TH15413A3 - ยานยนต์สำหรับใช้ทำงาน - Google Patents

Abstract

------12/02/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานที่มีคุณสมบัติการซ่อมบำรุงที่สูง โดยกลไกการทำงานหรือกลไกการ ยกขึ้นลงของอุปกรณ์'สำหรับใช้ทำงานเป็นส่วนประกอบที่เรียบง่าย ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานซึ่งทำเป็นกระบอกสูบยกขึ้นลง 25 ซึ่งทำให้อุปกรณ์สำหรับใช้ทำงาน 4 ยกขึ้นลง และวาล์วตัดสลับ 130 ซึ่งทำให้กระบอกสูบยกขึ้นลง 25 ยืดหด พร้อมตั้งทำเป็นชิ้นส่วน ควบคุมการยกขึ้นลง 361 ซึ่งทำให้วาล์วตัดสลับ 130 ทำงาน ประกอบขึ้นเป็นหน่วยตัดสลับ 200 โดยใส่วาล์วตัดสลับ 130 และชิ้นส่วนขับเคลื่อน 110 ซึ่ง ทำงานโดยเคลื่อนไหวสัมพันธ์กับการควบคุมของชิ้นส่วนควบคุมการยกขึ้นลง 361 และแขนตัดสลับ 120ซึ่งทำให้วาล์วตัดสลับ 130ทำงานด้วยการทำงานของชิ้นส่วนขับเคลื่อน 110 และเซนเซอร์วัดการ หมุนเคลื่อนที่ 140 ซึ่งทำการตรวจลับปริมาณการหมุนเคลื่อนที่ของแขนตัดสลับ 120 เข้าไปที่เพลท ติดตั้ง 210, ประกอบขึ้นโดยทำเป็นเพลทติดตั้ง 210 ไว้ให้ใส่เข้าถอดออกได้ตามต้องการที่ตัวรถ ขับเคลื่อน 2 ------------ แก้ไข 10/10/2559 ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานที่มีคุณสมบัติการซ่อมบำรุงที่สูง โดยกลไกการทำงานหรือกลไกการ ยกขึ้นลงของอุปกรณ์สำหรับใช้ทำงานเป็นส่วนประกอบที่เรียบง่าย ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานซึ่งทำเป็นกระบอกสูบยกขึ้นลง 25 ซึ่งทำให้อุปกรณ์สำหรับใช้ทำงาน 4 ยกขึ้นลง และวาล์วตัดสลับ 130 ซึ่งทำให้กระบอกสูบยกขึ้นลง 25 ยืดหด พร้อมทั้งทำเป็นชิ้นส่วน ควบคุมการยกขึ้นลง 361 ซึ่งทำให้วาล์วดัดสลับ 130 ทำงาน ประกอบขึ้นเป็นหน่วยดัดสลับ 200 โดยใส่วาล์วตัดสลับ 130 และชิ้นส่วนขับเคลื่อน 110 ซึ่ง ทำงานโดยเคลื่อนไหวสัมพันธ์กับการควบคุมของชิ้นส่วนควบคุมการยกขึ้นลง 361 และแขนตัดสลับ 120 ซึ่งทำให้วาล์วตัดสลับ 130 ทำงานด้วยการทำงานของชิ้นส่วนขับเคลื่อน 110 และเซนเซอร์วัดการ หมุนเคลื่อนที่ 140 ซึ่งทำการตรวจจับปริมาณการหมุนเคลื่อนที่ของแขนตัดสลับ 120 เข้าไปที่เพลทติด ตั้ง 210, ประกอบขึ้นโดยทำเป็นเพลทติดตั้ง 210 ไว้ให้ใส่เข้าถอดออกได้ตามต้องการที่ตัวรถขับเคลื่อน 2 รูปที่เลือกใช้ รูปที่ 4 -------------------------------------

Claims (3)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 24/12/2561 หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานซึ่งทำเป็นตัวรถขับเคลื่อน (2) และกระบอกสูบยกขึ้นลง (25) ซึ่ง ทำให้อุปกรณ์สำหรับใช้ทำงาน (4) ยกขึ้นลง และวาล์วตัดสลับ (130) ซึ่งทำให้กระบอกสูบยกขึ้นลง (25) ดังกล่าวยืดหด พร้อมทั้งทำเป็นชิ้นส่วนควบคุมการยกขึ้นลง (361) ซึ่งทำให้วาล์วตัดสลับ (130) ดังกล่าวทำงาน ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ประกอบขึ้นเป็นหน่วยตัดสลับ (200) โดยติดตั้งวาล์วตัดสลับ (130) ดังกล่าว และชิ้นส่วนขับ เคลื่อน (110) ซึ่งทำงานโดยเคลื่อนไหวสัมพันธ์กับการควบคุมของชิ้นส่วนควบคุมการยกขึ้นลง (361) ดังกล่าว และแขนตัดสลับ (120) ซึ่งทำให้วาล์วตัดสลับ (130) ดังกล่าวทำงานด้วยการทำงานของชิ้น ส่วนขับเคลื่อน (110) ดังกล่าว และเซนเซอร์วัดการหมุนเคลื่อนที่ (140) ซึ่งทำการตรวจจับปริมาณการ หมุนเคลื่อนที่ของแขนตัดสลับ (120) ดังกล่าว เข้าที่เพลทติดตั้ง (210), ทำเป็นเพลทติดตั้ง (210) ดัง กล่าวไว้ให้ใส่เข้าถอดออกได้ตามต้องการที่ตัวรถขับเคลื่อน (2) ดังกล่าว ---------------------------------------------------------------------------------------------------- ------12/02/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานซึ่งทำเป็นตัวรถขับเคลื่อน (2) และกระบอกสูบยกขึ้นลง (25) ซึ่ง ทำให้อุปกรณ์สำหรับใช้ทำงาน (4) ยกขึ้นลง และวาล์วตัดสลับ (130) ซึ่งทำให้กระบอกสูบยกขึ้นลง (25) ดังกล่าวยืดหด พร้อมตั้งทำเป็นชิ้นส่วนควบคุมการยกขึ้นลง (361) ซึ่งทำให้วาล์วตัดสลับ (130) ดังกล่าวทำงาน ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ประกอบขึ้นเป็นหน่วยตัดสลับ (200) โดยใส่วาล์วตัดสลับ (130) ดังกล่าว และจนส่วน ขับเคลื่อน (110) ซึ่งทำงานโดยเคลื่อนไหวสัมพันธ์กับการควบคุมของชิ้นส่วนควบคุมการยกขึ้นลง (361) ดังกล่าว และแขนตัดสลับ (120) ซึ่งทำให้วาล์วตัดสลับ (130) ดังกล่าวทำงานด้วยการทำงาน ของชิ้นส่วนขับเคลื่อน(110) ดังกล่าว และเซนเซอร์วัดการหมุนเคลื่อนที่ (140) ซึ่งทำการตรวจจับ ปริมาณการหมุนเคลื่อนที่ของแขนตัดสลับ (120) ดังกล่าวเข้าไปที่เพลทติดตั้ง 210, ทำเป็นเพลทติดตั้ง (210) ดังกล่าวไว้ให้ใส่เข้าถอดออกได้ตามต้องการที่ตัวรถขับเคลื่อน (2) ดังกล่าว 2.ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานที่ระบุในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ทำเป็นชิ้นส่วน ขับเคลื่อน(110)ตังกล่าวและเซนเซอร์วัดการหมุนเคลื่อนที่(140)ดังกล่าวไว้ที่ฝั่งด้านในตัวเครื่องของ เพลทติดตั้ง (210) ดังกล่าว 3. ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานที่ระบุในข้อถือสิทธิ 1 หรอ 2 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ทำขึ้นเป็น ส่วนช่อง (215) ซึ่งทะลุผ่านชิ้นส่วนติดตั้งไว้ที่เพลทติดตั้ง (210) ดังกล่าว, ติดตั้งชิ้นส่วนขับเคลื่อน (110) ดังกล่าวและเซนเซอร์วัดการหมุนเคลื่อนที่ (140) ดังกล่าวไว้ที่เพลทติดตั้ง (210) ดังกล่าวโดย ผ่านชิ้นส่วนติดตั้งดังกล่าว, ทำให้ชิ้นส่วนติดตั้งดังกล่าวสามารถสอดผ่านจากฝั่งด้านนอกของตัวรถขับเคลื่อน (2) ดังกล่าว ไปที่ส่วนช่อง (215) ดังกล่าวได้ ------------ แก้ไข 10/10/2559

1. ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานซึ่งทำเป็นตัวรถขับเคลื่อน 2 และกระบอกสูบยกขึ้นลง 25 ซึ่งทำ ให้อุปกรณ์สำหรับใช้ทำงาน 4 ยกขึ้นลง และวาล์วตัดสลับ 130 ซึ่งทำให้กระบอกสูบยกขึ้นลง 25 ดัง กล่าวยืดหด พร้อมทั้งทำเป็นชิ้นส่วนควบคุมการยกขึ้นลง 361 ซึ่งทำให้วาล์วตัดสลับ 130 ดังกล่าว ทำงาน ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ประกอบขึ้นเป็นหน่วยตัดสลับ 200 โดยใส่วาล์วตัดสลับ 130 ดังกล่าว และชิ้นส่วนขับเคลื่อน 110 ซึ่งทำงานโดยเคลื่อนไหวสัมพันธ์กับการควบคุมของชิ้นส่วนควบคุมการยกขึ้นลง 361 ดังกล่าว และแขนตัดสลับ 120 ซึ่งทำให้วาล์วตัดสลับ 130 ดังกล่าวทำงานด้วยการทำงานของชิ้นส่วนขับเคลื่อน 110 ดังกล่าว และเซนเซอร์วัดการหมุนเคลื่อนที่ 140 ซึ่งทำการตรวจจับปริมาณการหมุนเคลื่อนที่ของ แขนตัดสลับ 120 ดังกล่าวเข้าไปที่เพลทติดตั้ง 210, ทำเป็นเพลทติดตั้ง 210 ดังกล่าวไว้ให้ใส่เข้าถอด ออกได้ตามต้องการที่ตัวรถขับเคลื่อน 2 ดังกล่าว

2. ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานที่ระบุในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ทำเป็นชิ้นส่วนขับ เคลื่อน 110 ดังกล่าวและเซนเซอร์วัดการหมุนเคลื่อนที่ 140 ดังกล่าวไว้ที่ส่งด้านในตัวเครื่องของเพลท ติดตั้ง 120 ดังกล่าว

3. ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานที่ระบุในข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ทำขึ้นเป็น ส่วนช่อง 215 ซึ่งทะลุผ่านชิ้นส่วนติดตั้งไว้ที่เพลทติดตั้ง 210 ดังกล่าว, ติดตั้งชิ้นส่วนขับเคลื่อน 110 ดัง กล่าวและเซนเซอร์วัดการหมุนเคลื่อนที่ 140 ดังกล่าวไว้ที่เพลทติดตั้ง 210 ดังกล่าวโดยผ่านชิ้นส่วนติด ตั้งดังกล่าว, ทำให้ชิ้นส่วนติดตั้งดังกล่าวสามารถสอดผ่านจากส่งด้านนอกของตัวรถขับเคลื่อน 2 ดังกล่าว ไปที่ส่วนช่อง 214 ดังกล่าวได้ -------------------------------------