TH136589B - Rotary compressor - Google Patents

Rotary compressor

Info

Publication number
TH136589B
TH136589B TH1301002265A TH1301002265A TH136589B TH 136589 B TH136589 B TH 136589B TH 1301002265 A TH1301002265 A TH 1301002265A TH 1301002265 A TH1301002265 A TH 1301002265A TH 136589 B TH136589 B TH 136589B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
crankshaft
rotary compressor
camshafts
baffles
crankshafts
Prior art date
Application number
TH1301002265A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH54012B (en
TH136589A (en
Inventor
นาย โตชิโนริ อาราอิ นาย มาซาโอะ ทานิ นาย อัตสึโยชิ ฟูคายะ
Original Assignee
มิตซูบิชิ อีเลคทริค คอร์ปอเรชั่น
Filing date
Publication date
Application filed by มิตซูบิชิ อีเลคทริค คอร์ปอเรชั่น filed Critical มิตซูบิชิ อีเลคทริค คอร์ปอเรชั่น
Publication of TH136589B publication Critical patent/TH136589B/en
Publication of TH136589A publication Critical patent/TH136589A/en
Publication of TH54012B publication Critical patent/TH54012B/en

Links

Abstract

เพื่อจัดเตรียมคอมเพรสเซอร์แบบหมุนในที่ซึ่งปริมาณลูกเบี้ยวของส่วนเพลาลูกเบี้ยวของเพลา ข้อเหวี่ยงจะถูกเพิ่มขึ้นเพื่อเพิ่มปริมาณสูงสุดของห้องกดอัด และซึ่งจะไม่ลดความสามารถการประกอบ และป้องกันการรั่วไหลสารทำความเย็น และสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการกดอัด ในคอมเพรสเซอร์แบบหมุนในที่ซึ่งคู่หนึ่งของหน่วยกลไกกดอัด 10a และ 10b ที่ถูกกองไว้ เพื่อที่จะประกบแผ่นกั้น 30 จะถูกขับเคลื่อนโดยเพลาข้อเหวี่ยง 50 ที่รวมถึงสองส่วนเพลาลูกเบี้ยว 51a และ 51b และเพลาข้อเหวี่ยง 50 จะรวมถึงส่วนเพลา 52a และ 52b ที่ถูกรองรับไว้โดยแผ่นปลายบนทั้งสองด้าน ส่วนเพลา 52a และ 52b ของเพลาข้อเหวี่ยง 50 จะถูกก่อรูปให้มีเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกแตกต่างกัน ส่วนเพลาลูกเบี้ยว 51a และ 51b ของเพลาข้อเหวี่ยง 50 จะถูกก่อรูปขึ้นเพื่อให้มีเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกแตกต่างกัน รูผ่านตลอด ศูนย์กลาง 33 ของแผ่นกั้น 30 จะถูกก่อรูปเพื่อให้มีเส้นผ่าศูนย์กลางภายในเล็กกว่าแต่ละเส้นผ่าศูนย์กลาง ภายนอกของส่วนเพลาลูกเบี้ยว 51a และ 51b ของเพลาข้อเหวี่ยง 50 และแผ่นกั้น 30 จะถูกแบ่งออกเพื่อ ที่จะห้อมล้อมส่วนสอดแผ่นกั้น 53 ของเพลาข้อเหวี่ยง 50 To provide a rotary compressor in which the cam quantity of the camshaft portion of the shaft The crankcase is increased to maximize the volume of the compression chamber. And which will not reduce the assembly ability And prevent refrigerant leakage And can improve the compression efficiency In a rotary compressor, in which a pair of compression mechanical units 10a and 10b are stacked in order to articulate the 30 baffles, it is driven by a 50 crankshaft that includes two parts 51a and 51b camshafts and the crankshaft. The 50 will include the 52a and 52b axles supported by the upper end plates on both sides, while the 52a and 52b shafts of the 50 crankshafts are formed to different outside diameters. Camshafts 51a and 51b of crankshafts 50 are formed to have different outside diameters, through holes across the center 33 of the 30 baffles are formed to have a smaller inner diameter than each. The exterior of the camshafts 51a and 51b of the crankshaft 50 and the baffles 30 are divided to To encompass the insert part 53 of the crankshaft 50

Claims (1)

1. คอมเพรสเซอร์แบบหมุนในที่ซึ่งคู่หนึ่งของหน่วยกลไกกดอัดถูกกองไว้เพื่อที่จะประกบ แผ่นกั้นที่ถูกขับเคลื่อน โดยเพลาข้อเหวี่ยงที่รวมถึงสองส่วนเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงจะรวมถึงส่วนเพลา ที่ถูกรองรับไว้โดยแผ่นปลายบนทั้งสองด้าน ที่ซึ่ง ส่วนเพลาของเพลาข้อเหวี่ยงจะถูกก่อรูปขึ้นเพื่อให้มีเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกแตกต่างกัน และส่วนเพลาลูกเบี้ยวของเพล1. a rotary compressor in which a pair of compression mechanical units is stacked in order to splice Driven baffle The crankshaft includes two parts, the camshaft and the crankshaft, including the shaft. It is supported by the upper end plates, where the crankshaft shaft is formed to differ in outer diameter. And the camshaft part of the game
TH1301002265A 2013-04-29 Rotary compressor TH54012B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH136589B true TH136589B (en) 2014-09-19
TH136589A TH136589A (en) 2014-09-19
TH54012B TH54012B (en) 2017-02-28

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ2013260A3 (en) Rotary compressor
WO2012013298A3 (en) Internal combustion engine having a multi-joint crank drive and additional masses on articulated connecting rods of the multi-joint crank drive for damping free mass forces
MX349784B (en) Middle web crankshaft having forged stress relief.
TH136589B (en) Rotary compressor
RU2012138341A (en) CIRCUIT SYSTEM FOR OPPOSITIVE ROTATION FOR USE WITH A ROW OF FOUR-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION ENGINES TO PERFORMANCE OF VIBRATORS, THEREOF
TH136589A (en) Rotary compressor
TH54012B (en) Rotary compressor
JP2013007372A5 (en)
JP2013096281A5 (en)
RU2011109751A (en) COUPLING SAFETY
CN203488254U (en) Novel internal combustion engine
JP2016145528A5 (en)
CN203322207U (en) Round sliding block and equipment applying same
RU2011141700A (en) HELMHOLZ-ISHKOV COILS
WO2011085244A3 (en) Mechanical breather system for a four-stroke engine
RU2013155985A (en) Unbalanced reactive engine
TH127170B (en) Rotary compressor
CN203271914U (en) Single-cylinder internal combustion engine with crank and circular slide block
RU2010109585A (en) HYDROCYLINDER
TH70654B (en) The counterbalance structure of the internal combustion engine
TH147781A (en) The counterbalance piece structure of the internal combustion engine
TH109413A (en) Rotary compressor And methods and machines for producing rotary compressors
TH56852B (en) Rotary compressor And methods and machines for producing rotary compressors
RU2013121986A (en) SHOCK ROLLER
RU2011104154A (en) ROTARY-VALVE MECHANISM OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE