TH13618B - Absolutely moving piston mechanism with rotary piston structure. - Google Patents

Absolutely moving piston mechanism with rotary piston structure.

Info

Publication number
TH13618B
TH13618B TH9801004381A TH9801004381A TH13618B TH 13618 B TH13618 B TH 13618B TH 9801004381 A TH9801004381 A TH 9801004381A TH 9801004381 A TH9801004381 A TH 9801004381A TH 13618 B TH13618 B TH 13618B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
rotor
impeller
small
achieve
small rotor
Prior art date
Application number
TH9801004381A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH39991A (en
Inventor
โคบายาชิ นายฮิโรชิ
Original Assignee
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
นายธเนศ เปเรร่า
Filing date
Publication date
Application filed by นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า, นายธเนศ เปเรร่า filed Critical นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
Publication of TH39991A publication Critical patent/TH39991A/en
Publication of TH13618B publication Critical patent/TH13618B/en

Links

Abstract

DC60 (20/11/41) มีความยุ่งยากดั้งเดิม และปัญหาทางเทคนิคที่ขัดแย้งกันสำหรับกลไกชนิดใบพัด โรตารี่ของศิลปวิทยาการที่มีมาก่อน ซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุผลได้ในขณะเดียวกันกับที่ปัจจัย ที่เป็นอันตรายซึ่งมาจากองค์ประกอบที่ต้องแบ่งห้องเพื่อความสามารถในการเปลี่ยนความจุของ มันเมื่อดันใบพัด (ใบพัด5) ตรงไปยังวงแหวนลูกเบี้ยว (ส่วนห้องรูปทรงกลม 2) เพราะว่า มันจะต้องบรรลุผลได้ในขณะเดียวกันโดยการปรับปรุงบางปัญหาที่ร้ายแรงอย่างสมบูรณ์ เช่น การกัดกร่อนที่ส่วนขอบของใบพัด องค์ประกอบเพิ่มเติมซึ่งเกี่ยวข้องเพื่อจะดัน และปฏิบัติการ ต่อกลไกของใบพัดและการให้ได้มาซึ่งการปฏิบัติการในการผนึกแน่นไม่ให้อากาศเข้า และความ ราบเรียบในสภาวะที่จะให้ได้มาซึ่งการผนึก ซึ่งเป็นการยุ่งยากมากที่จะปรับปรุงในศิลปวิทยาการ ที่มีมาก่อน วิถีทางที่จะปรับปรุงปัญหาดังกล่าวข้างต้นนั้นจะบรรลุผลได้อย่างสมบูรณ์โดยการ ประดิษฐ์นี้ซึ่งจะประกอบไปด้วย โรเตอร์เล็กที่รวมเป็นส่วนเดียวกันกับแกนหลักและจัดวาง เป็นมุมเอียงยันกับโรเตอร์ใหญ่ชนิดกระบอก เพื่อการยึดตัวเรือนแบริ่ง ช่องเลื่อนเอียงที่ทำไว้ ที่ผิวหน้าในพื้นที่ซึ่งแบ่งอย่างเท่ากันระหว่างโรเตอร์ใหญ่ และโรเตอร์เล็กดังกล่าว ใบพัดที่มีมุม ที่แน่นอนที่ทำไว้อย่างพอดีอยู่บนช่องดังกล่าวซึ่งมันจะเป็นสะพานเชื่อม และช่องดูดและช่องระบาย ออกที่จัดไว้ที่ตำแหน่งด้านข้างตัวเรือน มีความยุ่งยากดั้งเดิม และปัญหาทางเทคนิคที่ขัดแย้งกันสำหรับกลไกชนิดใบพัด โรตารี่ของศิลปวิทยาการที่มีมาก่อน ซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุผลได้ในขณะเดียวกันกับที่ปัจจัย ที่เป็นอันตรายซึ่งมาจากองค์ประกอบที่ต้องแบ่งห้องเพื่อความสามารถในการเปลี่ยนความจุของ มันเมื่อดันใบพัด (ใบพัด5) ตรงไปยังวงแหวนลูกเบี้ยว (ส่วนห้องรูปทรงกลม 2) เพราะว่า มันจะต้องบรรลุผลได้ในขณะเดียวกันโดยการปรับปรุงบางปัญหาที่ร้ายแรงอย่างสมบูรณ์ เช่น การกัดกร่อนที่ส่วนขอบของใบพัด องค์ประกอบเพิ่มเติมซึ่งเกี่ยวข้องเพื่อจะดัน และปฏิบัติการ ต่อกลไกของใบพัดและการให้ได้มาซึ่งการปฏิบัติการในการผนึกแน่นไม่ให้อากาศเข้า และความ ราบเรียบในสภาวะที่จะให้ได้มาซึ่งการผนึก ซึ่งเป็นการยุ่งยากมากที่จะปรับปรุงในศิลปวิทยาการ ที่มีมาก่อน วิถีทางที่จะปรับปรุงปัญหาดังกล่าวข้างต้นนั้นจะบรรลุผลได้อย่างสมบูรณ์โดยการ ประดิษฐ์นี้ซึ่งจะประกอบไปด้วย : โรเตอร์เล็กที่รวมเป็นส่วนเดียวกันกับแกนหลักและจัดวาง เป็นมุมเอียงยันกับโรเตอร์ใหญ่ชนิดกระบอก เพื่อการยึดตัวเรือนแบริ่ง ช่องเลื่อนเอียงที่ทำไว้ ที่ผิวหน้าในพื้นที่ซึ่งแบ่งอย่างเท่ากันระหว่างโรเตอร์ใหญ่ และโรเตอร์เล็กดังกล่าว ใบพัดที่มีมุม ที่แน่นอนที่ทำไว้อย่างพอดีอยู่บนช่องดังกล่าวซึ่งมันจะเป็นสะพานเชื่อม และช่องดูดและช่องระบาย ออกที่จัดไว้ที่ตำแหน่งด้านข้างตัวเรือน: The DC60 (20/11/41) has the original hassle. And conflicting technical problems for the propeller type mechanism. The preexisting rotary of the Renaissance Which is impossible to achieve at the same time that the Hazardous elements that have to be room divider to be able to change their capacity It when pushing the impeller (impeller 5) directly to the cam ring. (Round-shaped chamber part 2) because it must be achieved at the same time by completely improving some serious problems such as erosion at the edge of the impeller. Additional elements involved to push And operating To the impeller mechanism and to achieve airtight seal operation and the smoothness in the conditions to achieve a seal. It is very difficult to improve in the renaissance that has existed before. The way to improve the aforementioned problems can be accomplished completely by: This invention consists of A small rotor that is fully integrated with the main shaft and arranged. Is a lean angle with a large cylinder rotor For fixing the bearing housing Made tilt scroll box At the surface in an evenly divided area between the large rotors And such a small rotor Angled blades The exact fit is on the channel where it will be a bridge. And suction inlet and vent Out that is arranged at the side of the case. There is an original hassle And conflicting technical problems for the propeller type mechanism. The preexisting rotary of the Renaissance Which is impossible to achieve at the same time that the Hazardous elements that have to be room divider to be able to change their capacity It when pushing the impeller (impeller 5) directly to the cam ring. (Round-shaped chamber part 2) because it must be achieved at the same time by completely improving some serious problems such as erosion at the edge of the impeller. Additional elements involved to push And operating To the impeller mechanism and to achieve airtight seal operation and the smoothness in the conditions to achieve a seal. It is very difficult to improve in the renaissance that has existed before. The way to improve the aforementioned problems can be accomplished completely by: This invention consists of: a small rotor that is integrated into the main axis and positioned. Is a lean angle with a large cylinder rotor For fixing the bearing housing Made tilt scroll box At the surface in an evenly divided area between the large rotors And such a small rotor Angled blades The exact fit is on the channel where it will be a bridge. And suction inlet and vent Issued at the side of the housing:

Claims (4)

1. กลไกลูกสูบที่เคลื่อนที่อย่างแน่นอน ซึ่งมีโครงสร้างของลูกสูบโรตารี่ ประกอบด้วย โรเตอร์เล็กที่รวมเป็นส่วนเดียวกันกับแกนหลัก และยันกับโรเตอร์ใหญ่ทรง กระบอกที่ยึดตัวเรือนแบริ่งอยู่ ช่องเลื่อนเอียงที่ก่อรูปขึ้นในโรเตอร์เล็ก และโรเตอร์ใหญ่ที่ตำแหน่งตรงกันข้าม ระหว่างโรเตอร์ใหญ่ และโรเตอร์เล็ก ใบพัดที่ยึดพอดีแบบเลื่อนได้อยู่ในช่องดังกล่าว ใบพัดแต่ละใบจะถูกงอเป็นมุม K และ ทางเข้าและทางออกถูกจัดไว้บนตัวเรือนด้านข้าง ซึ่งช่องเลื่อนเอียงถูกก่อรูปใน โรเตอร์เล็ก และโรเตอร์ใหญ่ที่ตำแหน่งที่เว้นระยะห่างเท่า ๆ กัน และแต่ละช่องในโรเตอร์เล็กจะถูก ก่อรูปเป็นมุมเอียงที่หนึ่ง อัลฟา กับรัศมีของโรเตอร์เล็กที่ผ่าน ตำแหน่งที่เว้นระยะห่างเท่า ๆ กันตาม ลำดับ และแต่ละช่องในโรเตอร์ใหญ่จะถูกก่อรูปเป็นมุมเอียงที่สอง เบตา กับรัศมีของโรเตอร์ใหญ่ที่ ผ่านตำแหน่งที่เว้นระยะห่างเท่า ๆ กัน และความกว้างของใบพัดแต่ละใบจะถูกกำหนดโดยหนึ่งใน (สูตรเคมี) ที่ซึ่ง h และ d คือ ความกว้างของใบพัดแค่ละใบ, r คือ รัศมีของโรเตอร์เล็ก, (สูตร) คือ มุมตรงกลางที่ยึดตรึงกับคอร์ด (chord) ของโรเตอร์เล็กที่ผ่านจุดตัดสองจุดบนผิวหน้าด้านนอกของ มอเตอร์เล็ก จุดตัดจะอยู่บนด้านตรงกันข้ามของใบพัดใบหนึ่ง, 1 คือ รัศมีของโรเตอร์ใหญ่ และ 0 ํ<อัลฟา90 ํ,0 ํ<เบตา<90 ํ, และ อัลฟา+เบตา+สูตร = 180 ํ1. a piston mechanism that moves absolutely Which has a structure of a rotary piston consisting of a small rotor integrated with the main shaft. And lean with a large rotor The cylinder that holds the bearing housing. Slanted slider formed in the small rotor And the big rotor at the opposite position Between the big rotor And small rotor A sliding propeller fitted in the compartment. Each impeller is bent at an angle K and the inlet and outlet are arranged on the side housing. In this case, slanted slides are formed in the small and large rotors at equally spaced positions, and each cavity in the small rotor is Forming a bevel at one alpha with the radius of the small rotor passing through Respectively, evenly spaced positions, and each cavity in the large rotor is formed as a second bevel with the radius of the large rotor at Through evenly spaced positions and the width of each impeller is determined by one of (chemical formula) where h and d are the width of each impeller, r is the radius of the small rotor, (formula) is The middle angle fixed to the chord of the small rotor passing through two intersections on the outer surface of the small motor, the intersection is on the opposite side of the rotor, 1 is the radius of the large rotor and 0 ° Alpha 90 ํ, 0 ํ < beta < 90 ํ, and alpha + beta + formula = 180 ํ 2. ปั๊มที่มีใบพัด ซึ่งประกอบด้วย กลไกลูกสูบที่เคลื่อนที่อย่างแน่นอน ที่มี โครงสร้างของลูกสูบโรตารี่ตามข้อถือสิทธิที่ 12.Pump with impeller Which consists of Absolute moving piston mechanism with rotary piston structure according to claim 1. 3. มอเตอร์ที่มีใบพัด ซึ่งประกอบด้วย กลไกลูกสูบที่เคลื่อนที่อย่างแน่นอน ที่มี โครงสร้างของลูกสูบโรตารี่ตามข้อถือสิทธิที่ 13.Motor with propeller Which consists of Absolute moving piston mechanism with rotary piston structure according to claim 1. 4. มอเตอร์ที่มีใบพัดชนิดก๊าซร้อน ที่ประกอบด้วย กลไกลูกสูบที่เคลื่อนที่อย่าง แน่นอน ที่มีโครงสร้างของลูกสูบโรตารี่ตามข้อถือสิทธิที่ 14.Motor with a hot gas propeller Containing Absolute moving piston mechanism with rotary piston structure according to claim 1.
TH9801004381A 1998-11-12 Absolutely moving piston mechanism with rotary piston structure. TH13618B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH39991A TH39991A (en) 2000-08-31
TH13618B true TH13618B (en) 2002-10-03

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR910002706B1 (en) Sliencer-carrying rotary vane pump
BRPI0621094A2 (en) reed machine with stationary and rotary cylinder parts
US4721445A (en) Outer envelope trochoidal rotary device having a rotor assembly having peripheral reliefs
ES2174892T3 (en) FIN PUMP.
JPH11343996A (en) Labyrinth seal structure of fluid machinery
US4556372A (en) Positive displacement machine having improved displacement curve
TH13618B (en) Absolutely moving piston mechanism with rotary piston structure.
TH39991A (en) Absolutely moving piston mechanism with rotary piston structure.
CN109386313B (en) Adjustable turbine guide vane end wall structure, casing end wall structure and turbine
US5439357A (en) Magnetically guided positive-displacement machine
US2781729A (en) Fluid pump
KR970075376A (en) Rotor type pump
SE0003075D0 (en) Vacuum pump
US2830543A (en) Fluid pressure transducer for converting rotary force to fluid pressure, or vice-versa
JPH11148476A (en) Displacement piston mechanism for rotary piston structure
GB2047807A (en) Rotary positive-displacement fluid-machines
EP0502684A1 (en) Rotary positive displacement pump
JPS60156901A (en) Outer shaft reciprocating engine
JPH02140482A (en) Scroll body fluid device
GB2039618A (en) Rotary positive-displacement fluid-machines
SU756048A1 (en) Turbomachine labirinth seal
JPS59115475A (en) movable impeller water wheel
CN110345121A (en) Double-blade type rotary actuator
JPH07189951A (en) Scroll compressor
JPH03249391A (en) Turning rotor device