TH145155A

TH145155A - ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบรางร่วม

Info

Publication number: TH145155A
Application number: TH1401001834A
Authority: TH
Inventors: ชิโมคาว่า นายคิโยฮิโร่; ฮายาชิ นายโคอิชิ; ซูซุกิ นายชูจิ; อิชิอิ นายโมริ; นาคาจิม่า นายฮิโรชิ
Original assignee: นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางสาวสนธยา สังขพงศ์; นางสาวสุคนธ์ทิพย์ จิตมงคลทอง; ยูซูอิ โค
Filing date: 2012-10-02
Publication date: 2016-02-05

Abstract

DC60 (02/04/57) การประดิษฐ์นี้เป็นการจัดเตรียมระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบรางร่วมซึ่งสามารถยับยั้งความผันผวน ของแรงดันภายในหัวฉีดซึ่งเกิดจากการฉีดเชื้อเพลิงได้โดยใช้วิถีทางที่เรียบง่าย, สามารถทำให้เกิด คุณลักษณะของแรงดันในการฉีดที่สม่ำเสมอและสามารถลดก๊าซไอเสียที่เป็นอันตรายจากเครื่องยนต์ เผาไหม้ภายในชนิดดีเซลได้โดยไม่ทำให้รางร่วมและท่อฉีดเชื้อเพลิงมีขนาดใหญ่ขึ้น ระบบฉีด เชื้อเพลิงแบบรางร่วมประกอบด้วยหัวฉีดซึ่งมีช่องรับเชื้อเพลิงและถูกจัดเตรียมไว้สำหรับกระบอกสูบ แต่ละอันของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในชนิดดีเซลแบบหลายสูบ, รางร่วมที่สะสมแรงดันของเชื้อเพลิง, ปั๊มสำหรับจ่ายที่มีแรงดันสูงซึ่งจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันสูง, ท่อจ่ายเชื้อเพลิงซึ่งทำให้รางร่วมและปั๊ม สำหรับจ่ายที่มีแรงดันสูงมีการเชื่อมต่อและท่อฉีดเชื้อเพลิงซึ่งมีการเชื่อมต่อกับช่องจ่ายแรงดันซึ่ง ถูกจัดเตรียมไว้ในรางร่วมและทำให้หัวฉีดและช่องจ่ายแรงดันมีการเชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยที่ท่อฉีด เชื้อเพลิงดังกล่าวจะทำให้หัวฉีดอย่างน้อยสามอันมีการเชื่อมต่อกันที่เรียงต่อกันเป็นแนวเดียวกัน, จำนวน Np ของช่องจ่ายแรงดันน้อยกว่าจำนวน PI ของหัวฉีดและมีการจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันสูง ไปยังหัวฉีดแต่ละอันสำหรับกระบอกสูบโดยผ่านท่อฉีดเชื้อเพลิงของทั้งสองแนว

Claims

1. : DC60 (02/04/57) การประดิษฐ์นี้เป็นการจัดเตรียมระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบรางร่วมซึ่งสามารถยับยั้งความผันผวน ของแรงดันภายในหัวฉีดซึ่งเกิดจากการฉีดเชื้อเพลิงได้โดยใช้วิถีทางที่เรียบง่าย, สามารถทำให้เกิด คุณลักษณะของแรงดันในการฉีดที่สม่ำเสมอและสามารถลดก๊าซไอเสียที่เป็นอันตรายจากเครื่องยนต์ เผาไหม้ภายในชนิดดีเซลได้โดยไม่ทำให้รางร่วมและท่อฉีดเชื้อเพลิงมีขนาดใหญ่ขึ้น ระบบฉีด เชื้อเพลิงแบบรางร่วมประกอบด้วยหัวฉีดซึ่งมีช่องรับเชื้อเพลิงและถูกจัดเตรียมไว้สำหรับกระบอกสูบ แต่ละอันของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในชนิดดีเซลแบบหลายสูบ, รางร่วมที่สะสมแรงดันของเชื้อเพลิง, ปั๊มสำหรับจ่ายที่มีแรงดันสูงซึ่งจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันสูง, ท่อจ่ายเชื้อเพลิงซึ่งทำให้รางร่วมและปั๊ม สำหรับจ่ายที่มีแรงดันสูงมีการเชื่อมต่อและท่อฉีดเชื้อเพลิงซึ่งมีการเชื่อมต่อกับช่องจ่ายแรงดันซึ่ง ถูกจัดเตรียมไว้ในรางร่วมและทำให้หัวฉีดและช่องจ่ายแรงดันมีการเชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยที่ท่อฉีด เชื้อเพลิงดังกล่าวจะทำให้หัวฉีดอย่างน้อยสามอันมีการเชื่อมต่อกันที่เรียงต่อกันเป็นแนวเดียวกัน, จำนวน Np ของช่องจ่ายแรงดันน้อยกว่าจำนวน PI ของหัวฉีดและมีการจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันสูง ไปยังหัวฉีดแต่ละอันสำหรับกระบอกสูบโดยผ่านท่อฉีดเชื้อเพลิงของทั้งสองแนว ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แท็ก :