DC60 (14/05/57) ข้อต่อเกลียวท่อซึ่งไร้โลหะหนักที่เป็นอันตราย ซึ่งมีสมบัติความต้านทานการถูครูด, การปิดกันแก๊ส, และการขัดขวางสนิมที่ดีเยี่ยม และไม่เกิดการครากตัวของส่วนบ่าได้ง่ายแม้ว่าได้ นำไปติดตั้งด้วยแรงบิดสูงก็ตาม ได้รับการประกอบขึ้นด้วยหมุด 1 และบ๊อก 2 โดยแต่ละส่วนมี พื้นผิวสัมผัสซึ่งประกอบรวมด้วยส่วนสัมผัสชนิดโลหะที่ไม่เป็นเกลียวซึ่งรวมถึงส่วนปิดผนึก 4a หรือ 4b และส่วนบ่า 5a หรือ 5b และส่วนเกลียว 3a หรือ 3b พื้นผิวสัมผัสของหมุดและบ๊อกอย่างน้อย หนึ่งส่วนนี้ พื้นผิวของส่วนปิดผนึกและส่วนบ่ามีเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่หนึ่ง 10 ในรูปแบบของ เคลือบเพื่อการหล่อลื่นชนิดของแข็ง, และพื้นผิวของส่วนเกลียวหรือพื้นผิวทั้งหมดของพื้นผิวสัมผัสนี้ มีเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่สอง 11 ที่คัดเลือกจากเคลือบเพื่อการหล่อลื่นชนิดเหลวหนืดและเคลือบเพื่อ การหล่อลื่นชนิดของแข็ง เคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่หนึ่งมีสัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทานซึ่งสูงกว่า ค่าดังกล่าวของเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่สอง, และเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่สองนี้ได้รับการจัดให้มี ตำแหน่งอยู่บนสุดในส่วนที่ปรากฏทั้งเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่หนึ่งและเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่สอง ข้อต่อเกลียวท่อซึ่งไร้โลหะหนักที่เป็นอันตราย ซึ่งมีสมบัติความต้านทานการถูครูด, การปิดกันแก๊ส,และการขัดขวางสนิมที่ดีเยี่ยม และไม่เกิดการครากตัวของส่วนบ่าได้ง่ายแม้ว่าได้ นำไปติดตั้งด้วยแรงบิดสูงก็ตาม ได้รับการประกอบขึ้นด้วยหมุด 1 และบ๊อก 2 โดยแต่ละส่วนมี พื้นผิวสัมผัสซึ่งประกอบรวมด้วยส่วนสัมผัสชนิดโลหะที่ไม่เป็นเกลียวซึ่งรวมถึงส่วนปิดผนึก 4a หรือ 4b และส่วนบ่า 5a 5b และส่วนเกลียว 3a หรือ 3b พื้นผิวสัมผัสของหมุดและบ๊อกย่างน้อย หนึ่งส่วนนี้ พื้นผิวของส่วนปิดผนึกและส่วนบ่ามีเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่หนึ่ง 10 ในรูปแบบของ เคลือบเพื่อการหล่อลื่นชนิดของแข็ง,และพื้นผิวของส่วนเกลียวหรือพื้นผิวทั้งหมดของพื้นผิวสัมผัสนี้ มีเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่สอง 11 ที่คัดเลือกจากเคลือบเพื่อการหล่อลื่นชนิดเหลวหนืดและเคลือบเพื่อ การหล่อลื่นชนิดของแข็ง เคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่หนึ่งมีสัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทานซึ่งสูงกว่า ค่าดังกล่าวของเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่สอง,และเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่สองนี้ได้รับการจัดให้มี ตำแหน่งอยู่บนสุดในส่วนที่ปรากฎทั้งเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่หนึ่งและเคลือบเพื่อการหล่อลื่นที่สอง DC60 (14/05/57) Pipe threaded couplings, free of harmful heavy metals. It has excellent abrasion resistance, gas blocking, and rust resistance properties. And does not easily develop shoulder yield even though Can be installed with high torque Has been assembled with pins 1 and box 2, each with A contact surface consisting of a non-threaded metal contact, including a 4a or 4b sealing section and a 5a or 5b shoulder and a 3a or 3b threaded part. The contact surfaces of one or more pins and sockets are ground. The sealing and shoulder surfaces are coated for first lubrication 10 in the form of a solid lubricant coating, and the thread surface or the entire surface of this contact surface. There are 11 second lubrication coatings selected from the viscous liquid lubricant coating and the coating to Solid lubrication First lubrication coating has a higher coefficient of friction. Such values of the second lubricant, and this second lubricant coating have been provided. The top position in both the first lubrication coating and the second lubricating coating are positioned at the top. Pipe threaded couplings that are free from harmful heavy metals It has excellent abrasion resistance, gas blocking, and rust resistance properties. And does not easily develop shoulder yield even though Can be installed with high torque Has been assembled with pins 1 and box 2, each with A contact surface consisting of a non-threaded metal contact, including a 4a or 4b sealing part and a 5a 5b shoulder and a 3a or 3b thread. The contact surface of one or more pins and sockets. The sealing part and the shoulder are coated for first lubrication 10 in the form of a solid lubricant coating, and the threaded part or the entire surface of this contact surface. There are 11 second lubrication coatings selected from the viscous liquid lubricant coating and the coating to Solid lubrication First lubrication coating has a higher coefficient of friction. Such values of the second lubricant, and this second lubricant coating have been provided. The top position in both the first lubrication coating and the second lubricating coating are positioned at the top.