TH146703A - ระบบจ่ายเชื้อเพลิงของยานพาหนะชนิดมีอานนั่ง - Google Patents

Abstract

DC60 (31/10/57) [วัตถุประสงค์ของชิ้นงานประดิษฐ์] การประดิษฐ์นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดขนาดและน้ำหนักของแท่นรองท่อเชื้อเพลิงและ เพื่อให้ แท่นรองท่อเชื้อเพลิงคงรูปมีความแข็งแรงอยู่ได้ในระบบจ่ายเชื้อเพลิงของยานพาหนะชนิดมีอานนั่ง ซึ่งมีท่อจ่ายน้ำมันเข้าสำหรับ ให้รูเชื่อมสอดเข้าไปในวาล์วหัวฉีดเชื้อเพลิงที่ถูกติดตั้งและบอสยึดวาล์ว หัวฉีดเชื้อเพลิง ที่ประกอบอยู่เพื่อเชื่อมต่อเข้ากับฝากระบอกสูบ ในลักษณะที่ขยายออกจากฝา กระบอกสูบไปด้านหนึ่งในทิศทางด้านหน้าหลังของยานพาหนะ และมีบางส่วนของท่อเชื้อเพลิง ได้รับการวางสายติดตั้งเพื่อผ่านออกอีกด้านหนึ่งของยานพาหนะในทิศทางด้านหน้าหลัง โดยสัมพันธ์ กับวาล์วหัวฉีดเชื้อเพลิง และมีการรองรับด้วยแท่นรองท่อเชื้อเพลิง ที่ติดอยู่กับท่อจ่ายน้ำมันเข้า [แนวทางแก้ปัญหา] บอสยึดวาล์วหัวฉีดเชื้อเพลิง 35c ประกอบขึ้นสำหรับท่อจ่ายน้ำมันเข้า 35 ในลักษณะเช่นนี้ เพื่อให้สามารถติดตั้งอยู่ในตำแหน่งด้านข้างของรูเชื่อม 54 ในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ หรือที่อีกด้านหนึ่งในทิศทางหน้าหลังของยานพาหนะถัดจากรูเชื่อม 54, และบอสยึดแท่นรอง 35d ที่ ยึดติดแท่นรองท่อเชื้อเพลิง 56 ประกอบขึ้นสำหรับท่อจ่ายน้ำมันเข้า 35 ในลักษณะเพื่อให้ยื่นออกจาก บอสยึดวาล์วหัวฉีดเชื้อเพลิง 35c ไปยังอีกด้านหนึ่งในทิศทางหน้าหลังของยานพาหนะ ไม่มีบทสรุป

Claims (1)

1. : DC60 (31/10/57) [วัตถุประสงค์ของชิ้นงานประดิษฐ์] การประดิษฐ์นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดขนาดและน้ำหนักของแท่นรองท่อเชื้อเพลิงและ เพื่อให้ แท่นรองท่อเชื้อเพลิงคงรูปมีความแข็งแรงอยู่ได้ในระบบจ่ายเชื้อเพลิงของยานพาหนะชนิดมีอานนั่ง ซึ่งมีท่อจ่ายน้ำมันเข้าสำหรับ ให้รูเชื่อมสอดเข้าไปในวาล์วหัวฉีดเชื้อเพลิงที่ถูกติดตั้งและบอสยึดวาล์ว หัวฉีดเชื้อเพลิง ที่ประกอบอยู่เพื่อเชื่อมต่อเข้ากับฝากระบอกสูบ ในลักษณะที่ขยายออกจากฝา กระบอกสูบไปด้านหนึ่งในทิศทางด้านหน้าหลังของยานพาหนะ และมีบางส่วนของท่อเชื้อเพลิง ได้รับการวางสายติดตั้งเพื่อผ่านออกอีกด้านหนึ่งของยานพาหนะในทิศทางด้านหน้าหลัง โดยสัมพันธ์ กับวาล์วหัวฉีดเชื้อเพลิง และมีการรองรับด้วยแท่นรองท่อเชื้อเพลิง ที่ติดอยู่กับท่อจ่ายน้ำมันเข้า [แนวทางแก้ปัญหา] บอสยึดวาล์วหัวฉีดเชื้อเพลิง 35c ประกอบขึ้นสำหรับท่อจ่ายน้ำมันเข้า 35 ในลักษณะเช่นนี้ เพื่อให้สามารถติดตั้งอยู่ในตำแหน่งด้านข้างของรูเชื่อม 54 ในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ หรือที่อีกด้านหนึ่งในทิศทางหน้าหลังของยานพาหนะถัดจากรูเชื่อม 54, และบอสยึดแท่นรอง 35d ที่ ยึดติดแท่นรองท่อเชื้อเพลิง 56 ประกอบขึ้นสำหรับท่อจ่ายน้ำมันเข้า 35 ในลักษณะเพื่อให้ยื่นออกจาก บอสยึดวาล์วหัวฉีดเชื้อเพลิง 35c ไปยังอีกด้านหนึ่งในทิศทางหน้าหลังของยานพาหนะ ไม่มีบทสรุปข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : ไม่มีข้อถือสิทธิแท็ก :