TH156646A

TH156646A - ยางรถที่ประกอบรวมด้วยดอกยางที่สร้างจากสารประกอบอีลาสโตเมอร์หลายชนิด

Info

Publication number: TH156646A
Application number: TH1501003157A
Authority: TH
Inventors: นาวาร์โร-โลซาดา; เคลาเดีย; แควนติเน็ท; เบนจามิน; กอโด; กิลล์ส; เทรกูท; ปิแอร์
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาว ปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นาย รุทร นพคุณ
Filing date: 2013-12-02
Publication date: 2016-09-20

Abstract

แก้ไข 3/09/2558 การประดิษฐ์เกี่ยวข้องกับยางรถที่มีวัสดุเสริมแรงโครงยางตามแนวรัศมี, ซึ่งประกอบรวมด้วย วัสดุเสริมแรงดอกยาง , วัสดุนั้นได้รับการผนึกตามแนวรัศมีโดยดอกยางที่เชื่อมต่อกับขอบยาง สองด้านโดยแก้มยางสองด้าน, ดอกยางดังกล่าวได้รับการสร้างจากชั้นที่วางทับซ้อนกันตามแนวรัศมี อย่างน้อยที่สุดสองชั้นของสารประกอบอีลาสโตเมอร์ ตามการประดิษฐ์, ชั้นที่หนึ่ง, ซึ่งก่อรูปเป็นส่วนด้านนอกตามแนวรัศมีของดอกยาง , ประกอบด้วยสารประกอบอีลาสโตเมอร์ที่หนึ่งซึ่งมีมอดุลัส G* มากกว่า 1.8 เมกะพาสคัล, ที่ซึ่ง ชั้นที่สองของสารประกอบอีลาสโตเมอร์ตามแนวรัศมีบนด้านใน และสัมผัสกับชั้นที่หนึ่งดังกล่าว ของสารประกอบอีลาสโตเมอร์ประกอบด้วยส่วนอย่างน้อยที่สุดสามส่วน, ส่วนด้านนอกตาม แนวแกนที่ประกอบด้วยสารประกอบอีลาสโตเมอร์ที่สองซึ่งมีค่ามากที่สุดของ tan ((สูตร)), แทนโดย tan ((สูตร))max, น้อยกว่า 0.060 อย่างแท้จริง และอย่างน้อยที่สุดส่วนของชั้นที่สองดังกล่าว, ตามแนวแกน โดยสัมผัสกับอย่างน้อยที่สุดส่วนด้านนอกตามแนวแกนที่ประกอบด้วยสารประกอบที่สามซึ่งมี ค่ามอดุลัส G* มากกว่า 1.2 เมกะพาสคัล และน้อยกว่าค่านี้ของสารประกอบอีลาสโตเมอร์ที่หนึ่ง อย่างน้อยที่สุด 5% และค่ามากที่สุดของ tan ((สูตร)), แทนโดย tan ((สูตร))max, ระหว่าง 0.060 และ 0.120 -------------------------------------------------------------------- คำขอใหม่ปรับปรุงวันที่ 18/04/2559 การประดิษฐ์เกี่ยวข้องกับยางรถที่มีวัสดุเสริมแรงโครงยางตามแนวรัศมี, ซึ่งประกอบรวมด้วย วัสดุเสริมแรงดอกยาง , วัสดุนั้นได้รับการผนึกตามแนวรัศมีโดยดอกยางที่เชื่อมต่อกับขอบยาง สองด้านโดยแก้มยางสองด้าน, ดอกยางดังกล่าวได้รับการสร้างจากชั้ที่วางทับซ้อนกันตามแนวรัศมี อย่างน้อยที่สุดสองชั้นของสารประกอบอีลาสโตเมอร์ ตามการประดิษฐ์, ชั้นที่หนึ่ง, ซึ่งก่อรูปเป็นส่วนด้านนอกตามแนวรัศมีของดอกยาง , ประกอบด้วยสารประกอบอีลาสโตเมอร์ที่หนึ่งซึ่งมีมอดุลัส G*มากกว่า 1.8 เมกะพาสคัล, ที่ซึ่ง ชั้นที่สองของสารประกอบอีลาสโตเมอร์ตามแนวรัศมีบนด้านในและสมัผัสกับชั้นที่หนึ่งดังกล่าว ของสารประกอบอีลาสโตเมอร์ประกอบด้วยส่วนอย่างน้อยที่สุดสามส่วน, ส่วนด้านนอกตาม แนวแกนที่ประกอบด้วยสารประกอบอีลาสโตเมอร์ที่สองซึ่งมีค่ามากที่สุดของ tan ((สูตร)), ซึ่งหมายถึง tan ((สูตร)) มากที่สุด, น้อยกว่า 0.060 อย่างแท้จริง และอย่างน้อยที่สุดส่วนขงชั้นที่สองดังกล่าว , ตามแนวแกนโดยสัมผัสกับอย่างน้อยที่สุดส่วนด้านนอกตามแนวแกนที่ประกอบด้วยสารประกอบ ที่สาม ซึ่งมีค่ามอดุลัส G* มากกว่า 1.2 เมกะพาสคัล และน้อยกว่าค่านี้ของสารประกอบอีลาสโตเมอร์ ที่หนึ่งอย่างน้อยที่สุด 5% อละค่ามากที่สุดของ tan ((สูตร)), ซึ่งหมายถึง tan ((สูตร)) มากที่สุด , ระหว่าง 0.060 และ 0.120

Claims

: แก้ไข 3/09/2558 การประดิษฐ์เกี่ยวข้องกับยางรถที่มีวัสดุเสริมแรงโครงยางตามแนวรัศมี, ซึ่งประกอบรวมด้วย วัสดุเสริมแรงดอกยาง , วัสดุนั้นได้รับการผนึกตามแนวรัศมีโดยดอกยางที่เชื่อมต่อกับขอบยาง สองด้านโดยแก้มยางสองด้าน, ดอกยางดังกล่าวได้รับการสร้างจากชั้นที่วางทับซ้อนกันตามแนวรัศมี อย่างน้อยที่สุดสองชั้นของสารประกอบอีลาสโตเมอร์ ตามการประดิษฐ์, ชั้นที่หนึ่ง, ซึ่งก่อรูปเป็นส่วนด้านนอกตามแนวรัศมีของดอกยาง , ประกอบด้วยสารประกอบอีลาสโตเมอร์ที่หนึ่งซึ่งมีมอดุลัส G* มากกว่า 1.8 เมกะพาสคัล, ที่ซึ่ง ชั้นที่สองของสารประกอบอีลาสโตเมอร์ตามแนวรัศมีบนด้านใน และสัมผัสกับชั้นที่หนึ่งดังกล่าว ของสารประกอบอีลาสโตเมอร์ประกอบด้วยส่วนอย่างน้อยที่สุดสามส่วน, ส่วนด้านนอกตาม แนวแกนที่ประกอบด้วยสารประกอบอีลาสโตเมอร์ที่สองซึ่งมีค่ามากที่สุดของ tan ((สูตร)), แทนโดย tan ((สูตร))max, น้อยกว่า 0.060 อย่างแท้จริง และอย่างน้อยที่สุดส่วนของชั้นที่สองดังกล่าว, ตามแนวแกน โดยสัมผัสกับอย่างน้อยที่สุดส่วนด้านนอกตามแนวแกนที่ประกอบด้วยสารประกอบที่สามซึ่งมี ค่ามอดุลัส G* มากกว่า 1.2 เมกะพาสคัล และน้อยกว่าค่านี้ของสารประกอบอีลาสโตเมอร์ที่หนึ่ง อย่างน้อยที่สุด 5% และค่ามากที่สุดของ tan ((สูตร)), แทนโดย tan ((สูตร))max, ระหว่าง 0.060 และ 0.120 -------------------------------------------------------------------- คำขอใหม่ปรับปรุงวันที่ 18/04/2559 การประดิษฐ์เกี่ยวข้องกับยางรถที่มีวัสดุเสริมแรงโครงยางตามแนวรัศมี, ซึ่งประกอบรวมด้วย วัสดุเสริมแรงดอกยาง , วัสดุนั้นได้รับการผนึกตามแนวรัศมีโดยดอกยางที่เชื่อมต่อกับขอบยาง สองด้านโดยแก้มยางสองด้าน, ดอกยางดังกล่าวได้รับการสร้างจากชั้ที่วางทับซ้อนกันตามแนวรัศมี อย่างน้อยที่สุดสองชั้นของสารประกอบอีลาสโตเมอร์ ตามการประดิษฐ์, ชั้นที่หนึ่ง, ซึ่งก่อรูปเป็นส่วนด้านนอกตามแนวรัศมีของดอกยาง , ประกอบด้วยสารประกอบอีลาสโตเมอร์ที่หนึ่งซึ่งมีมอดุลัส G*มากกว่า 1.8 เมกะพาสคัล, ที่ซึ่ง ชั้นที่สองของสารประกอบอีลาสโตเมอร์ตามแนวรัศมีบนด้านในและสมัผัสกับชั้นที่หนึ่งดังกล่าว ของสารประกอบอีลาสโตเมอร์ประกอบด้วยส่วนอย่างน้อยที่สุดสามส่วน, ส่วนด้านนอกตาม แนวแกนที่ประกอบด้วยสารประกอบอีลาสโตเมอร์ที่สองซึ่งมีค่ามากที่สุดของ tan ((สูตร)), ซึ่งหมายถึง tan ((สูตร)) มากที่สุด, น้อยกว่า 0.060 อย่างแท้จริง และอย่างน้อยที่สุดส่วนขงชั้นที่สองดังกล่าว , ตามแนวแกนโดยสัมผัสกับอย่างน้อยที่สุดส่วนด้านนอกตามแนวแกนที่ประกอบด้วยสารประกอบ ที่สาม ซึ่งมีค่ามอดุลัส G* มากกว่า 1.2 เมกะพาสคัล และน้อยกว่าค่านี้ของสารประกอบอีลาสโตเมอร์ ที่หนึ่งอย่างน้อยที่สุด 5% อละค่ามากที่สุดของ tan ((สูตร)), ซึ่งหมายถึง tan ((สูตร)) มากที่สุด , ระหว่าง 0.060 และ 0.120ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 3/09/2558

1. ยางรถ (1) ที่มีวัสดุเสริมแรงโครงยางตามแนวรัศมี (2), ซึ่งประกอบรวมด้วยวัสดุเสริมแรง หน้ายาง (5), วัสดุนั้นได้รับการผนึกตามแนวรัศมีโดยดอกยาง (6) ที่เชื่อมต่อกับขอบยางสองด้านโดย แก้มยางสองด้าน, ดอกยาง (6) ดังกล่าวได้รับการสร้างจากชั้นที่วางทับซ้อนกันตามแนวรัศมีอย่างน้อย ที่สุดสองชั้น (61,62) ของสารประกอบอีลาสโตเมอร์, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าชั้นที่หนึ่ง (61) , ซึ่งก่อรูปเป็นส่วนด้านนอกตามแนวรัศมีของดอกยาง, ประกอแท็ก :