TH151942A - ตัวหน่วงการสั่นสะเทือน - Google Patents
ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนInfo
- Publication number
- TH151942A TH151942A TH1401006938A TH1401006938A TH151942A TH 151942 A TH151942 A TH 151942A TH 1401006938 A TH1401006938 A TH 1401006938A TH 1401006938 A TH1401006938 A TH 1401006938A TH 151942 A TH151942 A TH 151942A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- outer shell
- piston rod
- dust cover
- damper
- assembled
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (20/11/57) ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนจะรวมถึงส่วนลำตัวหลักของตัวหน่วงซึ่งมีเปลือกด้านนอกรูปท่อ และก้านลูกสูบซึ่งเดินหน้าและถอยหลังอย่างอิสระเข้าในและจากเปลือกด้านนอก และซึ่งได้รับการ ประกอบขึ้นมาเพื่อการก่อเกิดแรงหน่วงสำหรับการยับยั้งการเคลื่อนที่สัมพันธ์ในทิศทางตามแนวแกน ระหว่างก้านลูกสูบและเปลือกด้านนอก ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนจะรวมถึงส่วนปิดครอบกันฝุ่น รูปท่อซึ่งได้รับเชื่อมต่อกับก้านลูกสูบและได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการยอมให้เปลือก ด้านนอกเดินหน้าเข้าในส่วนด้านในนั้นและส่วนปิดครองแบบยิ่นรูปท่อซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับ ปลายด้านข้างเปลือกด้านนอกของส่วนปิดครอบกันฝุ่นในสภาวะที่ซึ่งเปลือกด้านนอกได้รับการ สอดในนั้น ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนจะรวมถึงส่วนลำตัวหน่วงซึ่งมีเปลือกด้านนอกรูปท่อ และก้านลูกสูบซึ่งเดินหน้าและถอยหลังอย่างอิสระเข้าในแลจากเปลือกด้านนอก และซึ่งได้รับการ ประกอบขึ้นมาเพื่อการก่อเกิดแรงหน่วงสำหรับการยับยั้งการเคลื่อนที่สัมพันธ์ในทิศทางตามแนวแกน ระหว่างก้านลูกสูบและเปลือกด้านนอก ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนจะรวมถึงส่วนปิดครอบกันฝุ่น รูปท่อซึ่งได้รับเชื่อมต่อกับก้านลูกสูบและได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการยอมให้เปลือก ด้านนอกเดินหน้าเข้าในส่วนด้านในนั้นและส่วนปิดครองแบบยิ่นรูปท่อซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับ ปลายด้านข้างเปลือกด้านนอกของส่วนปิดครอบกันฝุ่นในสภาวะที่ซึ่งเปลือกด้านนอกได้รับการ สอดในนั้น
Claims (1)
- : DC60 (20/11/57) ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนจะรวมถึงส่วนลำตัวหลักของตัวหน่วงซึ่งมีเปลือกด้านนอกรูปท่อ และก้านลูกสูบซึ่งเดินหน้าและถอยหลังอย่างอิสระเข้าในและจากเปลือกด้านนอก และซึ่งได้รับการ ประกอบขึ้นมาเพื่อการก่อเกิดแรงหน่วงสำหรับการยับยั้งการเคลื่อนที่สัมพันธ์ในทิศทางตามแนวแกน ระหว่างก้านลูกสูบและเปลือกด้านนอก ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนจะรวมถึงส่วนปิดครอบกันฝุ่น รูปท่อซึ่งได้รับเชื่อมต่อกับก้านลูกสูบและได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการยอมให้เปลือก ด้านนอกเดินหน้าเข้าในส่วนด้านในนั้นและส่วนปิดครองแบบยิ่นรูปท่อซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับ ปลายด้านข้างเปลือกด้านนอกของส่วนปิดครอบกันฝุ่นในสภาวะที่ซึ่งเปลือกด้านนอกได้รับการ สอดในนั้น ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนจะรวมถึงส่วนลำตัวหน่วงซึ่งมีเปลือกด้านนอกรูปท่อ และก้านลูกสูบซึ่งเดินหน้าและถอยหลังอย่างอิสระเข้าในแลจากเปลือกด้านนอก และซึ่งได้รับการ ประกอบขึ้นมาเพื่อการก่อเกิดแรงหน่วงสำหรับการยับยั้งการเคลื่อนที่สัมพันธ์ในทิศทางตามแนวแกน ระหว่างก้านลูกสูบและเปลือกด้านนอก ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนจะรวมถึงส่วนปิดครอบกันฝุ่น รูปท่อซึ่งได้รับเชื่อมต่อกับก้านลูกสูบและได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการยอมให้เปลือก ด้านนอกเดินหน้าเข้าในส่วนด้านในนั้นและส่วนปิดครองแบบยิ่นรูปท่อซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับ ปลายด้านข้างเปลือกด้านนอกของส่วนปิดครอบกันฝุ่นในสภาวะที่ซึ่งเปลือกด้านนอกได้รับการ สอดในนั้นข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : 1.ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนซึ่งประกอบรวมด้วย : ส่วนลำตัวของตัวหน่วงซึ่งรวมถึงเปลือกด้านนอกรูปท่อและก้านลูกสูบซึ่งเดินหน้าและ ถอยหลังอย่างอิสระเข้าในและจากเปลือกด้านนอก และซึ่งได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการก่อเกิด แรงหน่วงสำหรับการยับยั้งการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ในทิศทางตามแนวแกนระหว่างก้านลูกสูบและ เปือกด้านนอก ; ส่วนปิดครอบกันฝุ่นรูปท่อซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับก้านลูกสูบและได้รับการประกอบขึ้นมา เพื่อการยอมให้เปลือกด้านนอกเแท็ก :
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH151942A true TH151942A (th) | 2016-06-23 |
| TH1401006938A TH1401006938A (th) | 2016-06-23 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2011517972A5 (th) | ||
| WO2014120509A3 (en) | Aortic great vessel protection | |
| GB2548480B (en) | Aircraft engine assembly, comprising an engine attachment device equipped with structural movable cowls connected to the central box | |
| MX2015009725A (es) | Elemento absorbedor de impactos. | |
| JP2015104665A5 (th) | ||
| EP3476631A4 (en) | IMPACT ABSORBING ELEMENT | |
| FR3016601B1 (fr) | Structure de caisse d'un vehicule automobile avec renforts de repartition des efforts lies a un amortisseur arriere du vehicule | |
| IT201700061233A1 (it) | Ammortizzatore idraulico per sospensione di veicolo provvisto di tampone idraulico operante durante la corsa di compressione dell'ammortizzatore. | |
| JP2015148272A5 (th) | ||
| WO2014182568A3 (en) | Split compression piston | |
| FR3014072B1 (fr) | Structure de la partie arriere de la caisse d'un vehicule automobile dont les longeronnets comportent une allonge | |
| TH151942A (th) | ตัวหน่วงการสั่นสะเทือน | |
| FR3006730B1 (fr) | Amortisseur avec amortissement hydraulique en fin de course | |
| CL2015003446A1 (es) | Conector de tubos telescópico | |
| JP2017005791A5 (th) | ||
| PL419821A3 (pl) | Amortyzator zderzeniowy i zestaw amortyzatorów zderzeniowych | |
| ATE474156T1 (de) | Stossdämpfer | |
| TWD166553S (zh) | 減震筒之部分 | |
| FR3016600B1 (fr) | Structure de caisse d'un vehicule automobile avec renforts de repartition des efforts lies a un amortisseur arriere du vehicule | |
| WO2015063493A3 (en) | Pendulum bob | |
| TH163307A (th) | ตัวหน่วงการสั่นสะเทือน | |
| TH148589A (th) | ตัวดูดซับแรงกระแทก | |
| TH151943A (th) | ตัวหน่วงการสั่นสะเทือน | |
| JP2016017742A5 (th) | ||
| CN204341176U (zh) | 可溃缩式汽车方向柱筒 |