Claims (5)
1. เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหมุนวนชนิดที่มีลูกสูบติดตั้ง เพื่อชักไปมาใน กระบอกสูบที่เรียงและอยู่แยกห่างจากกันเป็นระยะเท่าๆ กัน รอบแกนในแนวยาวของการหมุน โดย แกน ดังกล่าว จะเป็นแกนของการหมุนของเพลาส่งกำลังออกที่ผ่านแบบหมุนได้และผนึกกันรั่ว ตลอดช่องของผิวประกบตอนท้ายที่หนึ่งและที่สองแต่ละผิวของโครงเครื่องที่มีลูกสูบและกระบอก สูบเคลื่อนตัวเป็นส่วนหนึ่งของชุดโรเตอร์ที่หมุนได้รอบที่ยึดอยู่กับเพลาส่งกำลังออก ดังกล่าว ในขณะที่ ลูกสูบจะเลื่อนตัวชักไปมาพร้อมกันในกระบอกสูบวิถีทางของลูกเบี้ยวหมุนตามที่หนึ่ง อยู่ร่วมกับลูกสูบแต่ละตัว และปรับให้ทำงานร่วมกับวิถีทางของแทรคของลูกเบี้ยวที่เป็นลอนคลื่น รอบๆ โครงเครื่อง โดยวิถีทางดังกล่าวจะมีไว้สำหรับส่งน้ำมันหรือเชื้อเพลิงที่สันดาปได้ไปยังและ เพื่อลำเลียงไอเสียออกจากปลายด้านทำงานของหลุมของกระบอกสูบ โดยที่การสันดาปเป็นวงรอบ ของเชื้อเพลิงดังกล่าวในหลุมดังกล่าวจะทำให้เกิดการชักไปกลับแก่ลูกสูบ ซึ่งทำให้เกิดแรงอัดแก่ วิถีทางของแทรคของลูกเบี้ยวที่หนึ่ง เพื่อทำให้เกิดการหมุนของชุดโรเตอร์และเพลาส่งกำลังออก ลูกสูบจะรวมถึงหรือมีสองชุด โดยแต่ละชุดจะมีลูกสูบสองลูกเป็นอย่างน้อยที่สุดลูกสูบของแต่ละ ชุดจะเว้นระยะห่างรอบแกนของการหมุนของชุดของโรเตอร์และเพลาส่งกำลังออก และเชื่อมต่อ กันโดยวิถีทางของการเชื่อมต่อลูกสูบ ดังนั้นลูกสูบของแต่ละชุดจะเคลื่อนไหวไปพร้อมกันวิถีทาง ของลูกเบี้ยวหมุนตาม และวิถีทางของแทรคของลูกเบี้ยวที่หนึ่งที่เป็นลอนคลื่น จะถูกจัดวางเพื่อที่ การเคลื่อนไหวของลูกสูบชุดหนึ่งในกระบอกสูบที่สัมพันธ์กัน โดยทั่วไปจะไปในทิศทางตรงกัน ข้ามกับทิศทางการเคลื่อนไหวของลูกสูบอีกชุดหนึ่ง ซึ่งกำกับโดยลักษณะที่วิถีทางของลูกเบี้ยวหมุน ตามที่หนึ่งจะประกบแบบไม่ตายตัวกับวิถีทางของแทรคของลูกเบี้ยวที่หนึ่ง1.Piston-type rotary internal combustion engine equipped. To whip in The cylinders are aligned and separated at equal intervals around the longitudinal axis of rotation, where they are the axis of rotation of the rotatable, sealed transmission shaft. Throughout the opening of the first and second end surfaces, each surface of the chassis with the piston and cylinder The cylinder moves as part of a rotational rotor assembly fixed to the said output shaft, while the piston moves the throttle back and forth in the cylinder. With each piston And adjusted to work in conjunction with the wavy cam track track, the waves around the chassis, such a path is intended for delivering combustible fuel or fuel to and To transport the exhaust from the working end of the cylinder hole Where the combustion is circular Of such fuel in the hole will cause it to be drawn back to the piston. Which causes the compression force The way of the track of the first cam To cause the rotation of the rotor and the output shaft The pistons will include or have two sets. Each set has at least two pistons. The unit is spaced around the axis of rotation of the rotor and the transmission shaft and connected by means of a piston connection. Therefore, the pistons of each set will move in unison. Of the cam rotates accordingly And the trajectory of the first cam track that is wavy Will be arranged so that Movement of a set of pistons in a corresponding cylinder It generally goes in the same direction. Crossed with the direction of movement of another set of pistons Which is directed by the way the cam rotates According to one, it is fixed indefinitely with the track of the first cam.
2. เครื่องยนต์สันดาปภายในรูปแบบหมุนวนตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ถูกกำกับต่อไปด้วยลักษณะที่แต่ละวิถีทางของการเชื่อมต่อลูกสูบของมันในรูปแบบของแผ่นหรือฝา ยึดลูกสูบที่มีช่องที่ซึ่งเพลาส่งกำลังออกยื่นผ่าน โดยวิถีทางนี้จะถูกจัดให้มีในลักษณะที่ฝายึดลูกสูบ อาจจะเชื่อมต่อแบบขับได้กับเพลาส่งกำลังออกในลักษณะที่เป็นส่วนหนึ่งของชุดของโรเตอร์ ใน ขณะที่ยอมให้เกิดการเคลื่อนที่ในทิศทางตามแนวแกน และเพลาส่งกำลังเพื่อยอมให้เกิดการเคลื่อน ที่ของลูกสูบในกระบอกสูบที่สัมพันธ์กันของมัน2. The spiral-style internal combustion engine, as described in Clause 1, is further directed by the manner at each path of its piston connection in the form of a plate or cap. Secure the piston with a recess where the output shaft protrudes. By this way it is provided in such a way that the piston cap is The drive can be connected to the output shaft in such a way that it is part of the rotor assembly while allowing movement in the axial direction. And the transmission shaft to allow it to move That of the piston in the cylinder relative to its
3. เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหมุนวนตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 2 และที่ ซึ่ง ถูกกำกับต่อไปโดยลักษณะที่วิถีทาง ที่ซึ่งฝายึดลูกสูบแต่ละฝาอาจจะเชื่อมต่อแบบขับได้กับเพลาส่ง กำลังออกที่ประกอบด้วยสลักยึดในแนวยาวตามแนวเพลาส่งกำลังออกที่ยึดแบบเลื่อนได้ในร่อง รอบๆ ที่อยู่ตรงกันรอบๆ ช่องของฝายึดดังกล่าว3. The spiral internal combustion engine as described in claim 2 and where it is further directed by the manner in which the route Where each piston retaining cap may be driven to the transmission shaft. A power output consisting of a longitudinal bolt along the transmission shaft, sliding holder in the corresponding groove around the The hole of the cover
4. เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหมุนวนตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 2 และที่ ซึ่ง ถูกกำกับต่อไปโดยลักษณะที่วิถีทางที่ซึ่งฝายึดลูกสูบแต่ละฝาอาจจะเชื่อมต่อแบบขับได้กับเพลา ส่งกำลังออกที่ประกอบด้วย ช่องนำทางในฝายึดไปทางปลายตรงข้ามในที่นั้น และปรับให้รับแบบ เลื่อนได้ของปลายด้านที่อิสระของหมุดนำทางที่อยู่ขนานกับแกนของเพลาส่งกำลังออกและมีปลาย อีกด้านหนึ่งของมันเชื่อมต่อแบบมั่นคงเพื่อขับวิถีทางของฝายึดที่ประกอบเป็นส่วนของชุดโรเตอร์ และยึดอยู่กับเพลาส่งกำลังออก4. The spiral internal combustion engine, as described in Clause 2, and where it is further directed by the manner in which the path by which each piston mounting cap may be driven to the shaft. PTO containing The guide holes in the bezel are fixed to the opposite end in place. And adjust it to receive designs Sliding of the free end of the guide pin that is parallel to the axis of the PTO shaft and has The other side of it is firmly connected to drive the trajectory of the retaining cap that make up the rotor assembly. And fixed on the output shaft
5. เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหมุนวนตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 4 และที่ ซึ่งกำกับโดยลักษณะที่ฝายึดแต่ละฝามีตอนของแขนสาม, สี่ หรือมากกว่ายื่นออกไปตามแนวรัศมี สัมพันธ์กับเพลาส่งกำลังออกและแต่ละฝามีลูกสูบติดตั้งแบบมั่นคงอยู่ที่ปลายด้านนอกของมันโดย ลูกสูบของแต่ละชุดจะอยู่ห่างจากกันเท่ากันและมีลูกสูบของชุดหนึ่งจะอยู่ระหว่างลูกสูบที่อยู่ชิดกัน ของอีกชุดหนึ่ง โดยกระบอกสูบทั้งหมดมีปลายด้านทำงานของมันรองรับเชื้อเพลิงในแนวยาว สัมพันธ์กับแกนของการหมุนดังกล่าว 6.เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหมุนวนตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 5 และที่ ซึ่งถูกกำกับต่อไปโดยลักษณะที่กระบอกสูบแต่ละตัวประกอบด้วย ตัวกระบอกสูบยึดแบบแยกตัว ได้ในบล็อคของเครื่องยนต์ของชุดของโรเตอร์และเพลาส่งกำลังออกจะมีวิถีทางยึดติดโดยที่มันอาจ จะเป็นการยึดโดยหมุดหรือยึดอยู่กับส่วนบล็อคของเครื่องยนต์ดังกล่าวของชุดโรเตอร์ 7.เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหมุนวนตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 และที่ ซึ่งกำกับต่อไปโดยลักษณะที่มีวิถีทางของลูกเบี้ยวหมุนตามที่หนึ่ง จะรวมถึงลูกกลิ้งเชื่อมต่อแบบ ทำงานได้กับลูกสูบแต่ละตัวของมัน เพื่อการหมุนที่ปลายด้านที่ไม่ได้ทำงานของหลุดของกระบอก ลูกสูบของมัน และวิถีทางของแทรคของลูกเบี้ยวที่หนึ่งดังกล่าวมีลอนคลื่นรอบๆ ที่ต่อเนื่องหันหน้า เข้าหาแต่ละลูกกลิ้งที่ประกบเฉพาะที่ส่วนของบริเวณรอบๆ ของแต่ละลูกกลิ้ง ซึ่งไกลที่สุดจาก ลูกสูบที่สัมพันธ์กันของมัน 8.เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหมุนวนตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 7 และที่ ซึ่งกำกับต่อไปโดยลักษณะที่แต่ละลูกกลิ้ง จะหมุนรอบแกนเป็นมุมฉากกับแกนของเพลาส่งกำลัง ออก ลูกกลิ้งของลูกสูบทั้งหมดจะอยู่ที่ระยะเดียวกันจากแกนของเพลาส่งกำลังออก และวิถีทางของ แทรคของลูกเบี้ยว จะถูกติดตั้งเป็นแบบวงกลมบนผิวหน้าด้านในของผิวประกบตอนท้ายที่หนึ่งของ ตัวโครง ซึ่งสิ่งเหล่านี้จะเป็นปลายขับของเครื่องยนต์ ซึ่งเพลาส่งกำลังออกจะยื่นออกเพื่อยอมให้ถูก ใช้งานเป็นเพลาขับ5. The spiral internal combustion engine, as described in Clause 4, and where directed by the manner in which each mounting flap has a section of three, four or more arms extended radially. Relative to the PTO shaft, and each cap has a plunger mounted firmly on its outer end, with The pistons of each set are spaced equal from each other, and the pistons of one set are placed between the pistons that are adjacent to each other. Of another set All of the cylinders have their working ends supporting longitudinal fuel. Relative to that axis of rotation 6. The spiral internal combustion engine as described in Clause 5 and where it is further directed by the manner in which each cylinder is composed. Separate mounting cylinder body Yes, in the engine block of the rotor assembly and the output shaft there is a fixed path where it may It is fixed by a pin or attached to the said engine block of the rotor assembly. 7. The spiral internal combustion engine as described in Clause 1 and where it is directed further by the manner of the first rotating cam. It includes a connecting roller. It works with each of its pistons. For rotation at the idle end of its piston cylinder and the track of the cam one, there is a wave around it. Continuous facing Approach each roller that is articulated in the surrounding area. Of each roller Which is farthest from Its relative piston 8. The spiral internal combustion engine as described in Clause 7 and where further directed by the manner on each roller. All piston rollers are located at the same distance from the axis of the output shaft. And the way of Cam tracks Are mounted circularly on the inner surface of the front end of the frame, these are the drive end of the engine. Which the output shaft will protrude to allow it to be Use as a drive shaft
9. เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหมุนวนตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 8 และที่ ซึ่งกำกับต่อไปโดยลักษณะที่ฝาประกบที่สองมีช่องด้านนอกในที่นั้นพร้อมด้วยวิถีทางของพอร์ทยึด ตายตัวที่ปรับเพื่อให้รับกับพอร์ทที่เคลื่อนไหวตรงกับบนชุดโรเตอร์เพื่อรับเชื้อเพลิงไปที่ปลายด้าน ทำงานของหลุมของกระบอกสูบ โดยฝาประกบที่สองจะอยู่ที่ปลายด้านระบายและเหนี่ยวนำของ เครื่องยนต์ และประกอบกันเป็นการยึดสำหรับวิถีทางของตัวฉีดเชื้อเพลิง หัวเทียน หรือวิถีทางที่ใช้ ได้แทนกันและวิถีทางนำออกไอเสีย 1 0.เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหมุนวนตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 9 และที่ ซึ่งกำกับต่อไป โดยลักษณะฝาประกอบกันที่สองมีหัวเทียนอยู่ตรงข้ามกันของเส้นฝ่าศูนย์กลางหนึ่งคู่ ประกอบกันเป็นหัวเทียนดังกล่าว หรือวิถีทางที่ใช้แทนกันได้ และชุดของหัวฉีดเชื้อเพลิงอยู่ ตรงข้ามกันตามแนวของเส้นผ่าศูนย์กลางหนึ่งคู่ ที่ประกอบกันเป็นวิถีทางของหัวฉีดเชื้อเพลิง ดังกล่าว และช่องนำออกไอเสียดังกล่าว ทุกคู่ดังกล่าวจะถูกจัดวางเว้นระยะห่างกันเป็นช่วงเพื่อทำงานร่วม กับพอร์ทของกระบอกสูบเพื่อยอมให้เกิดหน้าที่การดุดการอัน การส่งกำลัง และการชักปล่อยไอเสีย ของลูกสูบ 1 1.เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหมุนวนตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่ง กำกับต่อไป โดยลักษณะปลายของเพลาส่งกำลังออกที่ปลายเหนี่ยวนำและปลายไอเสียของ เครื่องยนต์จะกลวงเพื่อจัดให้มีวิถีทางนำเข้าสารทำความเย็นโดยเพลา ดังกล่าว จะยึดกับชุดของ โรเตอร์ และมีช่องนำเข้าจากด้านในที่กลวงของมันไปยังขอบรอบ ๆ ด้านนอกของกระบอกสูบแต่ ละตัวเพื่อทำความเย็นในที่นั้น โดยชุดของโรเตอร์มีวิถีทางของการเก็บรวมสารทำความเย็นพร้อม ด้วยวิถีทางของการผนึกกันรั่ว โดยที่สารทำความเย็นที่ใช้แล้วอาจจะย้อนกลับจากชุดของโรเตอร์ไป ยังฝาประกบตอนปลายที่สองที่มีพร้อมด้วยวิถีทางนำออกสารทำความเย็น 19. The spiral internal combustion engine, as described in Clause 8, and where directed further by the manner in which the second cover has an external compartment in it, along with the porting path. Fixed fixed to accommodate the moving port match on the rotor assembly to receive fuel to the end Working of the hole of the cylinder The second articulated cover is located at the engine's vent and induction end, and forms a retainer for the fuel injector, spark plug or route used. It is interchangeable and the exhaust path of the exhaust 1 0. The spiral internal combustion engine as described in Clause 9 and where further directed. By the way, the second cap has a pair of spark plugs opposite each other of the center line. Assembled into such a spark plug Or the means that can be used interchangeably And a set of fuel injectors Opposite each other along the line of one pair of diameters That make up the way of the said fuel injectors and the said exhaust ports. All such pairs will be spaced at intervals to work together. With the cylinder port to allow for the performance of damping, transmission and piston exhaust emissions 1 1. Spiral internal combustion engines as described in Clause 9, further directed by Characteristics of the PTO shaft at the induction end and the exhaust end of the The engine is hollow to provide a refrigerant inlet path, with the shaft bolted to the rotor assembly and having an inlet from its hollow inside to the periphery around the outer cylinder. Leave the body for cooling in there The rotor series has a means of collecting the refrigerant ready. With the way of sealing the leak Where the used refrigerant may return from the rotor assembly. To the second end cap available with refrigerant outlet path 1
2. เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหมุนวนตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 และที่ ซึ่งกำกับต่อไป โดยที่กระบอกสูบแต่ละตัวจะรองรับเชื้อเพลิงผ่านพอร์ทนำเข้าที่ปรับให้ หมุนพร้อมด้วยของชุดโรเตอร์พร้อมกับพอร์ทในโครงยึดแบบเลื่อนได้หน้า-ชน-หน้า ในระนาบตั้งฉากกับแกนของเพลาส่งกำลังออกและการผนึกปิดระหว่างผิวหน้าต่างๆ จะกระทำได้ โดยแหวนปิดผนึกทรงกลมที่ปรับเพื่ออัดแหวนต้านความร้อนที่ยืดหยุ่นระหว่างผิวหน้าด้านล่างของ มัน และขอบบ่าของช่องของพอร์ทของกระบอกสูบ ที่ระยะห่างจากผิวหน้าด้านในของพอร์ทเป็น ระยะเท่าๆ กับความกว้างของผิวหน้าที่เป็นขอบบ่าด้านบนของวงแหวนปิดผนึก เพื่อช่วยให้เแรง สมดุลแก่ส่วนดังกล่าว โดยความดันกล่าว โดยความดันในพอร์ทของกระบอกสูบ 12. The spiral internal combustion engine as described in Clause 1 and where further directed. Where each cylinder will support the fuel through the adjusted input port Rotates with the rotor assembly with ports in the sliding bracket, face-to-face. In the plane perpendicular to the axis of the output shaft, and the sealing between the surfaces is achieved by a spherical sealing ring that is adjusted to compress a flexible heat-resisting ring between its lower face and the shoulder edge of the cavity. Cylinder port At a distance from the inner face of the port equal to the width of the shoulder edge of the sealing ring. To help maintain Balance to those parts By pressure said By the pressure in the port of cylinder 1
3. เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหมุนวนตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 และที่ ซึ่งกระทำต่อไป โดยลักษณะที่กระบอกสูบแต่ละตัวจะปรับเพื่อรองรับเชื้อเพลิงผ่านพอร์ทนำเข้าที่ ปรับให้หมุนพร้อมด้วยชุดของโรเตอร์เข้าไปในแต่ละพอร์ทในโครงยึดด้วยการสัมผัสแบบเลื่อน ได้ แบบหน้า-ชน-หน้า ในระนาบตั้งฉากกับแกนของเพลาส่งกำลังออก และการปิดผนึกระหว่าง ผิวหน้าจะกระทำได้โดยแหวนปิดผนึกรูปวงกลมที่มีขอบบ่าด้านในบรรจุเหล็กสปริงที่เอียงตัวได้ หรือแหวนอื่นๆ ที่อยู่ใต้แรงดันเพื่อผนึกต้านหรือดันกับขอบบ่า และเพื่อให้เกิดผลสูงสุดต่อการผนึก กันรั่วของแหวนผนึกดังกล่าว 13. Spiral internal combustion engine as described in Clause 1 and where applicable. By the way that each cylinder is adjusted to accommodate the fuel through the input port at Adjusted to be rotated together with the set of rotors into each port in the mounting bracket with a face-to-face sliding contact. In the plane perpendicular to the axis of the output shaft And the sealing between The surface is achieved by a circular sealing ring with an inner shoulder edge containing an inclined spring steel. Or other rings Under pressure to seal against or push against the shoulder edge And to achieve maximum effect on the sealing Sealing ring 1
4. เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหมุนวนตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 และที่ ซึ่งกำกับต่อไป โดยลักษณะที่ตัวโครงมีวิถีทางของแทรคของลูกเบี้ยวที่หนึ่งและที่สองอยู่ร่วมกับฝา ประกบตรงปลายที่หนึ่งและที่สองตามลำดับ และชุดของโรเตอร์มีวิถีทางของลูกเบี้ยวตัวตามที่หนึ่ง ทำงานร่วมกับฝาประกบที่หนึ่งที่สัมพันธ์กับการชักไปมาของลูกสูบ และมีวิถีทางของลูกเบี้ยวตัว ตามที่สองทำงานร่วมกับฝากระกบที่สองสัมพันธ์กับการเคลื่อนตัวชักไปมาของกระบอกสูบ 14. The spiral internal combustion engine as described in Clause 1 and further directed. By the way the frame tracks the first and second cam tracks in conjunction with the lid. Articulate at the first and second ends respectively. And the set of the rotor has a trajectory of the cam as one It works with the first articulation cap related to the stroke of the piston. And there is a way of the cam According to the second, work with the second bucket is related to the drawback motion of the cylinder 1.
5. เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหมุนวนตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 14 และ ที่ซึ่งกำกับต่อไป โดยลักษณะที่วิถีทางของลูกเบี้ยวตัวตามที่หนึ่งและที่สองทั้งคู่ประกอบด้วยลูก กลิ้งหมุนรอบได้รอบได้รอบแกนที่เป็นมุมฉากกับแกนของการหมุนของเพลาส่งกำลังออก 1 6.เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหมุนวนตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 และที่ ซึ่งกำกับต่อไป โดยลักษณะที่ตัวโครงรวมถึงโครงของกระบอกสูบที่เชื่อมต่อแบบปิดผนึกกันรั่วกับ และระหว่างฝาประกบโครงสองฝา ซึ่งเป็นวงกลมเมื่อมองในทิศทางตามแนวแกนของการหมุน 1 7.เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหมุนวนชนิดที่มีลูกสูบติดตั้งเพื่อชักไปมาใน กระบอกสูบที่เรียง และอยู่แยกห่างจากกันเป็นระยะเท่าๆ กันรอบแกนในแนวยาวของการหมุน โดย แกนดังกล่าว จะเป็นแกนของการหมุนของเพลาส่งกำลังออกที่ผ่านแบบหมุนได้ผ่านช่องผิว ประกบตอนท้ายที่หนึ่ง หรือแบบขับของแผ่นประกบตอนท้ายที่อยู่ตรงข้ามกันทั้งสองแผ่นของโครง เครื่องที่มีลูกสูบ และกระบอกสูบเคลื่อนตัวเป็นส่วนหนึ่งของชุดโรเตอร์ที่หมุนได้รอบที่ยึดอยู่กับ เพลาส่งกำลังออกดังกล่าว ในขณะที่ลูกสูบจะเลื่อนตัวชักไปมาพร้อมกันในกระบอกสูบ วิถีทางของ ลูกเบี้ยวหมุนตามอยู่ร่วมกับลูกสูบแต่ละตัวและปรับให้ทำงานร่วมกับวิถีทางของแทรคของลูกเบี้ยว ที่เป็นลอนคลื่นรอบๆ โครงเครื่อง โดยวิถีทางดังกล่าวจะมีไว้สำหรับส่งน้ำมันหรือเชื้อเพลิงที่ สันดาปได้ไปยังและเพื่อลำเลียงไอเสียออกจากปลายด้านทำงานของหลุมของกระบอกสูบ โดยที่ การสันดาปเป็นวงรอบของเชื้อเพลิงดังกล่าว ในหลุมดังกล่าวจะทำให้เกิดการชักไปกลับแก่ลูกสูบ ซึ่งทำให้เกิดแรงอัดแก่วิถีทางของแทรคของลูกเบี้ยว เพื่อทำให้เกิดการหมุนของชุดโรเตอร์ และ เพลาส่งกำลังออก ลูกสูบจะรวมถึงหรือมีสองชุด โดยแต่ละชุดจะมีลูกสูบสองลูกเป็นอย่างน้อยที่สุด และลูกสูบแต่ละชุดจะเว้นระยะห่างรอบแกนของการหมุนของชุดของโรเตอร์ และเพลาส่ง กำลังออกและเชื่อมต่อกันโดยวิถีทางของการเชื่อมต่อลูกสูบ ดังนั้น มันจะเคลื่อนไหวไปพร้อมกัน วิถีทางของลูกเบี้ยวหมุนตาม และวิถีทางของแทรคของลูกเบี้ยวที่เป็นลอนคลื่นจะถูกจัดวางเพื่อที่ การเคลื่อนไหวของลูกสูบชุดหนึ่งในกระบอกสูบที่สัมพันธ์กัน โดยทั่วไปในทิศทางตรงกันข้ามกับ ทิศทางการเคลื่อนไหวของลูกสูบอีกชุดหนึ่ง ซึ่งกำกับโดยลักษณะที่แต่ละชุดของลูกสูบจะรวมถึง ลูกสูบสองคู่ หรือมากกว่าโดยลูกสูบของแต่ละคู่จะอยู่ที่ด้านตรงกันข้ามของแกนการหมุนของ ชุดโรเตอร์ และเพลาส่งกำลังออก และลูกสูบของคู่หนึ่งของแต่ละชุดจะอยู่ในช่วงชักส่งกำลังใน เวลาที่เมื่อลูกสูบของอีกคู่หนึ่งของชุดเดียวกันจะอยู่ในจังหวะดูดเข้า 1 8.เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหมุนวน ชนิดที่มีลูกสูบติดตั้งเพื่อชักไปมาใน กระบอกสูบที่เรียง และอยู่แยกห่างออกจากกันเป็นระยะห่างกันรอบแกนในแนวยาวของการหมุน โดย แกน ดังกล่าว จะเป็นแกนของแกนหมุนของเพลาส่งกำลังออกที่ผ่านแบบหมุนได้ผ่านช่องของผิว ประกบตอนท้ายที่หนึ่ง หรือแบบขับของแผ่นประกบตอนท้ายที่อยู่ตรงข้ามกันสองแผ่นของโครง เครื่องที่มีลูกสูบ และกระบอกสูบเคลื่อนตัวเป็นส่วนหนึ่งของชุดโรเตอร์ ที่หมุนได้รอบที่ยึดอยู่กับ เพลาส่งกำลังออกดังกล่าว ในขณะที่ลูกสูบจะเลื่อนตัวชักไปมาพร้อมกันในกระบอกสูบ และมี วิถีทางของลูกเบี้ยวหมุนตามอยู่กับลูกสูบแต่ละตัว และปรับให้ทำงานร่วมกับวิถีทางของแทรค ของลูกเบี้ยวที่เป็นลอนคลื่นรอบๆ โครงเรื่อง โดยวิถีทางดังกล่าวจะมีไว้สำหรับส่งน้ำมัน หรือ เชื้อเพลิงที่สันดาบได้ไปยัง และเพื่อลำเลียงไอเสียออกจากปลายด้านทำงานของหลุมของกระบอก สูบ โดยที่การสันดาปเป็นวงรอบของเชื้อเพลิง ดังกล่าว ในหลุมดังกล่าวจะทำให้เกิดการชักไปกลับ แก่ลูกสูบ ซึ่งทำให้เกิดแรงอัดแก่วิถีทางของแทรคของลูกเบี้ยวเพื่อทำให้เกิดการหมุนของชุดโรเตอร์ และเพลาส่งกำลังออกที่จะรวมถึงหรือมีสองชุด โดยแต่ละชุดมีจะมีลูกสูบสองลูกเป็นอย่างน้อยที่สุด และลูกสูบของแต่ละชุดจะเว้นระยะห่างรอบแกนของการหมุนของชุดโรเตอร์ และเพลาส่ง กำลังออกและเชื่อมต่อกันโดยวิถีทางของการเชื่อมต่อลูกสูบ ดังนั้น มันจะเคลื่อนไหวไปพร้อมกัน วิถีทางของลูกเบี้ยวหมุนตาม และวิถีทางของแทรคของลูกเบี้ยวที่เป็นลอนคลื่นจะถูกจัดวางใน ทิศทางตรงข้ามกับทิศทางของการเคลื่อนไหวของอีกชุดหนึ่งของลูกสูบซึ่งถูกกำกับต่อไปด้วย ลักษณะที่เป็นส่วนต่างๆ จะถูกทำขึ้น และจัดว่างในลักษณะที่เป็นวิถีทางของลูกเบี้ยวหมุนตามสูบจะ ทำงานร่วมกับวิถีทางของแทรคของลูกเบี้ยว ในลักษณะที่จะทำให้การเคลื่อนไหวของแต่ละชุดของ ลูกสูบในกระบอกสูบของมันเพื่อการอัด และ/หรือ ช่วงชักของไอเสีย แต่ไม่ใช้เพื่อดูดเข้า และ/หรือ ช่วงชักส่งกำลัง 1 9.เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหมุนวนตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 18 ที่ซึ่ง ถูกกำกับต่อไปด้วยลักษณะที่ลูกสูบถูกจัดเรียงเป็นสองชุดที่มีสองคู่หรือมากกว่าโดยลูกสูบของแต่ ละคู่จะอยู่ที่ด้านตรงกันข้ามของแกนของการหมุนของชุดโรเตอร์ และเพลาส่งกำลังออก และลูกสูบ ของคู่หนึ่งของแต่ละชุดจะอยู่ในช่วงชักส่งกำลัง ที่เวลาเมื่อลูกสูบของอีกคู่หนึ่งของชุดเดียวกันอยู่ ในจังหวะดูด ลูกสูบในช่วงชักส่งกำลังจะทำให้ลูกสูบในจังหวะดูดเคลื่อนไปในกระบอกสูบของมัน 25. Spiral internal combustion engine as described in Clause 14 and further directed. By the manner in which the path of the first and second cam both consists of children. Rolling rotated around an axis at a right angle to the axis of rotation of the output shaft 1 6. The spiral internal combustion engine as described in claim 1 and where directed next. By the way that the frame, including the frame of the cylinder, is connected, sealed, sealed with And between the two cover structures It is circular when viewed in the axial direction of rotation. 1 7. The reciprocating type of the internal combustion engine has a piston mounted to draw back and forth in the direction of rotation. Lined cylinder And stay at a distance from each other at times Together around the longitudinal axis of rotation by the axis is the axis of rotation of the transmission shaft that can pass through a rotating surface. Articulate at the end of one Or a driver of the articulation at the end of the two opposite sides of the frame Machine with piston And the moving cylinder is part of a rotating rotor assembly mounted on The said output shaft As the pistons move the choke in the cylinder, the cam trajectory coincides with each piston and is adjusted to work with the cam track trajectory. The waves around the chassis, by the way, are intended for the delivery of oil or fuel that The combustion can go to and to transport the exhaust from the working end of the cylinder well, where the combustion cycle is the fuel. In the hole will cause the piston to be drawn back and forth. Which creates a compressive force on the track of the cam To cause the rotation of the rotor and the output shaft The pistons will include or have two sets. Each set has at least two pistons. And each piston is spaced around the axis of rotation of the set of rotor and the output shaft and connected by way of connecting the piston, so it moves simultaneously. Trajectory of the cam rotation along And the trajectory of the wavy cam tracks are arranged so that Movement of a set of pistons in a corresponding cylinder Generally in the opposite direction to Direction of movement of another set of pistons This is directed by the manner in which each set of pistons includes two or more pistons, with each pair of pistons located on the opposite side of the rotational axis of the rotor assembly and the output shaft. And a pair of pistons of each set are in the transmission stroke in The time when the pistons of the other pair of the same set are in the suction stroke. 1 8. Spiral internal combustion engine. A type with a piston mounted to draw in Lined cylinder And are separated at a distance around the longitudinal axis of rotation, which is the axis of the spindle of the transmission shaft that can pass through the surface cavity. Articulate at the end of one Or a drive form of the two opposite ends of the frame. Machine with piston And the moving cylinder is part of the rotor assembly That rotates around, fixed with The said output shaft As the pistons move the throttle back and forth in the cylinder, a trajectory of the rotating cam follows each piston. And adapted to work with the track's trajectory The wavy cam around the storyline, by means of which it is intended to deliver the oil or fuel the blade of the sword to And to transport the exhaust from the working end of the cylinder hole, where the combustion cycle of the fuel in the hole causes a return to the piston, which creates a compressive force on the track path. Of the cam to cause the rotation of the rotor. And the output shaft to include or have two sets Each set has at least two pistons. And the pistons of each set are spaced around the axis of rotation of the rotor assembly and the output shaft and are connected by means of connecting the pistons so they move simultaneously. Trajectory of the cam rotation along And the trajectory of the wavy cam tracks are arranged in Direction opposite to the direction of movement of another set of pistons, which is also directed next The sections are formed and spaced in such a way that the trajectory of the cam rotation is Work with the cam track trajectory In such a way to make movements of each set of Pistons in its cylinders for compression and / or stroke of the exhaust. It is not used for suction and / or transmission. 1 9. The spiral internal combustion engine as described in Clause 18, which is further directed by the manner in which the pistons are arranged in two sets with Two or more pairs by the piston of but Each pair is on the opposite side of the axis of rotation of the rotor. And the output shaft and the piston of a pair of each set are in the transmission. At the time when the pistons of another pair of the same series are in the suction stroke, the piston in the power stroke causes the piston in the suction stroke to move through its cylinder 2.
0. เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหมุนวนชนิดที่มีลูกสูบติดตั้ง เพื่อชักไปมาใน กระบอกสูบที่เรียง และอยู่แยกห่างจากกันเป็นระยะเท่าๆ กัน รอบแกนในแนวยาวของการหมุน โดยแกนดังกล่าวจะเป็นแกนของการหมุนของเพลาส่งกำลังออกที่ผ่านแบบหมุนได้ และผนึกกันรั่ว ตลอดของช่องประกบตอนท้ายที่หนึ่งและที่สองแต่ละตัวของโครงเครื่องที่มีลูกสูบ และกระบอก สูบเคลื่อนตัวเป็นส่วนหนึ่งของชุดโรเตอร์ที่หมุนได้รอบที่ยึดอยู่กับเพลาส่งกำลังออก ดังกล่าว ใน ขณะที่ลูกสูบจะเลื่อนตัวชักไปมาพร้อมกันในกระบอกสูบ และมีวิถีทางของลูกเบี้ยวหมุนตามอยู่ ร่วมกับลูกสูบแต่ละตัว และปรับให้ทำงานร่วมกับวิถีทางของแทรคของลูกเบี้ยวที่เป็นลอนคลื่น รอบๆ โครงเครื่อง โดยวิถีทางดังกล่าวจะมีไว้สำหรับส่งน้ำมันหรือเชื้อเพลิงที่สันดาปได้ไปยัง และ เพื่อลำเลีบงไอเสียออกจากปลายด้านทำงานของหลุมของกระบอกสูบ โดยที่การสันดาปเป็นวงรอบ ของเชื้อเพลิงดังกล่าวในหลุมดังกล่าวจะทำให้เกิดการชักไปกลับแก่ลูกสูบ ซึ่งทำให้เกิดแรงอักแก่ วิถีทางของแทรคของลูกเบี้ยวเพื่อทำให้เกิดการหมุนของชุดโรเตอร์ และเพลาส่งกำลังออกที่ซึ่งลูก สูบจะรวมถึงหรือมีสองชุด โดยแต่ละชุดจะมีลูกสูบสองลูกเป็นอย่างน้อยที่สุด ลูกสูบของแต่ละชุด จะเว้นระยะห่างรอบ แกนของการหมุนของชุดของโรเตอร์และเพลาส่งกำลังออก และเชื่อมต่อกัน โดยวิถีทางของการเชื่อมต่อลูกสูบ ดังนั้นลูกสูบของแต่ละชุดจะเคลื่อนไหวไปพร้อมกัน วิถีทางของ ลูกเบี้ยวหมุนตาม และวิถีทางของแทรคของลูกเบี้ยวที่เป็นลอนคลื่นจะถูกจัดวางเพื่อที่จะเคลื่อน ไหวของชุดใดชุดหนึ่งของลูกสูบในกระบอกสูบของมันโดยทั่วไปจะอยู่ในทิศทางตรงข้ามกับ ทิศทางของการเคลื่อนไหวของอีกชุดหนึ่งของลูกสูบ ที่ซึ่งถูกกำกับต่อไปด้วยลักษณะที่วิถีทางของ ลูกเบี้ยวหมุนตามจะประกบเฉพาะกับผิวหน้าของวิถีทางของแทรคของลูกเบี้ยว ที่โดยทั่วไปจะหัน เข้าหาลูกสูบที่สัมพันธ์กัน0. Piston-type spiral-type internal combustion engine installed. To whip in Lined cylinder And are at equal distances from each other around the longitudinal axis of rotation. The axis is the axis of rotation of the transmission shaft that can pass through the rotation. And seal to prevent leakage Throughout the first and second end couplings, each of the chassis, with the piston and cylinder moving, forms part of a rotating rotor assembly that is attached to the output shaft while the piston slides. The drawers go back and forth together in the cylinder. And there is a path of the cam rotation accordingly Together with each piston And adapted to work in conjunction with the wavy cam track track, the waves around the chassis, such a method is intended for delivering combustible fuel or fuel to and to exhaust the exhaust from the tip. The working side of the bore of the cylinder Where the combustion is circular Of such fuel in the hole will cause it to be drawn back to the piston. Which causes strong force Track cam trajectory to achieve rotor assembly rotation. And the transmission shaft, where the ball The cylinder will include or have two sets. Each set has at least two pistons. Pistons of each set Will spaced around The axis of rotation of the rotor and the output shaft And connected By way of connecting the piston Therefore, the pistons of each set move in unison, the path of the cam rotates accordingly. And the trajectory of the wavy cam tracks are positioned to move The sway of a particular set of pistons in its cylinders is typically in the opposite direction to Direction of movement of another set of pistons Where is further directed by the manner in which the path of The follow-up cam is articulated only with the track surface of the cam track. That generally turns Approach the pistons in relation to each other