TH159862A - เครื่องหนีบยึด - Google Patents

เครื่องหนีบยึด

Info

Publication number
TH159862A
TH159862A TH1501004216A TH1501004216A TH159862A TH 159862 A TH159862 A TH 159862A TH 1501004216 A TH1501004216 A TH 1501004216A TH 1501004216 A TH1501004216 A TH 1501004216A TH 159862 A TH159862 A TH 159862A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
transmission
clamping
clamping arm
drive
distance
Prior art date
Application number
TH1501004216A
Other languages
English (en)
Other versions
TH63574B (th
Inventor
คาซูโยชิ
โคบายาชิ
ชิอากิ
ซาซากิ
ทาคาฮาชิ
ฟูคูอิ
มาซาฮารุ
ฮิเดกิ
Original Assignee
นางสาว ปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นาย รุทร นพคุณ
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
เอสเอ็มซี คอร์ปอเรชั่น
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาว ปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นาย รุทร นพคุณ, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, เอสเอ็มซี คอร์ปอเรชั่น filed Critical นางสาว ปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH159862A publication Critical patent/TH159862A/th
Publication of TH63574B publication Critical patent/TH63574B/th

Links

Abstract

เครื่องหนีบยึด (10) จะได้รับการติดตั้งประกอบไว้พร้อมด้วยแขนหนีบยึดที่หนึ่งและที่สอง (14, 16) ที่ได้รับการรองรับอย่างสามารถหมุนได้เมื่อเทียบกับลำตัว (12) และชุดขับ (18) ที่มีคู่หนึ่งของ ลูกสูบที่หนึ่งและที่สอง (44, 46) ที่ได้รับการเคลื่อนขยับภายใต้การจัดส่งของของไหลที่มีความดัน แรงเพื่อการขับของชุดขับ (18) จะได้รับการส่งไปยังแขนหนีบยึดที่หนึ่งและที่สอง (14, 16) โดยผ่าน ข้อต่ออุปกรณ์ (74) ซึ่งได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับก้านลูกสูบที่หนึ่งและที่สอง (48, 50), กระเดื่องเพิ่มกำลัง (78) และแขนเชื่อมโยง (38) กระเดื่องเพิ่มกำลัง (78) จะได้รับการก่อรูปขึ้นในลักษณะที่ว่าความยาวจาก สลักรองรับ (86) เข้าหาข้อต่ออุปกรณ์ (74) จะยาวกว่าความยาวจากสลักรองรับ (86) เข้าหาแขนเชื่อมโยง (38)

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 2 มิ.ย. 2560 1. เครื่องหนีบยึดที่หนีบยึดชิ้นงานไว้ระหว่างแขนหนีบยึดชิ้นหนึ่งและแขนหนีบยึดอีกชิ้นหนึ่ง โดยการหมุนของคู่หนึ่งของแขนหนีบยึด, ที่ประกอบรวมด้วย: ลำตัว; หน่วยขับที่ได้รับการจัดวางไว้บนลำตัวดังกล่าวและที่รวมถึงชิ้นประกอบที่สามารถ เคลื่อนขยับที่สามารถเคลื่อนขยับตามแนวทิศทางตามแนวแกน ; คู่หนึ่งของแขนหนีบยึดที่ได้รับการรองรับอย่างสามารถหมุนได้เมื่อเทียบกับลำตัวดังกล่าว, โดยที่แขนหนีบยึดได้รับการจัดวางไว้ในลักษณะสัมพันธภาพแบบเผชิญหน้าซึ่งกันและกันอย่าง ร่วมกัน; และ กลไกการส่งแรงเพื่อการขับที่รวมถึงกระเดื่องการส่งที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับปลายของ ชิ้นประกอบที่สามารถเคลื่อนขยับดังกล่าวและเข้ากับปลายของแขนหนีบยึดดังกล่าว, และซึ่งส่งแรง เพื่อการขับตามแนวทิศทางตามแนวแกนของหน่วยขับดังกล่าวไปยังแขนหนีบยึดดังกล่าวผ่าน กระเดื่องการส่งดังกล่าว, สำหรับทำให้เกิดการหมุนของแขนหนีบยึดดังกล่าว, ที่ซึ่งกระเดื่องการส่งดังกล่าวได้รับการรองรับอย่างสามารถหมุนได้เมื่อเทียบกับลำตัวดังกล่าว, โดยที่ปลายด้านหนึ่งของแต่ละชิ้นของกระเดื่องการส่งได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับชิ้นประกอบที่สามารถ เคลื่อนขยับดังกล่าว, และปลายอีกด้านหนึ่งของสิ่งนั้นได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับแขนหนีบยึดดังกล่าว, ในลักษณะที่ว่าระยะทางในทิศทางตามแนวยาวจากตำแหน่งที่ได้รับการรองรับเมื่อเทียบกับลำตัว ดังกล่าวไปยังปลายด้านหนึ่งนั้นยาวกว่าระยะทางในทิศทางตามแนวยาวจากตำแหน่งที่ได้รับการรองรับ ดังกล่าวไปยังปลายอีกด้านหนึ่ง
1. เครื่องหนีบยึด (10) สำหรับการหมุนคู่หนึ่งของแขนหนีบยึด (14, 16) และดังนั้นจึงเป็นการ หนีบยึดชิ้นงานไว้ระหว่างแขนหนีบยึด (14, 16) ที่ประกอบด้วย : ลำตัว (12) ; ชุดขับ (18) ที่ได้จัดวางไว้บนลำตัว (12) และที่รวมถึงชิ้นประกอบที่สามารถเคลื่อนขยับ (44, 46, 48, 50) ที่สามารถเคลื่อนขยับตามแนวทิศทางตามแนวแกน ; คู่ของแขนหนีบยึด (14, 16) ที่ได้รับการรองรับอย่างสามารถหมุนได้เมื่อเทียบกับลำตัว (12) โดยที่แขนหนีบยึด (14, 16) จะได้รับการจัดวางไว้ในลักษณะสัมพันธภาพแบบเผชิญหน้าซึ่งกันและ กัน ; และ กลไกการส่งแรงเพื่อการขับ (20, 100) ที่รวมถึงกระเดื่องการส่ง (78, 104) สำหรับการเชื่อมต่อ ปลายของชิ้นประกอบที่สามารถเคลื่อนขยับ (48, 50) กับปลายของแขนหนีบยึด (14, 16) และซึ่งจะส่ง แรงเพื่อการขับตามแนวทิศทางตามแนวแกนของชุดขับ (18) ไปยังแขนหนีบยึด (14, 16) โดยผ่าน กระเดื่องการส่ง (78, 104) สำหรับทำให้เกิดการหมุนของแขนหนีบยึด (14, 16) ที่ซึ่งกระเดื่องการส่ง (78, 104) จะได้รับการรองรับอย่างสามารถหมุนได้เมื่อเทียบกับลำตัว (12) โดยที่ปลายด้านหนึ่งของกระเดื่องการส่ง (78, 104) แต่ละชิ้นจะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับชิ้นหนึ่ง ของชิ้นประกอบที่สามารถเคลื่อนขยับ (48, 50) และปลายอีกด้านหนึ่งจะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับชิ้น หนึ่งของแขนหนีบยึด (14, 16) ในลักษณะที่ว่าระยะทางในทิศทางตามแนวยาวจากตำแหน่งที่ได้รับการ รองรับเมื่อเทียบกับลำตัว (12) ไปยังปลายด้านหนึ่งนั้นจะยาวกว่าระยะทางในทิศทางตามแนวยาวจาก ตำแหน่งที่ได้รับการรองรับไปยังปลายอีกด้านหนึ่ง
2. เครื่องหนีบยึดตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งแต่ละชิ้นของแขนหนีบยึด (14, 16) จะได้รับการ จัดวางไว้อย่างสามารถหมุนได้โดยผ่านเพลารองรับ (30) เมื่อเทียบกับลำตัว (12) และระยะทางจากปลาย ด้านหนึ่ง ที่ซึ่งกระเดื่องการส่ง (78) จะได้รับการเชื่อมต่อเอาไว้ ไปยังเพลารองรับ (30) จะยาวหว่าระยะทาง จากส่วนเพื่อการจับยึด (34) ที่จับยึดชิ้นงาน ไปยังเพลารองรับ (30)
3. เครื่องหนีบยึดตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งชุดขับ (18) จะประกอบรวมด้วยกระบอกสูบ ที่มีความดันของไหลที่มีช่องท่อที่หนึ่งและที่สอง (56, 58, 60) ที่ซึ่งของไหลที่มีความดันจะได้รับการ จัดส่ง และลำตัวหลักกระบอกสูบ (42) ที่ซึ่งชิ้นประกอบที่สามารถเคลื่อนขยับ (44, 46, 48, 50) จะ ได้รับการจัดวางไว้อย่างสามารถเคลื่อนขยับ ชิ้นประกอบที่สามารถเคลื่อนขยับ (44, 46) ที่ประกอบ รวมด้วยคู่หนึ่งของลูกสูบ ที่ซึ่งโดยการจัดส่งของของไหลที่มีความดันผ่านช่องท่อที่หนึ่ง (56) ลูกสูบ (44, 46) จะได้รับการทำให้เคลื่อนขยับในทิศทางที่แยกออกจากกันและกัน และโดยการจัดส่ง ของไหลที่มีความดันผ่านช่องท่อที่สอง (58, 60) ลูกสูบ (44, 46) จะได้รับการทำให้เคลื่อนขยับใน ทิศทางที่เข้าใกล้กันและกัน
4. เครื่องหนีบยึดตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง กลไกการส่งแรงเพื่อการขับ (20) จะ รวมถึงชิ้นประกอบข้อต่อ (74) ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับปลายของชิ้นประกอบที่สามารถเคลื่อนขยับ (48, 50) และแต่ละชิ้นของชิ้นส่วนประกอบข้อต่อ (74) จะมีร่องเชื่อมโยง (82) ที่ซึ่งในทิศทางที่ตั้งฉากกับ ทิศทางการเคลื่อนขยับของชิ้นประกอบที่สามารถเคลื่อนขยับ (44, 46) โดยที่สลัก (76) ที่ได้จัดวางไว้ บนปลายของกระเดื่องการส่ง (78) จะได้รับการสอดอย่างสามารถเคลื่อนขยับได้โดยตลอดร่อง เชื่อมโยง (82)
5. เครื่องหนีบยึดตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งกลไกการส่งแรงเพื่อการขับ (100) จะรวมถึงส่วนเพลา (110) ซึ่งแต่ละชิ้นจะได้รับการจัดวางไว้บนปลายของชิ้นประกอบ ที่สามารถเคลื่อนขยับ (48, 50) และได้รับการสอดผ่านร่อง (106) ที่ได้ก่อรูปขึ้นบนปลายของกระเดื่อง การส่ง (104) และส่วนการประสาน (108, 112) ซึ่งมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่ขยายออกเมื่อเทียบกับ ส่วนเพลา (110) จะได้รับการก่อรูปขึ้นบนปลายทั้งคู่ของแต่ละชิ้นของส่วนเพลา (110)
TH1501004216A 2013-12-11 เครื่องหนีบยึด TH63574B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH159862A true TH159862A (th) 2017-01-27
TH63574B TH63574B (th) 2018-07-10

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2008194801A5 (th)
CN203330739U (zh) 一种连杆式对中夹紧装置
CN106051405B (zh) 一种实时定位夹紧式万向支座的机械夹具
CN103207112A (zh) 钢管水压试验设备的自对中夹钳装置
CN103698207A (zh) 线材扭转试验机用液压夹具
JP5900857B2 (ja) クランプ装置
WO2002061278A3 (en) Hydraulic cylinder with anti-rotation mounting
CN204238878U (zh) 管柱夹紧机构
CN104385003A (zh) 一种管材切割夹具
TH159862A (th) เครื่องหนีบยึด
TH63574B (th) เครื่องหนีบยึด
BR112015017930A2 (pt) aparelho de fixação
CN104128404A (zh) 薄壁管煨管工艺及装置
CN105170216A (zh) 一种试管夹
KR101599017B1 (ko) 실차 하중 모사 기능이 구비된 차량 조향 장치 테스트 장치
CN202383015U (zh) 一种摆动式钢管夹持装置
CN107363182B (zh) 一种高温火车轴夹持旋转装置
CN201236859Y (zh) 可控行程液压缸
CN103101056A (zh) 一种夹爪机构
CN210550621U (zh) 一种高压胶管加工用夹持装置
TH160596A (th) เครื่องหนีบยึด
CN202756331U (zh) 带手动控制的自锁式强力夹紧气缸
TH63889B (th) เครื่องหนีบยึด
CN107009185A (zh) 一种数控转台刹紧装置
JP6585335B2 (ja) クランプ装置