TH129969A - spark plug - Google Patents

spark plug

Info

Publication number
TH129969A
TH129969A TH1301000885A TH1301000885A TH129969A TH 129969 A TH129969 A TH 129969A TH 1301000885 A TH1301000885 A TH 1301000885A TH 1301000885 A TH1301000885 A TH 1301000885A TH 129969 A TH129969 A TH 129969A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
layer
nickel plating
nickel
plating layer
measured
Prior art date
Application number
TH1301000885A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH62806B (en
TH129969B (en
Inventor
นาสุ
ฮิโรอากิ
ซูกิตะ
มาโคโตะ
ซาโตะ
อาคิโตะ
คูวาฮาระ
ชินโกะ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH129969A publication Critical patent/TH129969A/en
Publication of TH129969B publication Critical patent/TH129969B/en
Publication of TH62806B publication Critical patent/TH62806B/en

Links

Abstract

DC60 (08/07/57) สิ่งที่ได้จัดให้มีไว้คือหัวเทียนซึ่งได้ทำให้มีความต้านทานการแตกด้วยการกัดกร่อนด้วยความ เค้นที่ดีเลิศโดยอาศัยการกำหนดระบุความหนาชุบผิวนิกเกิลของพื้นผิวด้านในของเปลือกโลหะอย่าง เหมาะสม หัวเทียนรวมถึงเปลือกโลหะที่ได้รับการปิดคลุมด้วยชั้นชุบผิวนิกเกิล และมีส่วนร่องที่ ได้รับการก่อรูปขึ้นมาระหว่างส่วนประสานเครื่องมือและส่วนผนึกแก๊สและมีพื้นที่ภาคตัดตั้งฉากกับ แกนเท่ากับ 36 ตารางมิลลิเมตร หรือน้อยกว่า ในโครงแบบที่หนึ่ง ตามที่วัด ณ ปลายด้านหน้าของ พื้นผิวตามแนวเส้นรอบวงด้านในของส่วนร่อง ชั้นชุบผิวนิกเกิลมีความหนาเท่ากับ 0.3 ไมโครเมตร ถึง 2.0 ไมโครเมตร ในโครงแบบที่สอง ชั้นมีโครเมียมได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนชั้นชุบผิวนิกเกิล และ ตามที่วัด ณ ปลายด้านหน้าของพื้นผิวตามแนวเส้นรอบวงด้านในของส่วนร่อง ชั้นชุบผิวนิกเกิลมี ความหนาเท่ากับ 0.2 ไมโครเมตร ถึง 2.2 ไมโครเมตร ในโครงแบบที่สาม น้ำมันกันสนิมได้รับการ ใส่ลงไปบนชั้นชุบผิวนิกเกิล และ ตามที่วัด ณ ปลายด้านหน้าของพื้นผิวตามแนวเส้นรอบวงด้านใน ของส่วนร่อง ชั้นชุบผิวนิกเกิลมีความหนาเท่ากับ 0.2 ไมโครเมตร ถึง 2.2 ไมโครเมตร และ ในโครง แบบที่สี่ ชั้นมีโครเมียมได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนชั้นชุบผิวนิกเกิล น้ำมันกันสนิมได้รับการใส่ลงไป บนชั้นมีโครเมียม และตามที่วัด ณ ปลายด้านหน้าของพื้นผิวตามแนวเส้นรอบวงด้านในของส่วนร่อง ชั้นชุบผิวนิกเกิลมีความหนาเท่ากับ 0.1 ไมโครเมตร ถึง 2.4 ไมโครเมตร สิ่งที่ได้จัดให้มีขึ้นคือหัวเทียนซึ่งได้ผ่านการทำให้มีความต้านทานการแตกจากการกัดกร่อนด้วยความ เค้นที่ดีเลิศโดยอาศัยการกำหนดระบุความหนาชุบผิวนิกเกิลของพื้นผิวด้านในของเปลือกโลหะอย่าง เหมาะสม หัวเทียนรวมถึงเปลือกโลหะที่ได้รับการปิดคลุมด้วยชั้นชุบผิวนิกเกิลและมีส่วนร่องที่ ได้รับการก่อรูปขึ้นมาระหว่างส่วนประสานเครื่องมือและส่วนผนึกแก๊สและมีพื้นที่ภาคตัดตั้งฉากกับ แกนค่า 36 ตารางมิลลิเมตร หรือน้อยกว่า ในโครงแบบที่หนึ่ง เมื่อวัด ณ ปลายด้านหน้าของพื้นผิว ตามแนวเส้นรอบวงด้านในของส่วนร่อง ชั้นชุบผิวนิกเกิลมีความหนา 0.3ไมโครเมตร ถึง 2.0 ไมโครเมตร ในโครงแบบที่สอง ชั้นมีโครเมียมได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนชั้นชุบผิวนิกเกิล และ ตามที่ วัดวัด ณ ปลายด้านหน้าของพื้นผิวตามแนวเส้นรอบวงด้านในของส่วนร่อง ชั้นชุบผิวนิกเกิลมีความหนา ค่า 0.2 ไมโครเมตร ถึง 2.2 ไมโครเมตร ในโครงแบบที่สาม น้ำมันกันสนิมได้รับการใส่ลงบนชั้น ชุบผิวนิกเกิล และเมื่อวัด ณ ปลายด้านหน้าของพื้นผิวตามแนวเส้นรอบวงด้านในของส่วนร่อง ชั้น ชุบผิวนิกเกิลมีความหนา 0.2 ไมโครเมตร ถึง 2.2 ไมโครเมตร และในโครงแบบที่สี่ ชั้นมีโครเมียม ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนชั้นชุบผิวนิกเกิล น้ำมันกันสนิมได้รับการใส่ลงบนชั้นมีโครเมียมและ เมื่อวัด ณ ปลายด้านหน้าของพื้นผิวตามแนวเส้นรอบวงด้านในของส่วนร่อง ชั้นชุบผิวนิกเกิลมี ความหนา 0.1 ไมโครเมตร ถึง 2.4 ไมโครเมตร DC60 (08/07/57) What is provided is a spark plug, which provides excellent corrosion cracking resistance. Excellent throttle due to the proper determination of the nickel plating thickness of the inner surface of the metal shell, the spark plug, as well as the metal shell covered with a nickel plating layer. And has a groove part that It has been formed between the tool interface and the gas seal and has a sectional area perpendicular to the axis of 36 square millimeters or less in the first configuration as measured at the front end of the Surface along the inner circumference of the groove part The nickel plating layer is 0.3 μm to 2.0 μm thick in the second configuration. The chromium layer is formed on the nickel plating layer and as measured at the front end of the surface along the inner circumference of the groove portion. Nickel plating layer Thickness is 0.2 μm to 2.2 μm in third configuration. Rust proof oil has been It is placed on the nickel-plated layer and, as measured at the front end of the surface along the inner circumference of the groove portion, the nickel-plated layer is 0.2 μm to 2.2 μm thick, and in a four-layer, chromium-treated configuration. Formation on the nickel surface Rust proof oil has been added. On a chromium layer and as measured at the front end of the surface along the inner circumference of the groove portion The nickel plating layer has a thickness of 0.1 μm to 2.4 μm. Provides a spark plug, which has been treated with excellent corrosion crack resistance. Excellent throttle by optimizing the nickel plating thickness of the inner surface of the metal shell, spark plugs, including metal enclosures that are covered with a nickel plating layer and have a grooved section that It has been formed between the tool interface and the gas seal and has a sectional area perpendicular to the axis of value 36 mm2 or less in the first configuration when measured at the front end of the surface. Along the inner circumference of the groove part The nickel-plated layer is 0.3 μm to 2.0 μm thick in a second configuration. The chromium layer is formed on the nickel plating layer and, as measured, at the front end of the surface along the inner circumference of the groove portion. The nickel-plating layer has a thickness of 0.2 μm to 2.2 μm in a third configuration. Rust proof oil has been put on the floor. When measured at the front end of the surface along the inner circumference of the groove part, the nickel plating layer is 0.2 μm to 2.2 μm thick and in the fourth configuration. Layer with chromium Has been formed on the nickel-plated layer Rustproof oil is applied over the chromium layer and is measured at the front end of the surface along the inner circumference of the groove portion. The nickel plating layer is 0.1 μm to 2.4 μm thick.

Claims (2)

1.หัวเทียนที่ประกอบรวมด้วย ฉนวนเซรามิกรูปท่อที่มีรูตามแนวแกนที่ยื่นผ่านฉนวนนั้นในทิศทางตามแนวแกน อิเล็กโทรดกลางที่ได้รับการจัดวางไว้ ณ ส่วนปลายด้านหน้าของรูตามแนวแกน และ เปลือกโลหะที่ได้รับการจัดให้มีไว้รอบฉนวนเซรามิก หัวเทียนมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า เปลือกโลหะมี ส่วนประสานเครื่องมือที่ยื่นออกด้านนอกและมีรูปร่างภาคตัดตั้งฉากกับแกนรูป หลายเหลี่ยม ส่วนผนึกแก๊สที่ยื่นออกด้านนอก และ ส่วนร่องที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาระหว่างส่วนประสานเครื่องมือและส่วนผนึกแก๊ส และมีพื้นที่ภาคตัดตั้งฉากกับแกนค่า 36 ตารางมิลลิเมตร หรือน้อยกว่า เปลือกโลหะได้รับการปิดคลุมด้วยชั้นชุบผิวนิกเกิล และ เมื่อวัด ณ ปลายด้านหน้าของพื้นผิวตามแนวเส้นรอบวงด้านในของส่วนร่อง ชั้นชุบผิว นิกเกิลมีความหนา 0.3 ไมโครเมตร ถึง1. Spark plugs that are included. A tubular ceramic insulator with axial holes that extend through that insulator in an axial direction. The central electrode is positioned at the front end of the axial hole and the supplied metal shell around the ceramic insulator. Spark plugs are characterized by the fact that the metal shell has an outward-protruding tool interface and has a cross-sectional shape perpendicular to the polygonal axis, the outer protruding gas seal, and the formed groove between. Tool and gas seals And having a cross-sectional area perpendicular to the value axis of 36 mm2 or less, the metal shell is covered with a nickel plating layer, and when measured at the front end of the surface along the inner circumference of the groove part, the nickel plating layer has Thickness 0.3 μm to 2.0 ไมโครเมตร2.0 μm
TH1301000885A 2011-04-12 spark plug TH62806B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH129969A true TH129969A (en) 2013-11-28
TH129969B TH129969B (en) 2013-11-28
TH62806B TH62806B (en) 2018-06-05

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5331114B2 (en) Spark plug for internal combustion engine
WO2014013723A1 (en) Spark plug
WO2009017101A1 (en) Spark plug for internal combustion engine
BR112013015609A2 (en) spark plug and method of making it
ATE494639T1 (en) ASSEMBLY WITH ELECTROLYTE ELECTRODE CONNECTION AND MANUFACTURING METHOD THEREOF
JP5001963B2 (en) Spark plug for internal combustion engines.
JP5913445B2 (en) Spark plug
JP5595563B1 (en) Spark plug
TH129969A (en) spark plug
TH129969B (en) spark plug
JP2013044423A (en) Piping
TH62806B (en) spark plug
WO2009097330A3 (en) Cold foul resistant spark plug
RU2016138037A (en) TUBE CONNECTION
CN102629734B (en) Spark plug and manufacture method thereof
JP2013149623A5 (en)
CN204058614U (en) For the protective sleeve of internal combustion engine plating
JP6340453B2 (en) Spark plug
BR112013003867B8 (en) Spark plug
JP2018179033A5 (en)
JP6349421B2 (en) Spark plug
JP5134044B2 (en) Spark plug for internal combustion engine
CN102332682B (en) Spark plug and manufacturing method thereof
RU2021129134A (en) SPARK PLUG BODY WITH ANTI-CORROSION PROTECTION ON ITS INSIDE, AS WELL AS SPARK PLUG AND METHOD FOR MANUFACTURING SUCH BODY OF ITS BODY
TH128229A (en) Spark plugs and metal fitting for spark plugs