TH129059A

TH129059A - Main woven fabric for airbags

Info

Publication number: TH129059A
Application number: TH1301000923A
Authority: TH
Inventors: ทานาคะ นายทาเคชิ; โอคุโนะ นายโทคิโอะ; อิเสะ นายฟูมิอาคิ; เอโนคิ นายมาซาโตะ
Original assignee: นางสาวปวริศา อุดมธนภัทร; นางสาวยิ่งลักษณ์ ไกรฤกษ์; นางสาววรรษิกา ฟักมีทอง; อาซาฮี คาเซอิ คาบูชิกิ ไกชา
Filing date: 2011-08-23
Publication date: 2013-11-14

Abstract

DC60 (22/02/56) ความมุ่งหมายของการประดิษฐ์ในที่นี้คือ เพื่อให้ผ้าทอหลักที่เหมาะสำหรับการผลิตถุงลม นิรภัยเพื่อวัตถุประสงค์ทั่วไปซึ่งมีสมรรถภาพด้านความมิดชิดของอากาศที่สูงขึ้นโดยมีสภาพให้ซึมผ่าน ได้ของอากาศที่ลดลง, ความต้านทานความดันสูงในบริเวณเส้นแบ่งเขตระหว่างส่วนพองลมกับส่วนที่ ไม่พองลม, และการดูดซับแรงอัดที่สูงสำหรับผู้ยึดครอง และผ้าทอหลักสำหรับถุงลมนิรภัยของการ ประดิษฐ์ในที่นี้ประกอบรวมด้วยผ้าทอที่ผ่านการถักทอซึ่งทำขึ้นด้วยเส้นใยสังเคราะห์แบบเส้นใยหลาย เส้นที่มีความละเอียดทั้งหมด 200 ถึง 550 dtex และความละเอียดของเส้นใยหนึ่งเส้นอยู่ที่ 2.0 ถึง 7.0 dtex ที่ซึ่งการยืดจะอยู่ที่จาก 5 ถึง 15% และจาก 15 ถึง 30% ภายใต้การใส่น้ำหนัก 50 N/ซม. และ 300 N/ซม. ตามลำดับ บนค่าเฉลี่ยของกลุ่มเส้นด้ายตามยาวและเส้นด้ายทางขวาง และความต้านทาน การดึงออกของด้ายส่วนประกอบอยู่ที่จาก 50 ถึง 200 N/ซม./ซม.บนค่าเฉลี่ยของกลุ่มเส้นด้ายตามยาว และเส้นด้ายทางขวาง ความมุ่งหมายของการประดิษฐ์ในที่นี้คือ เพื่อให้ผ้าทอหลักที่เหมาะสมสำหรับการผลิตถุงลม นิรภัยเพื่อวัตถุประสงค์ทั่วไปซึ่งมีสมรรถภาพด้านความมิดชิดของอากาศที่สูงขึ้นดดยมีสภาพให้ซึมผ่าน ได้ของอากาศที่ลดลง, ความต้านทานความดันสูงในบริเวณเส้นเบ่งเขตระหว่างส่วนพองลมกับส่วนที่ ไม่พองลม,และการดูดซับแรงอัดที่สูงสำหรับผู้ยึดครอง และผ้าทอหลักสำหรับถุงลมนิรภัยของการ ประดิษฐ์ในที่นี้ประกอบรวมด้วยผ้าทอที่ผ่านการถักทอซึ่งทำขึ้นด้วยเส้นใยสังเคราะห์แบบเส้นใยหลาย เส้นที่มีความละเอียดทั้งหมด 200 ถึง 550 dtex และความละเอียดของเส้นใยหนึ่งเส้นอยู่ที่ 2.0 ถึง 7.0 dtex ที่ซึ่งการยืดอยู่ที่จาก 5 ถึง 15% และจาก 15 ถึง 30% ภายใต้การใส่น้ำหนัก 50 N/ซม. และ 300 N/ซม. ตามลำดับบนค่าเฉลี่ยของกลุ่มเส้นด้ายตามยาวและเส้นด้ายทางขวาง และความต้านทาน การดึงออกของด้ายส่วนประกอบอยู่ที่จาก 50 ถึง 200 N/ซม./ซม.บนค่าเฉลี่ยของกลุ่มเส้นด้ายตามยาว และเส้นด้ายทางขวางDC60 (22/02/56) The object of the present invention is to provide a staple fabric suitable for the manufacture of general purpose airbags having higher airtightness performance with reduced air permeability, high pressure resistance in the boundary between the inflated and uninflated portions, and high compression absorption for the occupant. The staple fabric for the airbags of the present invention comprises a woven fabric made of multi-filament synthetic fibers having a total fineness of 200 to 550 dtex and a single fiber fineness of 2.0 to 7.0 dtex, wherein the elongation is from 5 to 15% and from 15 to 30% under a load of 50 N/cm and 300 N/cm respectively, on the average of the longitudinal and weft yarns, and the pull-out resistance of the component yarns is from 50 to 200 N/cm/cm on the average of the longitudinal and weft yarns. The object of the present invention is To provide a suitable staple fabric for the manufacture of general purpose airbags with higher airtightness performance by reducing air permeability, high pressure resistance in the boundary between the inflated and deflated parts, and high compression absorption for the occupant, the staple fabric for the airbag of the present invention comprises a woven fabric made of multi-filament synthetic fibers having a total fineness of 200 to 550 dtex and a single fiber fineness of 2.0 to 7.0 dtex, where the elongation is from 5 to 15% and from 15 to 30% under a load of 50 N/cm and 300 N/cm respectively on the average of the longitudinal and weft yarns, and the pull-out resistance of the component yarns is from 50 to 200 N/cm/cm on the average of the longitudinal and weft yarns.

Claims

Disclaimers (all) which will not appear on the advertisement page: Edit 10/10/2018 Page 1 of 2 pages.

1.Mainly woven fabric for airbags Which consists of a woven through-woven cloth made of fibers Multi-strand synthetic with total resolution of 200 to 550 dtex and strand resolution. One fiber is 2.0 to 7.0 dtex where the elongation is from 5 to 15% and from 15 to 30% under a load of 50 N / cm and 300 N / cm, respectively, on the mean of the yarn group. The tensile strength of the component thread is from 50 to 200 N / cm / cm on average of Longitudinal and diagonal threads The dynamic air permeability condition after loading 100 N / cm weight in the stitched boundary area, which is sewn together by the following specific suture, is 2,300 mm / s or less. Moreover, at a differential pressure of 50 kPa, where the cover factor (CF) represented by the following formula From 2100 to 2,500, nylon 66 fibers with a shrinkage percentage of 7.3 to 13% were used as the original thread. The fabric structure is a simple woven structure and is not coated with resin. Custom stitching: Two weaves are sewn securely at 50 stitches / 10 cm using 1,350 dtex twisted thread CF = (symbol) [(0.9xd) x (2xW)] (where d Is the total resolution (dtex) on the mean of the groups of longitudinal and yarn segments. The crosswise thread and W is the pattern density (number of threads / 2.54 cm) on the mean of the longitudinal and weft groups) -------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------ 1. Main woven fabric for airbags Which consists of a woven through-woven cloth made of fibers Multi-strand synthetic with total resolution of 200 to 550 dtex and strand resolution. One fiber is 2.0 to 7.0 dtex where the elongation is from 5 to 15% and from 15 to 30% under a load of 50 N / cm and 300 N / cm, respectively, on the mean of the yarn group. The longitudinal and diagonal threads and the pull-out resistance of the component thread are from 50 to 200 N / cm / cm on the mean. Of longitudinal and transverse threads