TH157645A - อุปกรณ์ควบคุมอัตราส่วนของอากาศ-เชื้อเพลิงสำหรับเครื่่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงสองชนิด - Google Patents

อุปกรณ์ควบคุมอัตราส่วนของอากาศ-เชื้อเพลิงสำหรับเครื่่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงสองชนิด

Info

Publication number
TH157645A
TH157645A TH1501007268A TH1501007268A TH157645A TH 157645 A TH157645 A TH 157645A TH 1501007268 A TH1501007268 A TH 1501007268A TH 1501007268 A TH1501007268 A TH 1501007268A TH 157645 A TH157645 A TH 157645A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
fuel
gas
air
injection time
fuels
Prior art date
Application number
TH1501007268A
Other languages
English (en)
Other versions
TH1501007268A (th
Inventor
ดะอิซากุ อะซานูมะ นาย
เทอดศักดิ์ ชัยสุริยะพันธ์ นาย
สิทธิพันธุ์ เกษมวิลาศ นาย
ชัยสุริยะพันธ์ นายเทอดศักดิ์
Original Assignee
โตโยต้า จิโดชา คาบูชิกิ ไคชา
นาง ดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางสาว สนธยา สังขพงศ์
Filing date
Publication date
Application filed by โตโยต้า จิโดชา คาบูชิกิ ไคชา, นาง ดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางสาว สนธยา สังขพงศ์ filed Critical โตโยต้า จิโดชา คาบูชิกิ ไคชา
Publication of TH1501007268A publication Critical patent/TH1501007268A/th
Publication of TH157645A publication Critical patent/TH157645A/th

Links

Abstract

เเก้ไข 1/2/59 ในเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงสองชนิด (10) ซึ่งสามารถสลับได้ระหว่างการทำงานของเชื้อเพลิง ก๊าซและการทำงานของเชื้อเพลิงเหลว หน่วยควบคุมหลัก (34) จะคำนวณเวลาที่มีการฉีดสำหรับ เชื้อเพลิงเหลวโดยการดำเนินการปรับแก้การป้อนกลับในลักษณะที่ค่าความเข้มข้นของออกซิเจนของ ก๊าซไอเสียที่ตรวจพบโดยเครื่องตรวจรู้ความเข้มข้นของออกซิเจน (25) มีค่าเข้าใกล้ค่าที่เป็นอัตราส่วน ของอากาศ-เชื้อเพลิงตามทฤษฎีและหน่วยควบคุมรอง (35) จะคำนวณเวลาที่มีการฉีดสำหรับเชื้อเพลิง ก๊าซจากเวลาที่มีการฉีดสำหรับเชื้อเพลิงเหลว ในขณะที่กำลังมีการทำงานของเชื้อเพลิงก๊าซหลังจาก ที่มีการยืนยันการเติมเชื้อเพลิงก๊าซกลับคืนเข้าไป หน่วยควบคุมรอง (35) จะกำหนดค่าซึ่งเป็นค่าการ เรียนรู้ส่วนประกอบของเชื้อเพลิงก๊าซเพื่อปรับแก้เวลาที่มีการฉีดสำหรับเชื้อเพลิงก๊าซโดยยึดถือ ตามผลการเปรียบเทียบระหว่างเวลาที่มีการฉีดสำหรับอ้างอิงและเวลาที่มีการฉีดสำหรับเชื้อเพลิงก๊าซ โดยที่เวลาที่มีการฉีดสำหรับอ้างอิงดังกลาวคือค่าตามทีคาดไว้ของเวลาที่มีการฉีดทีจํๅเป็นสำหรับ อัตราส่วนของอากาศ-เชื้อเพลิงที่เป็นค่าควบคุมมีค่าที่สอดคล้องกับอัตราส่วนของอากาศ-เชื้อเพลิง ตามทฤษฎี -------------------------------------------------------

Claims (1)

: เเก้ไข 1/2/59 ในเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงสองชนิด (10) ซึ่งสามารถสลับได้ระหว่างการทำงานของเชื้อเพลิง ก๊าซและการทำงานของเชื้อเพลิงเหลว หน่วยควบคุมหลัก (34) จะคำนวณเวลาที่มีการฉีดสำหรับ เชื้อเพลิงเหลวโดยการดำเนินการปรับแก้การป้อนกลับในลักษณะที่ค่าความเข้มข้นของออกซิเจนของ ก๊าซไอเสียที่ตรวจพบโดยเครื่องตรวจรู้ความเข้มข้นของออกซิเจน (25) มีค่าเข้าใกล้ค่าที่เป็นอัตราส่วน ของอากาศ-เชื้อเพลิงตามทฤษฎีและหน่วยควบคุมรอง (35) จะคำนวณเวลาที่มีการฉีดสำหรับเชื้อเพลิง ก๊าซจากเวลาที่มีการฉีดสำหรับเชื้อเพลิงเหลว ในขณะที่กำลังมีการทำงานของเชื้อเพลิงก๊าซหลังจาก ที่มีการยืนยันการเติมเชื้อเพลิงก๊าซกลับคืนเข้าไป หน่วยควบคุมรอง (35) จะกำหนดค่าซึ่งเป็นค่าการ เรียนรู้ส่วนประกอบของเชื้อเพลิงก๊าซเพื่อปรับแก้เวลาที่มีการฉีดสำหรับเชื้อเพลิงก๊าซโดยยึดถือ ตามผลการเปรียบเทียบระหว่างเวลาที่มีการฉีดสำหรับอ้างอิงและเวลาที่มีการฉีดสำหรับเชื้อเพลิงก๊าซ โดยที่เวลาที่มีการฉีดสำหรับอ้างอิงดังกลาวคือค่าตามทีคาดไว้ของเวลาที่มีการฉีดทีจํๅเป็นสำหรับ อัตราส่วนของอากาศ-เชื้อเพลิงที่เป็นค่าควบคุมมีค่าที่สอดคล้องกับอัตราส่วนของอากาศ-เชื้อเพลิง ตามทฤษฎี -------------------------------------------------------ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : เเก้ไข 1/2/59
1. อุปกรณ์ควบคุมอัตราส่วนของอากาศ-เชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงสองชนิด โดยที่เครื่องยนต์ทึ่ใช์เชื้อเพลิงสองชนิด (10) ดังกล่าวสามารถสลับได้ระหว่างการทำงานของเชื้อเพลิง ก๊าซซึ่งใช้เชื้อเพลิงก๊าซและการทำงานของเชื้อเพลิงเหลวซึ่งใช้เชื้อเพลิงเหลวและถูกควบคุมไว้ ในลักษณะที่อัตราส่วนของอากาศ-เชื้อเพลิงที่เป็นค่าควบคุมซึ่งใช้เป็นอัดราส่วนระหว่างอากาศ และเชื้อเพลิงก๊าซหรืออัตราส่วนระหว่างอากาศและเชื้อเพลิงเหลวไนส่วนผสมของอากาศ-เชื้อเพลิงซึ่ง มีเชื้อเพลิงก๊าซหรือเชแท็ก :
TH1501007268A 2015-12-03 อุปกรณ์ควบคุมอัตราส่วนของอากาศ-เชื้อเพลิงสำหรับเครื่่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงสองชนิด TH157645A (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH1501007268A TH1501007268A (th) 2016-11-15
TH157645A true TH157645A (th) 2016-11-15

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MX389948B (es) Sistema y metodo para mejorar el funcionamiento de motores de combustion que emplean combustibles primarios y secundarios.
MX360344B (es) Enfoque para control y diagnostico del motor.
MY171545A (en) Multi-fuel system for internal combustion engines
GB2539981A (en) System to control and condition the supply of natural gas to bi-fuel engines
MX361853B (es) Dispositivo de control y método de control de motor de combustión interna.
AU2015202272B2 (en) Internal combustion engine and method for operating the same
ZA201704778B (en) Internal combustion engine, combustion systems, and related methods and control methods and systems
FI20165883A7 (fi) Menetelmä ja ohjauslaite moottorin käyttämiseksi
BR112018015323A2 (pt) método e sistema para determinar a constante de gás específica e a razão de ar-combustível estequiométrica de um gás combustível para um motor a gás
SE1851197A1 (th)
EP4549428A3 (en) Off-gas incinerator control
PH12017050080B1 (en) Exhaust gas control apparatus for internal combustion engine and control method for exhaust gas control apparatus
WO2014147117A3 (de) Verfahren zum geregelten betrieb eines regenerativ beheizten industrieofens, steuereinheit und industrieofen
EA201992531A1 (ru) Система для адаптации двигателя внутреннего сгорания к питанию газообразным топливом в газовой фазе и газообразным топливом в жидкой фазе
TH157645A (th) อุปกรณ์ควบคุมอัตราส่วนของอากาศ-เชื้อเพลิงสำหรับเครื่่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงสองชนิด
BR112018015327A2 (pt) método e sistema para adaptar o controle de motor de um motor a gás em um veículo
BR112013025973A2 (pt) dispositivo de controle e método de controle para motor de combustão interna
BRPI0917598B8 (pt) Sistema de avaliação de concentração de combustível alternativo, veículo com sistema de avaliação de concentração de combustível alternativo e método de avaliação de concentração de combustível alternativo
WO2016016701A3 (en) Control apparatus for internal combustion engine
FI20165165A7 (fi) Menetelmä ja säätöjärjestelmä moottorin käyttämiseksi
BR112017010827A2 (pt) ?método para controlar um aparelho e aparelho para testar um motor?
PL398981A1 (pl) Uklad sterowania instalacja HHO dla silników benzynowych lub silników Diesla
EA201590707A1 (ru) Принудительный воздушный нагреватель с двумя устройствами перемещения воздуха
RU2015126643A (ru) Блок управления двигателем для газожидкостного двигателя и способ эксплуатации газожидкостного двигателя
MX360252B (es) Dispositivo de control de la relacion de aire-combustible y metodo de control de la relacion de aire-combustible.