TH147456A - Elevator safety agreement - Google Patents

Elevator safety agreement

Info

Publication number
TH147456A
TH147456A TH1401007135A TH1401007135A TH147456A TH 147456 A TH147456 A TH 147456A TH 1401007135 A TH1401007135 A TH 1401007135A TH 1401007135 A TH1401007135 A TH 1401007135A TH 147456 A TH147456 A TH 147456A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
safety
elevator
motor
circuit
signal
Prior art date
Application number
TH1401007135A
Other languages
Thai (th)
Inventor
แค็ทเทเนน
อารี
ราสซีน่า
ปาซี่
ซารีคอสกี้
ทาปิโอ
สทอลท์
โลรี
นาคารี
อาร์โต
แอนท์ตี คอลลีโอนีมี่
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH147456A publication Critical patent/TH147456A/en

Links

Abstract

DC60 (23/02/58) การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับการจัดเตรียมความปลอดภัยของลิฟต์ ซึ่งประกอบด้วยตัวรับรู้ (27,28) ที่ได้รับการทำโครงแบบเพื่อบ่งชี้ฟังก์ชันการทำงานที่เป็นวิกฤตจากมุมมองของความ ปลอดภัยของลิฟต์ และวงจรความปลอดภัย (20,34) ด้วยเช่นกัน ซึ่งข้อมูลที่ได้รับการก่อรูปโดย ตัวรับรู้ (27,28) ที่ได้รับการกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ที่บ่งชี้ความปลอดภัยของลิฟต์จะได้รับการอ่านด้วย วงจรความปลอดภัยนี้ การจัดเตรียมความปลอดภัยนี้ประกอบรวมด้วยอุปกรณ์ขับ (1) สำหรับทำ การขับ เครื่องจักรสำหรับการกว้านลิฟต์ของลิฟต์ อุปกรณ์ขับ (1) นี้ประกอบรวมด้วยบัสไฟฟ้า กระแสตรง (2A,2B) และบริดจ์มอเตอร์ (3) ที่ได้รับการเชื่อมต่อกับบัสไฟฟ้ากระแสตรงสำหรับการ จ่ายไฟฟ้าของมอเตอร์ลิฟต์ (6) ด้วยเช่นกัน บริดจ์มอเตอร์ (3) นี้ประกอบรวมด้วยสวิตช์ด้านสูง (4A) และด้านต่ำ (4B) สำหรับการจ่ายกำลังไฟฟ้าจากบัสไฟฟ้ากระแสตรง (2A,2B) ไปยังมอเตอร์ลิฟต์ (6) เมื่อทำการขับมอเตอร์ลิฟต์ (6) และจากมอเตอร์ลิฟต์ (6) ไปยังบัสไฟฟ้ากระแสตรง (2A,2B) ด้วย เช่นกันเมื่อทำการเบรกมอเตอร์ลิฟต์ (6) อุปกรณ์ขับยังประกอบรวมด้วยวงจรควบคุม (5) ของบริดจ์ มอเตอร์ ซึ่งวงจรควบคุมของการปฏิบัติการของบริดจ์มอเตอร์ (3) นั้นได้รับการควบคุมโดยการสร้าง พัลส์ควบคุมในขั้วควบคุมของสวิตช์ด้านสูง (4A) และด้านต่ำ (4B) ของบริดจ์มอเตอร์ วงจรอินพุท (12) สำหรับสัญญาณความปลอดภัย (13) ซึ่งสัญญาณความปลอดภัย (13) นี้สามารถได้รับการปลด การเชื่อมต่อ/ได้รับการเชื่อมต่อจากด้านนอกของอุปกรณ์ขับ (1) และตรรกะการป้องกันการขับ (15) ด้วยเช่นกัน ซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับวงจรอินพุท (12) และได้รับการทำโครงแบบเพื่อป้องกันการผ่าน ทางของพัลส์ควบคุมไปยังขั้วควบคุมของสวิตช์ด้านสูง (4A) และด้านต่ำ (4B) ของบริดจ์มอเตอร์ เมื่อ สัญญาณความปลอดภัย (13) ได้รับการปลดการเชื่อมต่อ ตัวนำสัญญาณของสัญญาณความปลอดภัย (13) จะได้รับการเดินสายจากสัญญาณความปลอดภัย (20,34) ไปยังอุปกรณ์ขับ (1) และวงจรความ ปลอกภัย (20,34) ประกอบรวมด้วยวิถีทาง (14) สำหรับการปลดการเชื่อมต่อ/การเชื่อมต่อสัญญาณ ความปลอดภัย (13) วงจรความปลอดภัย (20,34) นี้ได้รับการจัดเตรียมเพื่อนำเอาลิฟต์เข้าสถานะ ที่ป้องกันการดำเนินงานโดยการปลดการเชื่อมต่อสัญญาณความปลอดภัย (13) และวงจรความ ปลดภัย (20,34) นี้จะได้รับการจัดเตรียมเพื่อกำจัดสถานะของการป้องกันการดำเนินงานโดยการ เชื่อมต่อสัญญาณความปลอดภัย (13) แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 23/02/2558 การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับการจัดเตรียมความปลอดภัยของลิฟต์ ซึ่งประกอบรวมด้วยตัวรับรู้ (27, 28) ที่ได้รับการทำโครงแบบเพื่อบ่งชี้ฟังก์ชันการทำงานที่เป็นวิกฤตจากมุมมองของความ ปลอดภัยของลิฟต์ และวงจรความปลอดภัย (20,34) ด้วยเช่นกัน ซึ่งข้อมูลที่ได้รับการก่อรูปโดย ตัวรับรู้ (27,28) ที่ได้รับการกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ที่บ่งชี้ความปลอดภัยของลิฟต์จะได้รับการอ่านด้วย วงจรความปลอดภัยนี้ การจัดเตรียมความปลอดภัยนี้ประกอบรวมด้วยอุปกรณ์ขับ (1) สำหรับทำ การขับ เครื่องจักรสำหรับการกว้านลิฟต์ของลิฟต์ อุปกรณ์ขับ (1) นี้ประกอบรวมด้วยบัสไฟฟ้า กระแสตรง (2A,2B) และบริดจ์มอเตอร์ (3) ได้รับการเชื่อมต่อกับบัสไฟฟ้ากระแสตรงสำหรับการ จ่ายไฟฟ้าของมอเตอร์ลิฟต์ (6) ด้วยเช่นกัน บริดจ์มอเตอร์(3) นี้ประกอบรวมด้วยสวิตช์ด้านสูง (4A) และด้านต่ำ(4B) สำหรับการจ่ายกำลังไฟฟ้าจากบัสไฟฟ้ากระแสตรง (2A,2B) ไปยังมอเตอร์ลิฟต์ (6) เมื่อทำการขับมอเตอร์ลิฟต์ (6) และจากมอเตอร์ลิฟต์ (6) ไปยังบัสไฟฟ้ากระแสตรง (2A,2B) ด้วย เช่นกันเมื่อทำการเบรกมอเตอร์ลิฟต์ (6) อุปกรณ์ขับยังประกอบรวมด้วยวงจรควบคุม (5) ของบริดจ์ มอเตอร์ ซึ่งวงจรควบคุมของการปฏิบัติการของบริดจ์มอเตอร์ (3) นั้นได้รับการควบคุมโดยการสร้าง พัลส์ควบคุมในขั้วควบคุมของสวิตช์ด้านสูง (4A) และด้านต่ำ (4B) ของบริดจ์มอเตอร์ วงจรอินพุท (12) สำหรับสัญญาณความปลอดภัย (13) ซึ่งสัญญาณความปลอดภัย (13) นี่สามารถได้รับการปลด การเชื่อมต่อ/ได้รับการเชื่อมต่อจากด้านนอกของอุปกรณ์ขับ(1) และตรรกะการป้องกันการขับ (15) ด้วยเช่นกัน ซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับวงจรอินพุท (12) และได้รับการทำโครงแบบเพื่อป้องกันการผ่าน ทางของพัลส์ควบคุมไปยังขั้วควบคุมของสวิตช์ด้านสูง (4A) และด้านต่ำ (4B) ของบริดจ์มอเตอร์ เมื่อ สัญญาณความปลอดภัย(13) ได้รับการปลดการเชื่อมต่อ ตัวนำสัญญาณของสัญญาณความปลอดภัย (13) จะได้รับการเดินสายจากสัญญาณความปลอดภัย (20,34) ไปยังอุปกรณ์ขับ (1) และวงจรความ ปลอดภัย (20,34) ประกอบรวมด้วยวิถีทาง (14) สำหรับการปลดการเชื่อมต่อ/การเชื่อมต่อสัญญาณ ความปลอดภัย (13) วงจรความปลอดภัย (20,34) นี้ได้รับการจัดเตรียมเพื่อนำเอาลิฟต์เข้ามาสู่สถานะ ที่ป้องกันการดำเนินงานโดยการปลดการเชื่อมต่อสัญญาณความปลอดภัย (13) และวงจรความ ปลอดภัย (20,34) นี้จะได้รับการจัดเตรียมเพื่อกำจัดสถานะของการป้องกันการดำเนินงานโดยการ เชื่อมต่อสัญญาณความปลอดภัย (13) ----------------------------------------------------------------------------------------- การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับการจัดเตรียมความปลอดภัยของลิฟต์ ซึ่งประกอบด้วยตัวรับรู้ (27,28) ที่ได้รับการทำโครงแบบเพื่อบ่งชี้ฟังก์ชันการทำงานที่ประกอบวิกฤตจากมุมองของความ ปลอดภัยของลิฟต์ และวงจรความปลอภัย(20,34)ด้วยเช่นกัน ซึ่งข้อมูลที่ได้รับการก่อรูปโดย ตัวรับรู้(27,28)ที่ได้รับการกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ที่บ่งชี้ความปลอดภัยของลิฟต์จะได้รับการอ่านด้วย วงจรความปลอดภัยนี้ การจัดเตรียมความปลอดภัยนี้ประกอบรวมด้วยอุปกรณ์ขับ(1) สำหรับทำ การขับ เครื่องจักรสำหรับการกว้านลิฟต์ของลิฟต์ อุปกรณ์ขับ(1)นี้ประกอบรวมด้วยบัสไฟฟ้า กระแสตรง(2A,2B) และบริดจ์มอเตอร์(3)ได้รับการเชื่อมต่อจากบัสไฟฟ้ากระแสตรงสำหรับการ จ่ายไฟฟ้าของมอเตอร์ลิฟต์(6)ด้วยเช่นกัน บริดจ์มอเตอร์(3) นี้ประกอบรวมด้วยสวิตช์ด้านสูง(4A) และด้านต่ำ(4B) สำหรับการจ่ายกำลังไฟฟ้าจากบัสไฟฟ้ากระแสตรง(2A,2B)ไปยังมอเตอร์ลิฟต์(6) เมื่อทำการขับมอเตอร์ลิฟต์(6) และจากมอเตอร์ลิฟต์(6) ไปยังบัสไฟฟ้ากระแสตรง (2A,2B) ด้วย เช่นกันเมื่อทำการเบรกมอเตอร์ลิฟต์(6)อุปกรณ์ขับยังประกอบรวมด้วยวงจรควบคุม(5) ของบริดจ์ มอเตอร์ ซึ่งวงจรควบคุมของการปฏิบัติการของบริดจ์มอเตอร์(3) นั้นได้รับการควบคุมจากการสร้าง พัลส์ควบคุมในขั้วควบคุมของสวิตช์ด้านสูง(4A) และด้านต่ำ (4B) ของบริดจ์มอเตอร์ วงจรอินพุท (12)สำหรับสัญญาณความปลอดภัย(13) ซึ่งสัญญาณความปลอดภัย(13)นี่สามารถได้รับการปลด การเชื่อมต่อ/ได้รับการเชื่อมต่อจากด้านนอกของอุปกรณ์ขับ(1) และตรรกะการป้องกันการขับ(15) ด้วยเช่นกัน ซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับวงจรอินพุท(12) และได้รับการทำโครงแบบการผ่าน ทางของพัลส์ควบคุมไปยังขั้วควบคุมของสวิตช์ด้านสูง(4A) และด้านต่ำ (4B) ของบริดจ์มอเตอร์ เมื่อ สัญญาณความปลอดภัย(13)ได้รับการปลดการเชื่อมต่อ ตัวนำสัญญาณของสัญญาณความปลอดภัย (13) จะได้รับการเดินสายจากสัญญาณความปลอดภัย(20,34)ไปยังอุปกรณ์ขับ(1) และวงจรความ ปลอกภัย(20,34)ประกอบรวมด้วยวิถีทาง(14)สำหรับการปลดการเชื่อมต่อ/การเชื่อมต่อสัญญาณ ความปลอดภัย(13) วงจรความปลอดภัย (20,34)นี้ได้รับการจัดเตรียมเพื่อนำเอาลิฟต์เข้าสถานะ ที่ป้องกันการดำเนินงานโดยการปลดการเชื่อมต่อสัญญาณความปลอดภัย(13)และวงจรความ ปลดภัย(20,34)นี้จะได้รับการจัดเตรียมเพื่อกำจัดสถานะของการป้องกันการดำเนินงานโดยการ เชื่อมต่อสัญญาณความปลอดภัย(13) DC60 (23/02/15) This invention relates to elevator safety arrangements. It consists of (27,28) receptors that have been configured to indicate critical functionality from the perspective of critical thinking. Elevator safety And the safety cycle (20,34) as well, where previously mentioned receptors formed by receptors (27,28) indicating elevator safety are read. with This safety circuit This safety arrangement consists of a driving device (1) for driving a machine for the elevator winch.The drive device (1) is a combination of a DC bus (2A, 2B) and a bridge motor (3) obtained. Get connected to the DC bus for The power of the elevator motor (6) is also available.This bridge motor (3) is equipped with a high-side (4A) and low-side (4B) switch for supplying power from the DC bus (2A, 2B) to the elevator motor. (6) When driving the elevator motor (6) and from the elevator motor (6) to the DC bus (2A, 2B) as well, when braking the elevator motor (6), the drive device is also assembled with a control circuit (5). Of the bridge motor whose control circuit of the bridge motor (3) operation is controlled by constructing Control pulses in the control poles of the high (4A) and low (4B) switches of the bridge motor input circuit (12) for the safety signal (13) in which this safety signal (13) can be disconnected. The connection / output is also connected from the outside of the drive device (1) and the drive protection logic (15), which is also connected to the input circuit (12) and has been framed. Designs to prevent passing The way of the control pulses is to the control terminal of the high (4A) and low (4B) side of the bridge motor when the safety signal (13) is disconnected. The conductors of the safety signal (13) will be wired from the safety signal (20,34) to the drive device (1) and the safety signal (20,34) together with the route (14) for the Disconnect / connect the safety signal (13). This safety circuit (20,34) is provided to bring the elevator into state. That protect operations by disconnecting the safety signal (13) and the safety circuit (20,34). This will be provided to eliminate the operational protection state by Connect safety signals (13) Edit Conclusion Invention 23/02/2015 This invention relates to elevator safety arrangements. This includes receptors (27, 28) that have been configured to indicate critical functionality from a stress point perspective. Elevator safety And the safety cycle (20,34) as well, where previously mentioned receptors formed by receptors (27,28) indicating elevator safety are read. with This safety circuit This safety arrangement consists of a driving device (1) for driving a machine for elevator winches.The driving device (1) is a combination of a DC bus (2A, 2B) and a bridge motor (3). Connection to the DC bus for The power supply of the elevator motor (6) is also available.This bridge motor (3) is equipped with a high side (4A) and a low side (4B) switch for supplying power from the DC bus (2A, 2B) to the elevator motor. (6) When driving the elevator motor (6) and from the elevator motor (6) to the DC bus (2A, 2B) as well, when braking the elevator motor (6), the drive device is also assembled with a control circuit (5). Of the bridge motor whose control circuit of the bridge motor (3) operation is controlled by constructing Control pulses in the control poles of the high (4A) and low (4B) switches of the bridge motor input circuit (12) for the safety signal (13) where the safety signal (13) can be disconnected. The connection / output is also connected from the outside of the drive device (1) and the drive protection logic (15), which is also connected to the input circuit (12) and has been framed. Designs to prevent passing The way of the control pulses is to the control terminal of the high (4A) and low (4B) side of the bridge motor when the safety signal (13) is disconnected. The conductors of the safety signal (13) will be wired from the safety signal (20,34) to the drive device (1) and the safety circuit (20,34) assembled with a path (14) for disconnection. Interlock / Safety Signal Interconnection (13) This safety circuit (20,34) is provided to bring the elevator into the state. That protect operations by disconnecting the safety signal (13) and the safety circuit (2034). This will be provided to eliminate the operational protection state by Connect safety signal (13) ------------------------------------------ ----------------------------------------------- This invention Involving the safety of the elevator It consists of (27,28) receptors that have been configured to indicate critical functionality from the perspective of reliability. Elevator safety And the cycle of forgiveness (20,34) as well In which data has been formed by The previously mentioned (27,28) sensors that indicate elevator safety are also read. This safety circuit This safety arrangement consists of a driving device (1) for driving the machine for the elevator winch. The drive device (1) is equipped with an electric bus. The direct current (2A, 2B) and the bridge motor (3) are connected from the DC bus for the The power of the elevator motor (6) is also supplied. The bridge motor (3) is equipped with a high side (4A) and a low side (4B) switch for supplying power from the DC bus (2A, 2B) to the elevator motor (6) when driving the elevator motor (6). And from the elevator motor (6) to the DC bus (2A, 2B) as well, when braking the elevator motor (6), the drive device is also assembled by the control circuit (5) of the bridge motor, the control circuit of the bridge operation. The motor (3) is regulated by the build. Control pulses in the control poles of the high (4A) and low (4B) switches of the bridge motor input circuit (12) for the safety signal (13) where the safety signal (13) can be disconnected. The connection / output is also connected from the outside of the drive device (1) and the drive protection logic (15), which is also connected to the input circuit (12) and has been framed. Passing form The way of the control pulses is to the control terminal of the high (4A) and low (4B) side of the bridge motor when the safety signal (13) is disconnected. The conductors of the safety signal (13) will be wired from the safety signal (20,34) to the drive device (1) and the safety signal (20,34) together with the route (14) for the Disconnect / reconnect signal. Safety (13) Safety circuit This (20,34) was arranged to bring the elevator into state. That prevents operation by disconnecting the safety signal (13) and the safety circuit Disaster Prevention (20,34) This will be provided to eliminate the operational protection status by Connect safety signals (13)

Claims (1)

: DC60 (23/02/58) การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับการจัดเตรียมความปลอดภัยของลิฟต์ ซึ่งประกอบด้วยตัวรับรู้ (27,28) ที่ได้รับการทำโครงแบบเพื่อบ่งชี้ฟังก์ชันการทำงานที่เป็นวิกฤตจากมุมมองของความ ปลอดภัยของลิฟต์ และวงจรความปลอดภัย (20,34) ด้วยเช่นกัน ซึ่งข้อมูลที่ได้รับการก่อรูปโดย ตัวรับรู้ (27,28) ที่ได้รับการกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ที่บ่งชี้ความปลอดภัยของลิฟต์จะได้รับการอ่านด้วย วงจรความปลอดภัยนี้ การจัดเตรียมความปลอดภัยนี้ประกอบรวมด้วยอุปกรณ์ขับ (1) สำหรับทำ การขับ เครื่องจักรสำหรับการกว้านลิฟต์ของลิฟต์ อุปกรณ์ขับ (1) นี้ประกอบรวมด้วยบัสไฟฟ้า กระแสตรง (2A,2B) และบริดจ์มอเตอร์ (3) ที่ได้รับการเชื่อมต่อกับบัสไฟฟ้ากระแสตรงสำหรับการ จ่ายไฟฟ้าของมอเตอร์ลิฟต์ (6) ด้วยเช่นกัน บริดจ์มอเตอร์ (3) นี้ประกอบรวมด้วยสวิตช์ด้านสูง (4A) และด้านต่ำ (4B) สำหรับการจ่ายกำลังไฟฟ้าจากบัสไฟฟ้ากระแสตรง (2A,2B) ไปยังมอเตอร์ลิฟต์ (6) เมื่อทำการขับมอเตอร์ลิฟต์ (6) และจากมอเตอร์ลิฟต์ (6) ไปยังบัสไฟฟ้ากระแสตรง (2A,2B) ด้วย เช่นกันเมื่อทำการเบรกมอเตอร์ลิฟต์ (6) อุปกรณ์ขับยังประกอบรวมด้วยวงจรควบคุม (5) ของบริดจ์ มอเตอร์ ซึ่งวงจรควบคุมของการปฏิบัติการของบริดจ์มอเตอร์ (3) นั้นได้รับการควบคุมโดยการสร้าง พัลส์ควบคุมในขั้วควบคุมของสวิตช์ด้านสูง (4A) และด้านต่ำ (4B) ของบริดจ์มอเตอร์ วงจรอินพุท (12) สำหรับสัญญาณความปลอดภัย (13) ซึ่งสัญญาณความปลอดภัย (13) นี้สามารถได้รับการปลด การเชื่อมต่อ/ได้รับการเชื่อมต่อจากด้านนอกของอุปกรณ์ขับ (1) และตรรกะการป้องกันการขับ (15) ด้วยเช่นกัน ซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับวงจรอินพุท (12) และได้รับการทำโครงแบบเพื่อป้องกันการผ่าน ทางของพัลส์ควบคุมไปยังขั้วควบคุมของสวิตช์ด้านสูง (4A) และด้านต่ำ (4B) ของบริดจ์มอเตอร์ เมื่อ สัญญาณความปลอดภัย (13) ได้รับการปลดการเชื่อมต่อ ตัวนำสัญญาณของสัญญาณความปลอดภัย (13) จะได้รับการเดินสายจากสัญญาณความปลอดภัย (20,34) ไปยังอุปกรณ์ขับ (1) และวงจรความ ปลอกภัย (20,34) ประกอบรวมด้วยวิถีทาง (14) สำหรับการปลดการเชื่อมต่อ/การเชื่อมต่อสัญญาณ ความปลอดภัย (13) วงจรความปลอดภัย (20,34) นี้ได้รับการจัดเตรียมเพื่อนำเอาลิฟต์เข้าสถานะ ที่ป้องกันการดำเนินงานโดยการปลดการเชื่อมต่อสัญญาณความปลอดภัย (13) และวงจรความ ปลดภัย (20,34) นี้จะได้รับการจัดเตรียมเพื่อกำจัดสถานะของการป้องกันการดำเนินงานโดยการ เชื่อมต่อสัญญาณความปลอดภัย (13) แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 23/02/2558 การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับการจัดเตรียมความปลอดภัยของลิฟต์ ซึ่งประกอบรวมด้วยตัวรับรู้ (27, 28) ที่ได้รับการทำโครงแบบเพื่อบ่งชี้ฟังก์ชันการทำงานที่เป็นวิกฤตจากมุมมองของความ ปลอดภัยของลิฟต์ และวงจรความปลอดภัย (20,34) ด้วยเช่นกัน ซึ่งข้อมูลที่ได้รับการก่อรูปโดย ตัวรับรู้ (27,28) ที่ได้รับการกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ที่บ่งชี้ความปลอดภัยของลิฟต์จะได้รับการอ่านด้วย วงจรความปลอดภัยนี้ การจัดเตรียมความปลอดภัยนี้ประกอบรวมด้วยอุปกรณ์ขับ (1) สำหรับทำ การขับ เครื่องจักรสำหรับการกว้านลิฟต์ของลิฟต์ อุปกรณ์ขับ (1) นี้ประกอบรวมด้วยบัสไฟฟ้า กระแสตรง (2A,2B) และบริดจ์มอเตอร์ (3) ได้รับการเชื่อมต่อกับบัสไฟฟ้ากระแสตรงสำหรับการ จ่ายไฟฟ้าของมอเตอร์ลิฟต์ (6) ด้วยเช่นกัน บริดจ์มอเตอร์(3) นี้ประกอบรวมด้วยสวิตช์ด้านสูง (4A) และด้านต่ำ(4B) สำหรับการจ่ายกำลังไฟฟ้าจากบัสไฟฟ้ากระแสตรง (2A,2B) ไปยังมอเตอร์ลิฟต์ (6) เมื่อทำการขับมอเตอร์ลิฟต์ (6) และจากมอเตอร์ลิฟต์ (6) ไปยังบัสไฟฟ้ากระแสตรง (2A,2B) ด้วย เช่นกันเมื่อทำการเบรกมอเตอร์ลิฟต์ (6) อุปกรณ์ขับยังประกอบรวมด้วยวงจรควบคุม (5) ของบริดจ์ มอเตอร์ ซึ่งวงจรควบคุมของการปฏิบัติการของบริดจ์มอเตอร์ (3) นั้นได้รับการควบคุมโดยการสร้าง พัลส์ควบคุมในขั้วควบคุมของสวิตช์ด้านสูง (4A) และด้านต่ำ (4B) ของบริดจ์มอเตอร์ วงจรอินพุท (12) สำหรับสัญญาณความปลอดภัย (13) ซึ่งสัญญาณความปลอดภัย (13) นี่สามารถได้รับการปลด การเชื่อมต่อ/ได้รับการเชื่อมต่อจากด้านนอกของอุปกรณ์ขับ(1) และตรรกะการป้องกันการขับ (15) ด้วยเช่นกัน ซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับวงจรอินพุท (12) และได้รับการทำโครงแบบเพื่อป้องกันการผ่าน ทางของพัลส์ควบคุมไปยังขั้วควบคุมของสวิตช์ด้านสูง (4A) และด้านต่ำ (4B) ของบริดจ์มอเตอร์ เมื่อ สัญญาณความปลอดภัย(13) ได้รับการปลดการเชื่อมต่อ ตัวนำสัญญาณของสัญญาณความปลอดภัย (13) จะได้รับการเดินสายจากสัญญาณความปลอดภัย (20,34) ไปยังอุปกรณ์ขับ (1) และวงจรความ ปลอดภัย (20,34) ประกอบรวมด้วยวิถีทาง (14) สำหรับการปลดการเชื่อมต่อ/การเชื่อมต่อสัญญาณ ความปลอดภัย (13) วงจรความปลอดภัย (20,34) นี้ได้รับการจัดเตรียมเพื่อนำเอาลิฟต์เข้ามาสู่สถานะ ที่ป้องกันการดำเนินงานโดยการปลดการเชื่อมต่อสัญญาณความปลอดภัย (13) และวงจรความ ปลอดภัย (20,34) นี้จะได้รับการจัดเตรียมเพื่อกำจัดสถานะของการป้องกันการดำเนินงานโดยการ เชื่อมต่อสัญญาณความปลอดภัย (13) ----------------------------------------------------------------------------------------- การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับการจัดเตรียมความปลอดภัยของลิฟต์ ซึ่งประกอบด้วยตัวรับรู้ (27,28) ที่ได้รับการทำโครงแบบเพื่อบ่งชี้ฟังก์ชันการทำงานที่ประกอบวิกฤตจากมุมองของความ ปลอดภัยของลิฟต์ และวงจรความปลอภัย(20,34)ด้วยเช่นกัน ซึ่งข้อมูลที่ได้รับการก่อรูปโดย ตัวรับรู้(27,28)ที่ได้รับการกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ที่บ่งชี้ความปลอดภัยของลิฟต์จะได้รับการอ่านด้วย วงจรความปลอดภัยนี้ การจัดเตรียมความปลอดภัยนี้ประกอบรวมด้วยอุปกรณ์ขับ(1) สำหรับทำ การขับ เครื่องจักรสำหรับการกว้านลิฟต์ของลิฟต์ อุปกรณ์ขับ(1)นี้ประกอบรวมด้วยบัสไฟฟ้า กระแสตรง(2A,2B) และบริดจ์มอเตอร์(3)ได้รับการเชื่อมต่อจากบัสไฟฟ้ากระแสตรงสำหรับการ จ่ายไฟฟ้าของมอเตอร์ลิฟต์(6)ด้วยเช่นกัน บริดจ์มอเตอร์(3) นี้ประกอบรวมด้วยสวิตช์ด้านสูง(4A) และด้านต่ำ(4B) สำหรับการจ่ายกำลังไฟฟ้าจากบัสไฟฟ้ากระแสตรง(2A,2B)ไปยังมอเตอร์ลิฟต์(6) เมื่อทำการขับมอเตอร์ลิฟต์(6) และจากมอเตอร์ลิฟต์(6) ไปยังบัสไฟฟ้ากระแสตรง (2A,2B) ด้วย เช่นกันเมื่อทำการเบรกมอเตอร์ลิฟต์(6)อุปกรณ์ขับยังประกอบรวมด้วยวงจรควบคุม(5) ของบริดจ์ มอเตอร์ ซึ่งวงจรควบคุมของการปฏิบัติการของบริดจ์มอเตอร์(3) นั้นได้รับการควบคุมจากการสร้าง พัลส์ควบคุมในขั้วควบคุมของสวิตช์ด้านสูง(4A) และด้านต่ำ (4B) ของบริดจ์มอเตอร์ วงจรอินพุท (12)สำหรับสัญญาณความปลอดภัย(13) ซึ่งสัญญาณความปลอดภัย(13)นี่สามารถได้รับการปลด การเชื่อมต่อ/ได้รับการเชื่อมต่อจากด้านนอกของอุปกรณ์ขับ(1) และตรรกะการป้องกันการขับ(15) ด้วยเช่นกัน ซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับวงจรอินพุท(12) และได้รับการทำโครงแบบการผ่าน ทางของพัลส์ควบคุมไปยังขั้วควบคุมของสวิตช์ด้านสูง(4A) และด้านต่ำ (4B) ของบริดจ์มอเตอร์ เมื่อ สัญญาณความปลอดภัย(13)ได้รับการปลดการเชื่อมต่อ ตัวนำสัญญาณของสัญญาณความปลอดภัย (13) จะได้รับการเดินสายจากสัญญาณความปลอดภัย(20,34)ไปยังอุปกรณ์ขับ(1) และวงจรความ ปลอกภัย(20,34)ประกอบรวมด้วยวิถีทาง(14)สำหรับการปลดการเชื่อมต่อ/การเชื่อมต่อสัญญาณ ความปลอดภัย(13) วงจรความปลอดภัย (20,34)นี้ได้รับการจัดเตรียมเพื่อนำเอาลิฟต์เข้าสถานะ ที่ป้องกันการดำเนินงานโดยการปลดการเชื่อมต่อสัญญาณความปลอดภัย(13)และวงจรความ ปลดภัย(20,34)นี้จะได้รับการจัดเตรียมเพื่อกำจัดสถานะของการป้องกันการดำเนินงานโดยการ เชื่อมต่อสัญญาณความปลอดภัย(13)ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 23/02/2558: DC60 (23/02/15) This invention relates to elevator safety arrangements. It consists of (27,28) receptors that have been configured to indicate critical functionality from the perspective of critical thinking. Elevator safety And the safety cycle (20,34) as well, where previously mentioned receptors formed by receptors (27,28) indicating elevator safety are read. with This safety circuit This safety arrangement consists of a driving device (1) for driving a machine for the elevator winch.The drive device (1) is a combination of a DC bus (2A, 2B) and a bridge motor (3) obtained. Get connected to the DC bus for The power of the elevator motor (6) is also available.This bridge motor (3) is equipped with a high-side (4A) and low-side (4B) switch for supplying power from the DC bus (2A, 2B) to the elevator motor. (6) When driving the elevator motor (6) and from the elevator motor (6) to the DC bus (2A, 2B) as well, when braking the elevator motor (6), the drive device is also assembled with a control circuit (5). Of the bridge motor whose control circuit of the bridge motor (3) operation is controlled by constructing Control pulses in the control poles of the high (4A) and low (4B) switches of the bridge motor input circuit (12) for the safety signal (13) in which this safety signal (13) can be disconnected. The connection / output is also connected from the outside of the drive device (1) and the drive protection logic (15), which is also connected to the input circuit (12) and has been framed. Designs to prevent passing The way of the control pulses is to the control terminal of the high (4A) and low (4B) side of the bridge motor when the safety signal (13) is disconnected. The conductors of the safety signal (13) will be wired from the safety signal (20,34) to the drive device (1) and the safety signal (20,34) together with the route (14) for the Disconnect / connect the safety signal (13). This safety circuit (20,34) is provided to bring the elevator into state. That protect operations by disconnecting the safety signal (13) and the safety circuit (20,34). This will be provided to eliminate the operational protection state by Connect safety signals (13) Edit Conclusion Invention 23/02/2015 This invention relates to elevator safety arrangements. This includes receptors (27, 28) that have been configured to indicate critical functionality from a stress point perspective. Elevator safety And the safety cycle (20,34) as well, where previously mentioned receptors formed by receptors (27,28) indicating elevator safety are read. with This safety circuit This safety arrangement consists of a driving device (1) for driving a machine for elevator winches.The driving device (1) is a combination of a DC bus (2A, 2B) and a bridge motor (3). Connection to the DC bus for The power of the elevator motor (6) is also available.This bridge motor (3) is equipped with a high-side (4A) and low-side (4B) switch for supplying power from the DC bus (2A, 2B) to the elevator motor. (6) When driving the elevator motor (6) and from the elevator motor (6) to the DC bus (2A, 2B) as well, when braking the elevator motor (6), the drive device is also assembled with a control circuit (5). Of the bridge motor whose control circuit of the bridge motor (3) operation is controlled by constructing Control pulses in the control poles of the high (4A) and low (4B) switches of the bridge motor input circuit (12) for the safety signal (13) where the safety signal (13) can be disconnected. The connection / output is also connected from the outside of the drive device (1) and the drive protection logic (15), which is also connected to the input circuit (12) and has been framed. Designs to prevent passing The way of the control pulses is to the control terminal of the high (4A) and low (4B) side of the bridge motor when the safety signal (13) is disconnected. The conductors of the safety signal (13) will be wired from the safety signal (20,34) to the drive device (1) and the safety circuit (20,34) assembled with a path (14) for disconnection. Interlock / Safety Signal Interconnection (13) This safety circuit (20,34) is provided to bring the elevator into the state. That protect operations by disconnecting the safety signal (13) and the safety circuit (2034). This will be provided to eliminate the operational protection state by Connect safety signal (13) ------------------------------------------ ----------------------------------------------- This invention Involving the safety of the elevator It consists of (27,28) receptors that have been configured to indicate critical functionality from the perspective of reliability. Elevator safety And the cycle of forgiveness (20,34) as well In which data has been formed by The previously mentioned (27,28) sensors that indicate elevator safety are also read. This safety circuit This safety arrangement consists of a driving device (1) for driving the machine for the elevator winch. The drive device (1) is equipped with an electric bus. The direct current (2A, 2B) and the bridge motor (3) are connected from the DC bus for the The power of the elevator motor (6) is also supplied. The bridge motor (3) is equipped with a high side (4A) and a low side (4B) switch for supplying power from the DC bus (2A, 2B) to the elevator motor (6) when driving the elevator motor (6). And from the elevator motor (6) to the DC bus (2A, 2B) as well, when braking the elevator motor (6), the drive device is also assembled by the control circuit (5) of the bridge motor, the control circuit of the bridge operation. The motor (3) is regulated by the build. Control pulses in the control poles of the high (4A) and low (4B) switches of the bridge motor input circuit (12) for the safety signal (13) where the safety signal (13) can be disconnected. The connection / output is also connected from the outside of the drive device (1) and the drive protection logic (15), which is also connected to the input circuit (12) and has been framed. Passing form The way of the control pulses is to the control terminal of the high (4A) and low (4B) side of the bridge motor when the safety signal (13) is disconnected. The conductors of the safety signal (13) will be wired from the safety signal (20,34) to the drive device (1) and the safety signal (20,34) together with the route (14) for the Disconnect / reconnect signal. Safety (13) Safety circuit This (20,34) was set up to bring the elevator into state. That prevents operation by disconnecting the safety signal (13) and the safety circuit Disaster Prevention (20,34) This will be provided to eliminate the operational protection status by Connect the safety signal (13). (Item one) which will appear on the advertisement page: edit 23/02/2015 1. การจัดเตรียมความปลอดภัยของลิฟต์ ซึ่งประกอบรวมด้วย ตัวรับรู้ (27,28) ที่ได้รับการทำโครงแบบเพื่อบ่งชี้ฟังก์ชันการทำงานซึ่งเป็นวิกฤตจากมุมมอง ของความปลอดภัยของลิฟต์ หน่วยควบคุมดูแลอิเล็กทรอนิกส์ (20) ซึ่งประกอบรวมด้วยอินพุทสำหรับข้อมูลที่ได้รับการ ก่อรูปโดยตัวรับรู้ (27,28) ก็ได้รับการกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ที่จะบ่งชี้ควแท็ก :1.Elevator safety arrangements This includes receptors (27,28) that have been configured to indicate critical functionality from a perspective. Of elevator safety Electronic supervisory units (20), which include inputs for regulated data. Formed by the receptors (27,28), it was previously mentioned to indicate the tag:
TH1401007135A 2013-05-20 Elevator safety agreement TH147456A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH147456A true TH147456A (en) 2016-03-04

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MY168494A (en) Safety arrangement of an elevator
JP2015517964A5 (en)
JP2015517965A5 (en)
MX363906B (en) Wellbore servicing tools, systems and methods utilizing downhole wireless switches.
CN105813972A (en) Safety circuit for an elevator system
CN105121323A (en) Elevator safety circuit
JP5615470B1 (en) Power supply control device and programmable logic controller
TH147456A (en) Elevator safety agreement
WO2014191818A3 (en) Circuit for supplying power to a plurality of loads including overcurrent protection
CN106936176A (en) There is the component of internal configurable switch arrangement and the outer package common to electrical system
RU2654540C1 (en) Distribution system with terminal with built-in electronic fuse and at least one first terminal wall
BRPI0911291B1 (en) CONTROL MODULE WITH CONNECTION DEVICES FOR CONNECTION TO THE CONNECTION TERMINALS OF A LOAD FEEDER, AS WELL AS A LOAD FEEDER
CN103595033B (en) Mine safety grid Fault Isolation circuit
JP2013252022A (en) Apparatus and method for detecting abnormality of cable way
CN102545142B (en) Adopt zero Firewire circuitry guard method of relay, circuit and device
CN205260284U (en) Water level liquid level automatic control device
CN104820162A (en) Electric power protection control device
EP2894775B1 (en) Intelligent module
EP2886262A3 (en) Electric power tool and a restart prevention system therefor
CN204230863U (en) Motor synchronizing bi-motor protector
CN103902006A (en) Power-off protection system and method
EP3010122A1 (en) Connector
CN203278200U (en) Open-phase quick-break protector for motor
CN101887096B (en) Fault detector of electromechanical equipment
JP2017169441A (en) Motor controller