลังและหางของใบพัดอยู่กับที่ไม่ขนานซึ่งกันและกันซึ่งชิดจุดสัมผัสระหว่างวงกลมหรือ วงรีของขอบด้านหน้าและแนวโค้งของผิวหน้าด้านหลัง ที่ซึ่ง มุมซึ่งเส้นสัมผัสวงที่จุดสัมผัสระหว่างรูปทรงวงกลมหรือวงรีของส่วนปลาย ด้านหน้าของขอบด้านหน้าและแนวโค้งของผิวด้านหลังทำด้วยแนวเส้นตรงตั้งฉากกับ เพลาหมุนของเครื่องกังหัน จะถูกกำหนดเป็น เธตา และมุมทางออกรูปทรงเรขาคณิตของใบพัด อยู่กับที่ถูกกำหนดเป็น อัลฟาN ที่ อัลฟาN = sin -1(เดลตาN / CN) ที่ เดลตาN เป็นความกว้างที่คอใบพัดอยู่กับที่ซึ่งเป็นระยะห่างจากขอบด้านหลังของ ใบพัดอยู่กับที่ถึงผิวหน้าด้านหลังของใบพัดอยู่กับที่ที่ชิดกัน และ CN เป็นระดับใบพัดอยู่กับที่ และมีระยะห่างระหว่างใบพัดอยู่กับที่ที่ชิดกัน และ เธตา สัมพันธ์กับ อัลฟาN โดยความสัมพันธ์ดังต่อ ไปนี้ อัลฟาN + 2 ํ น้อยกว่า เธตา น้อยกว่า อัลฟาN + 12 ํ

2. ใบพัดหมุนตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง เมื่อความหนาของใบพัดมากที่สุดของใบพัดหมุน ถูกกำหนดเป็น Tmax และความ กว้างของใบพัด ซึ่งเป็นระยะห่างระหว่างขอบด้านหน้าและขอบด้านหลังของใบพัดหมุนถูก กำหนดเป็น W แล้ว Tmax/ W จะอยู่ในความสัมพันธ์ดังต่อไปนี้ 0.33 น้อยกว่า Tmax / W น้อยกว่า 0.42

3. ใบพัดหมุน ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง เมื่อมุมซึ่งเส้นสัมผัสวงกับส่วนผิวหน้าด้านท้องที่ขอบด้านหน้าของใบพัดหมุนทำ ด้วยเส้นสัมผัสวงกับส่วนผิวหน้าด้านหลังถูกกำหนดเป็น เบตาimc แล้ว เบตาinc จะอยู่ในความสัมพันธ์ ดังต่อไปนี้ 13 ํ น้อยกว่า เบตาinc น้อยกว่า 27 ํ

4. ใบพัดหมุน ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง เมื่อความหนาของใบพัดมากที่สุดของใบพัดหมุน ถูกกำหนดเป็น Tmax และความ กว้างของใบพัดซึ่งเป็นระยะห่างระหว่างขอบด้านหน้าและขอบด้านหลังของใบพัดหมุนถูก กำหนดเป็น W แล้ว Tmax / W จะอยู่ในความสัมพันธ์ดังต่อไปนี้ .033 น้อยกว่า Tmax / W น้อยกว่า 0.42 เมื่อมุมซึ่งเส้นสัมผัสวงกับส่วนผิวหน้าด้านท้องที่ขอบด้านหน้าของใบพัดหมุนทำ ด้วยเส้นสัมผัสวงกับส่วนผิวหน้าด้านหลัง ถูกกำหนดเป็น เบตาinc แล้ว เบตาinc จะอยู่ในความสัมพันธ์ ดังต่อไปนี้ 13 ํ น้อยกว่า เบตาinc น้อยกว่า 27 ํ

5. เครื่องกังหันมีใบพัดหมุนจำนวนหนึ่งที่อยู่กับเครื่องพัดให้หมุนและรองรับ ของไหลจากใบพัดยึดตรึงอยู่กับที่จำนวนหนึ่งเพื่อแสดงการหมุนให้เครื่องพัดให้หมุนซึ่ง ประกอบด้วย ใบพัดหมุนที่มีขอบด้านหน้ากลมและส่วนผิวหน้าแนวยาวโค้งแต่ละส่วนของ ผิวหน้าด้านหลังและผิวหน้าด้านท้องที่ยื่นออกมาจากขอบด้านหน้ากลม และที่ส่วนผิวหน้าแนว ยาวโค้งของผิวหน้าด้านหลังที่ชิดขอบด้านหน้าอยู่ในลักษณะไม่ขนานสัมพันธ์กับส่วนที่ชิดกัน ของหางของใบพัดที่ออกจากขอบด้านหลังของใบพัดอยู่กับที่เพื่อหยุดการสร้างบริเวณความเร็ว ค่อนข้างสูงของของไหลตามแนวผิวหน้าด้านหลัง และขจัดความสูญเสียแรงดันในเวลานั้น และ ที่ซึ่ง แนวเส้นสัมผัสวงที่จุดสัมผัสระหว่างขอบด้านหน้าและส่วนผิวหน้าแนว ยาวโค้งของผิวด้านหลังของใบพัดและแนวเส้นตรงตั้งฉากกับเพลาหมุนสร้างมุม เธตา ที่ซึ่ง มุมทางออกรูปทรงเรขาคณิตของใบพัดอยู่กับที่ถูกกำหนดเป็น อัลฟาN และที่ซึ่ง ประสิทธิภาพใน การทำงานของเครื่องกังหันเพิ่มขึ้นที่ อัลฟาN + 2 ํ น้อยกว่า เธตา น้อยกว่า อัลฟาN + 12 ํ