TH129969B - spark plug - Google Patents
spark plugInfo
- Publication number
- TH129969B TH129969B TH1301000885A TH1301000885A TH129969B TH 129969 B TH129969 B TH 129969B TH 1301000885 A TH1301000885 A TH 1301000885A TH 1301000885 A TH1301000885 A TH 1301000885A TH 129969 B TH129969 B TH 129969B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- layer
- nickel
- measured
- configuration
- inner circumference
- Prior art date
Links
- 239000012212 insulator Substances 0.000 claims 2
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 claims 1
- PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N nickel Chemical compound [Ni] PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 8
- 238000007747 plating Methods 0.000 abstract 5
- 229910052759 nickel Inorganic materials 0.000 abstract 4
- VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N chromium Chemical compound [Cr] VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 3
- 229910052804 chromium Inorganic materials 0.000 abstract 3
- 239000011651 chromium Substances 0.000 abstract 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 abstract 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract 2
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 abstract 1
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 1
Abstract
สิ่งที่ได้จัดให้มีขึ้นคือหัวเทียนซึ่งได้ผ่านการทำให้มีความต้านทานการแตกจากการกัดกร่อนด้วยความ เค้นที่ดีเลิศโดยอาศัยการกำหนดระบุความหนาชุบผิวนิกเกิลของพื้นผิวด้านในของเปลือกโลหะอย่าง เหมาะสม หัวเทียนรวมถึงเปลือกโลหะที่ได้รับการปิดคลุมด้วยชั้นชุบผิวนิกเกิลและมีส่วนร่องที่ ได้รับการก่อรูปขึ้นมาระหว่างส่วนประสานเครื่องมือและส่วนผนึกแก๊สและมีพื้นที่ภาคตัดตั้งฉากกับ แกนค่า 36 ตารางมิลลิเมตร หรือน้อยกว่า ในโครงแบบที่หนึ่ง เมื่อวัด ณ ปลายด้านหน้าของพื้นผิว ตามแนวเส้นรอบวงด้านในของส่วนร่อง ชั้นชุบผิวนิกเกิลมีความหนา 0.3ไมโครเมตร ถึง 2.0 ไมโครเมตร ในโครงแบบที่สอง ชั้นมีโครเมียมได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนชั้นชุบผิวนิกเกิล และ ตามที่ วัดวัด ณ ปลายด้านหน้าของพื้นผิวตามแนวเส้นรอบวงด้านในของส่วนร่อง ชั้นชุบผิวนิกเกิลมีความหนา ค่า 0.2 ไมโครเมตร ถึง 2.2 ไมโครเมตร ในโครงแบบที่สาม น้ำมันกันสนิมได้รับการใส่ลงบนชั้น ชุบผิวนิกเกิล และเมื่อวัด ณ ปลายด้านหน้าของพื้นผิวตามแนวเส้นรอบวงด้านในของส่วนร่อง ชั้น ชุบผิวนิกเกิลมีความหนา 0.2 ไมโครเมตร ถึง 2.2 ไมโครเมตร และในโครงแบบที่สี่ ชั้นมีโครเมียม ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนชั้นชุบผิวนิกเกิล น้ำมันกันสนิมได้รับการใส่ลงบนชั้นมีโครเมียมและ เมื่อวัด ณ ปลายด้านหน้าของพื้นผิวตามแนวเส้นรอบวงด้านในของส่วนร่อง ชั้นชุบผิวนิกเกิลมี ความหนา 0.1 ไมโครเมตร ถึง 2.4 ไมโครเมตร What it provides is a spark plug which has undergone corrosion crack resistance with Excellent throttle by optimizing the nickel plating thickness of the inner surface of the metal shell, spark plugs, including metal enclosures that have been covered with a nickel-plated layer and have a groove that It has been formed between the tool interface and the gas seal and has a sectional area perpendicular to the axis value of 36 mm2 or less in the first configuration when measured at the front end of the surface. Along the inner circumference of the groove part The nickel-plated layer is 0.3 μm to 2.0 μm thick in a second configuration. The chromium layer is formed on the nickel plating layer and, as measured, at the front end of the surface along the inner circumference of the groove portion. The nickel-plating layer has a thickness of 0.2 μm to 2.2 μm in a third configuration. Rust proof oil has been put on the floor. When measured at the front end of the surface along the inner circumference of the groove, the nickel plating layer is 0.2 μm to 2.2 μm thick and in the fourth configuration. Layer with chromium Has been formed on the nickel-plated layer Rustproof oil is applied over the chromium layer and is measured at the front end of the surface along the inner circumference of the groove portion. The nickel plating layer is 0.1 μm to 2.4 μm thick.
Claims (1)
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH129969A TH129969A (en) | 2013-11-28 |
TH129969B true TH129969B (en) | 2013-11-28 |
TH62806B TH62806B (en) | 2018-06-05 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2009017101A1 (en) | Spark plug for internal combustion engine | |
WO2014013723A1 (en) | Spark plug | |
WO2008123344A1 (en) | Spark plug manufacturing method, and spark plug | |
US9608411B2 (en) | Spark plug | |
WO2008123342A1 (en) | Spark plug, and its manufacturing method | |
EP2416462A4 (en) | Spark plug | |
JPWO2010082409A1 (en) | Spark plug | |
JP5001963B2 (en) | Spark plug for internal combustion engines. | |
BR112013002995A2 (en) | spark plug and main metal socket for spark plug | |
JP2016181587A5 (en) | ||
JP5913445B2 (en) | Spark plug | |
WO2012078631A3 (en) | Anti-fouling spark plug and method of making | |
TH129969B (en) | spark plug | |
JP2015018781A (en) | Spark plug | |
TH129969A (en) | spark plug | |
WO2012078629A3 (en) | Anti-fouling spark plug and method of making | |
CN102629734B (en) | Spark plug and manufacture method thereof | |
WO2009097330A3 (en) | Cold foul resistant spark plug | |
JP2013149623A5 (en) | ||
JP6340453B2 (en) | Spark plug | |
TH62806B (en) | spark plug | |
JP2014135213A (en) | Spark plug and method of manufacturing the same | |
BR112013003867B8 (en) | Spark plug | |
CN102332682B (en) | Spark plug and manufacturing method thereof | |
JP6349421B2 (en) | Spark plug |