Claims (1)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------08/02/2562------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1.ระบบรองรับนํ้าหนักแบบใช้คานบิดสำหรับยานพาหนะ ที่ประกอบรวมด้วย แขนเทรลิ่งคู่ด้านซ้ายและด้านขวา (left-right pair of trailing arms) (l) ที่มีรูปร่างกลวงแขนเทรลิ่ง (1) แต่ละอันจะถูกรองรับอย่างหมุนแกว่งได้ที่ปลายหนึ่งของมันโดยตัวถังยานพาหนะและที่อีกปลายหนึ่งของมันที่มีแคริเออร์ (carrier) ที่ถูกตรึงแน่นเข้าถับสิ่งนั้น ที่ซึ่งล้อถูกรองรับอย่างหมุนได้ผ่าน ณ ที่นั้น และ คานบิด (torsion beam) (2) ซึ่งเชื่อมต่อแขนเทรลิ่งคู่ด้านซ้ายและด้านขวา (1) ซึ่งกันและกัน ที่ซึ่งแคริเออร์มีรูยึดจำนวนหนึ่ง (16-19) ที่ถูกทำขึ้น ณ ที่นั้น ที่ซึ่งชิ้นส่วนยึด (38) ถูกสอดเข้าไปในนั้นเพื่อยึดชิ้นส่วนรองรับล้อซึ่งรองรับล้ออย่างหมุนได้เข้ากับแคริเออร์ และแคริเออร์รวมถึงผนังติดตั้ง (12) ที่มีรูยึดที่ถูกทำขึ้น ณ ที่นั้นและผนังด้านข้างสองผนัง (12a-12b) ซึ่งแต่ละผนังถูกทำขึ้นที่แต่ละด้านของผนังติดตั้ง ที่ซึ่งผนังด้านข้างถูกตรึงแน่นเข้ากับแขนเทรลิ่ง และช่องว่าง (d) สำหรับทำให้มั่นใจในการยึดของชิ้นส่วนยึดถูกทำขึ้นระหว่างผนังติดตั้งและแขนเทรลิ่ง ที่ซึ่งรูยึดจำนวนหนึ่งถูกจัดไว้ในลักษณะที่ว่ารูบางรูของรูยึดจำนวนหนึ่งเหลื่อมซ้อนกับแขนเทรลลิ่งเมื่อมองจากทิศทางตามแนวแกนของแกนเพลาล้อ และ ที่ซึ่งแขนเทรลิ่งถูกทำขึ้นโดยการต่อชิ้นส่วนแขนคู่หนึ่งเข้าด้วยถัน ซึ่งมีหน้าตัดเป็นรูปตัว U โดยประมาณที่ถูกแบ่งตามทิศทางตามแนวแกนของแขนเทรลิ่ง และในคู่ของชิ้นส่วนแขนรูสอดเครื่องมือ (20, 22) ที่ซึ่งเครื่องมือยึดสำหรับชิ้นส่วนยึดสามารถสอดเข้าไปในนั้น ถูกทำขึ้นในลักษณะเจาะทะลุเพื่อที่จะให้ถูกจัดตำแหน่งอย่างร่วมแกนโดยประมาณกับรูยึด 2.ระบบรองรับนํ้าหนักแบบใช้คานบิดตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นส่วนนำทางซึ่งยับยั้งชิ้นส่วนยึดจากการตกลงถูกสอดเข้าไปในรูสอดเครื่องมือ 3.ระบบรองรับนั้าหนักแบบใช้คานบิดตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งชิ้นส่วนนำทางถูกทำขึ้นให้มีรูปร่างคล้ายส่วนโค้งรูปครื่งวงกลม 4. ระบบรองรับนั้าหนักแบบใช้คานบิดตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งชิ้นส่วนนำทางถูกทำขึ้นให้มีรูปร่างเป็นรูปตัว V โดยประมาณ 5. ระบบรองรับนั้าหนักแบบใช้คานบิดตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งชิ้นส่วนนำทางถูกทำขึ้นให้มีหน้าตัดเป็นรูปเว่าโดยการตัดแผ่นแบนราบหน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า 6. ระบบรองรับนํ้าหนักแบบใช้คานบิดตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ชํ่งชิ้นส่วนนำทางมีรูปร่างคล้ายแผ่นแบนราบ 7. ระบบรองรับนํ้าหนักแบบใช้คานบิดตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนื่ง ที่ซึ๋งรูยึดถูกจัดให้มีจำนวนสี่รู และหนื่งหรือสองรูของรูยึดสี่รูถูกจัดไว้ในบริเวณที่เหลื่อมซ้อนกับแขน เทรลิ่งในแคริเออร์ และรูที่เหลือของรูยึดถูกจัดไว้ในบริเวณที่ไม,เหลื่อมซ้อนกับแขนเทรลิ่ง ------------Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page. : ------ 08/02/2019 ------ (OCR) Page 1 of 2 pages Disclaimer 1. Torsion-type weight support system for vehicles. That includes The left-right pair of trailing arms (l) are hollow-shaped, each trailing arm (1) is supported swiveling at one end by The vehicle's hull and at the other end of it is a tightly fixed carrier. Where the wheel is supported so that it rotates through it, and the torsion beam (2), which connects the left and right pair of trailer arms (1) to each other. Where the carrier has a number of mounting holes (16-19) made there, where the retaining element (38) is inserted in it to secure the wheel support that supports the rotating wheel into the Carrier And carrier, including a mounting wall (12) with mounting holes made there and two side walls (12a-12b), each made on each side of the mounting wall. Where the side wall is firmly fixed to the towing arm and a gap (d) for ensuring the fastening of the retaining arm is made between the mounting wall and the trailer. Where a number of mounting holes are arranged in such a way that some of the holes of a number of mounting holes overlap with the trailing arm when viewed from the axial direction of the axle shaft and where the trailing arm is Made by connecting a pair of arms with the bra. Which has approximate U-shaped cross-section divided along the axial direction of the throwing arm. And in a pair of arm parts, tool inserts (20, 22) where tool holders for holding parts can be inserted into them. It is made in a penetrating manner so that it is approximately co-axed with the mounting holes. 2. Torsion-operated support system according to claim 1, where the guide element, which suppresses the seizure element from falling, is inserted into the tool hole. 3. Torsion beam weight support system in accordance with claim 2, where the guide parts are made in the shape of a circular arc 4. Torsion beam weight support system according to claim clause 2 where the guide piece is made approximately V-shape 5. The torsion beam support system according to claim 2, where the guide piece is made with a curved cross-section by Cutting of flat sheet on page 2 of the amount of 2 pages 6. Torsion-beam weight support system according to claim 2, where the guide parts are shaped like a flat plate 7. Torsion beam weight support system according Clause 1 to 6 any of the above Where the mounting holes were arranged in a number of four And one or two of the four mounting holes are arranged in an area overlapping the arms. Trailing in Carrier And the rest of the mounting holes are arranged in an area that does not overlap with the traction arm ------------
1. ระบบรองรับน้ำหนักแบบใช้คานบิดสำหรับยานพาหนะ ที่ประกอบรวมด้วย แขนเทรลิ่งคู่ด้านซ้ายและด้านขวา (left-right pair of trailing arms) ที่มีรูปร่างกลวง แขน เทรลิ่งแต่ละอันจะถูกรองรับอย่างหมุนแกว่งได้ที่ปลายหนึ่งของมันโดยตัวถังยานพาหนะและที่อีก ปลายหนึ่งของมันที่มีแคริเออร์ (carrier) ที่ถูกตรึงแน่นเข้ากับสิ่งนั้น ที่ซึ่งล้อถูกรองรับอย่างหมุนได้ ผ่าน ณ ที่นั้น และ คานบิด (torsion beam) ซึ่งเชื่อมต่อแขนเทรลิ่งคู่ด้านซ้าย และด้านขวาซึ่งกันและกัน ที่ซึ่งแคริเออร์มีรูยึดจำนวนหนึ่งที่ถูกทำขึ้น ณ ที่นั้น ที่ซึ่งชิ้นส่วนยึดถูกสอดเข้าไปในนั้น เพื่อยึดชิ้นส่วนรองรับล้อซึ่งรองรับล้ออย่างหมุนได้เข้ากับแคริเออร์ และแคริเออร์รวมถึงผนังติดตั้ง ที่มีรูยึดที่ถูกทำขึ้น ณ ที่นั้นและผนังด้านข้างสองผนังซึ่งแต่ละผนังถูกทำขึ้นที่แต่ละด้านของผนัง ติดตั้ง ที่ซึ่งผนังด้านข้างถูกตรึงแน่นเข้ากับแขนเทรลิ่ง และช่องว่างสำหรับทำให้มั่นใจในการ ยึดชิ้นส่วนยึดถูกทำขึ้นระหว่างผนังติดตั้งและแขนเทรลิ่ง ที่ซึ่งรูยึดจำนวนหนึ่งถูกจัดไว้ในลักษณะที่ว่ารูบางรูของรูยึดจำนวนหนึ่งเหลี่ยมซ้อนกับ แขนแทรลลิ่งเมื่อมองจากทิศทางตามแนวแกนของแกนเพลาล้อ และ ที่ซึ่งแขนแทรลิ่งถุกทำขึ้น โดยการต่อชิ้นส่วนแขนคู่หนึ่งเข้าด้วยกัน ซึ่งมีหน้าตัดเป็น รูปตัว U โดยประมาณที่ถูกแบ่งตามทิศทางตามแนวแกนของแขนเทรลิ่ง และในคู่ของชิ้นส่วนแขน รูสอดเครื่องมือ ที่ซึ่งเครื่องมือยึดสำหรับชิ้นส่วนยึดสามารถสอดเข้าไปในนั้น ถูกทำขึ้นในลักษณะ เจาะทะลุเพื่อที่จะให้ถูกจัดตำแหน่งอย่างร่วมแกนโดยประมาณกับรูยึด1.Torsional support for vehicles That includes The left-right pair of trailing arms are hollow in shape. Each trailing arm is rotated at one end, by the vehicle body and at the rear. more One end of it that has a carrier that is tightly fixed to that. Where the wheel is supported so that it rotates through it, and the torsion beam, which connects the left pair of trailing arms. And right to each other Where the carrier has a number of mounting holes made there where the mounting parts are inserted. To attach the wheel support, which supports the rotating wheel, to the carrier. And carrier including wall mounted With mounting holes made there and two side walls, each made on each side of the wall mounted where the side wall is firmly fixed to the trailer arm. And gaps for ensuring Anchoring elements are made between the mounting wall and the trailer arm. Where a number of mounting holes are arranged in such a way that some of the holes of a number of square mounting holes overlap with The tracking arm when viewed from the axial direction of the axle shaft and where the track arm is made. By connecting a pair of arms together. Which has approximate U-shaped cross-section divided along the axial direction of the throwing arm. And in a pair of arm parts Tool hole Where the holding tool for the fastening parts can be inserted into it. Was made in Drill through so that it is roughly co-aligned with the mounting holes.