TH156660A - "ระบบและวิธีการสำหรับการใช้สารที่มีลักษณะเหนียวหล่อลื่นไปยังล้อ" - Google Patents
"ระบบและวิธีการสำหรับการใช้สารที่มีลักษณะเหนียวหล่อลื่นไปยังล้อ"Info
- Publication number
- TH156660A TH156660A TH1501007231A TH1501007231A TH156660A TH 156660 A TH156660 A TH 156660A TH 1501007231 A TH1501007231 A TH 1501007231A TH 1501007231 A TH1501007231 A TH 1501007231A TH 156660 A TH156660 A TH 156660A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- lubricant
- wheel
- tire
- operating station
- substations
- Prior art date
Links
- 239000004519 grease Substances 0.000 title 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 claims abstract 28
- 230000003750 conditioning Effects 0.000 claims abstract 8
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims abstract 8
Abstract
แก้ไข 24/02/2559 ระบบได้เปิดเผยไว้ ระบบรวมถึงสถานีปฎิบัติการ (16b ; 16b"; 16a, 16a") สำหรับปฎิบัติการ อย่างน้อยต่อหนึ่งยาง (T) และหนึ่งล้อ (W) ก่อนที่จะยึดยาง (T) และล้อรถ (W) เข้าด้วยกันสำหรับทำให้เกิด ชุดประกอบยาง-ล้อ (TW) สถานีปฎิบัติการ (16b ; 16b"; 16a, 16a") รวมถึงหนึ่งในสถานีย่อยที่หล่อลื่น ยาง (16b ; 16b") และสถานีย่อยที่หล่อลื่นล้อ (16a, 16a") ระบบปรับสภาพการหล่อลื่น (100a, 100a', 100b, 100b', 100b'', 100b''', 100b'''', 100b''''', 100b'''''', 100c, 100c', 100d, 100d', 100d'', 100d''', 100d'''', 100d''''', 100d'''''') ถูกเชื่อมต่อแบบของไหลเข้ากับสถานีปฎิบัติการ (16b ; 16b"; 16a, 16a") ระบบปรับสภาพการหล่อลื่น (100a, 100a',100b, 100b', 100b'', 100b''', 100b'''', 100b''''', 100b'''''', 100c, 100c', 100d, 100d', 100d'', 100d''',100d'''', 100d''''', 100d'''''') รวมถึงที่เก็บสารหล่อลื่น (102a, 102a',102b, 102b', 102b'', 102b''', 102b'''', 102b''''', 102b'''''', 102c, 102c', 102d, 102d', 102d'', 102d''',102d'''', 102d''''', 102d'''''') ตัวปรับอุณหภูมิให้กับสารหล่อลื่น (104a,104a',104b, 104b', 104b'',104b''', 104b'''', 104b''''', 104b'''''', 104c, 104c', 104d, 104d', 104d'', 104d''',104d'''', 104d''''', 104d'''''') ที่ถูกจัดไว้อย่างน้อยใกล้กับที่เก็บสารหล่อลื่น (102a,102a',102b, 102b', 102b'', 102b''', 102b'''', 102b''''', 102b'''''', 102c, 102c', 102d, 102d', 102d'', 102d''',102d'''', 102d''''', 102d'''''') ตัวตรวจรู้อุณหภูมิสารหล่อลื่น (106a,106a',106b, 106b', 106b'', 106b''', 106b'''', 106b''''', 106b'''''', 106c, 106c', 106d, 106d', 106d'', 106d''',106d'''', 106d''''', 106d'''''') ที่ถูกจัดไว้ภายในช่อง โพรง (105a,105a',105b, 105b', 105b'', 105b''', 105b'''', 105b''''', 105b'''''', 105c, 105c', 105d, 105d', 105d'', 105d''',105d'''', 105d''''', 105d'''''') ที่ถูกทำขึ้นโดยที่เก็บสารหล่อลื่น (102a,102a',102b, 102b', 102b'',102b''', 102b'''', 102b''''', 102b'''''', 102c, 102c', 102d, 102d', 102d'', 102d''',102d'''', 102d''''', 102d'''''') และตัวควบคุม (108a,108a',108b, 108b', 108b'',108b''', 108b'''', 108b''''', 108b'''''', 108c, 108c', 108d, 108d', 108d'', 108d''',108d'''', 108d''''', 108d'''''') ที่ถูกเชื่อมติดต่อเข้า กับทั้งตัวปรับอุณหภูมิให้กับสารหล่อลื่น (104a,104a',104b, 104b', 104b'',104b''', 104b'''', 104b''''', 104b'''''', 104c, 104c', 104d, 104d', 104d'', 104d''',104d'''', 104d''''', 104d'''''') และตัวตรวจรู้อุณหภูมิ สารหล่อลื่น (106a,106a',106b, 106b', 106b'', 106b''', 106b'''', 106b''''', 106b'''''', 106c, 106c', 106d, 106d', 106d'', 106d''',106d'''', 106d''''', 106d'''''') ------------------------------------------------------------------------------------ ระบบได้เปิดเผยไว้ ระบบรวมถึงสถานีปฎิบัติการ (16b ; 16b"; 16a, 16a") สำหรับปฎิบัติการ อย่างน้อยต่อหนึ่งยาง (T) และหนึ่งล้อ (W) ก่อนที่จะยึดยาง (T) และล้อรถ (W) เข้าด้วยกันสำหรับทำให้เกิด ชุดประกอบยาง-ล้อ (TW) สถานีปฎิบัติการ (16b ; 16b"; 16a, 16a") รวมถึงหนึ่งในสถานีย่อยที่หล่อลื่น ยาง (16b ; 16b") และสถานีย่อยที่หล่อลื่นล้อ (16a, 16a") ระบบปรับสภาพการหล่อลื่น (100a, 100a', 100b, 100b', 100b'', 100b''', 100b'''', 100b''''', 100b'''''', 100c, 100c', 100d, 100d', 100d'', 100d''', 100d'''', 100d''''', 100d'''''') ถูกเชื่อมต่อแบบของไหลเข้ากับสถานีปฎิบัติการ (16b ; 16b"; 16a, 16a") ระบบปรับสภาพการหล่อลื่น (100a, 100a',100b, 100b', 100b'', 100b''', 100b'''', 100b''''', 100b'''''', 100c, 100c', 100d, 100d', 100d'', 100d''',100d'''', 100d''''', 100d'''''') รวมถึงที่เก็บสารหล่อลื่น (102a, 102a',102b, 102b', 102b'', 102b''', 102b'''', 102b''''', 102b'''''', 102c, 102c', 102d, 102d', 102d'', 102d''',102d'''', 102d''''', 102d'''''') ตัวปรับอุณหภูมิให้กับสารหล่อลื่น (104a,104a',104b, 104b', 104b'',104b''', 104b'''', 104b''''', 104b'''''', 104c, 104c', 104d, 104d', 104d'', 104d''',104d'''', 104d''''', 104d'''''') ที่ถูกจัดไว้อย่างน้อยใกล้กับที่เก็บสารหล่อลื่น (102a,102a',102b, 102b', 102b'', 102b''', 102b'''', 102b''''', 102b'''''', 102c, 102c', 102d, 102d', 102d'', 102d''',102d'''', 102d''''', 102d'''''') ตัวตรวจรู้อุณหภูมิสารหล่อลื่น (106a,106a',106b, 106b', 106b'', 106b''', 106b'''', 106b''''', 106b'''''', 106c, 106c', 106d, 106d', 106d'', 106d''',106d'''', 106d''''', 106d'''''') ที่ถูกจัดไว้ภายในช่อง โพรง (105a,105a',105b, 105b', 105b'', 105b''', 105b'''', 105b''''', 105b'''''', 105c, 105c', 105d, 105d', 105d'', 105d''',105d'''', 105d''''', 105d'''''') ที่ถูกทำขึ้นโดยที่เก็บสารหล่อลื่น (102a,102a',102b, 102b', 102b'',102b''', 102b'''', 102b''''', 102b'''''', 102c, 102c', 102d, 102d', 102d'', 102d''',102d'''', 102d''''', 102d'''''') และตัวควบคุม (108a,108a',108b, 108b', 108b'',108b''', 108b'''', 108b''''', 108b'''''', 108c, 108c', 108d, 108d', 108d'', 108d''',108d'''', 108d''''', 108d'''''') ที่ถูกเชื่อมติดต่อเข้า กับทั้งตัวปรับอุณหภูมิให้กับสารหล่อลื่น (104a,104a',104b, 104b', 104b'',104b''', 104b'''', 104b''''', 104b'''''', 104c, 104c', 104d, 104d', 104d'', 104d''',104d'''', 104d''''', 104d'''''') และตัวตรวจรู้อุณหภูมิ สารหล่อลื่น (106a,106a',106b, 106b', 106b'', 106b''', 106b'''', 106b''''', 106b'''''', 106c, 106c', 106d, 106d', 106d'', 106d''',106d'''', 106d''''', 106d'''''')
Claims (1)
- : แก้ไข 24/02/2559 ระบบได้เปิดเผยไว้ ระบบรวมถึงสถานีปฎิบัติการ (16b ; 16b"; 16a, 16a") สำหรับปฎิบัติการ อย่างน้อยต่อหนึ่งยาง (T) และหนึ่งล้อ (W) ก่อนที่จะยึดยาง (T) และล้อรถ (W) เข้าด้วยกันสำหรับทำให้เกิด ชุดประกอบยาง-ล้อ (TW) สถานีปฎิบัติการ (16b ; 16b"; 16a, 16a") รวมถึงหนึ่งในสถานีย่อยที่หล่อลื่น ยาง (16b ; 16b") และสถานีย่อยที่หล่อลื่นล้อ (16a, 16a") ระบบปรับสภาพการหล่อลื่น (100a, 100a\', 100b, 100b\', 100b\'\', 100b\'\'\', 100b\'\'\'\', 100b\'\'\'\'\', 100b\'\'\'\'\'\', 100c, 100c\', 100d, 100d\', 100d\'\', 100d\'\'\', 100d\'\'\'\', 100d\'\'\'\'\', 100d\'\'\'\'\'\') ถูกเชื่อมต่อแบบของไหลเข้ากับสถานีปฎิบัติการ (16b ; 16b"; 16a, 16a") ระบบปรับสภาพการหล่อลื่น (100a, 100a\',100b, 100b\', 100b\'\', 100b\'\'\', 100b\'\'\'\', 100b\'\'\'\'\', 100b\'\'\'\'\'\', 100c, 100c\', 100d, 100d\', 100d\'\', 100d\'\'\',100d\'\'\'\', 100d\'\'\'\'\', 100d\'\'\'\'\'\') รวมถึงที่เก็บสารหล่อลื่น (102a, 102a\',102b, 102b\', 102b\'\', 102b\'\'\', 102b\'\'\'\', 102b\'\'\'\'\', 102b\'\'\'\'\'\', 102c, 102c\', 102d, 102d\', 102d\'\', 102d\'\'\',102d\'\'\'\', 102d\'\'\'\'\', 102d\'\'\'\'\'\') ตัวปรับอุณหภูมิให้กับสารหล่อลื่น (104a,104a\',104b, 104b\', 104b\'\',104b\'\'\', 104b\'\'\'\', 104b\'\'\'\'\', 104b\'\'\'\'\'\', 104c, 104c\', 104d, 104d\', 104d\'\', 104d\'\'\',104d\'\'\'\', 104d\'\'\'\'\', 104d\'\'\'\'\'\') ที่ถูกจัดไว้อย่างน้อยใกล้กับที่เก็บสารหล่อลื่น (102a,102a\',102b, 102b\', 102b\'\', 102b\'\'\', 102b\'\'\'\', 102b\'\'\'\'\', 102b\'\'\'\'\'\', 102c, 102c\', 102d, 102d\', 102d\'\', 102d\'\'\',102d\'\'\'\', 102d\'\'\'\'\', 102d\'\'\'\'\'\') ตัวตรวจรู้อุณหภูมิสารหล่อลื่น (106a,106a\',106b, 106b\', 106b\'\', 106b\'\'\', 106b\'\'\'\', 106b\'\'\'\'\', 106b\'\'\'\'\'\', 106c, 106c\', 106d, 106d\', 106d\'\', 106d\'\'\',106d\'\'\'\', 106d\'\'\'\'\', 106d\'\'\'\'\'\') ที่ถูกจัดไว้ภายในช่อง โพรง (105a,105a\',105b, 105b\', 105b\'\', 105b\'\'\', 105b\'\'\'\', 105b\'\'\'\'\', 105b\'\'\'\'\'\', 105c, 105c\', 105d, 105d\', 105d\'\', 105d\'\'\',105d\'\'\'\', 105d\'\'\'\'\', 105d\'\'\'\'\'\') ที่ถูกทำขึ้นโดยที่เก็บสารหล่อลื่น (102a,102a\',102b, 102b\', 102b\'\',102b\'\'\', 102b\'\'\'\', 102b\'\'\'\'\', 102b\'\'\'\'\'\', 102c, 102c\', 102d, 102d\', 102d\'\', 102d\'\'\',102d\'\'\'\', 102d\'\'\'\'\', 102d\'\'\'\'\'\') และตัวควบคุม (108a,108a\',108b, 108b\', 108b\'\',108b\'\'\', 108b\'\'\'\', 108b\'\'\'\'\', 108b\'\'\'\'\'\', 108c, 108c\', 108d, 108d\', 108d\'\', 108d\'\'\',108d\'\'\'\', 108d\'\'\'\'\', 108d\'\'\'\'\'\') ที่ถูกเชื่อมติดต่อเข้า กับทั้งตัวปรับอุณหภูมิให้กับสารหล่อลื่น (104a,104a\',104b, 104b\', 104b\'\',104b\'\'\', 104b\'\'\'\', 104b\'\'\'\'\', 104b\'\'\'\'\'\', 104c, 104c\', 104d, 104d\', 104d\'\', 104d\'\'\',104d\'\'\'\', 104d\'\'\'\'\', 104d\'\'\'\'\'\') และตัวตรวจรู้อุณหภูมิ สารหล่อลื่น (106a,106a\',106b, 106b\', 106b\'\', 106b\'\'\', 106b\'\'\'\', 106b\'\'\'\'\', 106b\'\'\'\'\'\', 106c, 106c\', 106d, 106d\', 106d\'\', 106d\'\'\',106d\'\'\'\', 106d\'\'\'\'\', 106d\'\'\'\'\'\') ------------------------------------------------------------------------------------ ระบบได้เปิดเผยไว้ ระบบรวมถึงสถานีปฎิบัติการ (16b ; 16b"; 16a, 16a") สำหรับปฎิบัติการ อย่างน้อยต่อหนึ่งยาง (T) และหนึ่งล้อ (W) ก่อนที่จะยึดยาง (T) และล้อรถ (W) เข้าด้วยกันสำหรับทำให้เกิด ชุดประกอบยาง-ล้อ (TW) สถานีปฎิบัติการ (16b ; 16b"; 16a, 16a") รวมถึงหนึ่งในสถานีย่อยที่หล่อลื่น ยาง (16b ; 16b") และสถานีย่อยที่หล่อลื่นล้อ (16a, 16a") ระบบปรับสภาพการหล่อลื่น (100a, 100a\', 100b, 100b\', 100b\'\', 100b\'\'\', 100b\'\'\'\', 100b\'\'\'\'\', 100b\'\'\'\'\'\', 100c, 100c\', 100d, 100d\', 100d\'\', 100d\'\'\', 100d\'\'\'\', 100d\'\'\'\'\', 100d\'\'\'\'\'\') ถูกเชื่อมต่อแบบของไหลเข้ากับสถานีปฎิบัติการ (16b ; 16b"; 16a, 16a") ระบบปรับสภาพการหล่อลื่น (100a, 100a\',100b, 100b\', 100b\'\', 100b\'\'\', 100b\'\'\'\', 100b\'\'\'\'\', 100b\'\'\'\'\'\', 100c, 100c\', 100d, 100d\', 100d\'\', 100d\'\'\',100d\'\'\'\', 100d\'\'\'\'\', 100d\'\'\'\'\'\') รวมถึงที่เก็บสารหล่อลื่น (102a, 102a\',102b, 102b\', 102b\'\', 102b\'\'\', 102b\'\'\'\', 102b\'\'\'\'\', 102b\'\'\'\'\'\', 102c, 102c\', 102d, 102d\', 102d\'\', 102d\'\'\',102d\'\'\'\', 102d\'\'\'\'\', 102d\'\'\'\'\'\') ตัวปรับอุณหภูมิให้กับสารหล่อลื่น (104a,104a\',104b, 104b\', 104b\'\',104b\'\'\', 104b\'\'\'\', 104b\'\'\'\'\', 104b\'\'\'\'\'\', 104c, 104c\', 104d, 104d\', 104d\'\', 104d\'\'\',104d\'\'\'\', 104d\'\'\'\'\', 104d\'\'\'\'\'\') ที่ถูกจัดไว้อย่างน้อยใกล้กับที่เก็บสารหล่อลื่น (102a,102a\',102b, 102b\', 102b\'\', 102b\'\'\', 102b\'\'\'\', 102b\'\'\'\'\', 102b\'\'\'\'\'\', 102c, 102c\', 102d, 102d\', 102d\'\', 102d\'\'\',102d\'\'\'\', 102d\'\'\'\'\', 102d\'\'\'\'\'\') ตัวตรวจรู้อุณหภูมิสารหล่อลื่น (106a,106a\',106b, 106b\', 106b\'\', 106b\'\'\', 106b\'\'\'\', 106b\'\'\'\'\', 106b\'\'\'\'\'\', 106c, 106c\', 106d, 106d\', 106d\'\', 106d\'\'\',106d\'\'\'\', 106d\'\'\'\'\', 106d\'\'\'\'\'\') ที่ถูกจัดไว้ภายในช่อง โพรง (105a,105a\',105b, 105b\', 105b\'\', 105b\'\'\', 105b\'\'\'\', 105b\'\'\'\'\', 105b\'\'\'\'\'\', 105c, 105c\', 105d, 105d\', 105d\'\', 105d\'\'\',105d\'\'\'\', 105d\'\'\'\'\', 105d\'\'\'\'\'\') ที่ถูกทำขึ้นโดยที่เก็บสารหล่อลื่น (102a,102a\',102b, 102b\', 102b\'\',102b\'\'\', 102b\'\'\'\', 102b\'\'\'\'\', 102b\'\'\'\'\'\', 102c, 102c\', 102d, 102d\', 102d\'\', 102d\'\'\',102d\'\'\'\', 102d\'\'\'\'\', 102d\'\'\'\'\'\') และตัวควบคุม (108a,108a\',108b, 108b\', 108b\'\',108b\'\'\', 108b\'\'\'\', 108b\'\'\'\'\', 108b\'\'\'\'\'\', 108c, 108c\', 108d, 108d\', 108d\'\', 108d\'\'\',108d\'\'\'\', 108d\'\'\'\'\', 108d\'\'\'\'\'\') ที่ถูกเชื่อมติดต่อเข้า กับทั้งตัวปรับอุณหภูมิให้กับสารหล่อลื่น (104a,104a\',104b, 104b\', 104b\'\',104b\'\'\', 104b\'\'\'\', 104b\'\'\'\'\', 104b\'\'\'\'\'\', 104c, 104c\', 104d, 104d\', 104d\'\', 104d\'\'\',104d\'\'\'\', 104d\'\'\'\'\', 104d\'\'\'\'\'\') และตัวตรวจรู้อุณหภูมิ สารหล่อลื่น (106a,106a\',106b, 106b\', 106b\'\', 106b\'\'\', 106b\'\'\'\', 106b\'\'\'\'\', 106b\'\'\'\'\'\', 106c, 106c\', 106d, 106d\', 106d\'\', 106d\'\'\',106d\'\'\'\', 106d\'\'\'\'\', 106d\'\'\'\'\'\')ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แท็ก :
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH156660A true TH156660A (th) | 2016-09-20 |
TH1501007231A TH1501007231A (th) | 2016-09-20 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
MX366385B (es) | Sistema de provision de ruta candidata, aparato de vehiculo, y metodo de provision de ruta candidata. | |
BR112016002009A2 (pt) | processo e sistema para a determinação de um desvio de pressão entre uma pressão nominal de pneu e uma pressão efetiva de pneu para um pneu de um veículo, bem como para a determinação de uma carga de roda | |
MX2015014110A (es) | Sistemas y metodos para acondicionar petroleo crudo sintetico. | |
FR3020019B1 (fr) | Procede et equipement de suivi d'usure de pneumatique, ainsi que systeme de suivi d'usure embarque sur vehicule | |
MX2015008852A (es) | Metodo y sistema para proporcionar retroalimentacion basado en el comportamiento de conduccion. | |
MX2015016090A (es) | Sistema de calefaccion, ventilacion y aire acodicionado (hvac) con control en base al tiempo de viaje. | |
BR102016010820A8 (pt) | sistema robótico móvel, e, método para guiar um sistema robótico móvel | |
WO2014191508A3 (en) | Monitoring system for monitoring the axles of unpowered transport units | |
MX2016013408A (es) | Metodo para proporcionar alerta. | |
MX2018011320A (es) | Sistemas y metodos de calefaccion y enfriamiento para cabinas de camion. | |
BR112019005500A2 (pt) | veículos autônomos para realizar a administração de estoque | |
BR112015027325A2 (pt) | sistema e método para aplicação de uma pasta lubrificante a uma roda | |
FR3036216B1 (fr) | Systeme de parking autonome | |
FR3034176B1 (fr) | Systeme de rafraichissement d'un flux d'air, notamment pour vehicule automobile, et procede de rafraichissement correspondant | |
BR102015003210A8 (pt) | Sistema de freio para veículos e método para frear veículos | |
TH156660A (th) | "ระบบและวิธีการสำหรับการใช้สารที่มีลักษณะเหนียวหล่อลื่นไปยังล้อ" | |
FR3070315B1 (fr) | Vehicule equipe d’un groupe de climatisation et procede de climatisation | |
CL2015002247A1 (es) | Sistema de monitoreo de la condición de circulación de vehículos en el punto de conexión y operación entre el cable, la cabina, la estación y la pinza soporte en un sistema de transporte de tracción por cable | |
AR103455A1 (es) | Sistema para el cuidado de la piel | |
FR3020314B1 (fr) | Procede et dispositif de determination de la charge d'une roue, roue equipee d'un tel dispositif, et procede et systeme de caracterisation d'un vehicule | |
FR3034712B1 (fr) | Boucle de climatisation et systeme de climatisation correspondant pour vehicule automobile | |
MX2017009357A (es) | Sistema de luz de advertencia con elemento calentador del parabrisas dedicado. | |
MY168473A (en) | Candidate route providing system, in-vehicle apparatus, and candidate route providing method | |
PL3594080T3 (pl) | Pojazd transportowy z układem klimatyzacji wykorzystującym chłodziarkę absorpcyjną | |
FR3002039B1 (fr) | Systeme de diagnostic de l'etat structurel d'une unite de roulement d'un engin a roues sur une voie, comprenant des antennes ponctuelles emettrice et receptrice. |