TH128752A

TH128752A - ชิ้นส่วนประกอบกันชน

Info

Publication number: TH128752A
Application number: TH1301000534A
Authority: TH
Inventors: คริสเตียน; บลูเมล; มิเชล; ลินด์เนอร์; เอิร์นส์ท์; เฮงสท์
Original assignee: คอสม่า เอนจิเนียริ่ง ยุโรป เอจี; นางสาวสยุมพร สุจินตัย; นายธีรพล สุวรรณประทีป
Filing date: 2011-08-03
Publication date: 2013-10-24

Abstract

DC60 (30/04/56) วิธีการของการประดิษฐ์ในการสร้างระบบการจัดการการชนกันโครงสร้างกล่องคาน ซึ่ง ประกอบด้วย การขึ้นรูปเปลือกที่หนึ่ง (first shell) (100a) จากผืนโลหะแผ่นที่หนึ่งโดยกระบวนการขึ้น รูปแบบร้อน ซึ่งเปลือกที่หนึ่งนั้นมีส่วนคานที่มีความแข็งแรงทนต่อแรงดึงสูง (high tensile strength) (102a) และถูกขึ้นรูปรวมเข้ากับส่วนของโครงสร้างกล่องกันชน (crash box portion) (104a) ที่หนึ่งซึ่งมีความ แข็งแรงครากต่ำ (low yield strength) ซึ่งอยู่ใกล้กันกับส่วนปลายที่หนึ่งของส่วนคาน (beam portion) และ โครงสร้างกล่องกันชนที่สอง ซึ่งมีความแข็งแรงครากต่ำซึ่งอยู่ใกล้กันกับส่วนปลายที่สองของส่วนคาน เปลือกที่หนึ่งซึ่งมีส่วนหน้าเปิด (open face) ยื่นออกไปต่อเนื่องไปตามส่วนคานและแต่ละส่วนโครงสร้าง กล่องกันชนที่หนึ่งและสอง (104a, 106a) องค์ประกอบส่วนปิด (100b) ถูกขึ้นรูปจากผืนโลหะแผ่นที่สอง และถูกยึดไว้กับที่อยู่ถัดจากส่วนหน้าเปิดของเปลือกที่หนึ่ง วิธีการของการประดิษฐ์ในการสร้างระบบการจัดการจัดการการชนโครงสร้างกล่องคาน ซึ่ง ประกอบด้วย การขึ้นรูปเปลือกที่หนึ่ง(first shell)(100a)จากผืนโลหะแผ่นที่หนึ่งโดยกระบวนการขึ้น รูปแบบร้อน ซึ่งเปลือกที่หนึ่งนั้นมีส่วนคานที่มีความแข็งแรงทนต่อแรงดึงสูง(high tenstle stregth)(102a) และถูกขึ้นรูปรวมเข้ากับส่วนของโครงสร้างกล่องกันชน(crash box portion)(104a)ที่หนึ่งซึ่งมีความ แข็งแรงครากต่ำ(low yield stength)ซึ่งอยู่ใกล้กันกับส่วนปลายที่หนึ่งของส่วนคาน(bearm portion)และ โครงสร้างกล่องกันชนที่สอง ซึ่งมีความแข็งแรงครากต่ำอยู่ใกล้กันกับส่วนปลายที่สองของส่วนคาน เปลือกที่หนึ่งซึ่งมีส่วนหน้าเปิด(open face)ยื่นออกไปต่อเนื่องไปตามส่วนคานและแต่ละล่วนโครงสร้าง กล่องกันชนที่หนึ่งและที่สอง(104a,106a)องค์ประกอบส่วนปิด(100b)ถูกขึ้นรูปจากผืนโลหะแผ่นที่สอง และถูกยึดไว้กับที่อยู่ถัดจากส่วนหน้าเปิดของเปลือกที่หนึ่ง

Claims

1. วิธีการของการประดิษฐ์ในการสร้างระบบการจัดการการชนกันโครงสร้างกล่องคาน ซึ่งประกอบด้วย การขึ้นรูปเปลือกที่หนึ่ง(first shell)จากผืนโลหะเเผ่นโดยกระบวนการขึ้นรูปเเบบร้อน ซึ่ง เปลือกที่หนึ่งนั้นมีส่วนคานที่มีความเเข็งเเรงทนต่อเเรงดึงสูง(high tensile stength)เเละถูกขึ้นรูปรวมเข้า กับส่วนของโครงสร้างกล่องกันชน(crash box portion)ที่หนึ่งซึ่งมีความเเข็งเเรงครากต่ำ(low yield stength)ซึ่งอยู่ใกล้กันกับอยู่ส่วนปลายที่หนึ่งของแท็ก :