Claims (8)
1. ระบบอุปกรณ์แบบลำเลียงแบบสะสมที่ประกอบด้วย ลูกกลิ้งรับของบรรทุกโหลดหลายลูก (14,16) สำหรับขับเคลื่อนโหลดจากปลายด้านต้นกระแสของอุปกรณ์ลำเลียง (10) ไปยังด้านปลายกระแสของอุปกรณ์ลำเลียง (10) ลูกกลิ้งรับของบรรทุกโหลดดังกล่าว (14,16) ถูกแบ่งออกเป็นหลายเขต(18) อุปกรณ์ขับที่เปลี่ยนความเร็วได้ (16) ที่เชื่อมต่ออย่างให้ผลทางด้านการดำเนินงานอยู่กับแต่ละเขต (18) ของอุปกรณ์ลำเลียงอุปกรณ์ขับที่เปลี่ยนความเร็วได้ดังกล่าว (16) สามารถขับหลายเขตดังกล่าว (18) ด้วยความเร็วต่างกันและเครื่องควบคุมอย่างให้ผล (32) ทางด้านการดำเนินงานอยู่กับอุปกรณ์ขับดังกล่าวเพื่อควบคุมความเร็วของแต่ละเขต(18) เครื่องควบคุมดังกล่าว (32) มีส่วนที่รวมถึงอุปกรณ์สำหรับรับรู้ความเร็วของเขตหนึ่ง (18) ของอุปกรณ์ ลำเลียง (10) โดยอาศัยความเร็วของเขตที่หนึ่งเป็นหลัก อุปกรณ์ลำเลียงแบบสะสมซึ่งมีส่วนเพิ่มเติมที่รวมถึงที่หยุด(22) ที่ทำให้ชิดกับปลายกระแสของอุปกรณ์ลำเลียง (10) และเคลื่อนที่ได้ระหว่างตำแหน่งยกระดับขึ้น กับตำแหน่งลดระดับลง 2. อุปกรณ์ลำเลียงแบบสะสมของข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งอุปกรณ์ขับที่เปลี่ยนความเร็วได้ (16) มีส่วนรวมถึงมอเตอร์ขับอิสระสำหรับแต่ละเขตของอุปกรณ์ลำเลียง 3. อุปกรณ์ลำเลียงแบบสะสมของข้อถือสิทธิที่ 2 ซึ่งอุปกรณ์ขับเปลี่ยนความเร็วได้มีส่วนร่วมถึงลูกกลิ้งขับ (16) ที่ใช้กำลังกระแสตรงอย่างน้อยหยึ่งลูกสำหรับแต่ละเขตของอุปกรณ์ลำเลียง 4. อุปกรณ์ลำเลียงแบบสะสมของข้อถือสิทธิที่ 3 ซึ่งควบคุมมีส่วนรวมถึงเครื่องควบคุมรายเขต (32) สำหรับแต่ละเขตที่เชื่อมต่ออย่างให้ผลทางด้านการดำเนินงานอยู่กับลูกกลิ้งขับที่ใช้กำลังกระแสตรง (16) สำหรับเขตนั้น(18) 5. อุปกรณ์ลำเลียงแบบสะสมของข้อถือสิทธิที่ 4 ซึ่งแต่ละเขตควบคุม (32) มีส่วนที่รวมถึงอุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้า(44) ที่ตอบสนองต่อแรงดันไฟ้าขาเข้าเพื่อการสร้างแรงดันไฟฟ้าขาออกที่ได้รับการควบคุมสำหรับลูกกลิ้งขับที่ใช้กระแสตรงดังกล่าว(16) 6. อุปกรณ์ลำเลียงแบบสะสมของข้อถือสิทธิที่ 5 ซึ่งแรงดันไฟฟ้าขาเข้าของแต่เขตควบคุม (32) ได้มาจากแรงดันไฟฟ้าขาออกของเขตควบคุมสำหรับเขตปลายทางกระแสที่อยู่ชิดถัดไปนั้น 7. อุปกรณ์ลำเลียงแบบสะสมของข้อถือสิทธิที่ 4 ซึ่งแต่ละเขตควบคุม (32) มีส่วนที่รวมถึงอุปกรณ์จำกัดกระแส (42) สำหรับจำกัดกระแสที่ป้อนเข้าสู่ลูกกลิ้งขับที่ใช้กำลังกระแสตรง (16) 8. อุปกรณ์ลำเลียงแบบสะสมของข้อถือสิทธิที่ 7 ซึ่งเครื่องควบคุมกระแสมีส่วนที่รวมถึงอุปกรณ์ (R1-R3) สำหรับตั้งขีดจำกัดของกระแส 9. อุปกรณ์ลำเลียงแบบสะสมที่ประกอบด้วย : - แหล่งกำจัดกระแสตรง (28) สำหรับใช้กำลังแก่ลูกกลิ้งขับดังกล่าว - เครื่องควบคุม (32) สำหรับแต่ละเขต (18) ที่เชื่อมต่ออยู่ระหว่างกำลังกระแสตรง (28) และลูกกลิ้งขับ(16) สำหรับเขตนั้น(18) แต่ละเครื่องควบคุมดังกล่าว (32) มีส่วนรวมที่อุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้า (42) สำหรับสัญญาณขาเข้าที่เปลี่ยนแปลงได้ และสำหรับให้สัญญาณขาออกที่เป็นฟังก์ชันของ สัญญาณ ขาเข้าที่เปลี่ยนแปลงได้ซึ่งสัญญาณขาออกจากแต่ละเครื่องควบคุม (32) จะให้ออกไปเป็นสัญญาณขาเข้าของเครื่องควบคุมที่อยู่ชิดถัดไปทางต้นกระแส 1 0. อุปกรณ์ลำเลียงแบบสะสมของข้อถือสิทธิที่ 9 ซึ่งแต่ละเครื่องควบคุม (32) มีส่วนที่รวมถึงอุปกรณ์จำกัดขีดกระแส (R1-R5) สำหรับจำกัดกระแสที่มีไว้ให้กับลูกกลิ้งขับ 11. A cumulative conveyor system consisting of Multiple load-carrying rollers (14,16) for driving the load from the upstream end of the conveyor device (10) to the stream end of the conveyor (10) .Such load rollers (14,16) are Divided into multiple zones (18) variable speed drive devices (16) that are effectively connected to each zone (18) of the conveying device.Such speed-changeable drive devices (16) can Many of the aforementioned zones (18) are driven at different speeds, and the operational controls (32) are with such driving devices to control the speed of each zone (18). This includes a device for sensing the speed of one zone (18) of the conveying device (10) based on the speed of the first zone. A cumulative conveying device, which has an additional section that includes a stop (22) that aligns with the end of the conveyor stream (10) and moves during an elevated position. 2. Cumulative conveying device of claim 1, in which a variable speed drive device (16) includes an independent drive motor for each area of the conveying device. 2 in which the speed-changeable drive device contributes to at least one drive roller (16) that consumes a direct current for each area of the conveying device.4. District control (32) for each district effectively connected to the direct current drive roller (16) for that zone (18) 5. cumulative conveying device of claim 4, which Each control zone (32) has a section that includes a voltage regulator (44) that responds to an input voltage to generate a regulated output voltage for such direct current driven drive rollers ( 16) 6. Cumulative transport device of claim 5 where the input voltage of each zone (32) is derived from the output voltage of the control zone for the next adjacent current-end zone. 7. The cumulative transport device of claim 4, where each control zone Section (32) has a section that includes a current limiter (42) for limiting the current fed into the drive roller (16) 8. The collector conveyor device of claim 7 in which the current regulator is involved. This includes a device (R1-R3) for setting the current limit 9. A collector conveyor device consisting of: - a direct current displacement source (28) for powering the drive roller - a regulator (32) for each zone (18 ) Connected between DC power (28) and drive roller (16) for that zone (18). Each such regulator (32) has an integral to a voltage regulator (42) for variable input signal. And for providing an output signal that is a function of a variable input signal that the output signal from each controller (32) is output to the controller that is next to the source of current 1 0. The cumulative conveyor of claim 9, where each regulator (32) has a section that includes a current limiting device (R1-R5) for limiting the current available to the drive roller 1.
1. อุปกรณ์ลำเลียงแบบสะสมที่กำหนดไว้ในข้อถือสิทธิที่ 10 ซึ่งอุปกรณ์จำกัดกระแสดังกล่าว (R1-R5) เชื่อมต่อกันแบบอนุกรมกับอุปกรณ์ควบคุมแรงดันดังกล่าว (42) และลดแรงดันไฟฟ้าที่ป้อนให้แก่อุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้า (42) เมื่อถึงกระแสที่เป็นขีดเริ่มต้น 11. The cumulative transport device, defined in claim 10, where such current limiting devices (R1-R5) are connected in series to the said voltage regulator (42) and reduce the voltage fed to Voltage stabilizer (42) when the starting current 1 is reached
2. อุปกรณ์ลำเลียงแบบสะสมที่กำหนดไว้ในข้อถือสิทธิที่ 9 ซึ่งมีส่วนเพิ่มเติมที่รวมถึงตัวแบ่งแรงดันไฟฟ้า (44) ที่เชื่อมต่ออยู่ระหว่างหน่วยป้อนกำลังกระแสตรงกับที่ป้อนกระแสขาเข้าของเครื่องควบคุม 12. The cumulative transport device, as defined in claim 9, contains an additional section including a voltage divider (44) connected between the DC feeder and the regulator's input current feeder 1.
3. อุปกรณ์ลำเลียงแบบสะสมที่กำหนดไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 12 ซึ่งที่หยุดดังกล่าวมีส่วนเพิ่มเติมที่รวมถึงลูกกลิ้งหยุด (24) อุปกรณ์ขับ (26) สำหรับการขับลูกกลิ้งหยุดดังกล่าว (24) และอุปกรณ์ควบคุมหยุด (32,52) สำหรับกระตุ้นอุปกรณ์ขับดังกล่าว (26) ให้หมุนลูกกลิ้งหยุดดังกล่าว (24) เมื่อลูกกลิ้งหยุดอยู่ในตำแหน่งลดระดับลง 13. The cumulative conveying device set forth in claims 1 through 12, where such stops contain additional parts, which include a stop roller (24), a drive device (26) for driving the roller stop (24) and a device. Control stop (32,52) To actuate the drive device (26), turn the stop roller (24) when the roller stops in the lowered position 1.
4. อุปกรณ์ลำเลียงแบบสะสมของข้อถือสิทธิที่ 13 ประกอบด้วย: สำหรับเคลื่อนที่ได้ อุปกรณ์ลูกกลิ้งหยุดดังกล่าว (24)ระหว่างตำแหน่งยกระดับขึ้น ซึ่งลูกกลิ้งหยุด (24) กันโหลด(L1-L6) ที่ปลายด้านปลาย กระแสของอุปกรณ์ลำเลียง (10) และลดระดับลง ซึ่งการขับลูกกลิ้งหยุด (24) ได้ถูกเปิดเผยในพื้นราบเดียวกัน เช่น ลูกกลิ้งบรรทุกโหลด (14,16) 14. The collector transport device of claim 13 consists of: for mobility. Such stop roller device (24) between elevated positions Which the roller stops (24), load-proof (L1-L6) at the end end The flow of the conveying device (10) and descending, where the driving roller stops (24) are exposed in the same level, as the load roller (14,16) 1.
5. วิธีสำหรับควบคุมความเร็วอย่างน้อยหนึ่งเขต (18) ของอุปกรณ์ลำเลียงแบบสะสสม (10) ตามที่กำหนดไว้ในข้อที่หนึ่งหรือข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 14 ประกอบด้วยขั้นตอนของ: a) การรับรู้ความเร็วของเขตที่หนึ่ง (18) ของอุปกรณ์ลำเลียง (10) และ b) การปรับความเร็วของเขตที่สอง (18) ของอุกรณ์ลำเลียงอย่างต่อเนื่อง (10) โดยอาศัยความเร็วของเขตที่หนึ่งเป็นหลัก เพื่อทำให้การเปลี่ยนแปลงของความเร็วในเขตที่หนึ่ง(18) ภายในช่วงที่กำหนดไว้ล่วงหน้าจะก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงความเร็วที่ตรงกันในเขตที่สอง (18) 15. Methods for speed control of at least one zone (18) of the displacement device (10) as set out in clauses one or any of claims 1 to 14 include the steps of: a). The perception of the speed of the first zone (18) of the conveying equipment (10) and b) the continuous adjustment of the second (18) zone of the conveying equipment (10) based on the speed of the first zone. To make the change of speed in the first zone (18) within the preset range, it produces a corresponding speed change in the second zone (18) 1.
6. วิธีการตามที่กำหนดไว้ในข้อถือสิทธิที่ 15 ซึ่งขั้นตอนของการรับรู้ความเร็วของเขตที่หนึ่ง (18) ของอุปกรณ์ลำเลียงมีส่วนที่รวมถึงการมร้างสัญญาณที่บ่งชี้ถึงความเร็วของเขตที่หนึ่ง (18) และการส่งสัญญาณนั้นไปยังเครื่องควบคุม (32) สำหรับควบคุมความเร็วของเขตที่สองดังกล่าว 16. The methods set out in claim 15, in which the process of speed awareness of the first (18) zone of the conveying equipment, includes the creation of a signal indicating the speed of the first zone. (18) and its transmission to the regulator (32) for speed control of the aforementioned second zone 1.
7. วิธีการตามที่กำหนดไว้ในข้อถือสิทธิที่ 16 ซึ่งสัญญาณนั้นคือสัญญาณแรงดันไฟฟ้า 17.The method defined in claim 16, where the signal is, is a voltage signal 1.
8. วิธีการตามที่กำหนดไว้ในข้อถือสิทธิที่ 16 ซึ่งขั้นตอนการปรับความเร็วของเขตที่สองอย้ฃ่างต่อเนื่อง (18) รวมถึงการรับสัญญาณดังกล่าวหากเขตที่หนึ่งดังกล่าว (18) โดยเครื่องวควบคุมดังกล่าว (32) การสร้างเครื่องควบคุมดังกล่าว (32) ของสัญญาณขาออกเป็นพังก์ชันของสัญญาณจากเขตที่หนึ่ง(18)เพื่อควบคุมความเร็วของเขตที่สองดังกล่าว (18)8.Methods set out in claim 16, where the second zone's continuous speed adjustment procedure (18) includes such reception, if such first zone (18) by (32) Such a regulator (32) of the output signal is a punk of the signal from the first zone (18) to control the speed of the second zone (18).