TH12082C3 - อุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ - Google Patents

Abstract

แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 03/03/2559 อุปกรณ์ต่อชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบรถยนต์ (100,200,300,400) ประกอบด้วย ส่วนยึดด้านที่ติดกับกระบะรถยนต์ (101,201,301,401)ซึ่งมีรู (103,203,303,403) อย่างน้อยหนึ่งรู ส่วนยึดด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะ รถยนต์ (102,202,302,402) ซึ่งมีช่องทะลุผ่าน (104,204,304,404) อย่างน้อยหนึ่งรู และ แนวพื้นต่างระดับ (105,205,305,405) และ แท่งยึด ด้านใน (111,211,310,410) และเกลียวยึดภายนอก (118,218,318,418) โดยที่ลักษณะพิเศษคือ แชมเฟอร์ (116,117,315,316) ร่องเว้า (106,206) ร่อง(107,207,306,406) สัน (109,209,308,408) ส่วนเชื่อมของสัน (110,210,309,409) ------------------------------------------------- คำขอใหม่ปรับปรุง อุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (100, 200, 300, 400) ประกอบด้วย ส่วนยึดด้านที่ติดกับกระบะรถยนต์ (101, 201, 301, 401) ซึ่งมีรู (103, 203, 303, 403) อย่างน้อยหนึ่งรู ส่วนยึดด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะ รนยนต์ (102, 202, 302, 402) ซึ่งมีช่องทะลุผ่าน (104, 204, 304, 404) อย่างน้อยหนึ่งรู และ แนวพื้นต่างระดับ (105, 205, 305, 405) และ แท่งยึด ด้านใน (111, 211, 310, 410) และเกลียวยึดภายนอก (118, 218, 318, 418) โดยที่ลักษณะพิเศษคือ แชมเฟอร์ (116, 117, 315, 316) ร่องเว้า (106, 206) ร่อง (107, 207, 306, 406) สัน (109, 209, 308, 408) ส่วนเชื่อมของสัน (110, 210, 309, 409)

Claims (9)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 03/03/2559 1. อุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (100) ประกอบด้วย ส่วนยึดด้านที่ติดกับกระบะรถยนต์ (101) ซึ่งมีรู (103) และ ส่วนยึด ด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (102) ซึ่งมีช่องทะลุผ่าน (104) และ แนวพื้นต่างระดับ (105) ที่ได้จากการขึ้นรูปด้วยการรีดด้วยแม่พิมพ์หรือการ หล่อด้วยแม่พิมพ์ โดยอุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ 100 ได้ จากการขึ้นรูปด้วยการรีดด้วยแม่พิมพ์หรือการหล่อด้วยแม่พิมพ์ ซึ่งมีความ หนาหนาระดับหนึ่ง สำหรับ ที่มีลักษณะพิเศษเฉพาะ คือ ส่วนยึดด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะ รถยนต์ (102) ที่ซึ่ง รู (104) ร่องเว้า (106) ในร่องเว้าจะมีร่อง (107) มี ลักษณะเป็นร่องผ่านเส้นผ่านศูนย์กลางของรู (104) ซึ่งทำหน้าที่ไม่ให้เกิดการ ยุบของชิ้นงาน และเพื่อความเที่ยงตรงในการขึ้นรูปของรู (104) อุปกรณ์ต่อ ยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (100) ยังประกอบไปด้วย ช่องใส่แท่งยึด ภายใน (108) สัน (109) ส่วนเชื่อมของสัน (110) และ แท่งยึดด้านใน (111) โดยที่แท่งยึดด้านใน (111) จะทำการสอดใส่เข้าไปในช่อง (108) โดยให้รู เกลียวใน (112) อยู่ในตำแหน่งที่ตรงกับรู (104) และสัน (109) อยู่ด้านตรง ข้ามกับส่วนยึดด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (102) มีลักษณะนูน สูงขึ้นเป็นแนวยาวอยู่ด้านข้างของส่วนเชื่อมของสัน (110) ขนานกันไปตลอด แนวยาวของส่วนเชื่อมของสัน (110) ระหว่างสันทั้งสอง จะมีส่วนเชื่อมของ สัน (110) ทำหน้าที่ในการกระจายแรง และ ส่วนยึดด้านที่ติดกับพื้นปูท้าย กระบะรถยนต์ (102) เชื่อมต่อกับแนวพื้นต่างระดับ (105) ซึ่งมีแถบแชมเฟอร์ (115, 116) ที่ช่วยในการลดความเครียดของวัสดุ 2. อุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (100) ตามข้อถือ สิทธิ 1 ที่ซึ่งประกอบไปด้วย รู (104) หนึ่งถึงสามรู 3. อุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (200) ประกอบด้วย ส่วนยึดด้านที่ติดกับกระบะรถยนต์ (201) ซึ่งมีรู (203) และ ส่วนยึด ด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (202) ซึ่งมีช่องทะลุผ่าน (204) และ แนวพื้นต่างระดับ (205) โดยอุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ 200 ได้จากการขึ้นรูปด้วยการรีดด้วยแม่พิมพ์หรือการหล่อด้วยแม่พิมพ์ ซึ่งมี ความหนาหนาระดับหนึ่ง สำหรับ ที่มีลักษณะพิเศษเฉพาะ คือ ส่วนยึดด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะ รถยนต์ (202) ประกอบไปด้วย รู (204) ร่องเว้า (206) ในร่องเว้าจะมีร่อง (207) มีลักษณะเป็นร่องผ่านเส้นผ่านศูนย์กลางของรู (204) ซึ่งทำหน้าที่ไม่ให้ เกิดการยุบของชิ้นงาน และ เพื่อความเที่ยงตรงในการขึ้นรูปของรู (204) อุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (200) ยังประกอบไปด้วย ช่อง ใส่แท่งยึดภายใน (208) สัน (209) ส่วนเชื่อมสัน (210) และ แท่งยึดด้านใน (211) โดยที่แท่งยึดด้านใน (211) จะทำการสอดใส่เข้าไปในช่อง (208) โดย ให้รูเกลียวใน (212) อยู่ในตำแหน่งที่ตรงกับรู (204) และ สัน (209) อยู่ด้าน ตรงข้ามกับส่วนยึดด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (202) มีลักษณะนูน สูงขึ้นเป็นแนวยาวอยู่ด้านข้างของส่วนเชื่อมของสัน (210) ขนานกันไปตลอด แนวยาวของส่วนเชื่อมของสัน (210) ระหว่างสันทั้งสองจะมี ส่วนเชื่อมของสัน (210) ทำหน้าที่ในการกระจายแรง และส่วนยึดด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะ รถยนต์ (202) เชื่อมต่อกับแนวพื้นต่างระดับ (205) ซึ่งมีลักษณะลาดเอียงมี แถบแชมเฟอร์ (216) ที่ช่วยในการลดความเครียดของวัสดุ 4. อุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (200) ตามข้อถือ สิทธิ 3 ที่ซึ่งประกอบไปด้วย รู (204) หนึ่งถึงสามรู 5. อุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (300) ประกอบด้วย ส่วนยึดด้านที่ติดกับกระบะรถยนต์ (301) ซึ่งมีรู (303) และ ส่วนยึด ด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (302) ซึ่งมีช่องทะลุผ่าน (304) และ แนวพื้นต่างระดับ (305) โดยอุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ 300 ได้จากการขึ้นรูปด้วยการรีดด้วยแม่พิมพ์หรือการหล่อด้วยแม่พิมพ์ ซึ่งมี ความหนาหนาระดับหนึ่ง สำหรับ ที่มีลักษณะพิเศษเฉพาะ คือ ส่วนยึดด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะ รถยนต์ (302) ประกอบไปด้วย รู (304) และ มีร่อง (306) ซึ่งมีลักษณะเป็น ร่องผ่านเส้นผ่านศูนย์กลางของรู (304) ซึ่งทำหน้าที่ไม่ให้เกิดการยุบของ ชิ้นงาน และ เพื่อความเที่ยงตรงในการขึ้นรูปของรู (304)อุปกรณ์ต่อยึดภายใน (307) สัน (308) ส่วนเชื่อมของสัน (309) และ แท่งยึดด้านใน (310) โดยที่ แท่งยึดด้านใน (310) จะทำการสอดใส่เข้าไปในช่อง (307) โดยให้รูเกลียวใน (311) อยู่ในตำแหน่งที่ตรงกับรู (304) และสัน (308) อยู่ด้านตรงข้ามกับส่วน ยึดด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (303) มีลักษณะนูนสูงขึ้นเป็นแนว ยาวอยู่ด้านข้างของส่วนเชื่อมของสัน (309) ขนานกันไปตลอดแนวยาวของ ส่วนเชื่อมของสัน (309) ระหว่างสันทั้งสองจะมี ส่วนเชื่อมของสัน (309) ทำ หน้าที่ในการกระจายแรง สัน (308) อยู่ด้านตรงข้ามกับส่วนยึดด้านที่ติดกับ พื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (302) มีลักษณะนูนสูงเป็นแนวยาวอยู่ด้านข้างของ ส่วนเชื่อมของสัน (309) ซึ่งทำหน้าที่ในการกระจายแรง และ ส่วนยึดด้านที่ติด กับพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (302) เชื่อมต่อกับแนวพื้นต่างระดับ (305) ซึ่งมี แถบแชมเฟอร์ (315, 316) ที่ช่วยในการลดความเครียดของวัสดุ 6. อุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (300) ตามข้อถือ สิทธิ 5 ที่ซึ่งประกอบไปด้วย รู (304) หนึ่งถึงสามรู 7. อุปกรณ์ต่อยึดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (400) ประกอบด้วย ส่วนยึดด้านที่ติดกับกระบะรถยนต์ (401) ซึ่งมีรู (406) และ ส่วนยึด ด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (402) ซึ่งมีช่องทะลุผ่าน (404) และ มี แนวพื้นต่างระดับ (405) โดยอุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ 400 ได้จากการขึ้นรูปด้วยการรีดด้วยแม่พิมพ์หรือการหล่อด้วยแม่พิมพ์ ซึ่งมี ความหนาหนาระดับหนึ่ง สำหรับ ที่มีลักษณะพิเศษเฉพาะ คือ ส่วนยึดด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะ รถยนต์ (402) ประกอบไปด้วย รู (404) ซึ่งมีร่อง (406) ซึ่งมีลักษณะเป็นร่อง ผ่านเส้นผ่านศูนย์กลางของรู (404) ทำหน้าที่ไม่ให้เกิดการยุบของชิ้นงาน และ เพื่อความเที่ยงตรงในการขึ้นรูปของรู (404) อุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปู ท้ายกระบะรถยนต์ (400) ยังประกอบไปด้วย ช่องใส่แท่งยึดภายใน (407) สัน (408) ส่วนเชื่อมของสัน (409) และ แท่งยึดด้านใน (410)โดยที่แท่งยึด ด้านใน (410) จะทำการสอดใส่เข้าไปในช่อง (407) โดยให้รูเกลียวใน (411) อยู่ในตำแหน่งที่ตรงกับรู (404) และ สัน (408) อยู่ด้านตรงข้ามกับส่วนยึด ด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (402) มีลักษณะนูนสูงขึ้นเป็นแนวยาว อยู่ด้านข้างของส่วนเชื่อมของสัน (409) ขนานกันไปตลอดแนวยาวของส่วน เชื่อมของสัน (409) ระหว่างสันทั้งสองจะมี ส่วนเชื่อมของสัน (409) ทำหน้าที่ ในการกระจายแรง สัน (408) อยู่ด้านตรงข้ามกับส่วนยึดด้านที่ติดกับพื้นปู ท้ายกระบะรถยนต์ (402) มีลักษณะนูนสูงเป็นแนวยาวอยู่ด้านข้างของส่วน เชื่อมของสัน (409) ซึ่งทำหน้าที่ในการกระจายแรง และ ส่วนยึดด้านที่ติดกับ พื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (402) เชื่อมต่อกับแนวพื้นต่างระดับมีลักษณะลาด เอียง (405) ซึ่งมีแถบแชมเฟอร์ (415) ที่ช่วยในการลดความเครียดของวัสดุ 8. อุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (400) ตามข้อถือ สิทธิ 7 ที่ซึ่งประกอบไปด้วย รู (404) หนึ่งถึงสามรู 9. อุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (100,200, 300, 400) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ทำมาจากวัสดุโลหะ โละผสม พลาสติก ยาง หรือ เซรามิก --------------------------------------------------------------- คำขอใหม่ปรับปรุง

1. อุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (100) ประกอบด้วย ส่วนยึดด้านที่ติดกับกระบะรถยนต์ (101) ซึ่งมีรู (103) และ ส่วนยึด ด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (102) ซึ่งมีช่องทะลุผ่าน (104) และ แนวพื้นต่างระดับ (105) ที่ได้จากการขึ้นรูปด้วยการรีดด้วยแม่พิมพ์หรือการ หล่อด้วยแม่พิมพ์ โดยให้มีความหนาระดับหนึ่ง ที่มีลักษณะพิเศษ คือ ส่วนยึดด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (102) ประกอบไปด้วย รู (104) ร่องเว้า (106) ในร่องเว้าจะมีร่อง (107) มี ลักษณะเป็นร่องผ่านเส้นผ่านศูนย์กลางของรู (104) ซึ่งทำหน้าที่ไม่ให้เกิดการ ยุบของชิ้นงาน และเพื่อความเที่ยงตรงในการขึ้นรูปของรู (104) สัน (109) และ ส่วนเชื่อมของสัน (110) ซึ่งทำหน้าที่ในการกระจายแรง และมีแนวพื้น ต่างระดับ (105) ซึ่งมีแถบแชมเฟอร์ (115, 116) ที่ช่วยในการลดความเครียด ของวัสดุ

2. อุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (100) ตามข้อถือ สิทธิ 1 ที่ซึ่งประกอบไปด้วย รู (104) หนึ่งถึงสามรู

3. อุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (200) ประกอบด้วย ส่วนยึดด้านที่ติดกับกระบะรถยนต์ (201) ซึ่งมีรู (203) และ ส่วนยึด ด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (202) ซึ่งมีช่องทะลุผ่าน (204) และ แนวพื้นต่างระดับ (205) ที่ได้จากการขึ้นรูปด้วยการรีดด้วยแม่พิมพ์หรือการ หล่อด้วยแม่พิมพ์ โดยให้มีความหนาระดับหนึ่ง ที่มีลักษณะพิเศษเฉพาะ คือ ส่วนยึดด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะ รถยนต์ (202) ประกอบไปด้วย รู (204) ร่องเว้า (206) ในร่องเว้าจะมีร่อง (207) มีลักษณะเป็นร่องผ่านเส้นผ่านศูนย์กลางของรู (204) ซึ่งทำหน้าที่ไม่ให้ เกิดการยุบของชิ้นงาน และ เพื่อความเที่ยงตรงในการขึ้นรูปของรู (204) สัน (209) และ ส่วนเชื่อมของสัน (210) ซึ่งทำหน้าที่ในการกระจายแรง และมีแนว พื้นต่างระดับ (205) ซึ่งมีลักษณะลาดเองมีแถบแชมเฟอร์ (216) ที่ช่วยในการ ลดความเครียดของวัสดุ

4. อุปกรณ์ต่อชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (200) ตามข้อถือ สิทธิ 3 ที่ซึ่งประกอบไปด้วย รู (204) หนึ่งถึงสามรู

5. อุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (300) ประกอบด้วย ส่วนยึดด้านที่ติดกับกระบะรถยนต์ (301) ซึ่งมีรู (303) และ ส่วนยึด ด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (302) ซึ่งมีช่องทะลุผ่าน (304) และ แนวพื้นต่างระดับ (305) ที่ได้จากการขึ้นรูปด้วยการรีดด้วยแม่พิมพ์หรือการ หล่อด้วยแม่พิมพ์ โดยให้มีความหนาระดับหนึ่ง ที่มีลักษณะพิเศษเฉพาะ คือ ส่วนยึดด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะ รถยนต์ (302) ประกอบไปด้วย รู (304) ร่องเว้า (306) ซึ่งมีลักษณะเป็น ร่องผ่านเส้นผ่านศูนย์กลางของรู (304) ซึ่งทำหน้าที่ไม่ให้เกิดการยุบของ ชิ้นงาน และ เพื่อความเที่ยงตรงในการขึ้นรูปของรู (304) สัน (308) และ ส่วนเชื่อมของสัน (309) ซึ่งทำหน้าที่ในการกระจายแรง และ แนวพื้นต่าง ระดับ (305) ซึ่งมีแถบแชมเฟอร์ (315, 316) ที่ช่วยในการลดความเครียดของ วัสดุ

6. อุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (300) ตามข้อถือ สิทธิ 5 ที่ซึ่งประกอบไปด้วย รู (204) หนึ่งถึงสามรู

7. อุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (400) ประกอบด้วย ส่วนยึดด้านที่ติดกับกระบะรถยนต์ (401) ซึ่งมีรู (403) และ ส่วนยึด ด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (402) ซึ่งมีช่องทะลุผ่าน (404) และ มี แนวพื้นต่างระดับ (405) ที่ได้จากการขึ้นรูปด้วยการรีดด้วยแม่พิมพ์หรือการ หล่อด้วยแม่พิมพ์ โดยให้มีความหนาระดับหนึ่ง ที่มีลักษณะพิเศษ คือ ส่วนยึดด้านที่ติดกับพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (402) ประกอบไปด้วย รู (404) ร่องเว้า (406) ซึ่งมีลักษณะเป็นร่องผ่านเส้น ผ่านศูนย์กลางของรู (404) ทำหน้าไม่ให้เกิดการยุบของชิ้นงาน และ เพื่อ ความเที่ยงตรงในการขึ้นรูปของรู (404) สัน (408) และ ส่วนเชื่อมของสัน (409) ซึ่งทำหน้าที่ในการกระจายแรง และ มีแนวพื้นต่างระดับมีลักษณะลาด เอียง (405) ซึ่งมีแถบแซมเฟอร์ (415) ที่ช่วยในการลดความเครียดของวัสดุ

8. อุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (400) ตามข้อถือ สิทธิ 7 ที่ซึ่งประกอบไปด้วย รู (404) หนึ่งถึงสามรู

9. อุปกรณ์ต่อยึดชุดล็อคพื้นปูท้ายกระบะรถยนต์ (100,200, 300, 400) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่ง ทำมาจากวัสดุโลหะ โละผสม พลาสติก ยาง และ/หรือ เซรามิก