Claims (1)
: DC60 (23/02/58) การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับการจัดเตรียมความปลอดภัยของลิฟต์ ซึ่งประกอบด้วยตัวรับรู้ (27,28) ที่ได้รับการทำโครงแบบเพื่อบ่งชี้ฟังก์ชันการทำงานที่เป็นวิกฤตจากมุมมองของความ ปลอดภัยของลิฟต์ และวงจรความปลอดภัย (20,34) ด้วยเช่นกัน ซึ่งข้อมูลที่ได้รับการก่อรูปโดย ตัวรับรู้ (27,28) ที่ได้รับการกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ที่บ่งชี้ความปลอดภัยของลิฟต์จะได้รับการอ่านด้วย วงจรความปลอดภัยนี้ การจัดเตรียมความปลอดภัยนี้ประกอบรวมด้วยอุปกรณ์ขับ (1) สำหรับทำ การขับ เครื่องจักรสำหรับการกว้านลิฟต์ของลิฟต์ อุปกรณ์ขับ (1) นี้ประกอบรวมด้วยบัสไฟฟ้า กระแสตรง (2A,2B) และบริดจ์มอเตอร์ (3) ที่ได้รับการเชื่อมต่อกับบัสไฟฟ้ากระแสตรงสำหรับการ จ่ายไฟฟ้าของมอเตอร์ลิฟต์ (6) ด้วยเช่นกัน บริดจ์มอเตอร์ (3) นี้ประกอบรวมด้วยสวิตช์ด้านสูง (4A) และด้านต่ำ (4B) สำหรับการจ่ายกำลังไฟฟ้าจากบัสไฟฟ้ากระแสตรง (2A,2B) ไปยังมอเตอร์ลิฟต์ (6) เมื่อทำการขับมอเตอร์ลิฟต์ (6) และจากมอเตอร์ลิฟต์ (6) ไปยังบัสไฟฟ้ากระแสตรง (2A,2B) ด้วย เช่นกันเมื่อทำการเบรกมอเตอร์ลิฟต์ (6) อุปกรณ์ขับยังประกอบรวมด้วยวงจรควบคุม (5) ของบริดจ์ มอเตอร์ ซึ่งวงจรควบคุมของการปฏิบัติการของบริดจ์มอเตอร์ (3) นั้นได้รับการควบคุมโดยการสร้าง พัลส์ควบคุมในขั้วควบคุมของสวิตช์ด้านสูง (4A) และด้านต่ำ (4B) ของบริดจ์มอเตอร์ วงจรอินพุท (12) สำหรับสัญญาณความปลอดภัย (13) ซึ่งสัญญาณความปลอดภัย (13) นี้สามารถได้รับการปลด การเชื่อมต่อ/ได้รับการเชื่อมต่อจากด้านนอกของอุปกรณ์ขับ (1) และตรรกะการป้องกันการขับ (15) ด้วยเช่นกัน ซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับวงจรอินพุท (12) และได้รับการทำโครงแบบเพื่อป้องกันการผ่าน ทางของพัลส์ควบคุมไปยังขั้วควบคุมของสวิตช์ด้านสูง (4A) และด้านต่ำ (4B) ของบริดจ์มอเตอร์ เมื่อ สัญญาณความปลอดภัย (13) ได้รับการปลดการเชื่อมต่อ ตัวนำสัญญาณของสัญญาณความปลอดภัย (13) จะได้รับการเดินสายจากสัญญาณความปลอดภัย (20,34) ไปยังอุปกรณ์ขับ (1) และวงจรความ ปลอกภัย (20,34) ประกอบรวมด้วยวิถีทาง (14) สำหรับการปลดการเชื่อมต่อ/การเชื่อมต่อสัญญาณ ความปลอดภัย (13) วงจรความปลอดภัย (20,34) นี้ได้รับการจัดเตรียมเพื่อนำเอาลิฟต์เข้าสถานะ ที่ป้องกันการดำเนินงานโดยการปลดการเชื่อมต่อสัญญาณความปลอดภัย (13) และวงจรความ ปลดภัย (20,34) นี้จะได้รับการจัดเตรียมเพื่อกำจัดสถานะของการป้องกันการดำเนินงานโดยการ เชื่อมต่อสัญญาณความปลอดภัย (13) แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 23/02/2558 การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับการจัดเตรียมความปลอดภัยของลิฟต์ ซึ่งประกอบรวมด้วยตัวรับรู้ (27, 28) ที่ได้รับการทำโครงแบบเพื่อบ่งชี้ฟังก์ชันการทำงานที่เป็นวิกฤตจากมุมมองของความ ปลอดภัยของลิฟต์ และวงจรความปลอดภัย (20,34) ด้วยเช่นกัน ซึ่งข้อมูลที่ได้รับการก่อรูปโดย ตัวรับรู้ (27,28) ที่ได้รับการกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ที่บ่งชี้ความปลอดภัยของลิฟต์จะได้รับการอ่านด้วย วงจรความปลอดภัยนี้ การจัดเตรียมความปลอดภัยนี้ประกอบรวมด้วยอุปกรณ์ขับ (1) สำหรับทำ การขับ เครื่องจักรสำหรับการกว้านลิฟต์ของลิฟต์ อุปกรณ์ขับ (1) นี้ประกอบรวมด้วยบัสไฟฟ้า กระแสตรง (2A,2B) และบริดจ์มอเตอร์ (3) ได้รับการเชื่อมต่อกับบัสไฟฟ้ากระแสตรงสำหรับการ จ่ายไฟฟ้าของมอเตอร์ลิฟต์ (6) ด้วยเช่นกัน บริดจ์มอเตอร์(3) นี้ประกอบรวมด้วยสวิตช์ด้านสูง (4A) และด้านต่ำ(4B) สำหรับการจ่ายกำลังไฟฟ้าจากบัสไฟฟ้ากระแสตรง (2A,2B) ไปยังมอเตอร์ลิฟต์ (6) เมื่อทำการขับมอเตอร์ลิฟต์ (6) และจากมอเตอร์ลิฟต์ (6) ไปยังบัสไฟฟ้ากระแสตรง (2A,2B) ด้วย เช่นกันเมื่อทำการเบรกมอเตอร์ลิฟต์ (6) อุปกรณ์ขับยังประกอบรวมด้วยวงจรควบคุม (5) ของบริดจ์ มอเตอร์ ซึ่งวงจรควบคุมของการปฏิบัติการของบริดจ์มอเตอร์ (3) นั้นได้รับการควบคุมโดยการสร้าง พัลส์ควบคุมในขั้วควบคุมของสวิตช์ด้านสูง (4A) และด้านต่ำ (4B) ของบริดจ์มอเตอร์ วงจรอินพุท (12) สำหรับสัญญาณความปลอดภัย (13) ซึ่งสัญญาณความปลอดภัย (13) นี่สามารถได้รับการปลด การเชื่อมต่อ/ได้รับการเชื่อมต่อจากด้านนอกของอุปกรณ์ขับ(1) และตรรกะการป้องกันการขับ (15) ด้วยเช่นกัน ซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับวงจรอินพุท (12) และได้รับการทำโครงแบบเพื่อป้องกันการผ่าน ทางของพัลส์ควบคุมไปยังขั้วควบคุมของสวิตช์ด้านสูง (4A) และด้านต่ำ (4B) ของบริดจ์มอเตอร์ เมื่อ สัญญาณความปลอดภัย(13) ได้รับการปลดการเชื่อมต่อ ตัวนำสัญญาณของสัญญาณความปลอดภัย (13) จะได้รับการเดินสายจากสัญญาณความปลอดภัย (20,34) ไปยังอุปกรณ์ขับ (1) และวงจรความ ปลอดภัย (20,34) ประกอบรวมด้วยวิถีทาง (14) สำหรับการปลดการเชื่อมต่อ/การเชื่อมต่อสัญญาณ ความปลอดภัย (13) วงจรความปลอดภัย (20,34) นี้ได้รับการจัดเตรียมเพื่อนำเอาลิฟต์เข้ามาสู่สถานะ ที่ป้องกันการดำเนินงานโดยการปลดการเชื่อมต่อสัญญาณความปลอดภัย (13) และวงจรความ ปลอดภัย (20,34) นี้จะได้รับการจัดเตรียมเพื่อกำจัดสถานะของการป้องกันการดำเนินงานโดยการ เชื่อมต่อสัญญาณความปลอดภัย (13) ----------------------------------------------------------------------------------------- การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับการจัดเตรียมความปลอดภัยของลิฟต์ ซึ่งประกอบด้วยตัวรับรู้ (27,28) ที่ได้รับการทำโครงแบบเพื่อบ่งชี้ฟังก์ชันการทำงานที่ประกอบวิกฤตจากมุมองของความ ปลอดภัยของลิฟต์ และวงจรความปลอภัย(20,34)ด้วยเช่นกัน ซึ่งข้อมูลที่ได้รับการก่อรูปโดย ตัวรับรู้(27,28)ที่ได้รับการกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ที่บ่งชี้ความปลอดภัยของลิฟต์จะได้รับการอ่านด้วย วงจรความปลอดภัยนี้ การจัดเตรียมความปลอดภัยนี้ประกอบรวมด้วยอุปกรณ์ขับ(1) สำหรับทำ การขับ เครื่องจักรสำหรับการกว้านลิฟต์ของลิฟต์ อุปกรณ์ขับ(1)นี้ประกอบรวมด้วยบัสไฟฟ้า กระแสตรง(2A,2B) และบริดจ์มอเตอร์(3)ได้รับการเชื่อมต่อจากบัสไฟฟ้ากระแสตรงสำหรับการ จ่ายไฟฟ้าของมอเตอร์ลิฟต์(6)ด้วยเช่นกัน บริดจ์มอเตอร์(3) นี้ประกอบรวมด้วยสวิตช์ด้านสูง(4A) และด้านต่ำ(4B) สำหรับการจ่ายกำลังไฟฟ้าจากบัสไฟฟ้ากระแสตรง(2A,2B)ไปยังมอเตอร์ลิฟต์(6) เมื่อทำการขับมอเตอร์ลิฟต์(6) และจากมอเตอร์ลิฟต์(6) ไปยังบัสไฟฟ้ากระแสตรง (2A,2B) ด้วย เช่นกันเมื่อทำการเบรกมอเตอร์ลิฟต์(6)อุปกรณ์ขับยังประกอบรวมด้วยวงจรควบคุม(5) ของบริดจ์ มอเตอร์ ซึ่งวงจรควบคุมของการปฏิบัติการของบริดจ์มอเตอร์(3) นั้นได้รับการควบคุมจากการสร้าง พัลส์ควบคุมในขั้วควบคุมของสวิตช์ด้านสูง(4A) และด้านต่ำ (4B) ของบริดจ์มอเตอร์ วงจรอินพุท (12)สำหรับสัญญาณความปลอดภัย(13) ซึ่งสัญญาณความปลอดภัย(13)นี่สามารถได้รับการปลด การเชื่อมต่อ/ได้รับการเชื่อมต่อจากด้านนอกของอุปกรณ์ขับ(1) และตรรกะการป้องกันการขับ(15) ด้วยเช่นกัน ซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับวงจรอินพุท(12) และได้รับการทำโครงแบบการผ่าน ทางของพัลส์ควบคุมไปยังขั้วควบคุมของสวิตช์ด้านสูง(4A) และด้านต่ำ (4B) ของบริดจ์มอเตอร์ เมื่อ สัญญาณความปลอดภัย(13)ได้รับการปลดการเชื่อมต่อ ตัวนำสัญญาณของสัญญาณความปลอดภัย (13) จะได้รับการเดินสายจากสัญญาณความปลอดภัย(20,34)ไปยังอุปกรณ์ขับ(1) และวงจรความ ปลอกภัย(20,34)ประกอบรวมด้วยวิถีทาง(14)สำหรับการปลดการเชื่อมต่อ/การเชื่อมต่อสัญญาณ ความปลอดภัย(13) วงจรความปลอดภัย (20,34)นี้ได้รับการจัดเตรียมเพื่อนำเอาลิฟต์เข้าสถานะ ที่ป้องกันการดำเนินงานโดยการปลดการเชื่อมต่อสัญญาณความปลอดภัย(13)และวงจรความ ปลดภัย(20,34)นี้จะได้รับการจัดเตรียมเพื่อกำจัดสถานะของการป้องกันการดำเนินงานโดยการ เชื่อมต่อสัญญาณความปลอดภัย(13)ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 23/02/2558: DC60 (23/02/15) This invention relates to elevator safety arrangements. It consists of (27,28) receptors that have been configured to indicate critical functionality from the perspective of critical thinking. Elevator safety And the safety cycle (20,34) as well, where previously mentioned receptors formed by receptors (27,28) indicating elevator safety are read. with This safety circuit This safety arrangement consists of a driving device (1) for driving a machine for the elevator winch.The drive device (1) is a combination of a DC bus (2A, 2B) and a bridge motor (3) obtained. Get connected to the DC bus for The power of the elevator motor (6) is also available.This bridge motor (3) is equipped with a high-side (4A) and low-side (4B) switch for supplying power from the DC bus (2A, 2B) to the elevator motor. (6) When driving the elevator motor (6) and from the elevator motor (6) to the DC bus (2A, 2B) as well, when braking the elevator motor (6), the drive device is also assembled with a control circuit (5). Of the bridge motor whose control circuit of the bridge motor (3) operation is controlled by constructing Control pulses in the control poles of the high (4A) and low (4B) switches of the bridge motor input circuit (12) for the safety signal (13) in which this safety signal (13) can be disconnected. The connection / output is also connected from the outside of the drive device (1) and the drive protection logic (15), which is also connected to the input circuit (12) and has been framed. Designs to prevent passing The way of the control pulses is to the control terminal of the high (4A) and low (4B) side of the bridge motor when the safety signal (13) is disconnected. The conductors of the safety signal (13) will be wired from the safety signal (20,34) to the drive device (1) and the safety signal (20,34) together with the route (14) for the Disconnect / connect the safety signal (13). This safety circuit (20,34) is provided to bring the elevator into state. That protect operations by disconnecting the safety signal (13) and the safety circuit (20,34). This will be provided to eliminate the operational protection state by Connect safety signals (13) Edit Conclusion Invention 23/02/2015 This invention relates to elevator safety arrangements. This includes receptors (27, 28) that have been configured to indicate critical functionality from a stress point perspective. Elevator safety And the safety cycle (20,34) as well, where previously mentioned receptors formed by receptors (27,28) indicating elevator safety are read. with This safety circuit This safety arrangement consists of a driving device (1) for driving a machine for elevator winches.The driving device (1) is a combination of a DC bus (2A, 2B) and a bridge motor (3). Connection to the DC bus for The power of the elevator motor (6) is also available.This bridge motor (3) is equipped with a high-side (4A) and low-side (4B) switch for supplying power from the DC bus (2A, 2B) to the elevator motor. (6) When driving the elevator motor (6) and from the elevator motor (6) to the DC bus (2A, 2B) as well, when braking the elevator motor (6), the drive device is also assembled with a control circuit (5). Of the bridge motor whose control circuit of the bridge motor (3) operation is controlled by constructing Control pulses in the control poles of the high (4A) and low (4B) switches of the bridge motor input circuit (12) for the safety signal (13) where the safety signal (13) can be disconnected. The connection / output is also connected from the outside of the drive device (1) and the drive protection logic (15), which is also connected to the input circuit (12) and has been framed. Designs to prevent passing The way of the control pulses is to the control terminal of the high (4A) and low (4B) side of the bridge motor when the safety signal (13) is disconnected. The conductors of the safety signal (13) will be wired from the safety signal (20,34) to the drive device (1) and the safety circuit (20,34) assembled with a path (14) for disconnection. Interlock / Safety Signal Interconnection (13) This safety circuit (20,34) is provided to bring the elevator into the state. That protect operations by disconnecting the safety signal (13) and the safety circuit (2034). This will be provided to eliminate the operational protection state by Connect safety signal (13) ------------------------------------------ ----------------------------------------------- This invention Involving the safety of the elevator It consists of (27,28) receptors that have been configured to indicate critical functionality from the perspective of reliability. Elevator safety And the cycle of forgiveness (20,34) as well In which data has been formed by The previously mentioned (27,28) sensors that indicate elevator safety are also read. This safety circuit This safety arrangement consists of a driving device (1) for driving the machine for the elevator winch. The drive device (1) is equipped with an electric bus. The direct current (2A, 2B) and the bridge motor (3) are connected from the DC bus for the The power of the elevator motor (6) is also supplied. The bridge motor (3) is equipped with a high side (4A) and a low side (4B) switch for supplying power from the DC bus (2A, 2B) to the elevator motor (6) when driving the elevator motor (6). And from the elevator motor (6) to the DC bus (2A, 2B) as well, when braking the elevator motor (6), the drive device is also assembled by the control circuit (5) of the bridge motor, the control circuit of the bridge operation. The motor (3) is regulated by the build. Control pulses in the control poles of the high (4A) and low (4B) switches of the bridge motor input circuit (12) for the safety signal (13) where the safety signal (13) can be disconnected. The connection / output is also connected from the outside of the drive device (1) and the drive protection logic (15), which is also connected to the input circuit (12) and has been framed. Passing form The way of the control pulses is to the control terminal of the high (4A) and low (4B) side of the bridge motor when the safety signal (13) is disconnected. The conductors of the safety signal (13) will be wired from the safety signal (20,34) to the drive device (1) and the safety signal (20,34) together with the route (14) for the Disconnect / reconnect signal. Safety (13) Safety circuit This (20,34) was set up to bring the elevator into state. That prevents operation by disconnecting the safety signal (13) and the safety circuit Disaster Prevention (20,34) This will be provided to eliminate the operational protection status by Connect the safety signal (13). (Item one) which will appear on the advertisement page: edit 23/02/2015
1. การจัดเตรียมความปลอดภัยของลิฟต์ ซึ่งประกอบรวมด้วย ตัวรับรู้ (27,28) ที่ได้รับการทำโครงแบบเพื่อบ่งชี้ฟังก์ชันการทำงานซึ่งเป็นวิกฤตจากมุมมอง ของความปลอดภัยของลิฟต์ หน่วยควบคุมดูแลอิเล็กทรอนิกส์ (20) ซึ่งประกอบรวมด้วยอินพุทสำหรับข้อมูลที่ได้รับการ ก่อรูปโดยตัวรับรู้ (27,28) ก็ได้รับการกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ที่จะบ่งชี้ควแท็ก :1.Elevator safety arrangements This includes receptors (27,28) that have been configured to indicate critical functionality from a perspective. Of elevator safety Electronic supervisory units (20), which include inputs for regulated data. Formed by the receptors (27,28), it was previously mentioned to indicate the tag: